本發(fā)明涉及一種注塑模具，尤其是涉及一種注塑模具上的內(nèi)螺紋抽芯結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

塑膠產(chǎn)品在生產(chǎn)以及日常生活中已經(jīng)非常普遍，其中注塑成型則是最為常見的一種塑膠制品成型方式，其通常包括分型面上側(cè)的定模、分型面下側(cè)的動模以及頂板等，其中的定模上設(shè)有澆口套，定模和動模上分別設(shè)有與產(chǎn)品的上表面和下表面對應(yīng)的成型部。為了使成型后的產(chǎn)品能停留在動模一側(cè)，通常定模上的成型部為與產(chǎn)品的外形對應(yīng)的型腔，而動模上的成型部為與產(chǎn)品的內(nèi)腔對應(yīng)的型芯。當(dāng)注塑模具固定在注塑機上時，注塑機的注塑頭射出高壓的熔融狀塑膠，塑膠通過定模的進澆道進入由型腔和型芯構(gòu)成的成型空腔內(nèi)，經(jīng)冷卻后即成為產(chǎn)品，然后動模、頂板等相對定模移動而分模，成型的產(chǎn)品因冷卻收縮而停留在動模的型芯上，此時頂板動作，帶動頂桿從型芯上頂出產(chǎn)品，即可取下產(chǎn)品，從而完成一次注塑成型。

為了方便加工和使用，我們經(jīng)常會在注塑成型的產(chǎn)品上設(shè)置一些螺紋孔，相應(yīng)地，模具上需要設(shè)置具有外螺紋的型芯，當(dāng)產(chǎn)品注塑成型后，需要使具有外螺紋的型芯與產(chǎn)品相分離。通常人們采用如下兩種方法使型芯與產(chǎn)品相分離，一種是將具有外螺紋的新型插設(shè)在模具上，這樣，當(dāng)產(chǎn)品成型后，型芯會停留在產(chǎn)品上，并與產(chǎn)品一起從動模上頂出，接著用扳手一類的手工工具或者相應(yīng)的機械轉(zhuǎn)動型芯，以便將型芯從產(chǎn)品上擰下。該方法具有簡化模具結(jié)構(gòu)的優(yōu)點，但是需要增加二次加工的工序，不僅操作人員的工作強度大，而生產(chǎn)效率低。另一種是在模具上設(shè)置相應(yīng)的轉(zhuǎn)動式抽芯結(jié)構(gòu)，在產(chǎn)品成型后，先通過轉(zhuǎn)動式抽芯結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動型芯以便使型芯與產(chǎn)品分離，然后啟動頂出機構(gòu)將產(chǎn)品頂出。例如，一種在中國專利文獻上公開的“注塑模具錐齒輪啃合式八頭內(nèi)螺紋抽芯機構(gòu)”，其公布號為cn105965796a，具體包括上、下復(fù)板，上復(fù)板下設(shè)定模板和鎖模塊，下復(fù)板上設(shè)推管芯子固定板，推管芯子固定板上設(shè)置推管芯子，推管芯子固定板上設(shè)第一模腳和上、下頂針板，上、下頂針板之間設(shè)推管，第一模腳上設(shè)第一軸承固定板，第一軸承固定板與上、下頂針板外側(cè)設(shè)置先復(fù)位裝置，第一軸承固定板上設(shè)有第二模腳，第二模腳上設(shè)有第二軸承固定板，推管外壁設(shè)主動軸，主動軸上設(shè)鏈輪和主動錐齒輪，第二軸承固定板上設(shè)動模板，動模板上設(shè)置八組軸承座，各軸承座上分別設(shè)左、右深溝球軸承和左、右推力球軸承，在左、右深溝球軸承和左、右推力球軸承中設(shè)置花鍵軸，花鍵軸的一端設(shè)置與產(chǎn)品的內(nèi)螺紋孔配合的外螺紋，在花鍵軸的外壁位于左、右推力球軸承之間設(shè)置從動錐齒輪，從動錐齒輪與主動錐齒輪相嚙合。當(dāng)成型后需要脫模時，由電機驅(qū)動鏈輪轉(zhuǎn)動，從而通過相互嚙合的主動錐齒輪、從動錐齒輪帶動花鍵軸轉(zhuǎn)動，進而使花鍵軸端部從產(chǎn)品的內(nèi)螺紋孔中脫出，實現(xiàn)內(nèi)螺紋孔的自動抽芯。

然而上述的自動抽芯機構(gòu)存在一個缺陷，我們知道，具有外螺紋的型芯是通過轉(zhuǎn)動從產(chǎn)品的螺紋孔中脫出的，也就是說，抽芯機構(gòu)是模擬手動轉(zhuǎn)螺栓的動作使型芯從產(chǎn)品上脫出的。由于抽芯時花鍵軸會一邊轉(zhuǎn)動一邊在產(chǎn)品的內(nèi)螺紋的作用下做軸向后退，而花鍵軸是花鍵連接在從動錐齒輪上的，因此，花鍵軸在軸向移動時需要克服很大的摩擦阻力，也就是說，花鍵軸端部的外螺紋會對產(chǎn)品的螺紋孔形成較大的反作用力，從而容易使產(chǎn)品的內(nèi)螺紋孔出現(xiàn)損傷，特別是，對于一些材質(zhì)較軟的產(chǎn)品，并且花鍵軸的轉(zhuǎn)動速度不合適時，可能出現(xiàn)內(nèi)螺紋孔損壞的現(xiàn)象。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有的注塑產(chǎn)品內(nèi)螺紋孔抽芯結(jié)構(gòu)所存在的容易時產(chǎn)品的內(nèi)螺紋孔出現(xiàn)損傷的問題，提供一種注塑模具的內(nèi)螺紋抽芯結(jié)構(gòu)，不僅結(jié)構(gòu)簡單可靠，并且可確保產(chǎn)品抽芯時不會出現(xiàn)損壞內(nèi)螺紋孔的現(xiàn)象，并有利于提高生產(chǎn)效率。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

一種注塑模具的內(nèi)螺紋抽芯結(jié)構(gòu)，包括螺柱型芯，所述螺柱型芯上設(shè)有與產(chǎn)品的內(nèi)螺紋孔對應(yīng)的外螺紋，所述螺柱型芯的尾端同軸地設(shè)有驅(qū)動軸，驅(qū)動軸上設(shè)有同步螺柱，所述同步螺柱外側(cè)螺紋連接有固定在注塑模具上的同步螺套，同步螺柱的螺距和螺柱型芯的螺距相同，所述驅(qū)動軸通過傳動機構(gòu)與一抽芯動力源相關(guān)聯(lián)，當(dāng)產(chǎn)品成型時，同步螺柱位于成型位置；當(dāng)產(chǎn)品成型后，抽芯動力源首先通過傳動機構(gòu)使驅(qū)動軸轉(zhuǎn)動，此時，同步螺柱在同步螺套內(nèi)一邊轉(zhuǎn)動一邊軸向移動，進而通過驅(qū)動軸使螺柱型芯在轉(zhuǎn)動的同時軸向移動，實現(xiàn)螺柱型芯的自動抽芯，此時的同步螺柱位于抽芯位置；然后注塑模具開始分模，并通過注塑模具的頂出機構(gòu)將產(chǎn)品頂出，即可從注塑模具上取下產(chǎn)品。

本發(fā)明在螺柱型芯上通過驅(qū)動軸簡單地設(shè)置一個同軸的同步螺柱，并且同步螺柱的螺距和螺柱型芯的螺距相同，這樣，在抽芯時，螺柱型芯和同步螺柱同時正向轉(zhuǎn)動，同步螺柱即可在同步螺套內(nèi)軸向移動，從而通過驅(qū)動軸帶動螺柱型芯在轉(zhuǎn)動的同時軸向移動，因而可方便地實現(xiàn)內(nèi)螺紋孔的抽芯，避免在抽芯時螺柱型芯對產(chǎn)品的內(nèi)螺紋孔產(chǎn)生擠壓，徹底避免內(nèi)螺紋孔在抽芯時出現(xiàn)損壞。既有利于提高生產(chǎn)效率和抽芯質(zhì)量，同時整體結(jié)構(gòu)簡單，便于推廣使用。特別是，現(xiàn)有的內(nèi)螺紋抽芯機構(gòu)中，通過需要通過相應(yīng)的復(fù)位鎖模機構(gòu)使用于成型螺紋孔的型芯復(fù)位并鎖模，如同背景技術(shù)中所提及的cn105965796a專利申請文件所公開的鎖模塊，該鎖模塊具有一個斜面，從而在合模時可驅(qū)動花鍵軸移動復(fù)位并鎖模。但是，當(dāng)產(chǎn)品上的螺紋孔位于定模一側(cè)時，則需要將模具設(shè)計成二次分模結(jié)構(gòu)，以便在分模時先在定模上進行一次分模，使鎖模塊與型芯分離，以便于抽芯機構(gòu)動作使型芯脫出內(nèi)螺紋孔，然后再進行動定模的二次分模。從而造成結(jié)構(gòu)的復(fù)雜，使用中容易出現(xiàn)故障。本發(fā)明的抽芯機構(gòu)在合模時，螺柱型芯和同步螺柱同時反向轉(zhuǎn)動，同步螺柱即可在同步螺套內(nèi)軸向移動，從而帶動螺柱型芯反向移動復(fù)位，而同步螺柱和同步螺套之間可實現(xiàn)可靠的自鎖，從而使螺柱型芯具有足夠的鎖模力。因此，抽芯機構(gòu)可設(shè)置在動?；蚨Ｉ希⑶也挥绊懻w的模具結(jié)構(gòu)，抽芯機構(gòu)和鎖模機構(gòu)為同一機構(gòu)，抽芯動作與和鎖模動作同時完成，極大地簡化了模具結(jié)構(gòu)。

作為優(yōu)選，所述抽芯動力源為雙作用的驅(qū)動油缸，所述傳動機構(gòu)包括設(shè)置在驅(qū)動軸上的從動齒輪、連接在驅(qū)動油缸的活塞桿上的驅(qū)動齒條，所述驅(qū)動齒輪與驅(qū)動齒條相嚙合。

用驅(qū)動油缸做動力，便于和注塑機上的液壓抽芯系統(tǒng)配合使用和控制，并且有利于提高抽新的速度，而從動齒輪和驅(qū)動齒條配合的傳動機構(gòu)則有利于抽芯動力的穩(wěn)定一致，并確保抽芯動作的準確性。

作為優(yōu)選，驅(qū)動油缸的缸體與驅(qū)動齒條并排布置，在驅(qū)動齒條的端部靠近驅(qū)動油缸一側(cè)設(shè)有連接塊，連接塊上設(shè)有t形通槽，所述驅(qū)動油缸的活塞桿的端部設(shè)有滑動連接在t形通槽內(nèi)的t形連接頭。

在現(xiàn)有技術(shù)中，油缸和其驅(qū)動的元件通常是同軸布置的，因而其軸向長度較長，當(dāng)產(chǎn)品的外形尺寸以及相應(yīng)的注塑模具尺寸較小時，會造成結(jié)構(gòu)布置的困難，或者會造成模具外形尺寸的無謂增大，不僅增加模具的制造成本，同時需要在更大型號、規(guī)格的注塑機上注塑成型，從而造成成型設(shè)備的浪費。本發(fā)明將驅(qū)動油缸和驅(qū)動齒條并排布置，驅(qū)動油缸的活塞桿和驅(qū)動齒條之間則通過一個連接塊相連接，而活塞桿則通過t形連接頭與連接塊上的t形通槽快速插接，從而可及大地縮短軸向長度，有利于縮小模具的外形尺寸，從而可降低制造成本和生產(chǎn)成本，并方便其組裝和維護。

作為優(yōu)選，所述t形連接頭與t形通槽之間具有軸向間隙，在t形通槽內(nèi)設(shè)有抵壓t形連接頭的調(diào)節(jié)彈簧。

本發(fā)明在t形通槽內(nèi)設(shè)有抵壓t形連接頭的調(diào)節(jié)彈簧，從而使驅(qū)動油缸的活塞桿與連接塊之間實現(xiàn)彈性連接。這樣，當(dāng)驅(qū)動油缸的活塞桿向前伸出、從而驅(qū)動驅(qū)動齒條動作使螺柱型芯復(fù)位至成型位置時，可避免活塞桿較大的作用力剛性地傳遞到螺柱型芯上，避免長期使用后螺柱型芯的損壞。也就是說，最終傳遞到螺柱型芯上的作用力來自于調(diào)節(jié)彈簧的彈力，而同步螺柱與同步螺套之間可實現(xiàn)可靠自鎖，從而確保螺柱型芯在成型時具有足夠的鎖模力，避免螺柱型芯在成型時產(chǎn)生位移。

作為優(yōu)選，所述同步螺柱與驅(qū)動軸連接一端設(shè)有正方形的連接凹槽，同步螺柱的另一端設(shè)有貫通連接凹槽的螺釘通孔，驅(qū)動軸上設(shè)有適配在連接凹槽內(nèi)的正方形的連接頭，連接頭的端部設(shè)有螺紋孔，同步螺柱的螺釘通孔內(nèi)設(shè)有與連接頭端部的螺紋孔螺紋連接的緊固螺釘。

同步螺柱與驅(qū)動軸采用分體結(jié)構(gòu)，從而方便加工和組裝，而正方形的連接頭和連接凹槽的配合則可確保同步螺柱與驅(qū)動軸之間的同步轉(zhuǎn)動，避免出現(xiàn)打滑空轉(zhuǎn)現(xiàn)象。

作為優(yōu)選，所述注塑模具包括定模壓板以及連接在定模壓板下側(cè)的定模板，定模板的上側(cè)面在對應(yīng)產(chǎn)品的內(nèi)螺紋孔的位置設(shè)有上大下小的階梯孔，階梯孔上側(cè)的大孔為圓柱孔，下側(cè)的小孔為上大下小的圓錐孔，在階梯孔的圓柱孔的開口端設(shè)有沉孔，在階梯孔的圓柱孔內(nèi)靠近圓錐孔處適配有銅質(zhì)的導(dǎo)向套，所述同步螺套適配在階梯孔的圓柱孔的開口一側(cè)，同步螺套上側(cè)的圓周面上設(shè)有適配在沉孔內(nèi)的限位凸環(huán)，在限位凸環(huán)和沉孔的縫隙處設(shè)有騎縫螺釘，所述螺柱型芯包括設(shè)有與產(chǎn)品的內(nèi)螺紋孔對應(yīng)的外螺紋的成型段、與階梯孔下側(cè)的圓錐孔適配的配合段、適配在導(dǎo)向套內(nèi)的導(dǎo)向段，驅(qū)動軸一體連接在導(dǎo)向段上。

由于階梯孔下側(cè)的小孔為上大下小的圓錐孔，因此，當(dāng)驅(qū)動油缸使螺柱型芯處于成型位置時，螺柱型芯的配合段可與圓錐孔形成緊密配合，避免成型時在螺柱型芯與階梯孔之間形成飛邊，而螺柱型芯在抽芯使則可使配合段與圓錐孔輕松地分離而形成軸向移動。并且導(dǎo)向段與導(dǎo)向套之間可形成良好的導(dǎo)向作用，確保螺柱型芯的的動作可靠性。設(shè)置在限位凸環(huán)和沉孔的縫隙處的騎縫螺釘既可使同步螺套在軸向上定位，又可使同步螺套在圓周方向上可靠定位。

作為優(yōu)選，通過驅(qū)動軸連接成一體的螺柱型芯和同步螺柱采用如下方法安裝：

a.先將一個硬質(zhì)的定型柱裝入導(dǎo)向套內(nèi)，該定型柱的外徑比螺柱型芯的導(dǎo)向段外徑大0.25mm-0.65mm；然后將嵌設(shè)有定型柱的導(dǎo)向套裝入階梯孔的圓柱孔內(nèi)，直至導(dǎo)向套的下端與階梯孔的臺階接觸定位；

b.將一個擠壓柱放入圓柱孔內(nèi)，擠壓柱的下端設(shè)有擠壓凸環(huán)，擠壓凸環(huán)貼靠導(dǎo)向套的上表面，然后在擠壓柱的上端施加壓力，使導(dǎo)向套受到一個軸向的擠壓力，此時導(dǎo)向套的外側(cè)壁向外側(cè)膨脹，從而與圓柱孔形成過盈配合，導(dǎo)向套的內(nèi)側(cè)壁向內(nèi)膨脹，從而被定型柱定型；

c.在定模板的下側(cè)向定型柱施加一個軸向力，從而使定型柱與導(dǎo)向套脫開，然后將通過驅(qū)動軸連接成一體的螺柱型芯和同步螺柱放入圓柱孔內(nèi)，此時螺柱型芯下端外徑較小的成型段以及配合段依次穿過導(dǎo)向套，螺柱型芯的導(dǎo)向段則滑動地適配在導(dǎo)向套內(nèi)，而驅(qū)動軸上的從動齒輪則與驅(qū)動齒條相嚙合；

d.將同步螺套放入階梯孔的圓柱孔內(nèi)，并轉(zhuǎn)動同步螺套，使同步螺柱螺紋連接在同步螺套內(nèi)，此時同步螺柱的位置高于成型位置，轉(zhuǎn)動同步螺套，使限位凸環(huán)上的半個騎縫螺釘孔與沉孔上的半個騎縫螺釘孔相對，接著用騎縫螺釘使同步螺套固定在圓柱孔內(nèi)；

e.使驅(qū)動油缸反向動作，同步螺柱下降至成型位置，然后在同步螺套的上端轉(zhuǎn)入一個抵靠同步螺柱的定位螺柱，從而使定位螺柱、同步螺套、同步螺柱、驅(qū)動軸、從動齒輪、螺柱型芯連接成一體的抽芯部件；

f.拆下騎縫螺釘，然后從定模板下側(cè)推擠螺柱型芯的下端，從而使整個抽芯部件從定模板上側(cè)退出階梯孔，接著啟動驅(qū)動油缸，使驅(qū)動齒條移動至初始的成型位置；

g.將整個抽芯部件裝入從定模板上側(cè)的階梯孔，并使從動齒輪與成型位置的驅(qū)動齒條相嚙合，然后在限位凸環(huán)和沉孔的縫隙處加工出騎縫螺釘孔，并擰入騎縫螺釘使同步螺套固定在圓柱孔內(nèi)，拆下定位螺柱即可完成安裝。

由于螺柱型芯是滑動連接在階梯孔內(nèi)的，而同步螺柱則是螺紋連接在同步螺套內(nèi)的，因此，在安裝通過驅(qū)動軸連接成一體的螺柱型芯和同步螺柱時，需要精確地定位同步螺柱在同步螺套內(nèi)的軸向位置，以便當(dāng)通過驅(qū)動軸連接成一體的螺柱型芯和同步螺柱裝入階梯孔時，螺柱型芯和同步螺套能同時安裝到位。為此，本發(fā)明在安裝通過驅(qū)動軸連接成一體的螺柱型芯和同步螺柱時，先使同步螺套安裝到位，然后通過驅(qū)動油缸、驅(qū)動齒條以及從動齒輪使螺柱型芯移動到位，接著用一個定位螺柱鎖止同步螺柱和同步螺套的軸向相對位置，使同步螺柱和同步螺套連接成一體，進而可準確地定位螺柱型芯和同步螺柱之間的軸向距離和相對位置并使其連接成一體的抽芯部件。這樣，當(dāng)我們通過驅(qū)動油缸使驅(qū)動齒條動作并移動至初始的成型位置時，即可重新裝入一體的抽芯部件，一方面確保螺柱型芯和同步螺柱之間的相對位置，同時使驅(qū)動齒條能準確地定位在成型位置，以確保驅(qū)動油缸在抽芯時驅(qū)動齒條具有精確地行程，進而使螺柱型芯具有準確的抽芯行程。

因此，本發(fā)明具有如下有益效果：不僅結(jié)構(gòu)簡單可靠，并且可確保產(chǎn)品抽芯時不會出現(xiàn)損壞內(nèi)螺紋孔的現(xiàn)象，并有利于提高生產(chǎn)效率。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明的局部剖視圖。

圖3是抽芯動力源和傳動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是驅(qū)動軸和同步螺柱的連接結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是導(dǎo)向套安裝時的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是抽芯部件安裝時的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、定模壓板2、定模板21、階梯孔211、圓柱孔212、圓錐孔213、沉孔22、導(dǎo)向套3、動模板31、頂板32、頂桿4、墊腳5、動模壓板6、螺柱型芯61、成型段62、配合段63、導(dǎo)向段64、驅(qū)動軸641、連接頭65、同步螺柱651、連接凹槽66、同步螺套661、限位凸環(huán)67、騎縫螺釘68、緊固螺釘7、驅(qū)動油缸71、驅(qū)動齒條72、從動齒輪73、連接塊731、t形通槽74、t形連接頭75、調(diào)節(jié)彈簧8、定型柱81、擠壓柱811、擠壓凸環(huán)9、定位螺柱。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖與具體實施方式對本發(fā)明做進一步的描述。

如圖1、圖2、圖3所示，一種注塑模具的內(nèi)螺紋抽芯結(jié)構(gòu)，其適用于具有內(nèi)螺紋孔的注塑成型產(chǎn)品的抽芯。具體地，注塑模具包括定模部分和動模部分，其中的定模部分包括定模壓板1、連接在定模壓板下側(cè)的定模板2，而動模部分包括動模板3、墊腳4、動模壓板5以及設(shè)有頂桿32的頂板31。由于注塑模具的一般結(jié)構(gòu)屬于本領(lǐng)域的現(xiàn)有技術(shù)，在此不做過多的描述。本實施例中產(chǎn)品的內(nèi)螺紋孔由定模部分成型，因此，我們可在定模板的上側(cè)面上對應(yīng)產(chǎn)品的內(nèi)螺紋孔的位置設(shè)置由上側(cè)的大孔和下側(cè)的小孔構(gòu)成的階梯孔21，階梯孔上側(cè)的大孔為圓柱孔211，下側(cè)的小孔為上大下小的圓錐孔212，在階梯孔的圓柱孔上側(cè)的開口端設(shè)置沉孔213，在階梯孔的圓柱孔內(nèi)靠近圓錐孔處適配一個導(dǎo)向套22。需要說明的是，本實施例中將注塑模具的定模一側(cè)定義為上側(cè)，將動模一側(cè)定義為下側(cè)。

本發(fā)明的內(nèi)螺紋抽芯結(jié)構(gòu)包括一個螺柱型芯6、抽芯動力源以及相應(yīng)的傳動機構(gòu)，抽芯動力源通過傳動機構(gòu)驅(qū)動螺柱型芯動作而完成抽芯動作。具體地，螺柱型芯包括從頭至尾同軸地連成一體的成型段61、配合段62以及導(dǎo)向段63，前端的成型段上設(shè)置與產(chǎn)品的內(nèi)螺紋孔對應(yīng)的外螺紋，中間的配合段呈圓錐臺形，從而與定模板的階梯孔下側(cè)的圓錐孔適配并貼合在一起，因而可有效地避免成型后的產(chǎn)品在此處出現(xiàn)飛邊，而尾端的導(dǎo)向段則可移動地適配在導(dǎo)向套內(nèi)。導(dǎo)向套可采用黃銅加石墨制成，從而有利于實現(xiàn)自潤滑導(dǎo)向。此外，抽芯動力源優(yōu)選地可采用雙作用的驅(qū)動油缸7，以便于和注塑機上的液壓抽芯系統(tǒng)配合使用和控制。而傳動機構(gòu)包括連接在驅(qū)動油缸的活塞桿上的驅(qū)動齒條71，一個和驅(qū)動齒條嚙合的從動齒輪72。當(dāng)然，我們可在螺柱型芯尾端的導(dǎo)向段上同軸地設(shè)置一體的驅(qū)動軸64，從動齒輪設(shè)置在驅(qū)動軸上，從而可通過驅(qū)動油缸帶動驅(qū)動齒條往復(fù)移動，進而使從動齒輪正反向轉(zhuǎn)動，以便帶動螺柱型芯轉(zhuǎn)動而實現(xiàn)抽芯。

此外，驅(qū)動軸上端需設(shè)置同軸的同步螺柱65，在階梯孔上側(cè)的圓柱孔的開口一側(cè)設(shè)置一個同步螺套66，該同步螺套與圓柱孔形成間隙配合，同步螺套上側(cè)的圓周面上設(shè)置適配在沉孔內(nèi)的限位凸環(huán)661，并在限位凸環(huán)和沉孔的縫隙處設(shè)置騎縫螺釘67，從而使同步螺套在軸向上得到定位，而同步螺柱則螺紋連接同步螺套內(nèi)，并且同步螺柱的螺距和螺柱型芯的成型段的螺距相同。為了方便制造和組裝，如圖4所示，在同步螺柱與驅(qū)動軸連接一端設(shè)置正方形的連接凹槽651，同步螺柱的另一端設(shè)置貫通連接凹槽的螺釘通孔，驅(qū)動軸上設(shè)置適配在連接凹槽內(nèi)的正方形的連接頭641，連接頭的端部設(shè)置螺紋孔。連接同步螺柱時，可將同步螺柱的連接凹槽先套在驅(qū)動軸端部的連接頭上，然后在同步螺柱的螺釘通孔內(nèi)設(shè)置緊固螺釘68，緊固螺釘與連接頭端部的螺紋孔螺紋連接，即可使同步螺柱和驅(qū)動軸固接在一起。

當(dāng)產(chǎn)品成型時，同步螺柱的成型段伸出定模扳的階梯孔，此時的同步螺柱位于成型位置；當(dāng)產(chǎn)品成型后，驅(qū)動油缸動作，從而帶動驅(qū)動齒條移動，以帶動與其嚙合的從動齒輪正向轉(zhuǎn)動，此時的驅(qū)動軸同步地正向轉(zhuǎn)動，同步螺柱在同步螺套內(nèi)一邊轉(zhuǎn)動一邊向上移動，同樣地，螺柱型芯在轉(zhuǎn)動的同時軸向上移，同步螺柱頭部的成型段即可從產(chǎn)品的內(nèi)螺紋孔中自動脫出，以實現(xiàn)螺柱型芯的自動抽芯，此時的同步螺柱位于上位的抽芯位置；然后注塑模具開始分模，并通過注塑模具的頂出機構(gòu)將產(chǎn)品頂出，即可從注塑模具上取下產(chǎn)品；當(dāng)定模部分和動模部分合模時，驅(qū)動油缸反向動作，從而帶動驅(qū)動齒條移動，以帶動與其嚙合的從動齒輪反向轉(zhuǎn)動，此時的驅(qū)動軸同步地反向轉(zhuǎn)動，同步螺柱在同步螺套內(nèi)一邊轉(zhuǎn)動一邊向下移動，從而通過驅(qū)動軸使螺柱型芯在轉(zhuǎn)動的同時軸向下移至成型位置。需要說明的是，由于驅(qū)動軸在轉(zhuǎn)動時會上下移動，因此，我們需要使驅(qū)動齒條或從動齒輪具有足夠的齒寬，以便在從動齒輪相對驅(qū)動齒條上下移動時仍可保持相互嚙合。

為了節(jié)省空間，驅(qū)動油缸的缸體與驅(qū)動齒條可并排布置，在驅(qū)動齒條的端部靠近驅(qū)動油缸一側(cè)設(shè)置一個連接塊73，連接塊上設(shè)置由橫槽和直槽垂直相交而成的t形通槽731，驅(qū)動油缸的活塞桿的端部設(shè)置滑動連接在t形通槽內(nèi)的t形連接頭74。這樣，我們可先將驅(qū)動油缸的活塞桿頭部的t形連接頭適配在連接塊的t形通槽內(nèi)，然后將連接塊用螺栓固定在驅(qū)動齒條上，即可方便地完成安裝。當(dāng)驅(qū)動油缸的活塞桿伸出或縮回時，即可通過連接塊帶動驅(qū)動齒條往復(fù)移動。另外，t形連接頭與t形通槽的橫槽部分之間可留有軸向間隙，并在t形通槽內(nèi)設(shè)置抵壓t形連接頭的調(diào)節(jié)彈簧75，從而使驅(qū)動油缸的活塞桿與連接塊之間實現(xiàn)彈性連接。這樣，當(dāng)驅(qū)動油缸的活塞桿向前伸出、從而通過驅(qū)動齒條動作使螺柱型芯復(fù)位至成型位置時，可避免活塞桿較大的作用力剛性地傳遞到螺柱型芯上，避免長期使用后螺柱型芯的損壞。也就是說，我們可使驅(qū)動油缸活塞桿的移動行程稍大于驅(qū)動齒條所需的移動行程，這樣，驅(qū)動油缸可確保螺柱型芯能完全復(fù)位到成型位置。并在螺柱型芯復(fù)位到位時，驅(qū)動油缸的活塞桿還會具有一端較小的行程，從而使調(diào)節(jié)彈簧得到壓縮，而最終傳遞到螺柱型芯上的作用力來自于調(diào)節(jié)彈簧的彈力。

由于螺柱型芯一旦在階梯孔內(nèi)安裝到位，驅(qū)動軸上的從動齒輪即與驅(qū)動齒條相嚙合，因此，我們將無法再轉(zhuǎn)動螺柱型芯和同步螺柱。為了確保螺柱型芯和同步螺套在上下方向上能同時安裝到位，我們需要精確地定位螺柱型芯處于成型位置時同步螺柱在同步螺套內(nèi)的軸向位置。具體可采用如下方法安裝：

a.先將一個硬質(zhì)的定型柱8裝入導(dǎo)向套內(nèi)，定型柱可采用工具鋼制成，并通過淬火處理使其硬度達到hrc55-60，該定型柱的外徑比螺柱型芯的導(dǎo)向段外徑大0.25mm-0.65mm，而定型柱與導(dǎo)向套之間構(gòu)成間隙配合，從而方便定型柱的裝入；然后將嵌設(shè)有定型柱的導(dǎo)向套裝入定模扳的階梯孔的圓柱孔內(nèi)，直至導(dǎo)向套的下端與階梯孔的臺階接觸定位；

b.將一個擠壓柱81放入圓柱孔內(nèi)，擠壓柱的下端邊緣設(shè)置擠壓凸環(huán)811，擠壓凸環(huán)貼靠導(dǎo)向套的上表面，擠壓凸環(huán)的內(nèi)徑比定型柱的外徑大0.4mm-0.6mm，然后在擠壓柱的上端施加壓力，使導(dǎo)向套受到一個軸向的擠壓力，由于導(dǎo)向套的材質(zhì)較軟，此時導(dǎo)向套的外側(cè)壁向外側(cè)膨脹，從而與圓柱孔形成過盈配合，導(dǎo)向套的內(nèi)側(cè)壁向內(nèi)膨脹，從而被定型柱定型，此時的導(dǎo)向套即可與螺柱型芯的導(dǎo)向段形成0.25mm-0.65mm的間隙配合；

c.在定模板的下側(cè)向定型柱施加一個軸向力，從而使定型柱與導(dǎo)向套脫開，然后將通過驅(qū)動軸連接成一體的螺柱型芯和同步螺柱放入圓柱孔內(nèi)，此時螺柱型芯下端外徑較小的成型段以及配合段依次穿過導(dǎo)向套，螺柱型芯的導(dǎo)向段則滑動地適配在導(dǎo)向套內(nèi)，而驅(qū)動軸上的從動齒輪則與驅(qū)動齒條相嚙合。需要說明的是，導(dǎo)向套與圓柱孔的間隙應(yīng)小于導(dǎo)向套與定型柱的間隙，從而確保導(dǎo)向套在受到擠壓時與圓柱孔可形成緊密的過盈配合，以便可靠地定位在圓柱孔內(nèi)，而擠壓后的導(dǎo)向套與定型柱之間則形成過渡配合，從而方便定型柱的取出，并且定型柱可起到對導(dǎo)向套內(nèi)孔定型的作用，使導(dǎo)向套內(nèi)孔尺寸具有較高的精度從而與螺柱型芯的導(dǎo)向段形成良好的滑動連接；

d.將同步螺套放入階梯孔的圓柱孔內(nèi)，并轉(zhuǎn)動同步螺套，使同步螺柱螺紋連接在同步螺套內(nèi)，此時同步螺柱的位置應(yīng)高于成型位置，也就是說，此時的螺柱型芯的成型段只是部分地向下伸出階梯孔中的圓錐孔，從而使同步螺柱上的限位凸環(huán)可完全沉入沉孔內(nèi)，然后轉(zhuǎn)動同步螺套，使限位凸環(huán)上的半個騎縫螺釘孔與沉孔上的半個騎縫螺釘孔相對，接著用騎縫螺釘使同步螺套固定在圓柱孔內(nèi)；

e.如圖6所示，使驅(qū)動油缸反向動作，同步螺柱和螺柱型芯一起下降至成型位置，然后在同步螺套的上端轉(zhuǎn)入一個抵靠同步螺柱的定位螺柱9，定位螺柱使同步螺柱鎖止，從而使同步螺柱固定在同步螺套內(nèi)，進而使定位螺柱、同步螺套、同步螺柱、驅(qū)動軸、從動齒輪、螺柱型芯連接成一體的抽芯部件；

f.拆下騎縫螺釘，然后從定模板下側(cè)推擠螺柱型芯的下端，從而使整個抽芯部件從定模板上側(cè)退出階梯孔，接著啟動驅(qū)動油缸，使驅(qū)動齒條移動至初始的成型位置定位；

h.將整個抽芯部件裝入從定模板上側(cè)的階梯孔，并使從動齒輪與成型位置的驅(qū)動齒條相嚙合，此時的限位凸環(huán)完全位于沉孔內(nèi)，然后在限位凸環(huán)和沉孔的縫隙處加工出騎縫螺釘孔，并擰入騎縫螺釘使同步螺套固定在圓柱孔內(nèi)，拆下定位螺柱即可完成安裝。