專利名稱：纏繞式冷卻器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種纏繞式冷卻器，尤其涉及一種油冷器，更具體地涉及一種“L” 型螺旋纏繞翅片油冷器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的車用油冷器由回形針狀鋁絲以機(jī)械方式纏繞在鋁管上。雖然以緊密接觸的 方式纏繞在鋁管外，但還是難以避免鋁絲和鋁管之間有縫隙存在，因此換熱效果無法達(dá)到 最大化。另外，現(xiàn)有車用油冷器的水阻較大，需要大功率的泵實(shí)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)，因此能耗大。

實(shí)用新型內(nèi)容鑒于現(xiàn)有油冷器的上述缺點(diǎn)，希望提出一種能夠克服上述缺陷的冷卻器。為此，本實(shí)用新型提供一種纏繞式冷卻器，其特征在于包括金屬管；纏繞于金屬 管外并與金屬管釬焊在一起的復(fù)合鋁翅片。優(yōu)選地，金屬管是鋁管。優(yōu)選地，所述復(fù)合鋁翅片是被折邊的L型復(fù)合鋁翅片。優(yōu)選地，所述L型復(fù)合鋁翅片的折邊小于所述復(fù)合鋁翅片的翅片間距。本實(shí)用新型相對于現(xiàn)有的油冷器具有如下優(yōu)點(diǎn)1.由于在纏繞完成后將復(fù)合鋁翅片和金屬管完全釬焊在一起，因此，換熱效率得 到了很大的提高。2.水阻小，這樣只要較小功率的泵就能實(shí)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)。3.L型纏繞方式簡單，快速，成本低。

圖1是只將L型復(fù)合鋁翅片纏繞在金屬管上的透視圖。圖2是只將L型復(fù)合鋁翅片纏繞在金屬管上的側(cè)視圖。圖3是將L型復(fù)合鋁翅片纏繞并釬焊在金屬管上的透視圖。圖4是將L型復(fù)合鋁翅片纏繞并釬焊在金屬管上的側(cè)視圖。圖5-7是現(xiàn)有車用油冷器和本實(shí)用新型的纏繞式油冷器的主要性能測試結(jié)果曲 線。
具體實(shí)施方式
下面將參照附圖描述本實(shí)用新型的第一實(shí)施例。本實(shí)用新型的冷卻器包括復(fù)合翅片、金屬管、接頭。圖3和4分別示出根據(jù)本發(fā)明 一個實(shí)施例的將L型復(fù)合鋁翅片2纏繞并釬焊在金屬管1上的透視圖和側(cè)視圖。金屬管優(yōu)選是由鋁合金3103形成的擠壓鋁管，鋁管的直徑例如可以是10mm，壁厚 例如可以是1. 25mm，管的長度可以是2000mm，當(dāng)然鋁管也可以是其它尺寸。[0020]利用“L”型專用繞片機(jī)使復(fù)合翅片均勻的纏繞在擠壓鋁管外。纏繞分為兩個動作， 一是折邊，二是纏繞。圖1和2示出了將L型復(fù)合鋁翅片2纏繞在金屬管1上的翅片管。在 把翅片纏繞在鋁管上之后，使用專用數(shù)控彎管機(jī)把纏繞好的翅片管加工成各車型規(guī)定的冷 卻器尺寸。由圖2中清楚地顯示，翅片只是纏繞在鋁管1上時，它們之間存在縫隙，因此換 熱效率低。本實(shí)用新型的一個重要特征是對纏繞好的翅片管進(jìn)行釬焊，也就是將復(fù)合翅片釬 焊在鋁管上。根據(jù)本實(shí)用新型的一個實(shí)施例，以下述方式對釬焊1)將彎曲成形的翅片管在10%碳酸氫鈉清洗5分鐘，碳酸氫鈉溶液溫度為50度， 清洗后用清水沖洗。2)烘干3)涂釬劑4)烘干5)釬焊釬焊制度為24分鐘從室溫加熱到605度，保溫3分鐘，然后在氮?dú)獗Ｗo(hù) 下冷卻10分鐘，最后空冷。6)安裝接頭及其它配件例如塑料件。本實(shí)用新型的冷卻器加工的各個工序都可進(jìn)行批量及流水操作，生產(chǎn)效率高，適
合大批量生產(chǎn)。在本實(shí)用新型中，復(fù)合翅片優(yōu)選是復(fù)合鋁翅片，其厚度X寬度可以是 0. 5mmX 12mm,當(dāng)然，也可以采用其它尺寸的復(fù)合鋁翅片。另外，在本實(shí)用新型中，折邊長度優(yōu)選小于翅片間距，這樣便于在釬焊之前的清洗 和釬焊時釬劑的流動。附圖2和4中示意性地示出了翅片的折邊長度和翅片間距。翅片的 折邊長度用L表示，翅片間距用D表示，也就是說，在本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例中，L < D。優(yōu)選地，本實(shí)用新型的冷卻器是油冷器。圖5-7示出了現(xiàn)有車用油冷器和根據(jù)本實(shí)用新型一個實(shí)施例的纏油冷器的主要 性能測試結(jié)果曲線。其中，樣件I為根據(jù)本實(shí)用新型的油冷器，樣件IV為現(xiàn)有車用油冷器。 由圖5中可以看出在小風(fēng)量情況下，樣件I比樣件IV具有更優(yōu)的換熱量。由圖6可看出， 樣件I與樣件IV的風(fēng)阻差別不大，尤其是在小風(fēng)量的情況下。由圖7可看出，在風(fēng)速相同 的情況下，樣件I的水阻比樣件IV小很多。也就是說，采用本實(shí)用新型的油冷器，只需要功 率很小的泵就可實(shí)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)，因此與現(xiàn)有的油冷器相比，極大地提高了能效。很明顯，本實(shí)用新型的油冷器不但可用于車輛上，也可用于電力設(shè)備、液壓設(shè)備等 其它應(yīng)用中。并且，本實(shí)用新型不限于這里所示和描述的具體細(xì)節(jié)和示例性實(shí)施例。也就 是說，可在不脫離本實(shí)用新型概念的精神或范圍之下可以做出各種變型。
權(quán)利要求一種纏繞式冷卻器，其特征在于包括金屬管；纏繞于金屬管外并與金屬管釬焊在一起的復(fù)合鋁翅片。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的纏繞式冷卻器，其特征在于金屬管是鋁管。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的纏繞式冷卻器，其特征在于所述復(fù)合鋁翅片是被折邊的L型 復(fù)合鋁翅片。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的纏繞式冷卻器，其特征在于所述L型復(fù)合鋁翅片的折邊小于 所述復(fù)合鋁翅片的翅片間距。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的纏繞式冷卻器，其特征在于所述冷卻器是油冷器。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種纏繞式冷卻器，其特征在于包括金屬管和纏繞于金屬管外并與金屬管釬焊在一起的復(fù)合鋁翅片。本實(shí)用新型相對于現(xiàn)有的油冷器具有如下優(yōu)點(diǎn)由于在纏繞完成后將復(fù)合鋁翅片和金屬管完全釬焊在一起，因此，換熱效率得到了很大的提高；水阻小，這樣只要較小功率的泵就能實(shí)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)；L型纏繞方式簡單，快速，成本低。
文檔編號F28F1/36GK201575738SQ20092026920
公開日2010年9月8日 申請日期2009年11月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月10日
發(fā)明者吳林峰 申請人:薩帕鋁熱傳輸(上海)有限公司