一種智能化高效綠色廢舊輪胎常溫制備橡膠顆粒工藝方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于廢舊輪胎回收利用領(lǐng)域，涉及一種智能化高效綠色廢舊輪胎常溫制備橡膠顆粒工藝方法。
[0002]
【背景技術(shù)】
[0003]我國橡膠資源短缺，很大一部分由國外進(jìn)口，同時(shí)汽車工業(yè)的快速發(fā)展，產(chǎn)生了大量的廢舊輪胎，給環(huán)境帶了很大的破壞，而廢舊輪胎的循環(huán)利用很好的解決了這一問題，既解決了環(huán)境污染問題，又一定程度了緩解橡膠資源短缺。我國廢舊輪胎循環(huán)利用主要以生產(chǎn)再生橡膠為主，其次生產(chǎn)膠粉。這兩種循環(huán)利用方式都需要首先將其破碎、分離后進(jìn)一步加工。國內(nèi)傳統(tǒng)的廢舊輪胎破碎工藝中70%以上采用“小三件”設(shè)備，鑒于其生產(chǎn)過程中無安全保護(hù)措施，故容易導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。近年來，部分廠家選用半自動化生產(chǎn)線，但仍然存在裝置不穩(wěn)定、設(shè)備維修率高、能耗高等缺點(diǎn)。我們經(jīng)過不懈努力，自主開發(fā)出了一種新型智能化、高效、節(jié)能、綠色廢舊輪胎常溫制備橡膠顆粒生產(chǎn)線，該生產(chǎn)線很好的替代傳統(tǒng)“小三件”設(shè)備，具備安全性能高、節(jié)能效果顯著、自動化程度高等特點(diǎn)，從根本上消除了傳統(tǒng)設(shè)備的缺點(diǎn)，保證廢舊輪胎循環(huán)利用高效、安全進(jìn)行。
[0004]

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種智能化高效綠色廢舊輪胎常溫制備橡膠顆粒工藝方法。
[0006]本發(fā)明通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
一種智能化高效綠色廢舊輪胎常溫制備橡膠顆粒工藝方法，其制備方法包括如下步驟:
A.將廢舊輪胎口圈采用切圈機(jī)進(jìn)行切除，切除口圈后的輪胎采用帶式輸送機(jī)輸送到輪胎破碎機(jī)內(nèi)進(jìn)行一級粉碎，不大于80*80mm的輪胎膠塊通過破碎機(jī)的圓網(wǎng)篩流出后，通過帶式輸送機(jī)輸送到膠塊撕碎機(jī)進(jìn)行二級粉碎得到不大于18*18_膠粒、纖維和鋼絲混合物；
B.將上述混合物通過帶式輸送機(jī)輸送至三級粉碎設(shè)備膠粒撕碎機(jī)，在輸送過程中分別裝置了帶式磁選機(jī)和勵(lì)磁磁選機(jī)兩級磁選，將大量鋼絲選出包裝入庫，膠粒撕碎機(jī)將上一工序的膠粒粉碎成不大于8mm的膠粒、纖維和鋼絲混合物，然后經(jīng)帶式磁選機(jī)三次磁選和氣流分選機(jī)分別分離出其中的鋼絲和纖維包裝入庫，最終得到不大于8_的膠粒成品經(jīng)大傾角輸送帶輸送到噸包裝機(jī)進(jìn)行包裝入庫；
C.將切圈機(jī)分離出來的口圈采用口圈搓絲機(jī)進(jìn)行搓絲，將口圈中的鋼絲分離出來，產(chǎn)生口圈橡膠膠塊和鋼絲圈，采用人工間斷性將口圈橡膠塊送到膠塊撕碎機(jī)中，口圈鋼絲采用鋼絲切丸機(jī)進(jìn)行切丸加工，加工完成的鋼丸再經(jīng)鋼丸磨膠機(jī)處理鋼丸表面的少量橡膠得到合格后的鋼丸，包裝入庫。
[0007]本發(fā)明的有益效果:
1.本生產(chǎn)線中膠塊、膠粒撕碎機(jī)采用了“V”形嚙合結(jié)構(gòu)，利用剪切、擠壓原理使鋼絲和橡膠得到充分的搓切，既可以使其得到充分粉碎，也使得其鋼絲粘合的表面得到了充分的凈化分離，所得到的橡膠顆粒表面微裂結(jié)構(gòu)使其表面積大幅提高，從而提高了其共混性。
[0008]2.該生產(chǎn)線可以在常溫下將廢舊輪胎處理成40~120目的精細(xì)膠粉，并將其中的鋼絲和纖維全自動分離出來，得到的產(chǎn)品潔凈。
[0009]3.整條生產(chǎn)線全自動化控制，采用三級破碎，其中鋼絲分離采用磁選方式，纖維分離采用制造空氣渦流方式分離，結(jié)構(gòu)布置合理緊湊、占地面積小且便于維護(hù)，同時(shí)其運(yùn)行穩(wěn)定、能耗低且無“三廢”排放。
[0010]
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明的工藝流程圖。
[0012]
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了更好的理解本發(fā)明，通過以下實(shí)例進(jìn)行說明:
實(shí)施例1:
一種智能化高效綠色廢舊輪胎常溫制備橡膠顆粒工藝方法，其制備方法包括如下步驟:
A.將廢舊輪胎口圈采用切圈機(jī)進(jìn)行切除，切除口圈后的輪胎采用帶式輸送機(jī)輸送到輪胎破碎機(jī)內(nèi)進(jìn)行一級粉碎，不大于80*80mm的輪胎膠塊通過破碎機(jī)的圓網(wǎng)篩流出后，通過帶式輸送機(jī)輸送到膠塊撕碎機(jī)進(jìn)行二級粉碎得到不大于18*18_膠粒、纖維和鋼絲混合物；
B.將上述混合物通過帶式輸送機(jī)輸送至三級粉碎設(shè)備膠粒撕碎機(jī)，在輸送過程中分別裝置了帶式磁選機(jī)和勵(lì)磁磁選機(jī)兩級磁選，將大量鋼絲選出包裝入庫，膠粒撕碎機(jī)將上一工序的膠粒粉碎成不大于8mm的膠粒、纖維和鋼絲混合物，然后經(jīng)帶式磁選機(jī)三次磁選和氣流分選機(jī)分別分離出其中的鋼絲和纖維包裝入庫，最終得到不大于8_的膠粒成品經(jīng)大傾角輸送帶輸送到噸包裝機(jī)進(jìn)行包裝入庫；
C.將切圈機(jī)分離出來的口圈采用口圈搓絲機(jī)進(jìn)行搓絲，將口圈中的鋼絲分離出來，產(chǎn)生口圈橡膠膠塊和鋼絲圈，采用人工間斷性將口圈橡膠塊送到膠塊撕碎機(jī)中，口圈鋼絲采用鋼絲切丸機(jī)進(jìn)行切丸加工，加工完成的鋼丸再經(jīng)鋼丸磨膠機(jī)處理鋼丸表面的少量橡膠得到合格后的鋼丸，包裝入庫。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種智能化高效綠色廢舊輪胎常溫制備橡膠顆粒工藝方法，其特征在于，其制備方法包括如下步驟: A.將廢舊輪胎口圈采用切圈機(jī)進(jìn)行切除，切除口圈后的輪胎采用帶式輸送機(jī)輸送到輪胎破碎機(jī)內(nèi)進(jìn)行一級粉碎，不大于80*80mm的輪胎膠塊通過破碎機(jī)的圓網(wǎng)篩流出后，通過帶式輸送機(jī)輸送到膠塊撕碎機(jī)進(jìn)行二級粉碎得到不大于18*18_膠粒、纖維和鋼絲混合物； B.將上述混合物通過帶式輸送機(jī)輸送至三級粉碎設(shè)備膠粒撕碎機(jī)，在輸送過程中分別裝置了帶式磁選機(jī)和勵(lì)磁磁選機(jī)兩級磁選，將大量鋼絲選出包裝入庫，膠粒撕碎機(jī)將上一工序的膠粒粉碎成不大于8mm的膠粒、纖維和鋼絲混合物，然后經(jīng)帶式磁選機(jī)三次磁選和氣流分選機(jī)分別分離出其中的鋼絲和纖維包裝入庫，最終得到不大于8_的膠粒成品經(jīng)大傾角輸送帶輸送到噸包裝機(jī)進(jìn)行包裝入庫； C.將切圈機(jī)分離出來的口圈采用口圈搓絲機(jī)進(jìn)行搓絲，將口圈中的鋼絲分離出來，產(chǎn)生口圈橡膠膠塊和鋼絲圈，采用人工間斷性將口圈橡膠塊送到膠塊撕碎機(jī)中，口圈鋼絲采用鋼絲切丸機(jī)進(jìn)行切丸加工，加工完成的鋼丸再經(jīng)鋼丸磨膠機(jī)處理鋼丸表面的少量橡膠得到合格后的鋼丸，包裝入庫。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種智能化高效綠色廢舊輪胎常溫制備橡膠顆粒工藝方法，廢舊輪胎經(jīng)切圈機(jī)對口圈進(jìn)行切除，然后去口圈輪胎經(jīng)過輪胎破碎機(jī)、膠塊撕碎機(jī)及膠粒撕碎機(jī)三級破碎，前兩級破碎后需經(jīng)過帶式磁選機(jī)和勵(lì)磁磁選機(jī)兩級磁選去除橡膠顆粒中大部分鋼絲，第三級破碎后需經(jīng)過帶式磁選機(jī)進(jìn)一步去除鋼絲，經(jīng)過氣流分選機(jī)分離出其中細(xì)小纖維，最終得到所需要橡膠顆粒；另外，輪胎口圈需口圈搓絲機(jī)，分離出口圈中鋼絲和橡膠塊，該生產(chǎn)線常溫下處理廢舊輪胎生產(chǎn)橡膠顆粒，其中含有的鋼絲和纖維全自動分離出來；整條生產(chǎn)線布置合理，占地面積小且維護(hù)便捷；同時(shí)整條生產(chǎn)線自動化控制，能耗低且無“三廢”排放。
【IPC分類】B29B17/04, B03C1/30, B29B17/02
【公開號】CN105058625
【申請?zhí)枴緾N201510450538
【發(fā)明人】李健, 王平, 丁春年, 黎廣, 張國強(qiáng)
【申請人】安徽紅太陽新材料有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年7月24日