一種車窗框的二次頂出脫模結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及模具脫模技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種車窗框的二次頂出脫模結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在注塑成型的每一循環(huán)中，塑件必須由模具型腔中取出。完成取出塑件這個(gè)動(dòng)作的機(jī)構(gòu)就是頂出機(jī)構(gòu)，也稱為脫模機(jī)構(gòu)。頂出機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)要準(zhǔn)確、可靠、靈活，無卡死現(xiàn)象，機(jī)構(gòu)本身要有足夠的剛度和強(qiáng)度，足以克服脫模阻力。保證在頂出過程中塑件不變形，這是對頂出機(jī)構(gòu)的最基本要求。頂出力應(yīng)作用在不易使塑件產(chǎn)生變形的部位，應(yīng)盡量避免使頂出力作用在塑件平面位置上。
[0003]原來汽車車窗框的脫模結(jié)構(gòu)，其設(shè)計(jì)復(fù)雜，成本高，維護(hù)困難，生產(chǎn)效率低，不符合現(xiàn)在企業(yè)生產(chǎn)的需要。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種車窗框的二次頂出脫模結(jié)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)二次頂出，縮短產(chǎn)品的成型周期，提高生產(chǎn)效率。
[0005]上述技術(shù)方案中，為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:一種車窗框的二次頂出脫模結(jié)構(gòu)，設(shè)置于模具之中，包括可沿頂出方向移動(dòng)的彈動(dòng)鑲件，所述彈動(dòng)鑲件的頂部設(shè)置有與產(chǎn)品進(jìn)行扣接的扣位；設(shè)置有下限固定的彈簧，并且該彈簧將其彈性力往頂出方向作用于彈動(dòng)鑲件上，設(shè)置有限制所述彈動(dòng)鑲件往頂出方向行程的限位件；設(shè)置有貫穿于所述彈動(dòng)鑲件的頂桿，該頂桿的底部連接有動(dòng)力裝置，該頂桿的頂部連接有頂塊，該頂塊凹陷于所述彈動(dòng)鑲件頂部的凹槽中，并且在所述動(dòng)力裝置的驅(qū)動(dòng)下，頂桿可將頂塊往頂出方向移動(dòng)。
[0006]上述技術(shù)方案中，所述彈簧設(shè)置于彈動(dòng)鑲件的底部，并且所述彈簧套于所述頂桿上。
[0007]上述技術(shù)方案中，所述限位件為螺絲，該螺絲的螺紋部分固定于所述模具上，所述彈動(dòng)鑲件中設(shè)置有讓所述螺絲的螺絲頭在規(guī)定行程內(nèi)通過的通道。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:整體結(jié)構(gòu)簡單而緊湊，制造成本低，。通過2次頂出結(jié)構(gòu)將產(chǎn)品扣位強(qiáng)行脫模，在頂出一次動(dòng)作中完成脫扣的功能，使產(chǎn)品成型周期縮短，提高生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型的頂塊頂出的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3是本實(shí)用新型的側(cè)面透視結(jié)構(gòu)圖；
[0012]圖4是本實(shí)用新型與車窗框的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖中，1、車窗框；2、模具；3、彈動(dòng)鑲件；4、彈簧；5、頂桿；6、頂塊；7、限位件；8、扣位；9、通道。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0015]如圖1、2、3、4所示，汽車的車窗框I由注塑模具2注塑而成，由于車窗框I的體形比較細(xì)長并且為C字型，所以在一般的車窗框I的注塑設(shè)計(jì)上都會(huì)有七個(gè)與彈動(dòng)鑲件3扣接的扣位，這些扣位均勻分布在車窗框I上。故對于一個(gè)車窗框1，一般是每個(gè)扣位都對應(yīng)使用一個(gè)脫模結(jié)構(gòu)。
[0016]本實(shí)用新型的一種車窗框的二次頂出脫模結(jié)構(gòu)，設(shè)置于模具2之中，包括可沿頂出方向移動(dòng)的彈動(dòng)鑲件3，所述彈動(dòng)鑲件3的頂部設(shè)置有與產(chǎn)品進(jìn)行扣接的扣位8。彈動(dòng)鑲件3的頂部在彈動(dòng)鑲件3停止頂出之前都是與產(chǎn)品保持扣接關(guān)系。
[0017]在彈動(dòng)鑲件3的底部設(shè)置有下限固定的彈簧4，彈簧4的底部位置被限制于模具2中，彈簧4的頂部作用于彈動(dòng)鑲件3的底部，該彈簧4將其彈性力往頂出方向作用于彈動(dòng)鑲件3上。其中，所述彈簧4設(shè)置于彈動(dòng)鑲件3的底部，并且所述彈簧4套于所述頂桿5上。
[0018]設(shè)置有限制所述彈動(dòng)鑲件3往頂出方向行程的限位件7 ;其中，所述限位件7為螺絲，該螺絲的螺紋部分固定于所述模具2上，所述彈動(dòng)鑲件3中設(shè)置有讓所述螺絲的螺絲頭在規(guī)定行程內(nèi)通過的通道9。讓彈動(dòng)鑲件3完成一次頂出至其所限行程。
[0019]設(shè)置有貫穿于所述彈動(dòng)鑲件3的頂桿5，該頂桿5的底部連接有動(dòng)力裝置，該頂桿5的頂部連接有頂塊6，該頂塊6凹陷于所述彈動(dòng)鑲件3頂部的凹槽中，并且在所述動(dòng)力裝置的驅(qū)動(dòng)下，頂桿5可將頂塊6往頂出方向移動(dòng)；在整個(gè)脫模過程中所述頂塊6保持頂靠于所述產(chǎn)品。動(dòng)力裝置為可以是氣缸或電機(jī)，動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)頂桿5，頂桿5帶動(dòng)頂塊6頂出完成二次頂出。在開模之前及開始的時(shí)候，頂塊6與彈動(dòng)鑲件3的頂部共同作用于產(chǎn)品。
[0020]本實(shí)用新型的工作原理:在汽車車窗框產(chǎn)品中，有很多的扣位。開模后，產(chǎn)品開始頂出時(shí)，頂塊6在注塑機(jī)的動(dòng)力帶動(dòng)下，通過頂桿5連接頂塊6 ;開始頂出，其中彈動(dòng)鑲件3在彈簧4的作用下，也同步開始頂出，在彈動(dòng)鑲件3運(yùn)動(dòng)到限位件7限止的位置時(shí)，彈動(dòng)鑲件3停止運(yùn)動(dòng)，頂塊6繼續(xù)頂出，此時(shí)產(chǎn)品扣位因彈動(dòng)鑲件3停止運(yùn)動(dòng)，只能強(qiáng)行變形脫開扣位，然后頂塊6繼續(xù)頂完所有的行程，完成產(chǎn)品的頂出動(dòng)作。
[0021]以上的實(shí)施例只是在于說明而不是限制本實(shí)用新型，故凡依本實(shí)用新型專利申請范圍所述的方法所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專利申請范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車窗框的二次頂出脫模結(jié)構(gòu)，其特征在于:設(shè)置于模具之中，包括可沿頂出方向移動(dòng)的彈動(dòng)鑲件，所述彈動(dòng)鑲件的頂部設(shè)置有與產(chǎn)品進(jìn)行扣接的扣位；設(shè)置有下限固定的彈簧，并且該彈簧將其彈性力往頂出方向作用于彈動(dòng)鑲件上，設(shè)置有限制所述彈動(dòng)鑲件往頂出方向行程的限位件；設(shè)置有貫穿于所述彈動(dòng)鑲件的頂桿，該頂桿的底部連接有動(dòng)力裝置，該頂桿的頂部連接有頂塊，該頂塊凹陷于所述彈動(dòng)鑲件頂部的凹槽中，并且在所述動(dòng)力裝置的驅(qū)動(dòng)下，頂桿可將頂塊往頂出方向移動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車窗框的二次頂出脫模結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述彈簧設(shè)置于彈動(dòng)鑲件的底部，并且所述彈簧套于所述頂桿上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車窗框的二次頂出脫模結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述限位件為螺絲，該螺絲的螺紋部分固定于所述模具上，所述彈動(dòng)鑲件中設(shè)置有讓所述螺絲的螺絲頭在規(guī)定行程內(nèi)通過的通道。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車窗框的二次頂出脫模結(jié)構(gòu)，設(shè)置于模具之中，包括可沿頂出方向移動(dòng)的彈動(dòng)鑲件，所述彈動(dòng)鑲件的頂部設(shè)置有與產(chǎn)品進(jìn)行扣接的扣位；設(shè)置有下限固定的彈簧，并且該彈簧將其彈性力往頂出方向作用于彈動(dòng)鑲件上，設(shè)置有限制所述彈動(dòng)鑲件往頂出方向行程的限位件；設(shè)置有貫穿于所述彈動(dòng)鑲件的頂桿，該頂桿的底部連接有動(dòng)力裝置，該頂桿的頂部連接有頂塊，該頂塊凹陷于所述彈動(dòng)鑲件頂部的凹槽中，并且在所述動(dòng)力裝置的驅(qū)動(dòng)下，頂桿可將頂塊往頂出方向移動(dòng)。本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)二次頂出，縮短產(chǎn)品的成型周期，提高生產(chǎn)效率。
【IPC分類】B29C45/40
【公開號】CN204725801
【申請?zhí)枴緾N201520376070
【發(fā)明人】朱驕華
【申請人】東莞市三梯模具有限公司
【公開日】2015年10月28日
【申請日】2015年6月3日