玻璃吊裝叉車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種叉車，特別是涉及一種用于吊裝、搬運(yùn)玻璃的玻璃吊裝叉車。
【背景技術(shù)】
[0002]叉車是一種用于裝卸、堆垛和運(yùn)輸貨物的工業(yè)搬運(yùn)車輛，其廣泛應(yīng)用于港口、車站、倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所。搬運(yùn)大塊玻璃時(shí)，可利用人工完成，也可利用叉車完成，人工搬運(yùn)玻璃雖能夠保證玻璃的完好無(wú)損，但是費(fèi)時(shí)費(fèi)力，效率低下；利用叉車搬運(yùn)玻璃時(shí)，一般是將玻璃平放于叉車上進(jìn)行搬運(yùn)，這僅適用于車間內(nèi)的短途運(yùn)輸，對(duì)于需長(zhǎng)途運(yùn)輸且路面狀況不好的情況，玻璃極易隨著車輛的顛簸而破碎，將玻璃立放于叉車上可以避免因車輛顛簸而破碎的問題，然而，現(xiàn)有的叉車無(wú)法固定立放的玻璃，運(yùn)輸過程中，會(huì)出現(xiàn)玻璃傾倒而導(dǎo)致整塊玻璃的破碎。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]鑒于上述原因，本實(shí)用新型的目的在于提供一種玻璃吊裝叉車，該叉車能夠固定立放的玻璃，實(shí)現(xiàn)立放玻璃的安全、高效搬運(yùn)過程。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]一種玻璃吊裝叉車，包括車體、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、操控系統(tǒng)、門架起升系統(tǒng)、滑架，滑架上設(shè)有上橫梁和下橫梁，還包括玻璃吊裝機(jī)構(gòu)，
[0006]該玻璃吊裝機(jī)構(gòu)包括主吊臂、吊架，該主吊臂的底端與所述滑架相固定，該主吊臂的頂端與該吊架相固定。
[0007]進(jìn)一步的，
[0008]該玻璃吊裝機(jī)構(gòu)還包括支撐架，其包括兩個(gè)上支撐件、兩個(gè)下支撐件，上支撐件與下支撐件的一端通過槽鋼與一橡膠墊相連接，兩個(gè)上支撐件的另一端通過掛鉤與所述滑架的上橫梁相固定，兩個(gè)下支撐件的另一端通過角鋼與所述滑架的下橫梁相固定。
[0009]所述主吊臂的底端通過底板、主臂掛鉤及U型卡箍固定于所述滑架的上、下橫梁上，所述吊架為一桿件，所述主吊臂的頂端通過一主銷與該桿件中間的兩個(gè)凸耳相連接。
[0010]所述桿件的兩端對(duì)稱的設(shè)有若干掛齒。
[0011]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0012]本實(shí)用新型的玻璃吊裝叉車，通過主吊臂、吊架與支撐架吊掛、支撐玻璃，減小了立放玻璃在搬運(yùn)過程中受到的沖擊和振動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了立放玻璃的安全、高效運(yùn)輸，降低了玻璃在運(yùn)輸過程中的破損率。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是本實(shí)用新型的主吊臂結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3是本實(shí)用新型的吊架結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖4A是本實(shí)用新型的支撐架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4B是圖4A的俯視圖。
[0018]圖5是本實(shí)用新型的主吊臂與吊架的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖6是本實(shí)用新型的主吊臂與支撐架的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0021]圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示，本實(shí)用新型公開的玻璃吊裝叉車包括車體、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)1、操控系統(tǒng)2、門架起升系統(tǒng)3、滑架5及玻璃吊裝機(jī)構(gòu)4，其中，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)I包括驅(qū)動(dòng)輪、發(fā)動(dòng)機(jī)等，其用于保證叉車的行駛能力，操控系統(tǒng)2包括操縱桿、方向盤、踏板、控制器等，其用于實(shí)現(xiàn)叉車的各項(xiàng)操作，門架起升系統(tǒng)3用于實(shí)現(xiàn)貨物的起升搬運(yùn)過程；上述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、操控系統(tǒng)、門架起升系統(tǒng)以及滑架的結(jié)構(gòu)均為公知的現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型中不作詳細(xì)描述。
[0022]如圖2至圖6所示，本實(shí)用新型公開的玻璃吊裝叉車包括玻璃吊裝機(jī)構(gòu)4，其包括主吊臂6、吊架8、支撐架7，主吊臂6底端與滑架5相固定，主吊臂6頂端與吊架8相固定，具體的說，如圖2所示，主吊臂6底端通過底板15、主臂掛鉤16及U型卡箍17固定于滑架5的橫梁(上橫梁13與下橫梁14)上，如圖5、6所示，吊架8為一桿件，該桿件中間設(shè)有兩個(gè)凸耳12，主吊臂6頂端開有吊裝孔，主吊臂6頂端通過主銷9與桿件的凸耳12相連接，將桿件吊設(shè)于主吊臂6之下，
[0023]桿件的兩端對(duì)稱的設(shè)有若干掛齒11，利用軟質(zhì)的吊帶將立放的玻璃吊起后，將軟質(zhì)吊帶懸掛于桿件上的掛齒11之間，能夠防止吊帶的脫落，并保持玻璃的平衡、穩(wěn)定。
[0024]如圖4A、4B及圖6所示，支撐架7包括兩個(gè)上支撐件18、兩個(gè)下支撐件19，上支撐件18與下支撐件19的一端通過槽鋼22與橡膠墊10相連接，兩個(gè)上支撐件18的另一端通過掛鉤20與滑架5的上橫梁相固定，兩個(gè)下支撐件19的另一端通過角鋼21與滑架5的下橫梁相固定。
[0025]支撐架7上的橡膠墊10支撐于吊掛著的玻璃表面，可防止玻璃在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生位移，為使不同厚度的玻璃均可抵靠于橡膠墊上，主吊臂6頂端開有多個(gè)等距離的吊裝孔(圖中未示)，可根據(jù)玻璃厚度將吊架安裝于合適的吊裝孔內(nèi)，解決玻璃表面和支撐架接觸不良的問題。
[0026]以上所述是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例及其所運(yùn)用的技術(shù)原理，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說，在不背離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，任何基于本實(shí)用新型技術(shù)方案基礎(chǔ)上的等效變換、簡(jiǎn)單替換等顯而易見的改變，均屬于本實(shí)用新型保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.玻璃吊裝叉車，包括車體、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、操控系統(tǒng)、門架起升系統(tǒng)、滑架，滑架上設(shè)有上橫梁和下橫梁，其特征在于，還包括玻璃吊裝機(jī)構(gòu)， 該玻璃吊裝機(jī)構(gòu)包括主吊臂、吊架，該主吊臂的底端與所述滑架相固定，該主吊臂的頂端與該吊架相固定。
2.如權(quán)利要求1所述的玻璃吊裝叉車，其特征在于，還包括支撐架，其包括兩個(gè)上支撐件、兩個(gè)下支撐件，上支撐件與下支撐件的一端通過槽鋼與一橡膠墊相連接，兩個(gè)上支撐件的另一端通過掛鉤與所述滑架的上橫梁相固定，兩個(gè)下支撐件的另一端通過角鋼與所述滑架的下橫梁相固定。
3.如權(quán)利要求1或2所述的玻璃吊裝叉車，其特征在于，所述主吊臂的底端通過底板、主臂掛鉤及U型卡箍固定于所述滑架的上、下橫梁上，所述吊架為一桿件，所述主吊臂的頂端通過一主銷與該桿件中間的兩個(gè)凸耳相連接。
4.如權(quán)利要求3所述的玻璃吊裝叉車，其特征在于，所述桿件的兩端對(duì)稱的設(shè)有若干掛齒。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種玻璃吊裝叉車，包括車體、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、操控系統(tǒng)、門架起升系統(tǒng)、滑架及玻璃吊裝機(jī)構(gòu)，滑架上設(shè)有上橫梁和下橫梁，該玻璃吊裝機(jī)構(gòu)包括主吊臂、吊架、支撐架，主吊臂的底端與滑架相固定，主吊臂的頂端與吊架相固定，支撐架包括兩個(gè)上支撐件、兩個(gè)下支撐件，上支撐件與下支撐件的一端通過槽鋼與一橡膠墊相連接，兩個(gè)上支撐件的另一端通過掛鉤與滑架的上橫梁相固定，兩個(gè)下支撐件的另一端通過角鋼與所述滑架的下橫梁相固定。本實(shí)用新型通過主吊臂、吊架與支撐架吊掛、支撐玻璃，減小了立放玻璃在搬運(yùn)過程中受到的沖擊和振動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了立放玻璃的安全、高效運(yùn)輸。
【IPC分類】B66F9-12
【公開號(hào)】CN204569325
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520157267
【發(fā)明人】姚傳富, 谷維才, 楊建軍, 孫山
【申請(qǐng)人】阜陽(yáng)市興華機(jī)械裝備有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請(qǐng)日】2015年3月18日