一體成型輕量化汽車地板的方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種板材成型方法，尤其是涉及一種一體成型輕量化汽車地板的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，包括電動大巴地板在內(nèi)的多種汽車地板多采用塑料板，其耐熱性差，易變形、翹曲，力學性能單一，且使用壽命短。
[0003]采用真空灌注的方法生產(chǎn)板材已有報告，如中國專利CN 103538266 A公布了一種玻璃鋼機艙罩的真空灌注方法，包括九步，(I)選擇真空栗，(2)在機艙罩的玻璃纖維層上鋪設(shè)導流網(wǎng)，(3)繞機艙罩的模具外圍邊鋪設(shè)一條纏繞管，(4)在纏繞管上設(shè)置抽氣口，抽氣口通過鋼絲軟管連接到真空栗上，(5)在導流網(wǎng)上安裝真空導流布局圖，鋪設(shè)纏繞管，(6)導流網(wǎng)上設(shè)置注膠口，(7)鋪設(shè)真空袋膜，(8)啟動真空栗進行真空保壓，(9)在注膠口上安裝注膠管，然后按順序向注膠管內(nèi)灌注樹脂，時間為3小時以內(nèi)，并在20°C -30°C的溫度下固化，固化時間為5-6小時，固化完成后脫模。中國專利CN 103350514 A公布了一種實驗室測試用雙面平玻璃鋼板材制備工藝，在玻璃工作臺面上表面鋪設(shè)玻纖布，在玻纖布上放置帶孔壓板，在帶孔壓板的有小孔區(qū)域放置導流網(wǎng)，在導流網(wǎng)上放置注膠基座，鋪設(shè)透氣氈并覆蓋在玻纖布上，將纏繞管放置在玻璃工作臺面上并由透氣氈覆蓋，纏繞管的一端接抽氣管，鋪設(shè)真空膜并將纏繞管、透氣氈、玻纖布、帶孔壓板、導流網(wǎng)以及注膠基座覆蓋，真空膜邊緣用密封膠條密封并固定在玻璃工作臺面上，一端與纏繞管連接的抽氣管的另一端接樹脂收集器，樹脂收集器通過抽氣管與真空栗連接。上面兩篇專利均是制備玻璃鋼板材，由于地板材料不同于玻璃鋼板材，并且對地板材料的性能要求不同于玻璃鋼板材，因此目前還極少采用真空灌注的方法生產(chǎn)地板材料。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種一體成型輕量化汽車地板的方法，本發(fā)明得到的汽車地板結(jié)構(gòu)可設(shè)計，表面平整美觀，防翹曲，重量輕，難燃，防潮，防腐蝕，耐候性好。
[0005]本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0006]—體成型輕量化汽車地板的方法，包括以下步驟:
[0007](I)模具鋪層:在模具表面依次鋪設(shè)底層玻纖布、PET泡沫夾芯、上層玻纖布、脫模布、帶孔隔離膜、PP打孔板、導流網(wǎng)及真空袋膜，真空袋膜與模具密封連接，真空袋膜將底層玻纖布、PET泡沫夾芯、上層玻纖布、脫模布、帶孔隔離膜、PP打孔板及導流網(wǎng)均覆蓋住，纏繞管一端伸進真空袋膜內(nèi)部，另一端與外部真空栗連接，注膠管一端連接在導流網(wǎng)上，另一端與外部膠罐連接；
[0008](2)啟動真空栗進行真空保壓；
[0009](3)熱固性樹脂由膠罐中灌注進入到底層玻纖布、PET泡沫夾芯及上層玻纖布內(nèi)部，多余熱固性樹脂通過纏繞管吸出，經(jīng)固化處理后脫模，得到由底層玻纖布、PET泡沫夾芯、上層玻纖布及灌注在內(nèi)部的熱固性樹脂形成的輕量化汽車地板。
[0010]所述的熱固性樹脂為添加有體積分數(shù)2%色漿的不飽和聚酯樹脂。
[0011]所述的底層玻纖布、PET泡沫夾芯及上層玻纖布的邊緣固定連接。
[0012]所述的脫模布的尺寸大于底層玻纖布或上層玻纖布。
[0013]所述的導流網(wǎng)鋪設(shè)在底層玻纖布或上層玻纖布邊緣以內(nèi)50mm范圍內(nèi)。
[0014]所述的纏繞管位于真空袋膜內(nèi)的一端距離底層玻纖布或上層玻纖布邊緣至少70mmo
[0015]進行真空保壓時，保持真空袋膜內(nèi)部的真空度在-0.09至-0.1MPa之間。
[0016]灌注熱固性樹脂結(jié)束后，固化的溫度保持在35?40°C。
[0017]模具鋪層前對模具進行處理；模具表面打潔模劑2遍，每隔30分鐘一遍，擦拭要均勻；模具表面打封孔劑2遍，每隔30分鐘一遍，擦拭要均勻；模具表面打脫模劑3遍，每隔30分鐘一遍，后面在用潔凈的棉布拋光；模具表面打蠟2遍，每隔30分鐘一遍，后面在用潔凈的棉布拋光。
[0018]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明采用熱固性樹脂、增強纖維織物及PET泡沫打孔板為原材料，通過在平板模具上鋪層，加溫，真空導入灌注，真空保壓，一次成型輕量化汽車地板。PET相比于普通泡沫夾芯具有更突出的柔韌性和抗疲勞強度，其壓縮強度也更高，采用PET夾心泡沫，在保證玻璃鋼地板強度的前提下，實現(xiàn)玻璃鋼地板的輕量化，使得此產(chǎn)品具有更優(yōu)越的性能。本發(fā)明方法得到的汽車地板具有一體成型易加工、結(jié)構(gòu)可設(shè)計、表面平整美觀、防翹曲、重量輕、難燃、防潮、防腐蝕、耐候性好、耐酸堿、方便清洗等優(yōu)點。并且本發(fā)明方法具有良好的工藝性，可廣泛適用于汽車地板行業(yè)。
【附圖說明】
[0019]圖1為在模具上鋪層的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明進行詳細說明。
[0021]實施例
[0022]—體成型輕量化汽車地板的方法，包括以下步驟:
[0023](I)模具鋪層前對模具進行處理:模具表面打潔模劑2遍，每隔30分鐘一遍，擦拭要均勻；模具表面打封孔劑2遍，每隔30分鐘一遍，擦拭要均勻；模具表面打脫模劑3遍，每隔30分鐘一遍，后面在用潔凈的棉布拋光；模具表面打蠟2遍，每隔30分鐘一遍，后面在用潔凈的棉布拋光。
[0024](2)模具鋪層:如圖1所示，在模具I表面依次鋪設(shè)底層玻纖布2、PET泡沫夾芯3、上層玻纖布4、脫模布5、帶孔隔離膜6、PP打孔板7、導流網(wǎng)8及真空袋膜9。真空袋膜9與模具I密封連接，真空袋膜9將底層玻纖布2、PET泡沫夾芯3、上層玻纖布4、脫模布5、帶孔隔離膜6、PP打孔板7及導流網(wǎng)8均覆蓋住。纏繞管一端伸進真空袋膜內(nèi)部，另一端與外部真空栗連接，注膠管一端連接在導流網(wǎng)上，另一端與外部膠罐連接；底層玻纖布、PET泡沫夾芯及上層玻纖布的邊緣固定連接，脫模布的尺寸大于底層玻纖布或上層玻纖布，導流網(wǎng)鋪設(shè)在底層玻纖布或上層玻纖布邊緣以內(nèi)50mm范圍內(nèi)，纏繞管位于真空袋膜內(nèi)的一端距離底層玻纖布或上層玻纖布邊緣至少70mm。
[0025](3)啟動真空栗進行真空保壓，保持真空袋膜內(nèi)部的真空度在-0.09至-0.1MPa之間；
[0026](4)熱固性樹脂由膠罐中灌注進入到底層玻纖布、PET泡沫夾芯及上層玻纖布內(nèi)部，多余熱固性樹脂通過纏繞管吸出，經(jīng)固化處理后脫模，固化的溫度保持在35?40°C，得到由底層玻纖布、PET泡沫夾芯、上層玻纖布及灌注在內(nèi)部的熱固性樹脂形成的輕量化汽車地板。
[0027]其中，熱固性樹脂為添加有體積分數(shù)2 %色漿的不飽和聚酯樹脂。
[0028]上述的對實施例的描述是為便于該技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能理解和使用發(fā)明。熟悉本領(lǐng)域技術(shù)的人員顯然可以容易地對這些實施例做出各種修改，并把在此說明的一般原理應(yīng)用到其他實施例中而不必經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動。因此，本發(fā)明不限于上述實施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本發(fā)明的揭示，不脫離本發(fā)明范疇所做出的改進和修改都應(yīng)該在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一體成型輕量化汽車地板的方法，其特征在于，包括以下步驟: (1)模具鋪層:在模具表面依次鋪設(shè)底層玻纖布、PET泡沫夾芯、上層玻纖布、脫模布、帶孔隔離膜、PP打孔板、導流網(wǎng)及真空袋膜，真空袋膜與模具密封連接，真空袋膜將底層玻纖布、PET泡沫夾芯、上層玻纖布、脫模布、帶孔隔離膜、PP打孔板及導流網(wǎng)均覆蓋住，纏繞管一端伸進真空袋膜內(nèi)部，另一端與外部真空栗連接，注膠管一端連接在導流網(wǎng)上，另一端與外部膠罐連接； (2)啟動真空栗進行真空保壓； (3)熱固性樹脂由膠罐中灌注進入到底層玻纖布、PET泡沫夾芯及上層玻纖布內(nèi)部，多余熱固性樹脂通過纏繞管吸出，經(jīng)固化處理后脫模，得到由底層玻纖布、PET泡沫夾芯、上層玻纖布及灌注在內(nèi)部的熱固性樹脂形成的輕量化汽車地板。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體成型輕量化汽車地板的方法，其特征在于，所述的熱固性樹脂為添加有體積分數(shù)2%色漿的不飽和聚酯樹脂。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體成型輕量化汽車地板的方法，其特征在于，所述的底層玻纖布、PET泡沫夾芯及上層玻纖布的邊緣固定連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體成型輕量化汽車地板的方法，其特征在于，所述的脫模布的尺寸大于底層玻纖布或上層玻纖布。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體成型輕量化汽車地板的方法，其特征在于，所述的導流網(wǎng)鋪設(shè)在底層玻纖布或上層玻纖布邊緣以內(nèi)50mm范圍內(nèi)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體成型輕量化汽車地板的方法，其特征在于，所述的纏繞管位于真空袋膜內(nèi)的一端距離底層玻纖布或上層玻纖布邊緣至少70mm。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體成型輕量化汽車地板的方法，其特征在于，進行真空保壓時，保持真空袋膜內(nèi)部的真空度在-0.09至-0.1MPa之間。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體成型輕量化汽車地板的方法，其特征在于，灌注熱固性樹脂結(jié)束后，固化的溫度保持在35?40°C。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體成型輕量化汽車地板的方法，其特征在于，模具鋪層前對模具進行處理:模具表面打潔模劑2遍，模具表面打封孔劑2遍，模具表面打脫模劑3遍，然后用棉布拋光，再在模具表面打蠟2遍，最后用棉布拋光。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一體成型輕量化汽車地板的方法，包括以下步驟：(1)模具鋪層：在模具表面依次鋪設(shè)底層玻纖布、PET泡沫夾芯、上層玻纖布、脫模布、帶孔隔離膜、PP打孔板、導流網(wǎng)及真空袋膜，纏繞管一端伸進真空袋膜內(nèi)部，另一端與外部真空泵連接，注膠管一端連接在導流網(wǎng)上，另一端與外部膠罐連接；(2)啟動真空泵進行真空保壓；(3)熱固性樹脂由膠罐中灌注進入到底層玻纖布、PET泡沫夾芯及上層玻纖布內(nèi)部，多余熱固性樹脂通過纏繞管吸出，經(jīng)固化處理后脫模，得到由底層玻纖布、PET泡沫夾芯、上層玻纖布及灌注在內(nèi)部的熱固性樹脂形成的輕量化汽車地板。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明得到的汽車地板表面平整美觀，重量輕，難燃，防潮，防腐蝕，耐候性好。
【IPC分類】B29C70/34, B29C70/54
【公開號】CN105619836
【申請?zhí)枴緾N201410693050
【發(fā)明人】周利峰
【申請人】上海越科復合材料有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2014年11月26日