輸送線的單件放行機構的制作方法
【專利摘要】本實用新型提出了一種輸送線的單件放行機構，用于設于輸送線的一側(cè)，并對輸送線上的物件進行單個放行，其包括一驅(qū)動設備及與該驅(qū)動設備連接并可帶動其擺動的一擋板，所述擋板的前端延伸出一凸起，所述凸起用于在擋板擺動過程中擋停及放行單個物件。該單件放行機構結構簡單，易于控制，可靠性增強，無需現(xiàn)有技術中的動作配合的邏輯控制裝置及檢測元件，成本低。
【專利說明】
輸送線的單件放行機構
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種放行設備，特別涉及一種輸送線的單件放行機構。
【背景技術】
[0002]在流水線自動上料及單件工作工位等位置，通常需要按照指令使單件往前輸送，其余物件則暫時停留在暫緩區(qū)暫存?，F(xiàn)有的輸送線中通常需要兩套以上的執(zhí)行機構，即一套為擋停不釋放區(qū)域的物件的機構；另一套為再釋放進入到釋放區(qū)的物件的機構，動作復雜，且需要配合電氣邏輯控制及復雜的檢測裝置，成本較高。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型提出一種輸送線的單件放行機構，解決了現(xiàn)有技術中結構復雜及成本高等問題。
[0004]本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的:
[0005]—種輸送線的單件放行機構，用于設于輸送線的一側(cè)，并對輸送線上的物件進行單個放行，其包括一驅(qū)動設備及與該驅(qū)動設備連接并可帶動其擺動的一擋板，所述擋板的前端延伸出一凸起，所述凸起用于在擋板擺動過程中擋停及放行單個物件。
[0006]優(yōu)選方案為，所述凸起由擋板的前端向外突出設置，其表面與擋板的表面在同一平面上，該凸起的前端部為向內(nèi)凹進彎折延伸的弧形，其突出于擋板的高度由擋板的一側(cè)向另一側(cè)沿輸送線的輸送方向呈漸縮狀延伸。
[0007]優(yōu)選方案為，所述擋板包括一連接桿及連接設于該連接桿前端的一板體，所述凸起由板體的前端向外延伸突出設置。
[0008]優(yōu)選方案為，所述板體為矩形板體，其表面沿輸送線的輸送方向延伸設置。
[0009]優(yōu)選方案為，所述驅(qū)動設備為汽缸或直線電機。
[0010]本實用新型的有益效果為:
[0011 ]本實用新型的輸送線的單件放行機構結構簡單，易于控制，可靠性增強，無需現(xiàn)有技術中的動作配合的邏輯控制裝置及檢測元件，成本低。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1為本實用新型輸送線的單件放行機構處于擋停開始狀態(tài)下的結構圖；
[0014]圖2為圖1處于擋停過程中的結構圖；
[0015]圖3為圖1處于放行并將進行下一擋停狀態(tài)下的結構圖。
[0016]圖中:
[0017]100、單件放行機構；1、輸送線;20、物件;30、擋板;31、連接桿;33、板體;35、凸起。
【具體實施方式】
[0018]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0019]如圖1所示，該輸送線的單件放行機構100用于設于輸送線10的一側(cè)，并對輸送線10上的如軸承等圓環(huán)形或圓形的物件20進行單個放行。該輸送線10的單件放行機構100包括一驅(qū)動設備(圖未示)及與該驅(qū)動設備連接的一擋板30。
[0020]所述驅(qū)動設備為汽缸或直線電機等可驅(qū)動擋板定期左右來回擺動的設備。
[0021]所述擋板30包括一連接桿31及連接設于該連接桿31前端的一板體33。所述連接桿31的后端與一轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)連接，并可通過驅(qū)動設備驅(qū)動左右擺動，其前端與板體33連接設置。
[0022]所述板體33沿輸送線10的輸送方向延伸設置，并位于輸送線10的一側(cè)。該板體33的前端延伸出一凸起35，所述凸起35突設至輸送線10上，用于在擋板30擺動過程中擋停及放行單個物件。本實施例中，所述板體33為矩形板體，其表面沿輸送線的輸送方向延伸設置。所述凸起35由板體33的前端向外突出設置，其表面與板體33的表面在同一平面上。該凸起35的前端部為向內(nèi)凹進彎折延伸的弧形，其突出于板體33的高度由板體的一側(cè)向另一側(cè)沿輸送線10的輸送方向呈漸縮狀延伸，即凸起35的最高點位于物件的輸入的一側(cè)，最低點位于物件20輸出的一側(cè)。
[0023]請同時參閱圖2及圖3，當輸送線10載有物件20靠近擋板30時，擋板30向物件20方向擺動并使其前端凸起的最高點與物件20發(fā)生碰撞而使物件20擋停，輸送線10繼續(xù)前行而使物件20與擋板30相抵靠，擋板30繼續(xù)向物件20方向擺動直至凸起35的最低點通過物件20而放行，同時，擋板30的凸起35最高點再與下一個物件20相抵靠而擋停，依次類推，實現(xiàn)單個物件20的逐一放行。該輸送線10的單件放行機構100結構簡單，易于控制，可靠性增強，無需現(xiàn)有技術中的動作配合的邏輯控制裝置及檢測元件，成本低。
[0024]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種輸送線的單件放行機構，其特征在于:用于設于輸送線的一側(cè)，并對輸送線上的物件進行單個放行，其包括一驅(qū)動設備及與該驅(qū)動設備連接并可帶動其擺動的一擋板，所述擋板的前端延伸出一凸起，所述凸起突設至輸送線上用于在擋板擺動過程中擋停及放行單個物件。2.如權利要求1所述的輸送線的單件放行機構，其特征在于:所述凸起由擋板的前端向外突出設置，其表面與擋板的表面在同一平面上，該凸起的前端部為向內(nèi)凹進彎折延伸的弧形，其突出于擋板的高度由擋板的一側(cè)向另一側(cè)沿輸送線的輸送方向呈漸縮狀延伸。3.如權利要求2所述的輸送線的單件放行機構，其特征在于:所述擋板包括一連接桿及連接設于該連接桿前端的一板體，所述凸起由板體的前端向外延伸突出設置。4.如權利要求3所述的輸送線的單件放行機構，其特征在于:所述板體為矩形板體，其表面沿輸送線的輸送方向延伸設置。5.如權利要求1至4任何一項所述的輸送線的單件放行機構，其特征在于:所述驅(qū)動設備為汽缸或直線電機。
【文檔編號】B65G47/52GK205441931SQ201620223349
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年3月22日
【發(fā)明人】安瑞楨, 車和明, 胡永剛, 張正敏
【申請人】大連地拓汽車裝備有限公司