一種載帶成型裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及載帶成型技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種載帶成型裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]載帶是一種應(yīng)用于電子包裝領(lǐng)域的帶狀產(chǎn)品，在其長度方向上等距分布著用于承放電子元器件的型腔；相鄰型腔之間形成中墻，用于對電子元器件進(jìn)行隔離。目前載帶制造方式一般有模具沖壓方式和吹氣成型方式。模具沖壓方式是指采用上模和下模直接將片材壓制成所需的載帶形狀。吹氣成型方式是指將片材放置在模具上，并在片材上方設(shè)置空氣蓋形成密封空間，通過在密封空間內(nèi)吹入壓縮氣體使片材貼合模具成型。
[0003]隨著科技的發(fā)展，電子元器件的種類越來越多，體積尺寸也有多種多樣。對于高度高的電子元器件，載帶也要加大型腔深度。模具沖壓方式中，載帶的型腔腔壁主要是通過小面積材料進(jìn)行拉伸變形而形成；深型腔腔壁則需要對小面積材料進(jìn)行大幅度拉伸，容易導(dǎo)致型腔腔壁過薄、甚至出現(xiàn)斷裂等狀況；如果此時(shí)將中墻寬度設(shè)計(jì)為小尺寸，則需要在小面積材料上實(shí)現(xiàn)相鄰兩個(gè)型腔腔壁的拉伸成型，因此模具沖壓方式更不可能應(yīng)用于窄中墻深型腔的載帶制造場合。而吹氣成型方式應(yīng)用在窄中墻深型腔的載帶制造場合時(shí)，吹氣成型設(shè)備需要調(diào)節(jié)吹氣強(qiáng)度、吹氣延時(shí)時(shí)間等多個(gè)參數(shù)，難以獲得良好的成型效果，在成型過程中載帶容易發(fā)生變形。因此現(xiàn)有兩種載帶制造方式，均不能制造出窄中墻深型腔的載帶；目前制造廠商常通過加寬片材尺寸和加寬中墻尺寸來滿足型腔深度要求。但是這種做法使載帶的制造成本增加了至少60%，不利于企業(yè)搶占載帶市場。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn)與不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種可避免型腔腔壁過薄和斷裂、提高產(chǎn)品質(zhì)量、避免載帶變形、實(shí)現(xiàn)窄中墻深型腔載帶制造、節(jié)省載帶制造成本、便于操作的載帶成型裝置。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):一種載帶成型裝置，其特征在于:包括機(jī)架和氣體輸入單元，以及與機(jī)架連接的成型上模、成型下模和夾持單元;
[0006]所述夾持單元與成型下模位置相對；夾持單元與成型下模之間的距離可調(diào)節(jié)；
[0007]所述成型上模包括上模座體和若干成型柱體；所述上模座體位于夾持單元遠(yuǎn)離成型下模的一側(cè)；各個(gè)成型柱體并排設(shè)置在上模座體靠近成型下模的一側(cè)；所述成型下模開設(shè)有若干個(gè)與成型柱體位置相對應(yīng)的下模孔；上模座體通過上模驅(qū)動(dòng)單元與機(jī)架連接，以實(shí)現(xiàn)上模座體移動(dòng)從而帶動(dòng)成型柱體進(jìn)入下?？谆蛲顺鱿履？祝桓鱾€(gè)成型柱體與下?？卓妆谥g分別存在空隙；
[0008]所述氣體輸入單元與成型下模連接以實(shí)現(xiàn)壓縮氣體輸入。
[0009]本實(shí)用新型載帶成型裝置用于將片材制成載帶，其工作原理是:首先將片材夾持在夾持單元與成型下模之間；然后移動(dòng)成型上模使成型柱體壓著片材位于下?？卓卓诘牟糠忠黄疬M(jìn)入下模孔中，從而使片材拉伸形成初始型腔；成型柱體與下?？卓妆谥g的空隙>片材的厚度，因此初始型腔分別與成型柱體和下?？卓妆谥g均存在間隙；片材被壓緊遮蓋在下?？咨?，因此成型下模內(nèi)形成密封空間；之后氣體輸入單元向密封空間中吹入壓縮氣體，即向片材底部施加壓力使片材貼合成型柱體成型形成型腔，載帶成型完成。
[0010]本實(shí)用新型載帶成型裝置采用模具壓制實(shí)現(xiàn)初步成型，并且通過吹氣成型方式實(shí)現(xiàn)最終成型。與傳統(tǒng)直接采用模具成型方法實(shí)現(xiàn)載帶成型裝置相比，本實(shí)用新型載帶成型裝置使參與拉伸變形的材料增加，可避免材料過度拉伸而導(dǎo)致型腔腔壁過薄和斷裂，有利于制成窄中墻深型腔載帶，節(jié)省載帶制造成本。吹氣成型方式對片材進(jìn)行小幅度調(diào)整以實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步成型，吹氣成型方式可形成厚度較為均勻的型腔腔壁，可提高產(chǎn)品質(zhì)量；與傳統(tǒng)直接采用吹氣方法實(shí)現(xiàn)載帶成型的裝置相比，本實(shí)用新型載帶成型裝置片材被壓緊遮蓋在下?？字屑纯尚纬擅芊饪臻g，可減少為形成密封空間而設(shè)的零部件，便于操作，可提高加工效率，避免載帶變形，從而降低了載帶的加工難度。
[0011]進(jìn)一步的方案是:所述夾持單元包括夾持部；夾持部與機(jī)架連接；所述夾持部是指由開設(shè)有若干導(dǎo)向孔的板體形成的夾持部；各個(gè)導(dǎo)向孔分別與下模孔位置相對應(yīng)。夾持部這樣設(shè)計(jì)的好處是:在模具壓制階段，夾持部向片材施加夾緊力，夾緊面積大，夾緊力施加均勻，可避免在模具壓制階段片材移位，可提高產(chǎn)品良品率；在吹氣成型階段，片材可貼合成型柱體和夾持部成型，可避免成型后的載帶出現(xiàn)氣泡。
[0012]更進(jìn)一步的方案是:所述夾持單元還包括用于引導(dǎo)上模座體移動(dòng)方向的導(dǎo)向部；所述的夾持部與機(jī)架連接是指，夾持部通過導(dǎo)向部與機(jī)架連接。導(dǎo)向部可引導(dǎo)上模座體的移動(dòng)方向，可對上模座體的移動(dòng)實(shí)現(xiàn)限位，有利于減少載帶的尺寸誤差，提高加工精度。
[0013]所述導(dǎo)向部設(shè)置在夾持部的兩側(cè)共同形成凹槽；所述上模座體通過上模驅(qū)動(dòng)單元與機(jī)架連接，以實(shí)現(xiàn)上模座體可沿所述凹槽的深度方向移動(dòng)。導(dǎo)向部可有效引導(dǎo)上模座體的移動(dòng)方向，還可對上模座體進(jìn)行定位，避免在吹氣成型階段成型上模擺動(dòng)，可使裝置可靠、穩(wěn)定、安全地運(yùn)行。
[0014]所述成型柱體包括成型柱體上部和成型柱體下部；成型柱體上部的橫截面面積>成型柱體下部的橫截面面積，且成型柱體上部的橫截面面積>導(dǎo)向孔的橫截面面積；成型柱體上部與夾持部相抵。成型柱體上部與夾持部相抵，可更好地使片材與成型下模之間形成密封空間；從而更好地實(shí)現(xiàn)吹氣成型。
[0015]優(yōu)選的方案是:所述成型下模內(nèi)開設(shè)有氣體流動(dòng)腔體；各個(gè)下?？拙ㄟ^氣體流動(dòng)腔體與氣體輸入單元連通。各個(gè)下?？拙ㄟ^氣體流動(dòng)腔體與氣體輸入單元連通，可均勻各個(gè)下?？變?nèi)部的氣壓，使載帶各個(gè)型腔具有良好的一致性。
[0016]優(yōu)選的方案是:所述上模驅(qū)動(dòng)單元包括推桿和驅(qū)動(dòng)器，以及與機(jī)架連接的連接板；所述連接板上開設(shè)有引導(dǎo)孔；推桿的一端與上模座體連接，推桿的另一端從引導(dǎo)孔穿出；所述驅(qū)動(dòng)器分別與機(jī)架和推桿連接，以實(shí)現(xiàn)推桿推動(dòng)上模座體移動(dòng)；所述的夾持單元與成型下模之間的距離可調(diào)節(jié)是指，夾持單元與機(jī)架連接，成型下模通過下模驅(qū)動(dòng)單元與機(jī)架連接以實(shí)現(xiàn)成型下模朝向夾持單元移動(dòng)和遠(yuǎn)離夾持單元移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)夾持單元與成型下模之間的距離調(diào)節(jié)。推桿的另一端從引導(dǎo)孔穿出，引導(dǎo)孔可使推桿沿引導(dǎo)孔的開孔方向移動(dòng)，移動(dòng)方向更加精確。成型下模通過下模驅(qū)動(dòng)單元與機(jī)架連接，可實(shí)現(xiàn)夾持單元與成型下模之間的距離調(diào)節(jié)，可縮短成型上模的行程距離，有利于提高加工精度。
[0017]所述上模驅(qū)動(dòng)單元還包括直線軸承；所述直線軸承設(shè)置在引導(dǎo)孔中；所述推桿的另一端通過直線軸承從引導(dǎo)孔穿出。直線軸承可進(jìn)一步提高推桿移動(dòng)方向的精確程度，可避免推桿和引導(dǎo)孔出現(xiàn)磨損，延長裝置的使用壽命。
[0018]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)與有益效果:
[0019]1、本實(shí)用新型載帶成型裝置使參與拉伸變形的材料增加，可避免材料過度拉伸而導(dǎo)致型腔腔壁過薄和斷裂，有利于制成窄中墻深型腔載帶，節(jié)省載帶制造成本；可形成厚度較為均勻的型腔腔壁，可提高產(chǎn)品質(zhì)量；可提高加工效率，避免載帶變形，從而降低了載帶的加工難度；
[0020]2、本實(shí)用新型載帶成型裝置可避免在模具壓制階段片材移位，可提高產(chǎn)品良品率，并且可避免成型后的載帶出現(xiàn)氣泡；
[0021]3、本實(shí)用新型載帶成型裝置的夾持單元可引導(dǎo)上模座體的移動(dòng)方向，對上模座體的移動(dòng)實(shí)現(xiàn)限位，有利于減少載帶的尺寸誤差，提高加工精度；還可對上模座體進(jìn)行定位，避免在吹氣成型階段成型上模擺動(dòng)，可使裝置可靠、穩(wěn)定、安全地運(yùn)行；
[0022]4、本實(shí)用新型載帶成型裝置中，片材與成型下模之間可形成良好的密封空間，從而更好地實(shí)現(xiàn)吹氣成型；可使載帶各個(gè)型腔具有良好的一致性；
[0023]5、本實(shí)用新型載帶成型裝置設(shè)有引導(dǎo)孔引導(dǎo)推桿的移動(dòng)方向，可使移動(dòng)方向更加精確；引導(dǎo)孔中設(shè)有直線軸承，直線軸承可進(jìn)一步提高推桿移動(dòng)方向的精確程度，可避免推桿和引導(dǎo)孔出現(xiàn)磨損，延長裝置的使用壽命。
【附圖說明】
[0024]圖1是本實(shí)用新型載帶成型裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖2是本實(shí)用新型載帶成型裝置中成型上模、成型下模和夾持單元的安裝示意圖；
[0026]圖3是本實(shí)用新型載帶成型裝置中成型上模的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖4是本實(shí)用新型載帶成型裝置中夾持單元的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖5是本實(shí)用新型載帶成型裝置中成型下模的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖6是本實(shí)用新型載帶成型裝置中成型下模的剖面圖；
[0030]其中，I為成型上模、11為上模座體、12為成型柱體、2為夾持單元、21為夾持部、22為導(dǎo)向孔、23為導(dǎo)向部、3為成型下模、31為下?？住?2為氣體流動(dòng)腔體、4為上模驅(qū)動(dòng)單元、41為推桿、42為連接板。
【具體實(shí)施方式】
[0031]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。
[0032]實(shí)施例一
[0033]本實(shí)施例描述一種載帶成型裝置，用于將片材制成載帶；其結(jié)構(gòu)如圖1所示；包括機(jī)架和氣體輸