具有坑洞保護(hù)裝置和易進(jìn)入式欄桿門的高空作業(yè)平臺(tái)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種具有坑洞保護(hù)裝置和易進(jìn)入式欄桿門的高空作業(yè)平臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]高空作業(yè)平臺(tái)(Aerial work platform)是服務(wù)于各行業(yè)高空作業(yè)、設(shè)備安裝、檢修等可移動(dòng)性高空作業(yè)的產(chǎn)品。高空作業(yè)平臺(tái)相關(guān)產(chǎn)品主要有:剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)、車載式高空作業(yè)平臺(tái)、曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)、自行式高空作業(yè)平臺(tái)、鋁合金高空作業(yè)平臺(tái)、套缸式高空作業(yè)平臺(tái)六大類。
[0003]現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的高空作業(yè)平臺(tái)通常會(huì)在底座的兩側(cè)安裝支撐板來實(shí)現(xiàn)高空作業(yè)的穩(wěn)定性，可以在輪胎高度不平衡的過程中，起到支撐作用，但是由于支撐板采用固定式安裝，由于是固定式的安裝結(jié)構(gòu)，支撐板會(huì)對(duì)輪胎的行走通過性產(chǎn)生一定的負(fù)面影響。
[0004]為了保證平臺(tái)作業(yè)的高空作業(yè)狀態(tài)下的穩(wěn)定性，需要通過支腿結(jié)構(gòu)為作業(yè)平臺(tái)提供更加穩(wěn)定的支撐，然而現(xiàn)有的支腿結(jié)構(gòu)安裝較為復(fù)雜，導(dǎo)致其裝配效率低，還由此會(huì)導(dǎo)致檢修拆卸支腿的過程較為復(fù)雜。
[0005]為了保證操作人員在工作平臺(tái)上的安全，工作平臺(tái)的入口處需設(shè)置欄桿門，現(xiàn)有的欄桿門的門鎖打開比較復(fù)雜，在操作人員爬梯進(jìn)入工作平臺(tái)的過程中，造成較大不便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]為了解決上述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種具有坑洞保護(hù)裝置和易進(jìn)入式欄桿門的高空作業(yè)平臺(tái)，且該高空作業(yè)平臺(tái)的支腿裝卸方便、維護(hù)簡(jiǎn)單。
[0007]為了實(shí)現(xiàn)上述的目的，本實(shí)用新型采用了以下的技術(shù)方案:
[0008]具有坑洞保護(hù)裝置和易進(jìn)入式欄桿門的高空作業(yè)平臺(tái)，包括行駛底盤和升降裝置，所述行駛底盤包括底盤、行駛裝置、坑洞保護(hù)機(jī)構(gòu)和支腿結(jié)構(gòu)，所述坑洞保護(hù)機(jī)構(gòu)包括左坑洞板、右坑洞板、兩個(gè)第一坑洞連接板、兩個(gè)第二坑洞連接板、兩個(gè)第三坑洞連接板、一個(gè)第四坑洞連接板、兩個(gè)活動(dòng)座、兩個(gè)導(dǎo)向軸、兩個(gè)限位板以及兩個(gè)活動(dòng)座壓簧，其中，所述左坑洞板、右坑洞板分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在底盤底部的左右兩側(cè)，左坑洞板的兩端分別位于底盤底部的前后兩端，右坑洞板的兩端分別位于底盤底部的前后兩端，兩個(gè)導(dǎo)向軸豎直滑動(dòng)安裝在底盤上，兩個(gè)活動(dòng)座分別固定在兩個(gè)導(dǎo)向軸上，兩個(gè)活動(dòng)座壓簧套分別設(shè)在兩個(gè)導(dǎo)向軸上并且活動(dòng)座壓簧的上下兩端分別抵在活動(dòng)座的下端和底盤上，從而通過活動(dòng)座壓簧施加對(duì)活動(dòng)座向上的推力，導(dǎo)向軸的上端位于作業(yè)平臺(tái)的升降裝置的下方，第四坑洞連接板的兩端分別固定在兩個(gè)活動(dòng)座上，兩個(gè)活動(dòng)座分別左右設(shè)置，兩個(gè)第一坑洞連接板的一端分別鉸接活動(dòng)座，兩個(gè)第一坑洞連接板的另一端分別鉸接兩個(gè)第二坑洞連接板的一端，兩個(gè)第二坑洞連接板的中部鉸接在底盤上，兩個(gè)第二坑洞連接板的另一端分別鉸接兩個(gè)第三坑洞連接板的一端，兩個(gè)第三坑洞連接板的另一端鉸接在左坑洞板、右坑洞板上，限位板的一端和第三坑洞連接板的一端同軸鉸接在第二坑洞連接板上，其中一個(gè)限位板的另一端和其中一個(gè)第三坑洞連接板的另一端同軸鉸接在左坑洞板上，另一個(gè)限位板的另一端和另一個(gè)第三坑洞連接板的另一端同軸鉸接在右坑洞板上，限位板的一端設(shè)置有用于抵在第二坑洞連接板上以限制左坑洞板、右坑洞板轉(zhuǎn)動(dòng)范圍的限位柱；所述支腿結(jié)構(gòu)包括車架板、支腿座板、支腿安裝板、支撐外管、支撐內(nèi)管和支撐腳，車架板固定在底盤上，支腿座板固定在車架板上，支腿座板的上方和下方分別設(shè)置有用于卡入上卡軸的上卡槽以及用于卡入下卡軸的下卡槽，支腿安裝板固定在支撐外管的兩側(cè)，支腿安裝板上固定上卡軸和下卡軸，支撐外管內(nèi)固定有支撐油缸，支撐油缸的伸縮桿固定在支撐內(nèi)管上，支撐內(nèi)管的下端安裝支撐腳；所述升降裝置包括剪叉式升降結(jié)構(gòu)和工作平臺(tái)，所述工作平臺(tái)包括平臺(tái)固定底板、欄桿架以及欄桿門，所述欄桿門的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在欄桿架上，使得欄桿門可以繞著豎直方向的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，欄桿門通過欄桿鎖實(shí)現(xiàn)鎖定在欄桿架上，所述欄桿鎖包括門鎖桿、活動(dòng)扣和門鎖扣，所述門鎖桿的一端鉸接在欄桿門的一側(cè)，欄桿門的另一側(cè)固定活動(dòng)扣和門鎖扣，活動(dòng)扣和欄桿門之間設(shè)置有限制門鎖桿活動(dòng)范圍的活動(dòng)空間，所述門鎖桿穿過活動(dòng)空間，門鎖扣固定在欄桿架上，門鎖扣位于門鎖桿的另一端的下方，門鎖扣上設(shè)置具有上開口的鎖槽。
[0009]作為優(yōu)選方案:所述第四坑洞連接板由第四坑洞連接板左段、第四坑洞連接板右段以及連接段構(gòu)成，連接段的兩端分別固定在第四坑洞連接板左段、第四坑洞連接板右段上。
[0010]作為優(yōu)選方案:所述支撐腳通過支撐腳軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在支撐腳安裝塊上，支撐腳安裝塊通過安裝塊軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在支撐內(nèi)管下端，支撐腳軸的軸線和安裝塊軸的軸線水平設(shè)置且相互垂直，支撐內(nèi)管的下端設(shè)置有位于支撐腳安裝塊上方的支撐彈簧板。
[0011]本實(shí)用新型還通過卡軸卡槽的配合，使得支腿的裝卸比較方便，便于檢修；坑洞保護(hù)裝置使用靈活不影響車輛正常行駛，工作平臺(tái)的欄桿門打開方便，且能有效防止意外松脫，安全性高。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)的正面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例上剪叉單元的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例下剪叉單元的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例下剪叉單元的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖7是本實(shí)用新型實(shí)施例支腿結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖8是本實(shí)用新型實(shí)施例支腿結(jié)構(gòu)的另一視角上的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖9是本實(shí)用新型實(shí)施例行駛裝置處于直行狀態(tài)下的正面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖10是本實(shí)用新型實(shí)施例行駛裝置處于直行狀態(tài)下的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖11是本實(shí)用新型實(shí)施例行駛裝置處于直行狀態(tài)下的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖12是本實(shí)用新型實(shí)施例行駛裝置處于轉(zhuǎn)向狀態(tài)下的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖13是本實(shí)用新型實(shí)施例坑洞保護(hù)機(jī)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖14是本實(shí)用新型實(shí)施例坑洞保護(hù)機(jī)構(gòu)的平面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖15是本實(shí)用新型實(shí)施例檢修支桿的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖16是本實(shí)用新型實(shí)施例布線管路結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖17是本實(shí)用新型實(shí)施例布線軟管的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]圖18是本實(shí)用新型實(shí)施例硬管固定架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]圖19是本實(shí)用新型實(shí)施例工作平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031]圖20是本實(shí)用新型實(shí)施例門鎖桿的一端的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0032]圖21是本實(shí)用新型實(shí)施例門鎖桿的另一端的安裝的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0033]圖22是本實(shí)用新型實(shí)施例固定擺桿的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0034]下面結(jié)合附圖并通過實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以下實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型的解釋而本實(shí)用新型并不局限于以下實(shí)施例。
[0035]參見圖1-圖22，本實(shí)施例剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)，包括行駛底盤I和升降裝置2，所述行駛底盤I包括底盤11、行駛裝置12、坑洞保護(hù)機(jī)構(gòu)13和支腿結(jié)構(gòu)14，所述行駛裝置12包括左轉(zhuǎn)向輪121、右轉(zhuǎn)向輪122、左輪架123、右輪架124、聯(lián)動(dòng)架125、轉(zhuǎn)向油缸126以及轉(zhuǎn)向彎板127，所述左轉(zhuǎn)向輪121、右