本發(fā)明屬于汽車內(nèi)飾生產(chǎn)設備，尤其涉及一種用于汽車內(nèi)飾生產(chǎn)的自動上料設備。

背景技術(shù)：

1、汽車內(nèi)飾在生產(chǎn)過程中需要將板材進行預熱，而后將面料鋪設在板材上再一同放入熱壓機中進行熱壓。

2、為了降低人工成本，提高自動化，現(xiàn)有的技術(shù)中，通過在熱壓機兩側(cè)分別設置兩套夾取輸送裝置，分別夾取板材和面料并運送到熱壓機上。但是，使用兩套夾取輸送裝置，裝置結(jié)構(gòu)較為復雜、成本高。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本申請實施例的目的在于提供一種用于汽車內(nèi)飾生產(chǎn)的自動上料設備，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中使用兩套夾取輸送裝置分別進行板材和面料的上料，裝置結(jié)構(gòu)較為復雜、成本高的問題。

2、本申請實施例是這樣實現(xiàn)的，一種用于汽車內(nèi)飾生產(chǎn)的自動上料設備，所述自動上料設備包括：板材預熱裝置，包括烘箱以及輸送帶，所述輸送帶穿過所述烘箱的加熱腔體；安裝架，位于所述輸送帶的出料端，所述安裝架上設置有導軌，沿所述導軌的延伸方向依次設置有等待架、面料上料裝置以及用于放置熱壓機的熱壓工位；夾取裝置，滑動設置于所述導軌，所述夾取裝置包括兩個對稱設置的夾頭組件，所述夾頭組件包括與導軌滑動配合的滑動架，所述滑動架上升降設置有升降板，所述升降板上設置有第一夾持件，所述第一夾持件的下方設置有與所述滑動架固接的第二夾持件，所述第一夾持件靠近所述第二夾持件的一側(cè)具有第一端面，所述第一端面上開設有多個負壓孔，所述第一夾持件內(nèi)開設有連通各所述負壓孔的第一腔體，所述第一腔體連通負壓發(fā)生裝置，所述滑動架上設置有用于驅(qū)動所述升降板升降運動的升降驅(qū)動裝置。

3、可選的，在本申請的一些實施例中，所述第一夾持件轉(zhuǎn)動設于所述升降板，所述升降板上設置有驅(qū)動所述第一夾持件轉(zhuǎn)動的第一驅(qū)動裝置，所述第一驅(qū)動裝置驅(qū)動所述第一夾持件轉(zhuǎn)動時，兩個所述夾頭組件上的負壓孔相互靠近或者相互遠離。

4、可選的，在本申請的一些實施例中，所述第一夾持件還設置有位于所述負壓孔的端蓋，所述端蓋與所述第一端面平齊，所述端蓋上均勻分布有多個通風孔，所述通風孔的直徑小于所述負壓孔。

5、可選的，在本申請的一些實施例中，所述端蓋上活動設置有針頭，所述針頭能夠伸出所述端蓋以突出第一端面。

6、可選的，在本申請的一些實施例中，所述針頭滑動設于所述端蓋，所述端蓋上設置有活塞腔，所述活塞腔內(nèi)設置有第一活塞件，所述第一活塞件將所述活塞腔分為下腔體和上腔體，所述下腔體連通所述第一腔體，所述上腔體連通大氣，所述針頭的尾端固定設于所述第一活塞件，所述第一活塞件運動時能夠帶動所述針頭伸出或者收回所述端蓋。

7、可選的，在本申請的一些實施例中，所述第一腔體的周壁上開設有與負壓孔同軸設置的連接孔，所述端蓋的中心具有環(huán)柱部，所述環(huán)柱部的內(nèi)腔形成所述活塞腔，所述環(huán)柱部的外周面與所述連接孔的內(nèi)周面螺紋連接，所述連接孔遠離所述環(huán)柱部的一端連通大氣。

8、可選的，在本申請的一些實施例中，所述連接孔遠離所述端蓋的一端螺紋連接有活塞筒，所述活塞筒內(nèi)滑動設有第二活塞件，所述活塞筒的上端連通大氣，下端連通所述上腔體，所述第二活塞件上設置有第一觸點，所述第二活塞件的下方設置有與所述第一觸點配合的第二觸點，所述第二活塞件與所述活塞筒的頂壁之間通過彈性件進行連接，當?shù)谝挥|點和第二觸點接觸時，控制第一驅(qū)動裝置驅(qū)動所述第一夾持件轉(zhuǎn)動。

9、可選的，在本申請的一些實施例中，所述環(huán)柱部的內(nèi)腔包括第一圓柱腔以及直徑小于所述第一圓柱腔的第二圓柱腔，所述第一活塞件設于所述第一圓柱腔，所述第二圓柱腔的周壁開設有連通所述第一腔體的第一穿孔，所述第一圓柱腔遠離所述第二圓柱腔的一端螺紋連接有限位件，所述限位件內(nèi)開設有連通所述第一圓柱腔和所述連接孔的第二穿孔。

10、可選的，在本申請的一些實施例中，所述第二夾持件上間隔設置有多個出風孔，所述第二夾持件內(nèi)開設有連通各所述出風孔的第二腔體，所述第二腔體連通空壓機。

11、可選的，在本申請的一些實施例中，所述面料上料裝置包括設于所述導軌上方的升降氣缸，所述升降氣缸的輸出端設置有連接架，所述連接架上設置有用于抓取面料的抓取件，所述連接架的下方設置有用于放置面料的放置架，所述放置架的高度低于所述導軌。

12、本申請實施例提供的一種用于汽車內(nèi)飾生產(chǎn)的自動上料設備，板材從輸送帶的上料端放入，在輸送帶的帶動下，板材經(jīng)過烘箱的預加熱，而后從輸送帶的下料端傳出并落入等待架上。夾取裝置沿著導軌滑動經(jīng)過面料上料裝置，通過兩個第一夾持件的負壓孔吸取面料兩側(cè)，夾取裝置繼續(xù)移動到等待架，第一夾持件下移將面料貼附于板材并將板材夾緊，而后夾取裝置沿著導軌移動至熱壓工位，將板材和面料一同放入熱壓機上進行熱壓。通過在第一夾持件上設置負壓孔吸取面料，能夠使得面料貼附于第一夾持件，在對板材進行夾取時，能夠?qū)⒚媪腺N附于板材的上表面，如此，通過一套夾取裝置能夠?qū)崿F(xiàn)面料和板材的上料，簡化結(jié)構(gòu)，降低成本。

技術(shù)特征：

1.一種用于汽車內(nèi)飾生產(chǎn)的自動上料設備，其特征在于，所述自動上料設備包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車內(nèi)飾生產(chǎn)的自動上料設備，其特征在于，所述第一夾持件轉(zhuǎn)動設于所述升降板，所述升降板上設置有驅(qū)動所述第一夾持件轉(zhuǎn)動的第一驅(qū)動裝置，所述第一驅(qū)動裝置驅(qū)動所述第一夾持件轉(zhuǎn)動時，兩個所述夾頭組件上的負壓孔相互靠近或者相互遠離。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于汽車內(nèi)飾生產(chǎn)的自動上料設備，其特征在于，所述第一夾持件還設置有位于所述負壓孔的端蓋，所述端蓋與所述第一端面平齊，所述端蓋上均勻分布有多個通風孔，所述通風孔的直徑小于所述負壓孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于汽車內(nèi)飾生產(chǎn)的自動上料設備，其特征在于，所述端蓋上活動設置有針頭，所述針頭能夠伸出所述端蓋以突出第一端面。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于汽車內(nèi)飾生產(chǎn)的自動上料設備，其特征在于，所述針頭滑動設于所述端蓋，所述端蓋上設置有活塞腔，所述活塞腔內(nèi)設置有第一活塞件，所述第一活塞件將所述活塞腔分為下腔體和上腔體，所述下腔體連通所述第一腔體，所述上腔體連通大氣，所述針頭的尾端固定設于所述第一活塞件，所述第一活塞件運動時能夠帶動所述針頭伸出或者收回所述端蓋。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于汽車內(nèi)飾生產(chǎn)的自動上料設備，其特征在于，所述第一腔體的周壁上開設有與負壓孔同軸設置的連接孔，所述端蓋的中心具有環(huán)柱部，所述環(huán)柱部的內(nèi)腔形成所述活塞腔，所述環(huán)柱部的外周面與所述連接孔的內(nèi)周面螺紋連接，所述連接孔遠離所述環(huán)柱部的一端連通大氣。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于汽車內(nèi)飾生產(chǎn)的自動上料設備，其特征在于，所述連接孔遠離所述端蓋的一端螺紋連接有活塞筒，所述活塞筒內(nèi)滑動設有第二活塞件，所述活塞筒的上端連通大氣，下端連通所述上腔體，所述第二活塞件上設置有第一觸點，所述第二活塞件的下方設置有與所述第一觸點配合的第二觸點，所述第二活塞件與所述活塞筒的頂壁之間通過彈性件進行連接，當?shù)谝挥|點和第二觸點接觸時，控制第一驅(qū)動裝置驅(qū)動所述第一夾持件轉(zhuǎn)動。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于汽車內(nèi)飾生產(chǎn)的自動上料設備，其特征在于，所述環(huán)柱部的內(nèi)腔包括第一圓柱腔以及直徑小于所述第一圓柱腔的第二圓柱腔，所述第一活塞件設于所述第一圓柱腔，所述第二圓柱腔的周壁開設有連通所述第一腔體的第一穿孔，所述第一圓柱腔遠離所述第二圓柱腔的一端螺紋連接有限位件，所述限位件內(nèi)開設有連通所述第一圓柱腔和所述連接孔的第二穿孔。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車內(nèi)飾生產(chǎn)的自動上料設備，其特征在于，所述第二夾持件上間隔設置有多個出風孔，所述第二夾持件內(nèi)開設有連通各所述出風孔的第二腔體，所述第二腔體連通空壓機。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車內(nèi)飾生產(chǎn)的自動上料設備，其特征在于，所述面料上料裝置包括設于所述導軌上方的升降氣缸，所述升降氣缸的輸出端設置有連接架，所述連接架上設置有用于抓取面料的抓取件，所述連接架的下方設置有用于放置面料的放置架，所述放置架的高度低于所述導軌。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明適用于汽車內(nèi)飾生產(chǎn)設備技術(shù)領域，提供了一種用于汽車內(nèi)飾生產(chǎn)的自動上料設備，所述設備包括：板材預熱裝置；安裝架上具有導軌；夾取裝置包括兩個對稱設置的夾頭組件，所述夾頭組件包括與導軌滑動配合的滑動架，所述滑動架上升降設置有升降板，所述升降板上設置有第一夾持件，所述第一夾持件的下方設置有與所述滑動架固接的第二夾持件，所述第一夾持件靠近所述第二夾持件的一側(cè)具有第一端面，所述第一端面上開設有多個負壓孔，通過在第一夾持件上設置負壓孔吸取面料，能夠使得面料貼附于第一夾持件，在對板材進行夾取時，能夠?qū)⒚媪腺N附于板材的上表面，如此，通過一套夾取裝置能夠?qū)崿F(xiàn)面料和板材的上料，簡化結(jié)構(gòu)，降低成本。

技術(shù)研發(fā)人員：李學遠,李洪彪,張金照,吳先濤,楊成利
受保護的技術(shù)使用者：山東三嶺汽車內(nèi)飾有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6