專利名稱：保壓式硫化裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種工程輪胎的生產(chǎn)裝置，特別涉及一種工程輪胎的硫化裝置。
背景技術(shù)：
在工程機(jī)械輪胎的生產(chǎn)工藝過(guò)程中，要將初次成型的輪胎胎坯放入罐用硫化模具中進(jìn)行硫化，硫化出輪胎胎冠上的花紋。具體操作是將輪胎胎坯放入硫化模具的中心機(jī)構(gòu)中，再將硫化膠囊放入輪胎胎坯內(nèi)，通過(guò)對(duì)膠囊注入蒸汽和過(guò)熱水將輪胎硫化。在整個(gè)過(guò)程中，輪胎一直處于受壓狀態(tài)，一方面通過(guò)定型蒸汽置換膠囊內(nèi)的空氣，提高膠囊使用次數(shù)，另一方面定型后的輪胎接近模型輪廓，減少了膠料的流動(dòng)。但現(xiàn)有硫化裝置存在保壓能力差，不能解決定型后胎胚在裝模接合機(jī)瞬間噴出的壓縮空氣和水的混合氣體，容易導(dǎo)致輪胎外觀起泡和造成重皮裂口的缺陷。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種保壓式硫化裝置，解決了現(xiàn)有硫化裝置存在保壓能力差容易導(dǎo)致輪胎外觀起泡和造成重皮裂口的技術(shù)問(wèn)題。本實(shí)用新型是通過(guò)以下方案解決以上問(wèn)題的:一種保壓式硫化裝直，包括中心機(jī)構(gòu)和圓柱形支座，在中心機(jī)構(gòu)上設(shè)直有中心孔，在中心機(jī)構(gòu)的底端分別設(shè)置有中心機(jī)構(gòu)進(jìn)水口和中心機(jī)構(gòu)出水口，在圓柱形支座上設(shè)置有環(huán)形槽，在環(huán)形槽中設(shè)置有環(huán)形蓋板支撐臺(tái)，在環(huán)形蓋板支撐臺(tái)上活動(dòng)設(shè)置有蓋板，在蓋板上左右對(duì)稱地設(shè)置有左通孔和右通孔，在左通孔中設(shè)置有進(jìn)水嘴，在右通孔中設(shè)置有出水嘴，中心機(jī)構(gòu)的環(huán)形中心架設(shè)置在蓋板上，中心機(jī)構(gòu)進(jìn)水口通過(guò)密封墊與進(jìn)水嘴連通，中心機(jī)構(gòu)出水口通過(guò)密封墊與出水嘴連通，進(jìn)水嘴與進(jìn)水管連通，出水嘴與出水管連通，在環(huán)形槽中設(shè)置有與蓋板頂接的彈簧。在圓柱形支座中央設(shè)置有導(dǎo)向柱，導(dǎo)向柱活動(dòng)設(shè)置在中心機(jī)構(gòu)上設(shè)置的中心孔中。本實(shí)用新型硫化罐中心機(jī)構(gòu)采用機(jī)模一體的硫化方式接合機(jī)座，使輪胎一直處于受壓狀態(tài)，一方面通過(guò)定型蒸汽置換膠囊內(nèi)的空氣，提高膠囊使用次數(shù)，另一方面定型后的輪胎接近模型輪廓，減少了膠料的流動(dòng)，提高了輪胎的硫化效果。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的圓柱形支座13的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
—種保壓式硫化裝直，包括中心機(jī)構(gòu)I和圓柱形支座13，在中心機(jī)構(gòu)I上設(shè)直有中心孔2，在中心機(jī)構(gòu)I的底端分別設(shè)置有中心機(jī)構(gòu)進(jìn)水口 4和中心機(jī)構(gòu)出水口 5，在圓柱形支座13上設(shè)置有環(huán)形槽11，在環(huán)形槽11中設(shè)置有環(huán)形蓋板支撐臺(tái)10，在環(huán)形蓋板支撐臺(tái)10上活動(dòng)設(shè)置有蓋板9，在蓋板9上左右對(duì)稱地設(shè)置有左通孔和右通孔，在左通孔中設(shè)置有進(jìn)水嘴6，在右通孔中設(shè)置有出水嘴7，中心機(jī)構(gòu)I的環(huán)形中心架3設(shè)置在蓋板9上，中心機(jī)構(gòu)進(jìn)水口 4通過(guò)密封墊與進(jìn)水嘴6連通，中心機(jī)構(gòu)出水口 5通過(guò)密封墊8與出水嘴7連通，進(jìn)水嘴6與進(jìn)水管14連通，出水嘴7與出水管15連通，在環(huán)形槽11中設(shè)置有與蓋板9頂接的彈簧12。在圓柱形支座13中央設(shè)置有導(dǎo)向柱16，導(dǎo)向柱16活動(dòng)設(shè)置在中心機(jī)構(gòu)I上設(shè)置的中心孔2中。本實(shí)用新型利用輪胎和中心機(jī)構(gòu)的自身重量，應(yīng)用了彈簧壓縮后產(chǎn)生反方向作用力的機(jī)理。使中心機(jī)構(gòu)I緊貼在圓柱形支座13上，通過(guò)定型蒸汽進(jìn)行定位定型。因定型后的輪胎胎坯在鋼圈處的膠料有一定的凸起，利用彈簧的壓縮使輪胎胎坯在定型機(jī)座上保證有一定的高度，有利于子口部位膠料的舒展以及水分和空氣的排出。扣入中心機(jī)構(gòu)，利用中心機(jī)構(gòu)的重量，將彈簧12壓入死點(diǎn)，使輪胎一直處于伸長(zhǎng)舒展?fàn)顟B(tài)，減少輪胎子口部位膠料流動(dòng)。提高了硫化的生產(chǎn)效率，只需將定型后的輪胎直接裝入模型，進(jìn)行定型蒸汽置換和合模螺絲緊固后，就可硫化。并設(shè)計(jì)制作了接合機(jī)座的防水裝置，解決了定型后胎坯在裝模接合機(jī)座間瞬間噴出的壓縮空氣和水的混合氣體，減少了外觀缺陷的發(fā)生，提高了工程胎的一次合格率。
權(quán)利要求1.一種保壓式硫化裝置，包括中心機(jī)構(gòu)(1)和圓柱形支座(13)，在中心機(jī)構(gòu)(1)上設(shè)置有中心孔(2)，在中心機(jī)構(gòu)(1)的底端分別設(shè)置有中心機(jī)構(gòu)進(jìn)水口(4)和中心機(jī)構(gòu)出水口(5)，其特征在于，在圓柱形支座(13)上設(shè)置有環(huán)形槽(11)，在環(huán)形槽(11)中設(shè)置有環(huán)形蓋板支撐臺(tái)(10)，在環(huán)形蓋板支撐臺(tái)(10)上活動(dòng)設(shè)置有蓋板(9)，在蓋板(9)上左右對(duì)稱地設(shè)置有左通孔和右通孔，在左通孔中設(shè)置有進(jìn)水嘴￠)，在右通孔中設(shè)置有出水嘴(7)，中心機(jī)構(gòu)(1)的環(huán)形中心架(3)設(shè)置在蓋板(9)上，中心機(jī)構(gòu)進(jìn)水口(4)通過(guò)密封墊與進(jìn)水嘴(6)連通，中心機(jī)構(gòu)出水口(5)通過(guò)密封墊⑶與出水嘴(7)連通，進(jìn)水嘴(6)與進(jìn)水管(14)連通，出水嘴(7)與出水管(15)連通，在環(huán)形槽(11)中設(shè)置有與蓋板(9)頂接的彈黃(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種保壓式硫化裝置，其特征在于，在圓柱形支座(13)中央設(shè)置有導(dǎo)向柱(16)，導(dǎo)向柱(16)活動(dòng)設(shè)置在中心機(jī)構(gòu)⑴上設(shè)置的中心孔(2)中。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種保壓式硫化裝置，解決了現(xiàn)有硫化裝置存在保壓能力差容易導(dǎo)致輪胎外觀起泡的技術(shù)問(wèn)題。在圓柱形支座(13)上設(shè)置有環(huán)形槽(11)，在環(huán)形槽(11)中設(shè)置有環(huán)形蓋板支撐臺(tái)(10)和蓋板(9)，在蓋板(9)上左右對(duì)稱地設(shè)置有左通孔和右通孔，在左通孔中設(shè)置有進(jìn)水嘴(6)，在右通孔中設(shè)置有出水嘴(7)，中心機(jī)構(gòu)(1)的環(huán)形中心架(3)設(shè)置在蓋板(9)上，中心機(jī)構(gòu)進(jìn)水口(4)通過(guò)密封墊與進(jìn)水嘴(6)連通，中心機(jī)構(gòu)出水口(5)通過(guò)密封墊(8)與出水嘴(7)連通，進(jìn)水嘴(6)與進(jìn)水管(14)連通，出水嘴(7)與出水管(15)連通，在環(huán)形槽(11)中設(shè)置有與蓋板(9)頂接的彈簧(12)。提高了輪胎的硫化效果。
文檔編號(hào)B29C35/04GK203004175SQ20122073968
公開日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2012年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月31日
發(fā)明者喬峰, 閆丕文 申請(qǐng)人:中車雙喜輪胎有限公司