一種壓帶輪組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電梯領(lǐng)域，具體是一種壓帶輪組件。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，以及眾多高層住宅的拔地而起，對(duì)于電梯的需求量越來(lái)越高，極高的需求促進(jìn)了電梯行業(yè)的發(fā)展。在此同時(shí)，由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，帶動(dòng)著人們生活水平的不斷提高，人們對(duì)于電梯的要求也在不斷的增加，然而無(wú)論是商場(chǎng)還是高層住宅，都經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)電梯故障的現(xiàn)象，如繩輪組件故障、壓帶輪組件故障或者是其他部位的故障，都將會(huì)給人們的生活和工作造成很多不必要的麻煩，特別是壓帶輪組件，由于其特殊的位置關(guān)系，且電梯大多都是半年或者是一年檢驗(yàn)一次，當(dāng)其發(fā)生輕微的故障時(shí)，人們很難會(huì)察覺(jué)，然而一當(dāng)嚴(yán)重的故障產(chǎn)生時(shí)，就將會(huì)給乘客帶來(lái)諸多的不便，嚴(yán)重的甚至?xí)o乘客的生命安全構(gòu)成威脅。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]實(shí)用新型目的:本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種壓帶輪組件。
[0004]技術(shù)方案:為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型所述的一種壓帶輪組件，包括:壓帶主體件和帶輪，所述壓帶主體件由第一主體件和第二主體件組成，所述第一主體件的右端設(shè)有一個(gè)活動(dòng)調(diào)節(jié)件，所述第二主體件通過(guò)連接件固定于第一主體件的下方，所述第一主體件的兩端均設(shè)有一個(gè)安裝孔，所述安裝孔的外側(cè)均設(shè)有一個(gè)銷(xiāo)孔和兩個(gè)凸臺(tái)，所述第一主體件的左端還設(shè)有一個(gè)牽引輪和定位孔，其右端設(shè)有兩個(gè)牽引輪和一個(gè)定位孔；所述第二主體件上設(shè)有第二安裝孔，所述第二安裝孔的旁邊設(shè)有第二凸臺(tái)和螺紋孔，所述螺紋孔的外側(cè)設(shè)有凸緣，所述凸緣與第二凸臺(tái)相連接，所述帶輪通過(guò)螺栓固定于安裝孔和第二安裝孔上。本實(shí)用新型所述的一種壓帶輪組件，通過(guò)在壓帶主體件上設(shè)置牽引輪來(lái)調(diào)節(jié)壓帶運(yùn)行的平衡和精準(zhǔn)度，并通過(guò)在安裝孔的外側(cè)增設(shè)凸臺(tái)，提高帶輪與壓帶主體件連接的穩(wěn)固性，從而提高其運(yùn)行的穩(wěn)定性，進(jìn)而保證了整個(gè)壓帶輪組件更好的工作。
[0005]本實(shí)用新型所述第一主體件呈傾斜狀，其右下方向左下方傾斜，實(shí)現(xiàn)了完美的結(jié)構(gòu)優(yōu)化，讓其與電梯其他部件更完美的配合，提高其運(yùn)行的穩(wěn)定性。
[0006]本實(shí)用新型所述活動(dòng)調(diào)節(jié)件的上方通過(guò)螺栓固定于第一主體件右上方，其下方活動(dòng)性設(shè)于第二主體件上，能夠讓第一主體件和第二主體件更好的活動(dòng)運(yùn)行，且通過(guò)活動(dòng)調(diào)節(jié)件來(lái)控制它們的活動(dòng)范圍，進(jìn)而讓它們配合的更好。
[0007]本實(shí)用新型所述安裝孔為六角螺紋孔，其位置與定位孔相匹配，對(duì)其結(jié)構(gòu)和布局進(jìn)行優(yōu)化，有助于它們彼此更好的配合，更好的完成工作。
[0008]本實(shí)用新型所述螺紋孔外側(cè)凸緣的高度與第二凸臺(tái)的高度一致，讓其更好的工作。
[0009]有益效果:本實(shí)用新型所述的壓帶輪組件，具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0010]本實(shí)用新型所述的一種壓帶輪組件，通過(guò)在壓帶主體件上設(shè)置牽引輪來(lái)調(diào)節(jié)壓帶運(yùn)行的平衡和精準(zhǔn)度，有效防止其在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生偏移，并通過(guò)在安裝孔的外側(cè)增設(shè)凸臺(tái)，提高帶輪與壓帶主體件連接的穩(wěn)固性，從而提高其運(yùn)行的穩(wěn)定性，保證了整個(gè)壓帶輪組件更好的工作，也進(jìn)一步提高了其運(yùn)行的安全系數(shù)，進(jìn)而更好的滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型，應(yīng)理解這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍，在閱讀了本實(shí)用新型之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的各種等價(jià)形式的修改均落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求所限定的范圍。
實(shí)施例
[0013]如圖1所示的一種壓帶輪組件，包括:壓帶主體件I和帶輪2，所述壓帶主體件I由第一主體件11和第二主體件組成，所述第一主體件11呈傾斜狀，其右下方向左下方傾斜，所述第一主體件11的右端設(shè)有一個(gè)活動(dòng)調(diào)節(jié)件13，所述活動(dòng)調(diào)節(jié)件13的上方通過(guò)螺栓固定于第一主體件11右上方，其下方活動(dòng)性設(shè)于第二主體件12上，所述第二主體件12通過(guò)連接件固定于第一主體件11的下方，所述第一主體件11的兩端均設(shè)有一個(gè)安裝孔3，所述安裝孔3的外側(cè)均設(shè)有一個(gè)銷(xiāo)孔4和兩個(gè)凸臺(tái)5，所述第一主體件11的左端還設(shè)有一個(gè)牽引輪6和定位孔7，其右端設(shè)有兩個(gè)牽引輪6和一個(gè)定位孔7 ;所述第二主體件2上設(shè)有第二安裝孔31，所述第二安裝孔31的旁邊設(shè)有第二凸臺(tái)8和螺紋孔9，所述螺紋孔9的外側(cè)設(shè)有凸緣，所述凸緣與第二凸臺(tái)8相連接，所述帶輪2通過(guò)螺栓固定于安裝孔3和安裝孔31上。
[0014]本實(shí)施例中所述安裝孔3為六角螺紋孔，其與定位孔7相匹配，所述螺紋孔9外側(cè)凸緣的高度與第二凸臺(tái)8的高度一致。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種壓帶輪組件，其特征在于:包括:壓帶主體件(I)和帶輪(2)，所述壓帶主體件(I)由第一主體件(11)和第二主體件(12)組成，所述第一主體件(11)的右端設(shè)有一個(gè)活動(dòng)調(diào)節(jié)件(13)，所述第二主體件(12)通過(guò)連接件固定于第一主體件(11)的下方，所述第一主體件(11)的兩端均設(shè)有一個(gè)安裝孔(3)，所述安裝孔(3)的外側(cè)均設(shè)有一個(gè)銷(xiāo)孔(4)和兩個(gè)凸臺(tái)(5)，所述第一主體件(11)的左端還設(shè)有一個(gè)牽引輪(6)和定位孔(7)，其右端設(shè)有兩個(gè)牽引輪(6)和一個(gè)定位孔(7);所述第二主體件(2)上設(shè)有第二安裝孔(31)，所述第二安裝孔(31)的旁邊設(shè)有第二凸臺(tái)(8)和螺紋孔(9)，所述螺紋孔(9)的外側(cè)設(shè)有凸緣，所述凸緣與第二凸臺(tái)(8)相連接，所述帶輪(2)通過(guò)螺栓固定于安裝孔(3)和第二安裝孔(31)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓帶輪組件，其特征在于:所述第一主體件(11)呈傾斜狀，其右下方向左下方傾斜。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓帶輪組件，其特征在于:所述活動(dòng)調(diào)節(jié)件(13)的上方通過(guò)螺栓固定于第一主體件(11)右上方，其下方活動(dòng)性設(shè)于第二主體件(12)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓帶輪組件，其特征在于:所述安裝孔(3)為六角螺紋孔，其與定位孔(7)相匹配。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓帶輪組件，其特征在于:所述螺紋孔(9)外側(cè)凸緣的高度與第二凸臺(tái)(8)的高度一致。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種壓帶輪組件，包括：壓帶主體件和帶輪，所述壓帶主體件由第一主體件和第二主體件組成，所述第一主體件的右端設(shè)有一個(gè)活動(dòng)調(diào)節(jié)件，所述第二主體件通過(guò)連接件固定于第一主體件的下方，所述帶輪通過(guò)螺栓固定于安裝孔上，本實(shí)用新型所述的一種壓帶輪組件，通過(guò)在壓帶主體件上設(shè)置牽引輪來(lái)調(diào)節(jié)壓帶運(yùn)行的平衡和精準(zhǔn)度，有效防止其在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生偏移，并通過(guò)在安裝孔的外側(cè)增設(shè)凸臺(tái)，提高帶輪與壓帶主體件連接的穩(wěn)固性，從而提高其運(yùn)行的穩(wěn)定性，保證了整個(gè)壓帶輪組件更好的工作，也進(jìn)一步提高了其運(yùn)行的安全系數(shù)，進(jìn)而更好的滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。
【IPC分類(lèi)】B66B7-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204549722
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520152242
【發(fā)明人】董步榮, 董飛, 廖啟德, 嚴(yán)建東, 馬勇, 吳金兆, 何駿
【申請(qǐng)人】江蘇謙益實(shí)業(yè)有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月12日
【申請(qǐng)日】2015年3月18日