一種輪胎氣動點補硫化的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及輪胎制造業(yè)，特別涉及一種輪胎氣動點補硫化機，包括加氣裝置、氣缸、固定板、電熱管、架體和支撐架；所述加氣裝置通過主風管與手轉閥聯(lián)通；所述手轉閥設置于所述架體上；所述固定板的一端與架體的上端固定連接，另一端與氣缸固定連接；所述氣缸下端設置氣缸球頭；所述氣缸球頭的外部設置護罩；所述氣缸的進氣口和出氣口分別通過風管與手轉閥聯(lián)通；所述氣缸球頭的下端可脫卸連接有電熱管；所述架體上設置有控制電熱管的數(shù)顯控制儀。本實用新型靈活輕便，可便攜式操作，可硫化輪胎的各個不同部位，提高硫化壓力均勻度，縮短硫化時間。
【專利說明】一種輪胎氣動點補硫化機
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及輪胎制造業(yè)，特別涉及一種輪胎點氣動補硫化機。
【背景技術】
[0002]目前，修補輪胎用硫化機一般都是用電進行熱補，這種電補方式預熱時間長，大約要30分鐘才可以完成，耗電量大，加熱系統(tǒng)使用壽命短，而且熱補過得輪胎容易開裂?，F(xiàn)有的輪胎硫化機進行修補輪胎時，輪胎需放在架子上進行硫化，只能修復胎肩和胎側，并不能對胎肩、胎側、子口等不同部位進行修復，硫化機體積較大，操作繁瑣，費時費力。
實用新型內容
[0003]本實用新型針對現(xiàn)有技術之缺陷和不足，提供一種電子控制，靈活輕便，可便攜式操作簡單，省時省力省電的可多方位進行硫化的輪胎氣動點補硫化機。
[0004]本實用新型的技術方案是:
[0005]一種輪胎氣動點補硫化機，包括加氣裝置、氣缸、固定板、電熱管和架體；所述加氣裝置通過主風管與手轉閥聯(lián)通；所述手轉閥設置于所述架體上；所述氣缸通過固定板與架體固定連接；所述氣缸下端設置氣缸球頭；所述氣缸球頭的外部設置護罩；所述氣缸的進氣口和出氣口分別通過風管與手轉閥聯(lián)通；所述氣缸球頭的下端可脫卸連接有電熱管；所述架體上設置有控制電熱管的數(shù)顯控制儀。
[0006]優(yōu)選的，所述架體外形為C型。
[0007]優(yōu)選的，所述氣缸設置于架體的一端，所述的架體的另一端設置支撐架。
[0008]優(yōu)選的，所述氣缸設置于架體的中部。
[0009]優(yōu)選的，所述的加氣裝置為氣泵或者空壓機。
[0010]本實用新型的有益效果是:靈活輕便，可便攜式操作，
[0011]1、本實用新型的輪胎點補硫化機采用架體外形為C型設計，可硫化輪胎的各個不同部位。
[0012]2、采用加熱管代替橡膠加熱板的辦法，使加熱系統(tǒng)使用壽命更長久。
[0013]3、本實用新型的輪胎點補硫化機使用數(shù)顯控制儀控制溫度，使溫度更容易控制、更加準確。
[0014]4、提高硫化壓力均勻度，可硫化字跡缺膠等大病象次品胎。
[0015]5、縮短硫化時間，硫化一條胎用電僅為0.2度。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]附圖1為本實用新型的具體實施例1中輪胎點補硫化機整機結構示意圖；
[0017]附圖2為本實用新型的具體實施例2中輪胎點補硫化機整機結構示意圖。
【具體實施方式】[0018]為了能進一步了解本實用新型的結構、特征及其它目的，現(xiàn)結合所附較佳實施例詳細說明如下，所說明的較佳實施例僅用于說明本實用新型的技術方案，并非限定本實用新型。
[0019]實施例1:
[0020]本實用新型的【具體實施方式】如下:如圖1所示，
[0021]—種輪胎氣動點補硫化機，包括加氣裝置1、氣缸2、固定板3、電熱管5和架體6 ；所述加氣裝置I通過主風管9與手轉閥4聯(lián)通；所述手轉閥4設置于所述架體6上；所述氣缸2通過固定板3與架體6固定連接；所述氣缸2下端設置氣缸球頭10 ;所述氣缸球頭10的外部設置護罩11 ;所述氣缸2的進氣口 13和出氣口 14分別通過風管12與手轉閥4聯(lián)通；所述氣缸球頭10的下端可脫卸連接有電熱管5 ;所述架體6上設置有控制電熱管5的數(shù)顯控制儀8。所述架體6外形為C型。所述氣缸2設置于架體6的一端，所述的架體6的另一端設置支撐架7。所述的加氣裝置I為氣泵或者空壓機。
[0022]通過手轉閥4控制加氣裝置I的開啟，并調節(jié)氣缸2內部壓力，通過數(shù)顯控制儀8控制加熱管5的溫度，當溫度達到設定溫度，如140度時，加熱自動停止，當溫度達不到設定溫度時，自動加熱。在使用前，先設置好溫度，調好氣壓，將輪胎放于支撐架7上，電熱管5對準輪胎的病象處加熱，之后使用氣缸2加壓并由氣缸球頭10壓實即可。
[0023]實施例2:
[0024]本實用新型的【具體實施方式】如下:如圖2所示，
[0025]一種輪胎氣動點補硫化機，包括加氣裝置1、氣缸2、固定板3、電熱管5和架體6 ；所述加氣裝置I通過主風管9與手轉閥4聯(lián)通；所述手轉閥4設置于所述架體6上；所述氣缸2通過固定板3與架體6固定連接；所述氣缸2下端設置氣缸球頭10 ;所述氣缸球頭10的外部設置護罩11 ;所述氣缸2的進氣口 13和出氣口 14分別通過風管12與手轉閥4聯(lián)通；所述氣缸球頭10的下端可脫卸連接有電熱管5 ;所述架體6上設置有控制電熱管5的數(shù)顯控制儀8。所述架體6外形為C型。所述氣缸2設置于架體6的中部。
[0026]通過手轉閥4控制加氣裝置I的開啟，并調節(jié)氣缸2內部壓力，通過數(shù)顯控制儀8控制加熱管5的溫度，當溫度達到設定溫度，如140度時，加熱自動停止，當溫度達不到設定溫度時，自動加熱。在使用前，先設置好溫度，調好氣壓，將輪胎放于支撐架7上，電熱管5對準輪胎的病象處加熱，之后使用氣缸2加壓并由氣缸球頭10壓實即可。
【權利要求】
1.一種輪胎氣動點補硫化機，其特征在于:包括加氣裝置(I)、氣缸(2)、固定板(3)、電熱管(5)和架體(6);所述加氣裝置(I)通過主風管(9)與手轉閥(4)聯(lián)通；所述手轉閥(4)設置于所述架體(6)上；所述氣缸(2)通過固定板(3)與架體(6)固定連接；所述氣缸(2)下端設置氣缸球頭(10);所述氣缸球頭(10)的外部設置護罩(11);所述氣缸(2)的進氣口(13)和出氣口(14)分別通過風管(12)與手轉閥(4)聯(lián)通；所述氣缸球頭(10)的下端可脫卸連接有電熱管(5);所述架體(6)上設置有控制電熱管(5)的數(shù)顯控制儀(8)。
2.根據(jù)權利要求1所述的輪胎氣動點補硫化機，其特征在于:所述架體(6)外形為C型。
3.根據(jù)權利要求2所述的輪胎氣動點補硫化機，其特征在于:所述氣缸(2)設置于架體(6)的一端，所述的架體(6)的另一端設置支撐架(7)。
4.根據(jù)權利要求2所述的輪胎氣動點補硫化機，其特征在于:所述氣缸(2)設置于架體(6)的中部。
5.根據(jù)權利要求1-4任一項所述的輪胎氣動點補硫化機，其特征在于:所述的加氣裝置(I)為氣泵或者空壓機。
【文檔編號】B29C35/02GK203418682SQ201320483739
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年8月8日 優(yōu)先權日:2013年8月8日
【發(fā)明者】徐亞東, 劉鵬 申請人:徐亞東