專(zhuān)利名稱(chēng)：電站凝汽器模塊式管束結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電站凝汽器冷卻管管束結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，特別是模塊式管束(排管)結(jié)構(gòu)，適合大型電站凝汽器使用。
目前，國(guó)內(nèi)凝汽器制造廠家設(shè)計(jì)、制造的電站凝汽器多采用現(xiàn)有的帶狀管束排列結(jié)構(gòu)，卵形管束排列結(jié)構(gòu)。它們均存在如下不足在同樣冷卻管根數(shù)下，蒸汽流經(jīng)冷卻管束的平均流程長(zhǎng)，蒸汽阻力較大；存在局部渦流區(qū)和空氣積聚區(qū)；熱負(fù)荷，傳熱系數(shù)分布不均勻，總體傳熱系數(shù)較低。
本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)在技術(shù)的不足之處，設(shè)計(jì)出一種能提高總體傳熱系數(shù)的電站凝汽器模塊式管束結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的目的是按如下方式實(shí)現(xiàn)包括由主凝結(jié)區(qū)冷卻管、空冷區(qū)冷卻管、主凝結(jié)區(qū)蒸汽通道、空氣抽出口構(gòu)成，即在主凝結(jié)區(qū)冷卻管和空冷區(qū)冷卻管管的兩端分別與前端管板及后端管板脹接相連，冷卻管的外壁與凝汽器殼體內(nèi)壁構(gòu)成的自然腔室，即為主凝結(jié)區(qū)蒸汽通道、空氣抽出口。
四個(gè)管束區(qū)之間有足夠的主蒸汽通道，每一個(gè)管束具有多個(gè)蒸汽主通道，在管束帶中心設(shè)有未凝結(jié)汽——?dú)饣旌衔镏醒胪ǖ乐蓖绽鋮^(qū)。
與現(xiàn)有凝汽器管束排列結(jié)構(gòu)相比，本實(shí)用新型管束排列具有如下優(yōu)點(diǎn)由于每臺(tái)凝汽器的大小不同，冷卻管的排列數(shù)量不同，模塊式排管的最外圍冷卻管的根數(shù)多，是原有管束排列結(jié)構(gòu)的3-5倍，剛進(jìn)入凝汽器蒸汽直接接觸的管子數(shù)多，凝汽器傳熱系數(shù)高；新鮮蒸汽進(jìn)入管束區(qū)的周期長(zhǎng)，在同樣冷卻管數(shù)量下，蒸汽平均流程短，蒸汽流動(dòng)阻力小；消除了管束區(qū)內(nèi)蒸汽渦流和空氣積聚，有利于提高凝汽器傳熱系數(shù)；各冷卻管傳熱系數(shù)熱負(fù)荷較均勻。
以下結(jié)合附圖詳述


圖1是現(xiàn)有的帶狀管束排列結(jié)構(gòu)剖視圖。
圖2是現(xiàn)有的卵形排管結(jié)構(gòu)剖視圖。
圖3是本實(shí)用新型俯視簡(jiǎn)圖。
圖4是圖3中A-A剖視放大圖。
參照
圖1-圖4，管束結(jié)構(gòu)是指凝汽器內(nèi)的冷卻管(9、10)按照一定規(guī)律布置于凝汽器殼體5內(nèi)，使循環(huán)冷卻水流入冷卻管(9、10)，與冷卻管(9、10)外的蒸汽進(jìn)行熱交換，以達(dá)到凝結(jié)蒸汽、建立真空、回收工質(zhì)的目的。模塊式排管結(jié)構(gòu)的冷卻管(9、10)安裝在凝汽器殼體5內(nèi)。冷卻管按照分布區(qū)域的不同分為主凝結(jié)區(qū)冷卻管9、空冷區(qū)冷卻管10，冷卻管(9、10)的兩端分別與前端管板4和后端管板6脹接相連，冷卻管(9、10)的外壁與凝汽器殼體5內(nèi)壁構(gòu)成的自然腔室，即為主凝結(jié)區(qū)蒸汽通道8、空氣抽出口11。由四個(gè)管束區(qū)組成的模塊式管束區(qū)，相鄰管束區(qū)之間有足夠的主蒸汽通道，每一個(gè)管束采用了多個(gè)蒸汽主通道，在管束帶中心設(shè)有未凝結(jié)汽——?dú)饣旌衔镏醒胪ǖ乐蓖绽鋮^(qū)。
在凝汽器殼體5的前、后兩端設(shè)有前水室3和后水室7，具有循環(huán)水進(jìn)、出口管(1、2)的前水室3通過(guò)螺栓與前端管板4連接，后水室7與后端管板6焊接連接，前、后端管板(4、6)與凝汽器殼體5連為一體。
權(quán)利要求1.電站凝汽器模塊式管束結(jié)構(gòu)，包括由主凝結(jié)區(qū)冷卻管、空冷區(qū)冷卻管、主凝結(jié)區(qū)蒸汽通道、空氣抽出口構(gòu)成四個(gè)管束區(qū)，其特征在于主凝結(jié)區(qū)冷卻管和空冷區(qū)冷卻管管的兩端分別與前端管板及后端管板脹接相連，冷卻管的外壁與凝汽器殼體內(nèi)壁構(gòu)成的自然腔室即為主凝結(jié)區(qū)蒸汽通道、空氣抽出口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電站凝汽器模塊式管束結(jié)構(gòu)，其特征在于四個(gè)管束區(qū)之間有足夠的主蒸汽通道，每一個(gè)管束具有多個(gè)蒸汽主通道，在管束帶中心設(shè)有未凝結(jié)汽——?dú)饣旌衔镏醒胪ǖ乐蓖绽鋮^(qū)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了一種電站凝汽器模塊式管束結(jié)構(gòu)。其特征是:主凝結(jié)區(qū)冷卻管和空冷區(qū)冷卻管管的兩端分別與前端管板及后端管板脹接相連,冷卻管的外壁與凝汽器殼體內(nèi)壁構(gòu)成的自然空腔即為主凝結(jié)區(qū)蒸汽通道、空氣抽出口。與現(xiàn)有的帶狀排管和卵形排管管束結(jié)構(gòu)相比,它具有在運(yùn)行中縮短蒸汽流經(jīng)冷卻管束的流程,減小蒸汽流動(dòng)阻力,消除管束區(qū)的渦流區(qū)和空氣積聚區(qū),提高總體傳熱系數(shù)等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F22D11/00GK2481971SQ0120656
公開(kāi)日2002年3月13日 申請(qǐng)日期2001年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2001年6月15日
發(fā)明者何顯富, 譚順科, 熊興明, 許曄, 張水桃 申請(qǐng)人:東方汽輪機(jī)廠