一種超低凈空船用起重機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及船用起重機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種超低凈空船用起重機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]船用起重機(jī)是在海上環(huán)境中執(zhí)行運(yùn)輸作業(yè)的一種特殊起重機(jī)，主要用于各種船只之間貨物的運(yùn)輸轉(zhuǎn)移、海上補(bǔ)給、水下作業(yè)設(shè)備的投放與回收等重要任務(wù)。海上特殊的應(yīng)用環(huán)境給船用起重機(jī)的控制帶來了很大的挑戰(zhàn)性。
[0003]但是目前很多船用起重機(jī)應(yīng)用范圍有限，特別是在超低凈空領(lǐng)域無法應(yīng)用，給人們帶來不便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]根據(jù)以上不足，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、應(yīng)用范圍廣且運(yùn)行安全可靠的超低凈空船用起重機(jī)。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型超低凈空船用起重機(jī)，主要內(nèi)容為:包括回轉(zhuǎn)裝置、起重機(jī)主臂、提升絞車、第一節(jié)伸縮臂、第二節(jié)伸縮臂、第三節(jié)伸縮臂、定滑輪、吊鉤組及提升限位、液壓栗站、電纜、右液壓油管、操縱臺、左液壓油管、底座、立臂、主變幅油缸、折臂油缸、測力器和折臂，其特征在于，所述回轉(zhuǎn)裝置固定安裝在底座上，所述立臂底端鉸接在回轉(zhuǎn)裝置上，立臂頂端鉸接在起重機(jī)主臂上，所述主變幅油缸底端鉸接在回轉(zhuǎn)裝置上，主變幅油缸頂端鉸接在起重機(jī)主臂上，所述起重機(jī)主臂右端鉸接在折臂左端，所述提升絞車固定安裝在折臂底面靠近左端，所述測力器固定安裝在折臂底面靠近右端，所述第一節(jié)伸縮臂左端固定安裝在折臂右端，所述第二節(jié)伸縮臂安裝在第一節(jié)伸縮臂筒內(nèi)且可以自由伸縮，所述第三節(jié)伸縮臂安裝在第二節(jié)伸縮臂筒內(nèi)且可以自由伸縮，所述定滑輪固定安裝在第三節(jié)伸縮臂上靠近右端面，所述吊鉤組及提升限位由吊繩經(jīng)定滑輪及測力器與提升絞車連接，所述操縱臺經(jīng)左液壓油管與各液壓缸連接，所述液壓栗站經(jīng)電纜和右液壓油管與操縱臺連接。
[0006]作為優(yōu)選，所述立臂側(cè)面上安裝有電箱。
[0007]作為優(yōu)選，所述起重機(jī)主臂和立臂都是由型鋼焊接而成。
[0008]本實(shí)用新型有益效果是:結(jié)構(gòu)簡單，成本低；適用于各種場合，特別是超低凈空場合；運(yùn)行安全可靠，效率高。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型處于存放狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]附圖標(biāo)記說明:
[0012]1-回轉(zhuǎn)裝置，2-起重機(jī)主臂，3-提升絞車，4-第一節(jié)伸縮臂，5-第二節(jié)伸縮臂，6-第三節(jié)伸縮臂，7-定滑輪，8-吊鉤組及提升限位，9-液壓栗站，10-電纜，11-右液壓油管，12-操縱臺，13-左液壓油管，14-底座，15-立臂，16-主變幅油缸，17-折臂油缸，18-測力器，19-折臂。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例描述本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】:
[0014]實(shí)施例，見附圖1、2，一種超低凈空船用起重機(jī)，包括回轉(zhuǎn)裝置1、起重機(jī)主臂2、提升絞車3、第一節(jié)伸縮臂4、第二節(jié)伸縮臂5、第三節(jié)伸縮臂6、定滑輪7、吊鉤組及提升限位8、液壓栗站9、電纜10、右液壓油管11、操縱臺12、左液壓油管13、底座14、立臂15、主變幅油缸16、折臂油缸17測力器18和折臂19，其特征在于，所述回轉(zhuǎn)裝置I固定安裝在底座14上，所述立臂15底端鉸接在回轉(zhuǎn)裝置I上，立臂15頂端鉸接在起重機(jī)主臂2上，所述主變幅油缸16底端鉸接在回轉(zhuǎn)裝置I上，主變幅油缸16頂端鉸接在起重機(jī)主臂2上，所述起重機(jī)主臂2右端鉸接在折臂19左端，所述提升絞車3固定安裝在折臂19底面靠近左端，所述測力器18固定安裝在折臂19底面靠近右端，所述第一節(jié)伸縮臂4左端固定安裝在折臂19右端，所述第二節(jié)伸縮臂5安裝在第一節(jié)伸縮臂4筒內(nèi)且可以自由伸縮，所述第三節(jié)伸縮臂6安裝在第二節(jié)伸縮臂5筒內(nèi)且可以自由伸縮，所述定滑輪7固定安裝在第三節(jié)伸縮臂6上靠近右端面，所述吊鉤組及提升限位8由吊繩經(jīng)定滑輪7及測力器18與提升絞車3連接，所述操縱臺12經(jīng)左液壓油管13與各液壓缸連接，所述液壓栗站9經(jīng)電纜10和右液壓油管11與操縱臺12連接。
[0015]所述立臂15側(cè)面上安裝有電箱。
[0016]所述起重機(jī)主臂2和立臂15都是由型鋼焊接而成。
[0017]上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式作了詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實(shí)用新型宗旨的如提下做出各種變化。
[0018]不脫離本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍可以做出許多其他改變和改型。應(yīng)當(dāng)理解，本實(shí)用新型不限于特定的實(shí)施方式，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種超低凈空船用起重機(jī)，包括回轉(zhuǎn)裝置(I)、起重機(jī)主臂(2)、提升絞車(3)、第一節(jié)伸縮臂(4)、第二節(jié)伸縮臂(5)、第三節(jié)伸縮臂(6)、定滑輪(7)、吊鉤組及提升限位(8)、液壓栗站(9)、電纜(10)、右液壓油管(11)、操縱臺(12)、左液壓油管(13)、底座(14)、立臂(15)、主變幅油缸(16)、折臂油缸(17)、測力器(18)和折臂(19)，其特征在于，所述回轉(zhuǎn)裝置⑴固定安裝在底座(14)上，所述立臂(15)底端鉸接在回轉(zhuǎn)裝置⑴上，立臂(15)頂端鉸接在起重機(jī)主臂(2)上，所述主變幅油缸(16)底端鉸接在回轉(zhuǎn)裝置(I)上，主變幅油缸(16)頂端鉸接在起重機(jī)主臂⑵上，所述起重機(jī)主臂⑵右端鉸接在折臂(19)左端，所述提升絞車(3)固定安裝在折臂(19)底面靠近左端，所述測力器(18)固定安裝在折臂(19)底面靠近右端，所述第一節(jié)伸縮臂(4)左端固定安裝在折臂(19)右端，所述第二節(jié)伸縮臂(5)安裝在第一節(jié)伸縮臂⑷筒內(nèi)且可以自由伸縮，所述第三節(jié)伸縮臂(6)安裝在第二節(jié)伸縮臂(5)筒內(nèi)且可以自由伸縮，所述定滑輪(7)固定安裝在第三節(jié)伸縮臂(6)上靠近右端面，所述吊鉤組及提升限位(8)由吊繩經(jīng)定滑輪(7)及測力器(18)與提升絞車(3)連接，所述操縱臺(12)經(jīng)左液壓油管(13)與各液壓缸連接，所述液壓栗站(9)經(jīng)電纜(10)和右液壓油管(11)與操縱臺(12)連接。2.如權(quán)利要求1所述的超低凈空船用起重機(jī)，其特征在于:所述立臂(15)側(cè)面上安裝有電箱。3.如權(quán)利要求2所述的超低凈空船用起重機(jī)，其特征在于:所述起重機(jī)主臂(2)和立臂(15)都是由型鋼焊接而成。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種超低凈空船用起重機(jī)，主要內(nèi)容為：所述回轉(zhuǎn)裝置固定安裝在底座上，立臂底端鉸接在回轉(zhuǎn)裝置上，立臂頂端鉸接在起重機(jī)主臂上，主變幅油缸底端鉸接在回轉(zhuǎn)裝置上，主變幅油缸頂端鉸接在起重機(jī)主臂上，起重機(jī)主臂右端鉸接在折臂左端，提升絞車固定安裝在折臂底面，第一節(jié)伸縮臂左端固定安裝在折臂右端，第二節(jié)伸縮臂安裝在第一節(jié)伸縮臂筒內(nèi)且可以自由伸縮，第三節(jié)伸縮臂安裝在第二節(jié)伸縮臂筒內(nèi)且可以自由伸縮，定滑輪固定安裝在第三節(jié)伸縮臂上靠近右端面，吊鉤組及提升限位由吊繩經(jīng)定滑輪及測力器與提升絞車連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，成本低；適用于各種場合，特別是超低凈空場合；運(yùn)行安全可靠，效率高。
【IPC分類】B66C23/84, B66C23/693
【公開號】CN204848053
【申請?zhí)枴緾N201520094455
【發(fā)明人】田 浩, 吳義龍, 李永蘭
【申請人】鎮(zhèn)江維斯特船用設(shè)備有限公司(外商獨(dú)資)
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年2月9日