一種重型工件翻轉(zhuǎn)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種重型工件翻轉(zhuǎn)裝置，它主要用于重型工件的翻轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)移。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有制造廠家在工件支座完成后，需將工件進行翻轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)移，常常采用行車吊掛的方式進行，存在著效率低，易對工件產(chǎn)生磕碰損傷，存在很大的安全隱患。據(jù)統(tǒng)計，因使用天車翻轉(zhuǎn)工件導致工件掉落導致安全事故的頻率較高，且一直未得到很好的解決，給企業(yè)帶來較大的損失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于克服上述不足和缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便和安全的重型工件翻轉(zhuǎn)裝置。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案:一種重型工件翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于所述的重型工件翻轉(zhuǎn)裝置包括翻轉(zhuǎn)機構(gòu)、儲能機構(gòu)和控制機構(gòu)三部分；
[0005]所述的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)由翻轉(zhuǎn)平臺、前翻轉(zhuǎn)板、后翻轉(zhuǎn)板和液壓桿組成;其中，
[0006]所述的翻轉(zhuǎn)平臺由槽鋼焊接而成，該翻轉(zhuǎn)平臺為前高后低的臺階式結(jié)構(gòu)，即翻轉(zhuǎn)平臺前平面為一臺階，該臺階上設有一個用于安裝前翻轉(zhuǎn)板的缺口凹槽，即前翻轉(zhuǎn)板設置在翻轉(zhuǎn)平臺前平面的缺口凹槽中，后翻轉(zhuǎn)板設置在翻轉(zhuǎn)平臺后平面上；
[0007]所述的前翻轉(zhuǎn)板和后翻轉(zhuǎn)板均由槽鋼焊接而成，該前翻轉(zhuǎn)板和后翻轉(zhuǎn)板通過鉸鏈進行連接；
[0008]所述的液壓桿兩端分別焊接在翻轉(zhuǎn)平臺邊緣和后翻轉(zhuǎn)板的底部；
[0009]所述的儲能機構(gòu)包括蓄電池以及充電裝置，作為該機械動力源;該蓄電池通過焊接設置在翻轉(zhuǎn)平臺底部；
[0010]所述的控制機構(gòu)設置在翻轉(zhuǎn)平臺底部，該控制機構(gòu)包括兩對軌道輪、電機、制動裝置、控制箱和遙控器;其中，兩對軌道輪均通過輪軸相連，兩對軌道輪焊接在翻轉(zhuǎn)平臺底部，并與電機和制動裝置通過鏈條相連接。適用于地面軌道上行走。
[0011]本翻轉(zhuǎn)裝置通過在翻轉(zhuǎn)平臺上設置翻轉(zhuǎn)板翻轉(zhuǎn)端和固定平臺，可實現(xiàn)工件自由翻轉(zhuǎn)，降低因行車操作不當帶來的安全風險。同時，該翻轉(zhuǎn)裝置可實現(xiàn)在軌道上長距離輸送工件。
[0012]綜上所述，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便、安全;克服了以前采用行車吊運導致工件損傷或安全事故的缺陷，從而達到提供工件質(zhì)量和保障工人安全的目的。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實用新型的仰視結(jié)構(gòu)示意圖；為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為本實用新型中的遙控器示意圖；
[0016]圖中:1-翻轉(zhuǎn)平臺，2-前翻轉(zhuǎn)板，3-后翻轉(zhuǎn)板，4-液壓桿，5-軌道輪，6-電機，7-制動裝置，8-控制箱，9-蓄電池。
【具體實施方式】
[0017]參考上述附圖，一種重型工件翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于所述的重型工件翻轉(zhuǎn)裝置包括翻轉(zhuǎn)機構(gòu)、儲能機構(gòu)和控制機構(gòu)三部分；
[0018]所述的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)由翻轉(zhuǎn)平臺1、前翻轉(zhuǎn)板2、后翻轉(zhuǎn)板3和液壓桿4組成;其中，所述的翻轉(zhuǎn)平臺I由槽鋼焊接而成，該翻轉(zhuǎn)平臺I為前高后低的臺階式結(jié)構(gòu)，即翻轉(zhuǎn)平臺I前平面為一臺階，該臺階上設有一個用于安裝前翻轉(zhuǎn)板2的缺口凹槽，即前翻轉(zhuǎn)板2設置在翻轉(zhuǎn)平臺I前平面的缺口凹槽中，后翻轉(zhuǎn)板3設置在翻轉(zhuǎn)平臺I后平面上；
[0019]所述的前翻轉(zhuǎn)板2和后翻轉(zhuǎn)板3均由槽鋼焊接而成，該前翻轉(zhuǎn)板2和后翻轉(zhuǎn)板3通過鉸鏈進行連接；
[0020]所述的液壓桿4兩端分別焊接在翻轉(zhuǎn)平臺I邊緣和后翻轉(zhuǎn)板3的底部；
[0021]所述的儲能機構(gòu)包括蓄電池9以及充電裝置，作為該機械動力源;該蓄電池9通過焊接設置在翻轉(zhuǎn)平臺I底部；
[0022]所述的控制機構(gòu)設置在翻轉(zhuǎn)平臺I底部，該控制機構(gòu)包括兩對軌道輪5、電機6、制動裝置7、控制箱8和遙控器;其中，兩對軌道輪5均通過輪軸相連，兩對軌道輪5焊接在翻轉(zhuǎn)平臺I底部，并與電機6和制動裝置7通過鏈條相連接。適用于地面軌道上行走。
[0023]本翻轉(zhuǎn)裝置通過在翻轉(zhuǎn)平臺上設置翻轉(zhuǎn)板翻轉(zhuǎn)端和固定平臺，可實現(xiàn)工件自由翻轉(zhuǎn)，降低因行車操作不當帶來的安全風險。同時，該翻轉(zhuǎn)裝置可實現(xiàn)在軌道上長距離輸送工件。
[0024]本翻轉(zhuǎn)裝置使用時，將重型工件置于后翻轉(zhuǎn)板3上，通過遙控器控制該裝置工作:若只需將工件進行轉(zhuǎn)移，則按下遙控器上的“前進”或者“后退”按鈕，即可將該工件在地面軌道上進行轉(zhuǎn)移;若需要將工件進行翻轉(zhuǎn)，則需使用遙控器先將前翻轉(zhuǎn)板2翻轉(zhuǎn)90度后(避免操作失誤導致工件下滑)，再將后翻轉(zhuǎn)板3連同前翻轉(zhuǎn)板2同時翻轉(zhuǎn)30?80度，然后使用行車吊掛，從而實現(xiàn)工件翻轉(zhuǎn)。
[0025]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便、安全;克服了以前采用行車吊運導致工件損傷或安全事故的缺陷，從而達到提供工件質(zhì)量和保障工人安全的目的。
【主權(quán)項】
1.一種重型工件翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于所述的重型工件翻轉(zhuǎn)裝置包括翻轉(zhuǎn)機構(gòu)、儲能機構(gòu)和控制機構(gòu)三部分； 所述的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)由翻轉(zhuǎn)平臺(I)、前翻轉(zhuǎn)板(2)、后翻轉(zhuǎn)板(3)和液壓桿(4)組成，其中: 所述的翻轉(zhuǎn)平臺(I)由槽鋼焊接而成，該翻轉(zhuǎn)平臺(I)為前高后低的臺階式結(jié)構(gòu)，即翻轉(zhuǎn)平臺(I)前平面為一臺階，該臺階上設有一個用于安裝前翻轉(zhuǎn)板(2)的缺口凹槽，即前翻轉(zhuǎn)板(2)設置在翻轉(zhuǎn)平臺(I)前平面的缺口凹槽中，后翻轉(zhuǎn)板(3)設置在翻轉(zhuǎn)平臺(I)后平面上； 所述的前翻轉(zhuǎn)板(2)和后翻轉(zhuǎn)板(3)均由槽鋼焊接而成，該前翻轉(zhuǎn)板(2)和后翻轉(zhuǎn)板(3)通過鉸鏈進行連接； 所述的液壓桿(4)兩端分別焊接在翻轉(zhuǎn)平臺(I)邊緣和后翻轉(zhuǎn)板(3)的底部； 所述的儲能機構(gòu)包括蓄電池(9)以及充電裝置，該蓄電池(9)通過焊接設置在翻轉(zhuǎn)平臺(I)底部； 所述的控制機構(gòu)設置在翻轉(zhuǎn)平臺(I)底部，該控制機構(gòu)包括兩對軌道輪(5)、電機(6)、制動裝置(7 )、控制箱(8 )和遙控器;其中，兩對軌道輪(5 )均通過輪軸相連，兩對軌道輪(5 )焊接在翻轉(zhuǎn)平臺(I)底部，并與電機(6)和制動裝置(7)通過鏈條相連接。
【專利摘要】本實用新型涉及一種重型工件翻轉(zhuǎn)裝置，包括翻轉(zhuǎn)機構(gòu)、儲能機構(gòu)和控制機構(gòu)三部分；翻轉(zhuǎn)機構(gòu)由翻轉(zhuǎn)平臺、前翻轉(zhuǎn)板、后翻轉(zhuǎn)板和液壓桿組成；前翻轉(zhuǎn)板和后翻轉(zhuǎn)板通過鉸鏈進行連接；液壓桿焊接在翻轉(zhuǎn)平臺邊緣和后翻轉(zhuǎn)板的底部；儲能機構(gòu)包括蓄電池以及充電裝置，控制機構(gòu)包括兩對軌道輪、電機、制動裝置和控制箱；兩對軌道輪均通過輪軸相連并焊接在翻轉(zhuǎn)平臺底部，本翻轉(zhuǎn)裝置通過在翻轉(zhuǎn)平臺上的前翻轉(zhuǎn)板和后翻轉(zhuǎn)板，可實現(xiàn)工件自由翻轉(zhuǎn)，降低因行車操作不當帶來的安全風險。同時，該機械可實現(xiàn)在軌道上長距離輸送工件。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便、安全；克服了采用行車吊運導致工件損傷或安全事故，從而達到提供工件質(zhì)量和保障工人安全的目的。
【IPC分類】B65G47/252
【公開號】CN205367015
【申請?zhí)枴緾N201620066365
【發(fā)明人】郭武冬, 羅丙乾, 彭禹, 宋禮樂
【申請人】株洲市華晟實業(yè)有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2016年1月25日