輪胎反包裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及輪胎制造設(shè)備，尤其涉及一種輪胎反包裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]輪胎的輪胎兩次法成型機(jī)包括一段成型機(jī)和二段成型機(jī)，其中一段成型機(jī)是將內(nèi)襯層、簾布、胎側(cè)等半成品部件，按照一定次序貼合在一段胎體成型鼓上，期間配合鋼絲圈、膠囊反包和擺轉(zhuǎn)壓輥的正包動(dòng)作，形成胎體筒，胎體筒后續(xù)會(huì)通過(guò)人工或機(jī)械裝置進(jìn)入二段成型機(jī)，最終形成胎胚。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，兩次法工藝在成型過(guò)程中，簾布的反包都是由反包膠囊配合助推盤(pán)形成的反包裝置完成，在反包操作過(guò)程中，反包膠囊需要進(jìn)行充排氣，由于反包膠囊為橡膠制成，長(zhǎng)時(shí)間使用后，反包膠囊容易發(fā)生破損而需要頻繁的更換，同時(shí)，反包膠囊的需要一定的時(shí)間才能完成充排氣，導(dǎo)致現(xiàn)有技術(shù)中的反包裝置可靠性較低且生產(chǎn)效率較低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種輪胎反包裝置，解決現(xiàn)有技術(shù)中反包裝置可靠性較低且生產(chǎn)效率較低的缺陷，實(shí)現(xiàn)提高反包裝置可靠性和生產(chǎn)效率。
[0005]本發(fā)明提供的技術(shù)方案是，一種輪胎反包裝置，包括安裝柱、第一彈性圈、多個(gè)反包組件和多個(gè)定位組件，多個(gè)所述反包組件和多個(gè)所述定位組件分別沿著所述安裝柱的圓周的方向分布在所述安裝柱上，沿著所述安裝柱的軸線方向，所述定位組件與所述反包組件并排設(shè)置；所述反包組件包括軸向伸縮裝置、導(dǎo)向板、連桿、反包桿和反包輪，所述軸向伸縮機(jī)構(gòu)固定在所述安裝柱上，所述導(dǎo)向板開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向板設(shè)置在所述安裝柱上，所述連桿的中部設(shè)置有導(dǎo)柱，所述導(dǎo)柱滑動(dòng)連接在所述導(dǎo)向槽中，所述連桿的一端部可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接在所述軸向伸縮機(jī)構(gòu)的伸縮部上，所述連桿的另一端部與所述反包桿的一端部鉸接，所述反包輪可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接在所述反包桿的另一端部上，所述第一彈性圈套在所述反包桿的外側(cè)；所述定位組件包括徑向伸縮機(jī)構(gòu)和定位座，所述定位座上設(shè)置有弧形導(dǎo)向面，所述徑向伸縮機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述安裝柱上，所述定位座固定在所述徑向伸縮機(jī)構(gòu)的伸縮部上。
[0006]進(jìn)一步的，所述軸向伸縮裝置包括第一缸體、第一活塞和密封塊，所述第一缸體和所述密封塊固定在所述安裝柱上；所述第一活塞插在所述第一缸體中，所述第一活塞的內(nèi)端面與所述第一缸體的內(nèi)壁和端部之間形成第一密封氣室，所述第一缸體上還設(shè)置有與所述第一密封氣室連通的第一氣孔；所述密封塊插在所述第一缸體的開(kāi)口處，所述第一活塞的外端面還設(shè)置有軸向密封板，所述軸向密封板搭接在所述密封塊上，所述密封塊、所述第一活塞的外端面、所述軸向密封板和所述第一缸體的內(nèi)壁之間形成第二密封氣室；所述第一活塞為所述軸向伸縮機(jī)構(gòu)的伸縮部，所述連桿的一端部可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接在所述第一活塞上。
[0007]進(jìn)一步的，所述第一活塞的外端面還設(shè)置有徑向支撐板，所述徑向支撐板固定在所述軸向密封板上，所述徑向支撐板抵靠在所述第一缸體的內(nèi)壁上，所述連桿的一端部可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接在所述徑向支撐板上。
[0008]進(jìn)一步的，所述密封塊上還設(shè)置有徑向固定板；所述導(dǎo)向板的一端部固定在所述徑向固定板上，另一端部固定在所述第一缸體上，所述徑向伸縮機(jī)構(gòu)也固定在所述徑向固定板上。
[0009]進(jìn)一步的，所述徑向伸縮機(jī)構(gòu)包括第二缸體和第二活塞，所述第二活塞插在所述第二缸體中，所述第二活塞的內(nèi)端面與所述第二缸體的內(nèi)壁和端部之間形成第三密封氣室，所述第二缸體上還設(shè)置有與所述第三密封氣室連通的第二氣孔；所述第二活塞為所述徑向伸縮機(jī)構(gòu)的伸縮部，所述定位座固定在所述第二活塞上。
[0010]進(jìn)一步的，所述反包桿上開(kāi)設(shè)有第一凹槽，所述第一彈性圈卡在所述第一凹槽中；所述輪胎反包裝置包括第二彈性圈，所述定位座的邊緣開(kāi)設(shè)有第二凹槽，所述第二彈性圈卡在所述第二凹槽中。
[0011]進(jìn)一步的，所述第一彈性圈和所述第二彈性圈為環(huán)形彈簧。
[0012]進(jìn)一步的，所述軸向伸縮裝置和所述徑向伸縮機(jī)構(gòu)為直線電機(jī)或雙作用氣缸。
[0013]進(jìn)一步的，所述導(dǎo)柱上設(shè)置有軸承，所述軸承滑動(dòng)連接在所述導(dǎo)向槽中。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:本發(fā)明提供的輪胎反包裝置，通過(guò)采用機(jī)械式的軸向伸縮機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)反包桿運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)反包操作，替代現(xiàn)有的反包膠囊，軸向伸縮機(jī)構(gòu)使用壽命更長(zhǎng)且不易損壞，提高了輪胎反包裝置的可靠性；同時(shí)，軸向伸縮機(jī)構(gòu)能夠及時(shí)的進(jìn)行伸縮驅(qū)動(dòng)反包桿運(yùn)動(dòng)，節(jié)省了反包膠囊充排氣等待的時(shí)間，提高了輪胎反包裝置的生產(chǎn)效率。另外，通過(guò)增加定位組件，徑向伸縮機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)定位座移動(dòng)能夠?qū)Π惭b好的鋼絲圈進(jìn)行定位，同時(shí)定位座上的弧形導(dǎo)向面能夠有效的引導(dǎo)反包輪滾動(dòng)，以良好的完成反包操作，提高反包質(zhì)量。
【附圖說(shuō)明】
[0015]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1為本發(fā)明輪胎反包裝置實(shí)施例的使用狀態(tài)參考圖；
圖2為圖1中A區(qū)域的局部放大示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0018]如圖1-圖2所示，本實(shí)施例輪胎反包裝置，包括安裝柱1、第一彈性圈21、多個(gè)反包組件3和多個(gè)定位組件4，多個(gè)反包組件3和多個(gè)定位組件4分別沿著安裝柱1的圓周的方向分布在安裝柱1上，沿著安裝柱1的軸線方向，定位組件4與反包組件3并排設(shè)置；反包組件3包括軸向伸縮裝置31、導(dǎo)向板32、連桿33、反包桿34和反包輪35，軸向伸縮機(jī)構(gòu)31固定在安裝柱1上，導(dǎo)向板32開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向槽321，導(dǎo)向板32設(shè)置在安裝柱1上，連桿33的中部設(shè)置有導(dǎo)柱331，導(dǎo)柱331滑動(dòng)連接在導(dǎo)向槽321中，連桿332的一端部可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接在軸向伸縮機(jī)構(gòu)31的伸縮部上，連桿33的另一端部與反包桿34的一端部鉸接，反包輪35可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接在反包桿34的另一端部上，第一彈性圈21套在反包桿34的外側(cè)；定位組件4包括徑向伸縮機(jī)構(gòu)41和定位座42，定位座42上設(shè)置有弧形導(dǎo)向面421，徑向伸縮機(jī)構(gòu)41設(shè)置在安裝柱1上，定位座42固定在徑向伸縮機(jī)構(gòu)41的伸縮部上。
[0019]具體而言，本實(shí)施例輪胎反包裝置通過(guò)軸向伸縮機(jī)構(gòu)31驅(qū)動(dòng)連桿33運(yùn)動(dòng)，而連桿33在導(dǎo)柱331與導(dǎo)向槽321的配合作用下帶動(dòng)反包桿34運(yùn)動(dòng)，而在第一彈性圈21的束縛作用下，反包桿34將帶動(dòng)反包輪35滾動(dòng)。而定位組件4通過(guò)徑向伸縮機(jī)構(gòu)41驅(qū)動(dòng)定位座42移動(dòng),定位座42 —方面通過(guò)弧形導(dǎo)向面421引導(dǎo)反包輪35滾動(dòng)，另一方面定位座42可以對(duì)鋼絲圈11進(jìn)行定位。具體反包過(guò)程如下:內(nèi)襯層、簾布、胎側(cè)等部件貼合在成型鼓5上后，完成鋼絲圈6上圈動(dòng)作,此時(shí),定位組件4中的定位座42由徑向伸縮機(jī)構(gòu)41驅(qū)動(dòng)伸出頂住鋼絲圈6，以對(duì)鋼絲圈6進(jìn)行定位固定；然后，軸向伸縮裝置31將驅(qū)動(dòng)連桿33運(yùn)動(dòng)，而導(dǎo)柱331將在導(dǎo)向槽321中滑動(dòng)使得連桿33進(jìn)行擺動(dòng)，連桿33將驅(qū)動(dòng)反包桿34移動(dòng)以帶動(dòng)反包輪35滾動(dòng)，反包輪35先沿著弧形導(dǎo)向面421滾動(dòng)、然后反包輪35越過(guò)鋼絲圈6移動(dòng)到成型鼓5上，完成反包操作。在完成反包操作后，軸向伸縮裝置31和徑向伸縮機(jī)構(gòu)41復(fù)位，使得各個(gè)部件回到初始位置。由于采用機(jī)械式的軸向伸縮裝置31替代反包膠囊，延長(zhǎng)了維護(hù)周期、減少了易損件的更換費(fèi)用，同時(shí)，也節(jié)省了充排氣所需的時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。其中，導(dǎo)柱331上設(shè)置有軸承(未圖示)，軸承滑動(dòng)連接在導(dǎo)向槽321中。
[0020]進(jìn)一步的，本實(shí)施例中的軸向伸縮裝置31可以為直線電機(jī)或雙作用氣缸。優(yōu)選的，軸向伸縮裝置31包括第一缸體311、第一活塞312和密封塊313，第一缸體311和密封塊313固定在安裝柱1上