輸送帶上包裝盒側(cè)立觸停裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種輸送帶上包裝盒側(cè)立觸停裝置，是一種包裝流水線上的檢測(cè)設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]條裝卷煙在轉(zhuǎn)送過程中，需要拉開距離，便于打碼頭識(shí)別進(jìn)行打碼，其中兩節(jié)傳送帶為變頻器控制轉(zhuǎn)速，各傳送帶轉(zhuǎn)速不一致，在運(yùn)輸過程中造成抖動(dòng)，導(dǎo)致條裝卷煙發(fā)生側(cè)立，不能夠正確對(duì)條裝卷煙進(jìn)行識(shí)別打碼。
[0003]傳統(tǒng)處理方式是直接停機(jī)，待人工將豎立的條裝卷煙放平再開機(jī)。這一過程頻繁，影響包裝流水線的持續(xù)生產(chǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種輸送帶上包裝盒側(cè)立觸停裝置，解決包裝盒豎立引起的生產(chǎn)中斷問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:輸送帶上包裝盒側(cè)立觸停裝置，包含光電傳感器和行程開關(guān)，光電傳感器和行程開關(guān)朝向輸送帶前進(jìn)方向的反方向，所述行程開關(guān)串聯(lián)于輸送帶急?；芈飞?，光電傳感器連有中間繼電器，中間繼電器設(shè)有一常開觸點(diǎn)KA，上述中間繼電器的常開觸點(diǎn)KA與時(shí)間繼電器串聯(lián)于電源上，時(shí)間繼電器串聯(lián)設(shè)有一常開觸點(diǎn)KTl和一常閉觸點(diǎn)KT2，上述中間繼電器的常開觸點(diǎn)KA與時(shí)間繼電器的常開觸點(diǎn)KTl并聯(lián)，電源線路上還設(shè)有一復(fù)位按鈕，時(shí)間繼電器的常閉觸點(diǎn)KT2串聯(lián)于急?；芈飞?。
[0006]還包括固定支架，固定支架設(shè)在輸送帶的上方，光電傳感器和行程開關(guān)固定在固定支架上，急停回路上還設(shè)有急停按鈕，光電傳感器采用24V直流電源，時(shí)間繼電器的中繼時(shí)間為1.5s。
[0007]本專利的優(yōu)點(diǎn)在于:出現(xiàn)側(cè)立卷煙夾在正常卷煙中時(shí)，行程開關(guān)啟動(dòng)停機(jī)，光電控制電路延時(shí)自保持，輸送機(jī)不會(huì)因松開行程開關(guān)而造皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)。由操作人員整理卷煙姿態(tài)后，點(diǎn)擊復(fù)位按鈕恢復(fù)正常狀態(tài)，此過程十幾秒內(nèi)即可完成?？煽啃浴⒎€(wěn)定性良好，完善的解決了原先側(cè)立煙碰觸激光打碼頭的問題，減少卷煙損壞，提高了工作效率，降低了分揀成本。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的各電器元件的連接結(jié)構(gòu)圖；
[0009]圖2是本實(shí)用新型的急?；芈返碾娐方Y(jié)構(gòu)圖；
[0010]圖3是本實(shí)用新型的固定支架的結(jié)構(gòu)示意圖一；
[0011]圖4是本實(shí)用新型的固定支架的結(jié)構(gòu)示意圖二 ；
[0012]附圖標(biāo)記:1、復(fù)位按鈕，2、時(shí)間繼電器，3、中間繼電器，4、光電傳感器，5、變壓器，6、行程開關(guān)，7、急停按鈕，8、輸送帶，9、固定支架，201、常開觸點(diǎn)KT1，202、常閉觸點(diǎn)02，301、常開觸點(diǎn)以。
【具體實(shí)施方式】
[0013]側(cè)立卷煙造成的原因
[0014]卷煙在轉(zhuǎn)送過程中，需要拉開距離，便于打碼頭識(shí)別進(jìn)行打碼，其中兩節(jié)傳送帶為變頻器控制轉(zhuǎn)速，各傳送帶轉(zhuǎn)速不一致，在運(yùn)輸過程中造成抖動(dòng)、側(cè)立。
[0015]本實(shí)用新型裝置具備行程開關(guān)和光電傳感器，加裝傳感器配套控制電路，配電箱內(nèi)包含24V直流電源，時(shí)間繼電器，中間繼電器，復(fù)位按鈕和急停按鈕。
[0016]本實(shí)用新型的工作原理:卷煙分揀線運(yùn)行出現(xiàn)一條側(cè)立卷煙后面無尾隨卷煙時(shí)，由行程開關(guān)臂碰觸卷煙，側(cè)立煙立即恢復(fù)正常狀態(tài)，行程開關(guān)不動(dòng)作，無需停機(jī)。出現(xiàn)側(cè)立卷煙夾在正常卷煙中時(shí)，行程開關(guān)啟動(dòng)輸送帶停機(jī)，光電傳感器檢測(cè)到豎立的卷煙，中間繼電器通電，常開觸點(diǎn)KA閉合，時(shí)間繼電器通電，延時(shí)1.5s后常開觸點(diǎn)KTl閉合和常閉觸點(diǎn)KT2開合，常開觸點(diǎn)KTl閉合與時(shí)間繼電器形成回路持續(xù)通電，操作人員調(diào)整卷煙姿態(tài)，行程開關(guān)復(fù)位后由于常閉觸點(diǎn)KT2開合，輸送帶繼續(xù)停止，輸送機(jī)不會(huì)因松開行程開關(guān)而造皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)。點(diǎn)擊復(fù)位按鈕恢復(fù)正常狀態(tài)，此過程十幾秒內(nèi)即可完成。
[0017]側(cè)立觸停裝置在分揀過程中穩(wěn)定、可靠，完善的解決了原先側(cè)立煙碰觸激光打碼頭的問題，減少卷煙損壞，提高了工作效率，降低了分揀成本。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種輸送帶上包裝盒側(cè)立觸停裝置，其特征是，包含光電傳感器(4)和行程開關(guān)(6 )，光電傳感器(4 )和行程開關(guān)(6 )朝向輸送帶(8 )前進(jìn)方向的反方向，所述行程開關(guān)(6 )串聯(lián)于輸送帶(8)的急停回路上，光電傳感器(4)連有中間繼電器(3)，中間繼電器(3)設(shè)有一常開觸點(diǎn)KA (301)，上述中間繼電器的常開觸點(diǎn)KA (301)與時(shí)間繼電器(2)串聯(lián)于電源上，時(shí)間繼電器(2)設(shè)有一常開觸點(diǎn)KTl (201)和一常閉觸點(diǎn)KT2 (202)，上述中間繼電器(3)的常開觸點(diǎn)KA (301)與時(shí)間繼電器(2)的常開觸點(diǎn)KTl (201)并聯(lián)，電源線路上還設(shè)有一復(fù)位按鈕(I)，時(shí)間繼電器(2)的常閉觸點(diǎn)KT2 (202)串聯(lián)于急停回路上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送帶上包裝盒側(cè)立觸停裝置，其特征是，還包括固定支架(9)，固定支架(9)設(shè)在輸送帶⑶的上方，光電傳感器⑷和行程開關(guān)(6)固定在固定支架(9)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送帶上包裝盒側(cè)立觸停裝置，其特征是，上述急?；芈飞线€設(shè)有急停按鈕(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送帶上包裝盒側(cè)立觸停裝置，其特征是，光電傳感器(4)采用24V直流電源。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送帶上包裝盒側(cè)立觸停裝置，其特征是，上述時(shí)間繼電器(2)的中繼時(shí)間為1.5s。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種輸送帶上包裝盒側(cè)立觸停裝置，是一種包裝流水線上的檢測(cè)設(shè)備。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：輸送帶上包裝盒側(cè)立觸停裝置，包含光電傳感器和行程開關(guān)，光電傳感器和行程開關(guān)朝向輸送帶前進(jìn)方向的反方向，所述行程開關(guān)串聯(lián)于輸送帶急?；芈飞?，光電傳感器連有中間繼電器，中間繼電器設(shè)有一常開觸點(diǎn)KA，上述中間繼電器的常開觸點(diǎn)KA與時(shí)間繼電器串聯(lián)于電源上，時(shí)間繼電器串聯(lián)設(shè)有一常開觸點(diǎn)KT1和一常閉觸點(diǎn)KT2，上述中間繼電器的常開觸點(diǎn)KA與時(shí)間繼電器的常開觸點(diǎn)KT1并聯(lián)，電源線路上還設(shè)有一復(fù)位按鈕，時(shí)間繼電器的常閉觸點(diǎn)KT2串聯(lián)于急停回路上。
【IPC分類】B65B61-26, B65B57-14
【公開號(hào)】CN204606374
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520298383
【發(fā)明人】馬宏偉, 周冉, 徐士龍, 金超群
【申請(qǐng)人】山東棗莊煙草有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請(qǐng)日】2015年5月11日