雙管輸灰裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及氣壓設(shè)備技術(shù)，尤指一種雙管輸灰裝置。
【背景技術(shù)】
[0002] 氣固兩項(xiàng)流管道輸送技術(shù)是利用氣體為載體，在管道或容器中輸送粉體物料的一 種方法，在氣力輸送中，混合介質(zhì)是氣體和粉粒體，一般使用的氣體是空氣。海洋石油鉆井 平臺(tái)都是以正壓氣力輸送的方式為固井設(shè)備提供水泥灰供給，就是氣固兩相流技術(shù)應(yīng)用。 [0003]出于海洋石油固井工藝的需要，大排量固井設(shè)備的概念已經(jīng)提出，并將得到實(shí)施。 大排量固井設(shè)備在提高裝機(jī)功率并配備與之相匹配功率的柱塞栗的同時(shí)，裝配了兩套獨(dú)立 的水灰高能混合器，并由兩個(gè)獨(dú)立的恒壓罐為之供灰。這就要求平臺(tái)的供灰系統(tǒng)能按照雙 恒壓罐的水泥灰接受能力供應(yīng)水泥灰。而目前海洋鉆井平臺(tái)所采用單管輸灰裝置已經(jīng)不能 滿足新型固井設(shè)備的供灰需求。 【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004] 為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種雙管輸灰裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)兩個(gè)不 同接收罐間的同時(shí)獨(dú)立輸送水泥灰，以滿足固井設(shè)備的供灰需求。
[0005] 為了達(dá)到本實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型提供了一種雙管輸灰裝置，包括:第一接收 罐;第二接收罐;第一透氣管線，其第一端連接所述第一接收罐和所述第二接收罐;第一水 泥管線，其第一端連接所述第一接收罐;第二水泥管線，其第一端連接所述第二接收罐;壓 縮空氣管線，其第一端連接所述第一接收罐和所述第二接收罐；多個(gè)輸送罐;第二透氣管 線，其第一端連接多個(gè)所述輸送罐;和第三水泥管線，多個(gè)所述輸送罐的進(jìn)灰口均與所述第 三水泥管線相連接、出灰口均與所述第一水泥管線和所述第二水泥管線相連接、進(jìn)氣口均 與所述壓縮空氣管線相連接;其中，所述第三水泥管線與所述壓縮空氣管線之間、所述第二 水泥管線與所述壓縮空氣管線之間、所述第一水泥管線與所述壓縮空氣管線之間均連接有 多個(gè)助吹接吸軟管。
[0006] 可選地，多個(gè)所述輸送罐的出灰口通過蝶閥與所述第一水泥管線和所述第二水泥 管線相連接。
[0007] 可選地，多個(gè)所述輸送罐上連接有壓力表、安全閥和柔性連接短節(jié)。
[0008] 綜上所述，本實(shí)用新型提供的雙管輸灰裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)兩個(gè)不同接收罐間的同時(shí) 獨(dú)立輸送水泥灰，以滿足固井設(shè)備的供灰需求。
[0009] 本實(shí)用新型的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的說明書中闡述，并且，部分地從說明書 中變得顯而易見，或者通過實(shí)施本實(shí)用新型而了解。本實(shí)用新型的目的和其他優(yōu)點(diǎn)可通過 在說明書、權(quán)利要求書以及附圖中所特別指出的結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)和獲得。
【附圖說明】
[0010] 附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分， 與本申請(qǐng)的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型的技術(shù)方案，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案 的限制。
[0011] 圖1為本實(shí)用新型所述的雙管輸灰裝置一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012] 圖2為本實(shí)用新型所述的雙管輸灰裝置另一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013] 其中，圖1和圖2中附圖標(biāo)記與部件名稱之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系為：
[0014] 1第一接收罐，2第二接收罐，3第一透氣管線，4第一水泥管線，5第二水泥管線，6壓 縮空氣管線，7輸送罐，8第三水泥管線，9助吹接吸軟管，10外接供灰裝置，11外接供氣裝置， 12第二透氣管線。
【具體實(shí)施方式】
[0015] 為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下文中將結(jié)合附圖對(duì)本 實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及 實(shí)施例中的特征可以相互任意組合。
[0016] 在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型，但是，本實(shí)用 新型還可以采用其他不同于在此描述的方式來實(shí)施，因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受 下面公開的具體實(shí)施例的限制。
[0017] 下面結(jié)合附圖描述本實(shí)用新型一些實(shí)施例的雙管輸灰裝置。
[0018] 本實(shí)用新型提供的雙管輸灰裝置，如圖1和圖2所示，包括:第一接收罐1;第二接收 罐2;第一透氣管線3，其第一端連接所述第一接收罐1和所述第二接收罐2;第一水泥管線4， 其第一端連接所述第一接收罐1;第二水泥管線5，其第一端連接所述第二接收罐2;壓縮空 氣管線6，其第一端連接所述第一接收罐1和所述第二接收罐2;多個(gè)輸送罐7;第二透氣管線 12，其第一端連接多個(gè)所述輸送罐7;和第三水泥管線8，多個(gè)所述輸送罐7的進(jìn)灰口均與所 述第三水泥管線8相連接、出灰口均與所述第一水泥管線4和所述第二水泥管線5相連接、進(jìn) 氣口均與所述壓縮空氣管線6相連接;其中，所述第三水泥管線8與所述壓縮空氣管線6之 間、所述第二水泥管線5與所述壓縮空氣管線6之間、所述第一水泥管線4與所述壓縮空氣管 線6之間均連接有多個(gè)助吹接吸軟管9。
[0019] 具體地，多個(gè)所述輸送罐7的出灰口通過蝶閥與所述第一水泥管線4和所述第二水 泥管線5相連接。
[0020] 具體地，多個(gè)所述輸送罐7上連接有壓力表、安全閥和柔性連接短節(jié)。
[0021] 圖1中標(biāo)號(hào)10為外接供灰裝置，圖1和圖2中標(biāo)號(hào)11外接供氣裝置。
[0022] 海洋鉆井平臺(tái)，無論是自升式還是半潛式，常規(guī)配置的儲(chǔ)灰罐（即：本申請(qǐng)中的輸 送罐)一般由3~4個(gè)20m3~40m 3的單罐串接組成，承載能力由200噸~400噸不等。儲(chǔ)灰罐壓 力等級(jí)根據(jù)其在平臺(tái)的位置和輸灰的管匯長(zhǎng)度不同，罐體額定壓力為〇 ? 28MPa~0 ? 45Mpa不 等。
[0023] 儲(chǔ)灰罐額定工作壓力等級(jí)下限的確定是根據(jù)儲(chǔ)灰罐實(shí)際的輸灰路程確定，保證固 井設(shè)備的正常供灰即可。根據(jù)海洋平臺(tái)鉆井平臺(tái)儲(chǔ)灰罐常用配置的經(jīng)驗(yàn)值，一般最小為 0.28Mpa。儲(chǔ)灰罐額定工作壓力、容積確定的原因：
[0024]儲(chǔ)灰罐壓力等級(jí)與輸灰速度的關(guān)系
[0025]假設(shè)儲(chǔ)灰罐輸灰工作瞬間，罐內(nèi)水泥灰為理想氣體狀態(tài)，根據(jù)理想氣體方程的推 導(dǎo)公式：
[0027] 式中PlP〗--輸灰管進(jìn)口、出口壓力(N/m2)或Pa [0028] di,d2--輸灰管進(jìn)口、出口直徑(m)
[0029] vi,V2一一輸灰管進(jìn)、出口流動(dòng)速度(m/s)
[0030] n一一多變指數(shù)(輸灰距離、彎頭壓力損失、氣力抬升、摩擦阻力等因素）
[0031] 輸灰管出口速度V2:
[0033] 輸灰管出口排量Q = vS
[0035] 以上公式證明：輸灰管出口的速度與儲(chǔ)灰罐的實(shí)際工作壓力的尸^成正比，壓力等 級(jí)越高，輸灰管出口速度越大，輸灰量是輸灰速度與輸灰管截面積的乘積，則輸灰量也越 大。
[0036] 但是由于排出量(^實(shí)際是和儲(chǔ)灰罐壓力成正比，僅提高儲(chǔ)灰罐工作壓力對(duì)排 出量提高的影響有限。
[0037]儲(chǔ)灰罐壓力過大會(huì)產(chǎn)生以下危害：
[0038] a)儲(chǔ)灰罐的壓力等級(jí)與其建造費(fèi)用成正比，因此，在滿足最大供灰需求的同時(shí)應(yīng) 考慮建造成本。
[0039] b)儲(chǔ)灰罐工作壓力越大，對(duì)輸送管壁的磨損越大；
[0040] c)儲(chǔ)灰罐工作壓力過大，可能造成存儲(chǔ)介質(zhì)顆粒的破壞。
[0041] 結(jié)論:通過雙罐雙管同時(shí)輸灰，可大幅度提高輸出量;并在合理經(jīng)驗(yàn)值內(nèi)，選用