專利名稱：一種后掠型波紋翅片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于換熱器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種優(yōu)化的后掠型波紋換熱翅片。
背景技術(shù)：
緊湊熱交換器由于具有占用空間小、質(zhì)量輕、換熱效率高等技術(shù)優(yōu)點(diǎn)，已被廣泛應(yīng)用于汽車、工程機(jī)械、空調(diào)電器或電子產(chǎn)品等行業(yè)的所涉及的散熱領(lǐng)域。板翅式熱交換器是緊湊型熱交換器的重要形式。如圖1所示，大量板式翅片組合在一起可以顯著增大熱交換器的有效散熱面積，因而大幅提高熱交換器的散熱效率。為了進(jìn)一步提高翅片的換熱效率，人們對(duì)翅片的表面形狀進(jìn)行了優(yōu)化。波紋翅片就是其中一種，如圖2所示，波紋翅片101與熱交換器管道側(cè)壁面I所圍成的空間，構(gòu)成一個(gè)散熱流道。若干個(gè)散熱流道組合在一起，就構(gòu)成了圖1所示的熱交換器換熱芯體，可以將熱交換器管道內(nèi)流動(dòng)的高溫介質(zhì)Vtot，如高溫水、油或固體導(dǎo)熱等的熱量快速傳遞至翅片表面，并通過(guò)翅片附近流動(dòng)的冷卻介質(zhì)VMld，如冷卻空氣，將熱量帶走，并最終擴(kuò)散至熱交換器體外。相對(duì)于平直翅片來(lái)說(shuō)，波紋翅片可以進(jìn)一步增大翅片與冷卻介質(zhì)的接觸面積，同時(shí)“波紋”式的表面形狀將對(duì)冷卻介質(zhì)的均勻來(lái)流產(chǎn)生擾動(dòng)作用，甚至形成大尺度的分離渦結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化了翅片近壁區(qū)內(nèi)的動(dòng)量和能量交換，從而強(qiáng)化了翅片的熱交換能力。這一類型的波紋翅片專利如申請(qǐng)?zhí)柣驅(qū)＠?hào)為200410031549.3,200580022014.2、200910115668.X等的中國(guó)專利。圖2是波紋翅片單個(gè)散熱流道的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是冷卻介質(zhì)流經(jīng)波紋翅片時(shí)所產(chǎn)生的分離渦結(jié)構(gòu)示意圖。其中，102是波紋翅片前緣，即波峰沿翅片寬度方向延伸而形成的棱線，也是翅片迎風(fēng)區(qū)與背風(fēng)區(qū)的分界線。如圖3所示，當(dāng)冷卻介質(zhì)經(jīng)過(guò)波紋翅 片前緣102時(shí)，由于介質(zhì)動(dòng)量不足以抵抗下游波谷103處較強(qiáng)的逆壓梯度，冷卻介質(zhì)將在前緣102至波谷103之間的翅片背風(fēng)區(qū)內(nèi)形成一個(gè)大尺度的分離渦104。在分離渦104內(nèi)，冷卻介質(zhì)作低速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。這種旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)將翅片表面的熱量輸運(yùn)到散熱流道中心區(qū)，即分離渦104上層，從而起到強(qiáng)化換熱的作用。但是，這種分離渦結(jié)構(gòu)位置固定，分離渦內(nèi)部冷卻介質(zhì)流速低、壓力高。因此，該分離渦產(chǎn)生的強(qiáng)化換熱效果十分有限。特別地，這種分離渦結(jié)構(gòu)顯著增大了波紋翅片散熱流道的流動(dòng)阻力，這將直接導(dǎo)致與熱交換器配套的風(fēng)扇功率必須同步提高，風(fēng)扇噪聲也必然因此而增大。因此，從強(qiáng)化換熱的角度來(lái)看，有必要對(duì)上述傳統(tǒng)波紋翅片作進(jìn)一步地優(yōu)化或創(chuàng)新性地設(shè)計(jì)，以便大幅提高翅片熱交換效率，并顯著降低散熱流道阻力，進(jìn)而可以降低配套風(fēng)扇的功率負(fù)荷和噪聲水平等。這正是本發(fā)明的根本目的所在。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)傳統(tǒng)波紋翅片的技術(shù)現(xiàn)狀，本發(fā)明給出了一種優(yōu)化的后掠型波紋換熱翅片設(shè)計(jì)，該類型翅片可以作為熱交換器芯體，如圖1所示，廣泛應(yīng)用于汽車、工程機(jī)械、電器、半導(dǎo)體等行業(yè)所涉及的散熱或熱交換領(lǐng)域中。與傳統(tǒng)波紋翅片相比較，在材質(zhì)、散熱面積相同的條件下，本發(fā)明給出的后掠型波紋翅片具有換熱效率高、流動(dòng)阻力小等顯著優(yōu)勢(shì)，且無(wú)需對(duì)現(xiàn)有加工工藝作大幅度修改，因此具有加工工藝簡(jiǎn)單等優(yōu)勢(shì)。特別地，這種后掠型波紋翅片由于流動(dòng)結(jié)構(gòu)特殊而具有獨(dú)特的自清潔能力。為解決傳統(tǒng)波紋翅片中存在的技術(shù)問(wèn)題，達(dá)到本發(fā)明所述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案如下:
一種后掠型波紋翅片，其端面與熱交換器管道側(cè)壁面平貼相接，其特征在于:所述波紋翅片的前緣與其展向，即散熱流道的寬度方向，呈一定的夾角，稱之為后掠角。在本發(fā)明中，翅片前緣是指波紋翅片的波峰沿翅片寬度方向延伸而形成的棱線。在一個(gè)波紋范圍內(nèi)，前緣是翅片迎風(fēng)區(qū)與背風(fēng)區(qū)的分界線。所述后掠角設(shè)置為10°至80°之間任意角度，優(yōu)選30°至60°區(qū)間，此時(shí)翅片流動(dòng)阻力小、換熱效率高。所述后掠型波紋翅片的波長(zhǎng)為2-20mm,波幅為0.2_5mm、翅片厚度為0.05-0.3mm。mm為長(zhǎng)度單位毫米。所述后掠型波紋翅片所在流道長(zhǎng)為30-300mm，流道寬為5-20mm，流道高為
1-1Omm0相對(duì)于如圖3所示的傳統(tǒng)波紋翅片來(lái)說(shuō)，在本發(fā)明所述的后掠型波紋翅片中，冷卻介質(zhì)經(jīng)過(guò)翅片前緣時(shí)，其運(yùn)動(dòng)速度V可以分解為兩部分:垂直翅片前緣的速度分量Vl，它將促使冷卻介質(zhì)在經(jīng)過(guò)前緣后從翅片表面分離，形成強(qiáng)旋轉(zhuǎn)的分離渦；沿翅片前緣方向也即分離渦旋轉(zhuǎn)軸方向的速度分量V2，它將使上述分離渦結(jié)構(gòu)沿前緣方向拉伸，最終將分離渦拉伸成旋擰流向渦結(jié)構(gòu)，并在旋渦核心處形成強(qiáng)軸向射流Vn。不斷拉伸、加速的流向渦顯著提高了流道內(nèi)冷卻介質(zhì)與翅片表面的熱交換能力，同時(shí)軸向射流Vn則降低了分離區(qū)的壓差阻力，從而使翅片流·道的流動(dòng)阻力和壓降大幅降低、換熱效率顯著提高。特別地，軸向射流Vn還可以將沉積在分離區(qū)內(nèi)的污垢沖向翅片散熱流道下游。因此，本發(fā)明給出的后掠型波紋翅片具有獨(dú)特的自清潔能力。并且，由于該后掠型波紋翅片只改變了傳統(tǒng)波紋翅片的后掠角度，因此無(wú)需對(duì)波紋翅片的現(xiàn)有加工工藝作大幅度修改，具有加工工藝簡(jiǎn)單等技術(shù)優(yōu)勢(shì)。本發(fā)明所述后掠型波紋翅片的“波紋”剖面形狀為三角形、矩形、梯形、弧形、三角函數(shù)曲線、冪函數(shù)曲線、樣條曲線中的任意一種，或者是這些曲線形狀的組合。所述三角函數(shù)曲線包括正弦曲線、余弦曲線等。本發(fā)明所述后掠型波紋翅片的制造材料采用金屬材料、合金或?qū)嵝阅芎玫姆墙饘俨牧系?，其形狀可以采用專用模具滾壓成形。所述的后掠型波紋翅片可以作為熱交換器芯體。其中，相鄰的后掠型波紋翅片流道組合成一個(gè)大的散熱通道時(shí)，兩個(gè)相鄰的后掠型翅片既可以沿同一方向后掠，此時(shí)兩個(gè)翅片的前緣方向平行；也可以是反方向后掠，此時(shí)兩個(gè)翅片的前緣方向相互交叉。當(dāng)采用反方向后掠時(shí)，由于散熱流道的高度顯著大于波紋翅片的波幅，因此，兩個(gè)相鄰翅片的前緣之間仍保持了較大的間距。本發(fā)明給出的后掠型波紋翅片，可作為熱交換器芯體安裝在各種熱交換器內(nèi)，如圖1所示，可廣泛應(yīng)用于汽車、工程機(jī)械、電器、半導(dǎo)體等行業(yè)所涉及的熱交換設(shè)備中，例如但不限于汽車、工程機(jī)械、電子或電器產(chǎn)品所使用的散熱器、冷凝器、中冷器等。區(qū)別于傳統(tǒng)的波紋翅片，在本發(fā)明給出的后掠型波紋翅片中，冷卻介質(zhì)流經(jīng)翅片前緣后，分離流將沿流向不斷拉伸、最終形成流向渦結(jié)構(gòu)，并在旋渦核心形成較強(qiáng)的軸向射流。與傳統(tǒng)波紋翅片相比較，由于流向渦的存在，在材質(zhì)、結(jié)構(gòu)體積或散熱面積相同的條件下，本發(fā)明給出的后掠型波紋翅片將具有換熱效率高、流動(dòng)阻力小等顯著優(yōu)勢(shì)。特別地，這種后掠型波紋翅片由于流動(dòng)結(jié)構(gòu)特殊而具有獨(dú)特的自清潔能力。因此，相對(duì)于傳統(tǒng)波紋翅片來(lái)說(shuō)，本發(fā)明給出的后掠型波紋翅片可以在更復(fù)雜、更惡劣的工程環(huán)境中使用。并且，由于該后掠型波紋翅片只改變了傳統(tǒng)波紋翅片的后掠角度，因此無(wú)需對(duì)波紋翅片的現(xiàn)有加工工藝作大幅度修改，具有加工工藝簡(jiǎn)單等技術(shù)優(yōu)勢(shì)。


圖1普通熱交換器換熱芯體結(jié)構(gòu)示意 圖2是現(xiàn)有技術(shù)設(shè)計(jì)的波紋翅片幾 何結(jié)構(gòu)示意 圖3是現(xiàn)有技術(shù)設(shè)計(jì)的波紋翅片流動(dòng)結(jié)構(gòu)示意 圖4是本發(fā)明中后掠型波紋翅片的幾何結(jié)構(gòu)示意 圖5是本發(fā)明中后掠型波紋翅片的主要結(jié)構(gòu)參數(shù)示意 圖6是本發(fā)明中冷卻介質(zhì)經(jīng)過(guò)后掠型翅片所產(chǎn)生的流動(dòng)結(jié)構(gòu)示意 圖7是相鄰后掠型翅片散熱流道的兩種組合示意 圖8是本發(fā)明中后掠型波紋翅片的剖面形狀示例；
圖9是本發(fā)明所述的后掠型波紋翅片與傳統(tǒng)波紋翅片的散熱性能和流道阻力性能對(duì)比 其中:1熱交換器側(cè)壁，101波紋翅片，102翅片前緣，亦即波峰，103波谷，104分離渦，201翅片，201-1翅片，201-2翅片，202前緣，203翅片波峰，204波谷，205流向渦；Re是雷諾數(shù)，是表征冷卻介質(zhì)流動(dòng)速度的無(wú)量綱參數(shù)是表征翅片散熱性能的無(wú)量綱參數(shù) 是表征流道阻力性能的無(wú)量綱參數(shù)。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。應(yīng)理解下述具體實(shí)施方式
僅用于說(shuō)明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。需要說(shuō)明的是，下面描述中使用的詞語(yǔ)“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語(yǔ)“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向。實(shí)施例1:
如圖4所示，一種后掠型波紋翅片201，其端面與熱交換器側(cè)壁面I平貼相接，二者構(gòu)成一個(gè)散熱流道，二者可以通過(guò)焊接等方式相連。波紋翅片201的前緣202與其展向，即散熱流道寬度B方向，呈一定夾角，稱之為后掠角β。所述后掠角β為45°。在本實(shí)施例中，翅片前緣202指波紋狀翅片波峰203延伸形成的棱線，如圖5所示。在一個(gè)波紋范圍內(nèi)，前緣202是翅片迎風(fēng)區(qū)與背風(fēng)區(qū)的分界線。所述翅片201的結(jié)構(gòu)參數(shù)，波長(zhǎng)Z為10mm、波幅力為2mm和翅片厚度t為0.1mm。如圖4所示，以翅片201為中心的散熱流道寬B為10mm、長(zhǎng)A為100mm、高S為3mm。多個(gè)散熱流道組合在一起，構(gòu)成一個(gè)熱交換器芯體，如圖1。相鄰的后掠型波紋翅片流道組合成一個(gè)大的散熱通道時(shí)，這兩個(gè)翅片既可以沿同一方向后掠，此時(shí)兩個(gè)翅片的前緣方向平行，如圖7a所示，也可以是反方向后掠，此時(shí)兩個(gè)翅片的前緣方向相互交叉，如圖7b所示。相對(duì)于如圖3所示的傳統(tǒng)波紋翅片來(lái)說(shuō)，在本實(shí)施例中，由于翅片前緣202具有一定的后掠角度β，冷卻介質(zhì)如空氣在經(jīng)過(guò)前緣時(shí)，其運(yùn)動(dòng)速度V可以分解為兩部分，如圖6所示:垂直翅片前緣202的速度分量VI，它將促使冷卻介質(zhì)在經(jīng)過(guò)前緣后從翅片表面分離，形成強(qiáng)旋轉(zhuǎn)的分離渦；沿翅片前緣方向，也即分離渦的旋轉(zhuǎn)軸方向的速度分量V2，它將使上述分離渦結(jié)構(gòu)沿前緣方向拉伸，最終將分離渦拉伸成流向渦結(jié)構(gòu)205，并在旋渦核心處形成強(qiáng)軸向射流Vn。不斷拉伸、加速的流向渦205顯著提高了流道內(nèi)冷卻介質(zhì)與翅片表面的熱交換能力，同時(shí)軸向射流Vn則降低了分離區(qū)的壓差阻力，從而使冷卻介質(zhì)在整個(gè)翅片中流動(dòng)阻力和壓降大幅降低、換熱效率顯著提高。特別地，軸向射流Vn還可以將沉積在分離區(qū)內(nèi)的污垢沖向翅片散熱流道下游。因此，本實(shí)施例給出的后掠型波紋翅片具有獨(dú)特的自清潔能力。本實(shí)施例所述的后掠型波紋翅片201的“波紋”剖面形狀，采用的是圖4至圖6所示的正弦曲線，但也可以采用圖8所示的三角形、矩形、梯形、弧形、冪函數(shù)曲線、樣條曲線等或者是由這些曲線形狀組合而成的“波浪形”，如圖8所示的后兩種就分別是弧形與直線段的組合、三角形與直線段的組合，只是翅片散熱性能和流道阻力特性稍有差異。在本實(shí)施例中，后掠型波紋翅片201的制造材料可以采用金屬材料、合金或?qū)嵝阅芎玫姆墙饘俨牧系?，其中，金屬材料如鋁、銅、金等，其形狀可以采用專用模具滾壓成形。實(shí)施例2
本實(shí)施例與實(shí)施例1的區(qū)別在于:后掠角β為30° ;所述翅片201的結(jié)構(gòu)參數(shù)，波長(zhǎng)Z為5mm、波幅A為Imm和翅片厚度t為Q.1mm ;翅片201所在流道寬B為7mm、長(zhǎng)A為70mm,翅片散熱流道高S為3mm，翅片剖面形狀采用梯形。實(shí)施例3 本實(shí)施例與實(shí)施例1的區(qū)別在于:后掠角β為60° ;所述翅片201的結(jié)構(gòu)參數(shù)，波長(zhǎng)L為15mm、波幅力為3mm和翅片厚度 為0.1mm ;翅片201所在流道寬B為13mm、長(zhǎng)A為200mm，翅片散熱流道高S為3mm，翅片剖面形狀采用矩形。實(shí)施例4
本實(shí)施例與實(shí)施例1的區(qū)別在于:后掠角β為10° ;所述翅片201的結(jié)構(gòu)參數(shù)，波長(zhǎng)L為2mm、波幅A為0.2mm和翅片厚度t為0.05mm ;翅片201所在流道寬B為5mm、長(zhǎng)A為30mm，翅片散熱流道高S為1mm，翅片剖面形狀采用三角形。實(shí)施例5
本實(shí)施例與實(shí)施例1的區(qū)別在于:后掠角β為80° ;所述翅片201的結(jié)構(gòu)參數(shù)，波長(zhǎng)L為20mm、波幅A為5mm和翅片厚度 為0.3mm ;翅片201所在流道寬B為15mm、長(zhǎng)A為300mm,翅片散熱流道高S為IOmm,翅片剖面形狀采用弧形。實(shí)施例6
本實(shí)施例與實(shí)施例1的區(qū)別在于:后掠角β為50° ;所述翅片201的結(jié)構(gòu)參數(shù)，波長(zhǎng)Z為8mm、波幅A為Imm和翅片厚度t為Q.15mm ;翅片201所在流道寬B為20mm、長(zhǎng)A為50mm,翅片散熱流道高S為4mm，翅片剖面形狀采用圖8所示的弧形與直線段的組合。實(shí)施例7本實(shí)施例與實(shí)施例1的區(qū)別在于:后掠角β為40° ;所述翅片201的結(jié)構(gòu)參數(shù)，波長(zhǎng)L為12mm、波幅力為1.5mm和翅片厚度 為0.18mm ;翅片201所在流道寬B為10mm、長(zhǎng)A為150mm，翅片散熱流道高S為2mm，翅片剖面形狀采用圖8所示的三角形與直線段的組合。實(shí)施例8
本實(shí)施例與實(shí)施例1的區(qū)別在于:后掠角β為55° ;所述翅片201的結(jié)構(gòu)參數(shù)，波長(zhǎng)L為6mm、波幅A為1.5mm和翅片厚度 為0.2mm ;翅片201所在流道寬B為12mm、長(zhǎng)A為170mm,翅片散熱流道高S為6mm,翅片剖面形狀采用樣條曲線。實(shí)施例9
本實(shí)施例與實(shí)施例1的區(qū)別在于:后掠角β為10° ;所述翅片201的結(jié)構(gòu)參數(shù)，波長(zhǎng)L為17mm、波幅A為2.5mm和翅片厚度 為0.0.25mm ;翅片201所在流道寬B為17mm、長(zhǎng)A為250mm,翅片散熱流道高S為8mm,翅片剖面形狀采用梯形。實(shí)施例10
本實(shí)施例與實(shí)施例1的區(qū)別在于:后掠角β為45° ;所述翅片201的結(jié)構(gòu)參數(shù)，波長(zhǎng)L為6mm、波幅力為0.8mm和翅片厚度t為Q.15mm ;翅片201所在流道寬B為9.6mm、長(zhǎng)A為120mm，翅片散熱流道高S為5mm，翅片剖面形狀采用弧形。實(shí)施例1-10所述的后掠型波紋翅片，翅片201端面與熱交換器側(cè)壁面I平貼，二者構(gòu)成一個(gè)散熱流道。散熱流道內(nèi)流動(dòng)的是冷卻空氣，氣流速度V為9.5m/s ;而在熱交換器管道內(nèi)，即側(cè)壁面I的另一側(cè)流動(dòng)的是80°C的高溫水如圖1所示。圖9(a，b)是實(shí)施例10所述的后掠型波紋翅片與相同材質(zhì)、相同剖面形狀的非后掠型波紋翅片的散熱性能 和流道阻力性能對(duì)比圖。該圖表明:在冷氣空氣流動(dòng)雷諾數(shù)Re=IOOO時(shí)，以無(wú)量綱參數(shù)j因子表示的后掠型波紋翅片的散熱效率提高了 15.1%，達(dá)到
0.0093，以無(wú)量綱參數(shù)f因子表示的流道阻力降低了 22.5%，降至0.0705 ;在其他流動(dòng)雷諾數(shù)下，后掠型波紋翅片的散熱性能和流道阻力特性也有相應(yīng)幅度的改善。測(cè)試結(jié)果表明，與相同材質(zhì)、相同剖面形狀的非后掠波紋翅片相比較，實(shí)施例1-9所述的后掠型波紋翅片也具有與實(shí)施例10—致的性能提升效果。其中，以j因子表示的翅片散熱性能提高了 5%-20%，以f因子表示的流道阻力降低了 10%-60%。綜上，經(jīng)多次實(shí)施例和檢測(cè)證明，本發(fā)明所述的后掠型波紋翅片，冷卻介質(zhì)流動(dòng)雷諾數(shù)Re=960時(shí)，j因子最高可達(dá)0.021，f因子可降低至0.055。需注意的是，上述實(shí)施例僅用于說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)用途，而非對(duì)本發(fā)明的限制。本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在本發(fā)明的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的各種變化或替代，也應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范疇。
權(quán)利要求
1.一種后掠型波紋翅片，其端面與熱交換器側(cè)壁面平貼相接，其特征在于:所述波紋翅片的前緣與其展向，即散熱流道寬度方向，呈一定的夾角，稱之為后掠角。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后掠型波紋翅片，其特征在于:所述后掠角設(shè)置為10度至80度之間任意角度。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的后掠型波紋翅片，其特征在于:所述后掠角設(shè)置為30度至60度之間任意角度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的后掠型波紋翅片，其特征在于:所述波紋翅片的波長(zhǎng)為2-20暈米，波幅為0.2-5暈米，翅片厚度為0.05-0.3暈米。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的后掠型波紋翅片，其特征在于:翅片所在流道長(zhǎng)為30-300毫米，流道寬為5-20毫米，流道高為1-10毫米。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的后掠型波紋翅片，其特征在于:翅片所在流道長(zhǎng)為30-300毫米，流道寬為5-20毫米，流道高為1-10毫米。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后掠型波紋翅片，其特征在于:所述翅片的“波紋”形狀為三角形、矩形、梯形、弧形、三角函數(shù)曲線、冪函數(shù)曲線、樣條曲線中的任意一種，或者是這些曲線形狀的組合。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后掠型波紋翅片，其特征在于:所述波紋翅片的制造材料采用金屬材料、合金或?qū)嵝阅芎玫姆墙饘俨牧现械娜我庖环N。
9.一種權(quán)利要求1所述的后掠型波紋翅片，用作熱交換器的散熱芯體。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的后掠型波紋翅片作為熱交換器的散熱芯體，其特征在于:兩個(gè)相鄰的后掠型翅片，沿冋 一方向后掠，或者沿相反方向后掠。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種后掠型波紋翅片，其端面與熱交換器側(cè)壁面平貼相接，其特征在于所述波紋翅片的前緣與其展向，即散熱流道的寬度方向，呈一定的夾角，稱之為后掠角。與傳統(tǒng)波紋翅片相比較，在材質(zhì)、散熱面積相同的條件下，本發(fā)明公開(kāi)的后掠型波紋翅片具有換熱效率高、流動(dòng)阻力小等顯著優(yōu)勢(shì)。并且，這種后掠型波紋翅片只改變了波紋翅片的后掠角度，在實(shí)際加工時(shí)，無(wú)需對(duì)現(xiàn)有的加工工藝作大幅度改造。因此，與其他具有強(qiáng)化換熱功能的波紋翅片相比較，本發(fā)明公開(kāi)的后掠型波紋翅片具有加工工藝簡(jiǎn)單等優(yōu)勢(shì)。特別地，本發(fā)明公開(kāi)的后掠型波紋翅片由于流動(dòng)結(jié)構(gòu)特殊而具有獨(dú)特的自清潔能力。
文檔編號(hào)F28F19/00GK103245247SQ20131019829
公開(kāi)日2013年8月14日 申請(qǐng)日期2013年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2013年5月24日
發(fā)明者張日葵, 曹先偉, 丁可琦, 代鳳羽, 毛峰 申請(qǐng)人:南京北大工道軟件技術(shù)有限公司, 北京大學(xué)工學(xué)院南京研究院, 南京北大工道創(chuàng)新有限公司