一種組合式托輥用密封的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于皮帶傳送設(shè)備生產(chǎn)領(lǐng)域，具體涉及一種托輥用密封，尤其涉及一種組合式托輥用密封。
【背景技術(shù)】
[0002]帶式運(yùn)輸機(jī)廣泛用于冶金、礦山、煤炭、港口、電站、碼頭等多個(gè)行業(yè)，用于輸送各種散裝物料及成件物品，托輥是用于支撐輸送帶及輸送帶上所承載物料，并保證輸送帶平穩(wěn)運(yùn)行的裝置，其中托輥的重要支撐部位就為托輥用密封，托輥用密封為運(yùn)輸過(guò)程住主要的旋轉(zhuǎn)部位，所以根據(jù)不同的工作環(huán)境可能造成進(jìn)塵及進(jìn)水的問題，而一般設(shè)計(jì)的托輥用密封密封效果不好，不能夠有效避免可能出現(xiàn)的問題，大部分托輥用密封為兩部分的組成結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，所形成的迷宮彎道也比較少，所以對(duì)于防塵和防水效果體現(xiàn)的不是很好，另一方面在現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)于托輥用密封的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)就必須有輔助性的材料進(jìn)行粘合已達(dá)到有效的密封效果，因此會(huì)導(dǎo)致托輥用密封的拆解和安裝比較麻煩。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)合理、安裝拆解方便、防水防塵效果好的組合式托輥用密封。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種組合式托輥用密封，包括上扣件、彎道密封和主體殼，所述的上扣件整體輪廓呈椎體結(jié)構(gòu)，所述的上扣件下表面從外到內(nèi)依次設(shè)置有第一道環(huán)柱凸起A、第二道環(huán)柱凸起A、第三道環(huán)柱凸起A和第四道環(huán)柱凸起A，所述的第一道環(huán)柱凸起A與第二道環(huán)柱凸起A之間形成第一道環(huán)狀凹槽A，所述的第二道環(huán)柱凸起A與第三道環(huán)柱凸起A之間形成第二道環(huán)狀凹槽A，所述的第三道環(huán)柱凸起A與第四道環(huán)柱凸起A之間形成第三道環(huán)狀凹槽A，所述的第四道環(huán)柱凸起A內(nèi)部形成穿軸孔A，所述的彎道密封整體輪廓呈圓柱體結(jié)構(gòu)，所述的彎道密封的上側(cè)面從外到內(nèi)依次設(shè)置有第一道環(huán)柱凸起B(yǎng)、第二道環(huán)柱凸起B(yǎng)和第三道環(huán)柱凸起B(yǎng)，所述的第一道環(huán)柱凸起B(yǎng)與第二道環(huán)柱凸起B(yǎng)之間形成第一道環(huán)狀凹槽B，所述的第二道環(huán)柱凸起B(yǎng)與第三道環(huán)柱凸起B(yǎng)之間形成第二道環(huán)狀凹槽B，所述的第三道環(huán)狀環(huán)柱凸起B(yǎng)內(nèi)部形成柱狀空腔結(jié)構(gòu)，所述的主體殼整體輪廓呈圓柱體結(jié)構(gòu)，所述的主體殼上表面設(shè)置有環(huán)狀凹槽C，所述的主體殼內(nèi)部中心位置設(shè)置有圓柱體空槽，所述的圓柱體空槽底部中心位置設(shè)置有環(huán)狀卡槽，所述的環(huán)狀卡槽底面中心位置設(shè)置有穿軸孔C，所述的上扣件與彎道密封扣合連接，所述的上扣件與彎道密封的組合體與主體殼扣合連接。
[0005]所述的彎道密封下表面與第一道環(huán)柱狀凸起B(yǎng)形成有環(huán)狀中空結(jié)構(gòu)。
[0006]所述的主體殼底部周邊位置成環(huán)形設(shè)置有至少4個(gè)減重孔。
[0007]所述的減重孔呈圓柱體空腔結(jié)構(gòu)。
[0008]所述的環(huán)狀凹槽C與第一道環(huán)柱凸起A大小正好扣合。
[0009]本實(shí)用新型所產(chǎn)生的有益效果是:整體采用扣合的連接方式使得安裝和拆解比較方便，在上扣件和主體殼之間設(shè)置的彎道密封可以增加其內(nèi)部彎道數(shù)量和其內(nèi)部迷宮復(fù)雜程度，使其具備較好的防塵效果和防雨淋效果，在上扣件與彎道密封扣合時(shí)，上扣件的第二道環(huán)柱凸起A與彎道密封的第一道環(huán)狀凹槽B扣合連接、上扣件的第三道環(huán)柱凸起A與彎道密封的第二道環(huán)狀凹槽B扣合連接、上扣件的第四道環(huán)柱凸起A以及第四道環(huán)柱凸起A內(nèi)部形成的穿軸孔A扣合在彎道密封的柱狀空腔結(jié)構(gòu)內(nèi)實(shí)現(xiàn)緊密扣合，此扣合連接結(jié)構(gòu)使得內(nèi)部彎道數(shù)量增加，有效的增加了彎道迷宮的復(fù)雜程度，使其具備較好的防塵和防水淋效果，且扣合連接的方式使得安裝和拆解都較為簡(jiǎn)單，便于后期的清潔和維修；在主體殼上表面設(shè)置的環(huán)狀凹槽C正好與上扣件的第一道環(huán)柱凸起A扣合使其連接更加穩(wěn)定，在主體殼內(nèi)部設(shè)置的圓柱體空槽正好與彎道密封整體扣合，使得結(jié)構(gòu)更加完整，在圓柱體空槽底部中心位置設(shè)置的環(huán)狀卡槽正好與第四道環(huán)柱凸起A扣合連接并將上扣件得到一定的固死作用，在環(huán)狀卡槽底面中心位置設(shè)置的穿軸孔C與穿軸孔A直徑相同，使得軸的穿入更加方便，同時(shí)使得整體結(jié)構(gòu)完整合理，在主體殼底部靠近外檐周邊位置呈環(huán)形設(shè)置的減重孔可以使得托輥用密封的整體質(zhì)量減輕同時(shí)節(jié)約了原材料，為企業(yè)降低了生產(chǎn)成本?？偟谋緦?shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理、安裝拆解方便、防塵防雨淋效果好的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的上扣件剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型的彎道密封剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3為本實(shí)用新型的上扣件與彎道密封的扣合體剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖4為本實(shí)用新型的主體殼剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖5為本實(shí)用新型的整體扣合結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖6為本實(shí)用新型的上扣件仰視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖7為本實(shí)用新型的上扣件俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖8為本實(shí)用新型的主體殼樣仰視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中:1、上扣件 2、彎道密封 3、主體殼 4、第一道環(huán)柱凸起A 5、第二道環(huán)柱凸起A 6、第三道環(huán)柱凸起A 7、第四道環(huán)柱凸起A 8、第一道環(huán)狀凹槽A 9、第二道環(huán)狀凹槽A 10、第三道環(huán)狀凹槽A 11、穿軸孔A 12、第一道環(huán)柱凸起B(yǎng) 13、第二道環(huán)柱凸起B(yǎng) 14、第三道環(huán)柱凸起B(yǎng) 15、第一道環(huán)狀凹槽B 16、第二道環(huán)狀凹槽B 17、柱狀空腔結(jié)構(gòu) 18、環(huán)狀凹槽C 19、圓柱體空槽 20、環(huán)狀卡槽 21、穿軸孔C 22、環(huán)狀中空結(jié)構(gòu) 23、減重孔。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明。
[0020]實(shí)施例1
[0021]如圖1一8所示，一種組合式托輥用密封，包括上扣件1、彎道密封2和主體殼3，所述的上扣件I整體輪廓呈椎體結(jié)構(gòu)，所述的上扣件I下表面從外到內(nèi)依次設(shè)置有第一道環(huán)柱凸起A4、第二道環(huán)柱凸起A5、第三道環(huán)柱凸起A6和第四道環(huán)柱凸起A7，所述的第一道環(huán)柱凸起A4與第二道環(huán)柱凸起A5之間形成第一道環(huán)狀凹槽AS，所述的第二道環(huán)柱凸起A5與第三道環(huán)柱凸起A6之間形成第二道環(huán)狀凹槽A9，所述的第三道環(huán)柱凸起A6與第四道環(huán)柱凸起A7之間形成第三道環(huán)狀凹槽A10，所述的第四道環(huán)柱凸起A7內(nèi)部形成穿軸孔All，所述的彎道密封2整體輪廓呈圓柱體結(jié)構(gòu)，所述的彎道密封2的上側(cè)面從外到內(nèi)依次設(shè)置有第一道環(huán)柱凸起B(yǎng)12、第二道環(huán)柱凸起B(yǎng)13和第三道環(huán)柱凸起B(yǎng)14，所述的第一道環(huán)柱凸起B(yǎng)12與第二道環(huán)柱凸起B(yǎng)13之間形成第一道環(huán)狀凹槽B15，所述的第二道環(huán)柱凸起B(yǎng)13與第三道環(huán)柱凸起B(yǎng)14之間形成第二道環(huán)狀凹槽B16，所述的第三道環(huán)柱凸起B(yǎng)14內(nèi)部形成柱狀空腔結(jié)構(gòu)17，所述的主體殼3整體輪廓呈圓柱體結(jié)構(gòu)，所述的主體殼3上表面設(shè)置有環(huán)狀凹槽C18，所述的主體殼3內(nèi)部中心位置設(shè)置有圓柱體空槽19，所述的圓柱體空槽19底部中心位置設(shè)置有環(huán)狀卡槽20，所述的環(huán)狀卡槽20底面中心位置設(shè)置有穿軸孔C21，所述的上扣件I與彎道密封2扣合連接，所述的上扣件