傳送軌道的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種傳送軌道，且更明確地說，涉及一種經(jīng)由切換而可以提供翻轉(zhuǎn)基板或是不對(duì)基板進(jìn)行翻轉(zhuǎn)的傳送軌道。
【背景技術(shù)】
[0002]用以承載多個(gè)電子元件(electronic element)的電路板(circuit board)主要是由多個(gè)線路層(circuit layers)以及多個(gè)介電層(dielectric layers)交替疊合所構(gòu)成。這些線路層是由銅箔層(copper foil)經(jīng)過圖案化處理定義而形成。介電層配置于相鄰的線路層之間，用以將上下相交疊的相鄰的兩層的線路層彼此隔開，而這些相互交疊的線路層之間是通過導(dǎo)電孔道(conductive via)而彼此電性連接。
[0003]通常，電路板的上下表面上都會(huì)配置電子元件(例如有源元件或無源元件)，并通過電路板內(nèi)部線路來達(dá)到電性信號(hào)傳遞(electrical signal propagat1n)的目的。因此，在配置電子元件的過程中，需要對(duì)電路板進(jìn)行翻面的運(yùn)作，以方便將電子元件配置在電路板的上下表面上。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提供一種傳送軌道，經(jīng)由切換開關(guān)的切換，而可以選擇讓傳送軌道提供翻轉(zhuǎn)基板的功能或是只對(duì)基板進(jìn)行傳送而不對(duì)基板進(jìn)行翻轉(zhuǎn)。
[0005]根據(jù)示范性實(shí)施例，一種設(shè)置于第一站以及第二站之間以傳送基板的傳送軌道，其包括一對(duì)軌道、切換開關(guān)、汽缸、旋轉(zhuǎn)電機(jī)單元以及翻板組件。基板經(jīng)由軌道從第一站傳送至第二站；切換開關(guān)設(shè)置于軌道；汽缸包括活塞桿，汽缸設(shè)置于軌道之間，并受切換開關(guān)控制，其中汽缸的活塞桿的移動(dòng)方向與所述板的傳送方向互相垂直；旋轉(zhuǎn)電機(jī)單兀設(shè)置于軌道之間，并與汽缸的活塞桿連接，以隨著活塞桿的移動(dòng)而改變位置；翻板組件可移動(dòng)地設(shè)置于軌道之間并位于旋轉(zhuǎn)電機(jī)單元旁，與旋轉(zhuǎn)電機(jī)單元連接，旋轉(zhuǎn)電機(jī)單元用以驅(qū)使翻板組件轉(zhuǎn)動(dòng)，使翻板組件翻轉(zhuǎn)基板。切換開關(guān)切換以使所述汽缸帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)電機(jī)單元移動(dòng)并進(jìn)而帶動(dòng)翻板組件移動(dòng)至翻板位置時(shí)，且基板抵達(dá)對(duì)應(yīng)于翻板位置的軌道的預(yù)定位置時(shí)，翻板組件夾持并翻轉(zhuǎn)基板。
[0006]在一實(shí)施例中，所述翻板組件包括翻轉(zhuǎn)主體、連接桿以及一對(duì)滑塊。連接桿連接于翻轉(zhuǎn)主體與旋轉(zhuǎn)電機(jī)單元之間，且連接桿的軸向、基板的傳送方向以及活塞桿的移動(dòng)方向兩兩互相垂直?；瑝K設(shè)置于翻轉(zhuǎn)主體的其中一側(cè)，且至少其中一滑塊受驅(qū)動(dòng)而相對(duì)靠近另一滑塊以在基板抵達(dá)預(yù)定位置時(shí)夾持基板。所述受驅(qū)動(dòng)的滑塊可以是經(jīng)由氣壓閥驅(qū)動(dòng)。
[0007]在一實(shí)施例中，每一個(gè)軌道包括至少兩個(gè)轉(zhuǎn)軸以及至少一條輸送帶，輸送帶套設(shè)于轉(zhuǎn)軸，其中一轉(zhuǎn)軸受驅(qū)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)所述輸送帶傳送基板。與受驅(qū)動(dòng)的所述轉(zhuǎn)軸連接的為馬達(dá)。
[0008]在一實(shí)施例中，傳送軌道是應(yīng)用于表面貼裝技術(shù)的傳送軌道。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明的傳送軌道的整體示意圖；
[0010]圖2為從圖1的傳送軌道上方處俯瞰的局部放大圖；
[0011]圖3為從圖1的傳送軌道下方往上看的局部放大圖；
[0012]圖4為切換開關(guān)的不意圖；
[0013]圖5至圖8為使用圖1的傳送軌道傳送基板的示意圖。
[0014]附圖標(biāo)記說明:
[0015]10:第一站；
[0016]20:第二站；
[0017]100:傳送軌道；
[0018]110:軌道；
[0019]112:轉(zhuǎn)軸；
[0020]114:輸送帶；
[0021]120:切換開關(guān)；
[0022]130:汽缸；
[0023]132:活塞桿；
[0024]134:汽缸本體；
[0025]140:旋轉(zhuǎn)電機(jī)單元；
[0026]150:翻板組件；
[0027]152:翻轉(zhuǎn)主體；
[0028]154:連接桿；
[0029]156、158:滑塊；
[0030]159:通氣管；
[0031]160:面板；
[0032]162:開關(guān)；
[0033]200:基板。
【具體實(shí)施方式】
[0034]下文中，將參看附圖來詳細(xì)地描述示范性實(shí)施例。然而，本發(fā)明可按照許多不同形式體現(xiàn)，且不應(yīng)被解釋為限于本文中所陳述的實(shí)施例；而是，提供這些實(shí)施例以使得本發(fā)明將徹底且完整，且將向所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員完全地傳達(dá)本發(fā)明的概念。此外，本發(fā)明僅由權(quán)利要求書的范圍界定。
[0035]下文將參看附圖來詳細(xì)地描述本發(fā)明的實(shí)施例。然而，本發(fā)明不限于下文所揭露的實(shí)施例，而是可體現(xiàn)為各種不同形式。在下文僅提供實(shí)施例來完全地公開本發(fā)明，且允許所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員完整地知曉本發(fā)明的范圍。在全部附圖中，相同的參考標(biāo)號(hào)指代相同的元件。
[0036]圖1為本發(fā)明的傳送軌道的整體示意圖。請(qǐng)參考圖1，傳送軌道100可以是應(yīng)用于表面貼裝技術(shù)(Surface Mount Technology,簡稱SMT)的傳送軌道，其設(shè)置于第一站10以及第二站20之間，其中第一站10可以為自動(dòng)貼標(biāo)簽機(jī)，而第二站20例如是錫膏打印機(jī)，而基板200(如圖5示)可經(jīng)由傳送軌道100從第一站10傳送至第二站20。如圖1示，傳送軌道100可以是獨(dú)立于第一站10與第二站20之外的可移動(dòng)式站臺(tái)，能夠依照需求而將傳送軌道100推移到適當(dāng)?shù)恼九c站之間進(jìn)行基板200的傳送，所以實(shí)際使用上，第一站10以及第二站20并不受限于本實(shí)施例所舉的第一站10以及第二站20的例子。又或者，傳送軌道100也可以是以組裝的方式與第一站10以及第二站20整合在一起，即操作人員并無法隨意移動(dòng)本實(shí)施例的傳送軌道100。
[0037]圖2為從圖1的傳送軌道上方處俯瞰的局部放大圖、圖3為從圖1的傳送軌道下方往上看的局部放大圖，而圖4為切換開關(guān)的示意圖。請(qǐng)同時(shí)參考圖2至圖4，傳送軌道100包括一對(duì)軌道110 (圖2中僅示出一個(gè)軌道110)、切換開關(guān)120、汽缸130、旋轉(zhuǎn)電機(jī)單元140以及翻板組件150。本實(shí)施例的切換開關(guān)120可以是與整個(gè)傳送軌道100的電源控制器的面板160整合在一起；汽缸130設(shè)置在兩個(gè)軌道110之間，并受切換開關(guān)120控制而使汽缸130的活塞桿132有垂直于基板200的傳送方向的移動(dòng)。更確切地來說，以地面為基準(zhǔn)面，活塞桿132可以沿著地面的法線方向N(如圖1示)直線往復(fù)移動(dòng)。
[0038]旋轉(zhuǎn)電機(jī)單元140設(shè)置于軌道110之間，并與汽缸130的活塞桿132連接，因此旋轉(zhuǎn)電機(jī)單元140可以通過活塞桿132的移動(dòng)而向上移動(dòng)。此旋轉(zhuǎn)電機(jī)單元140與前述的電源控制器(未示出)電性連接。
[0039]翻板組件150設(shè)置于軌道110之間并位于旋轉(zhuǎn)電機(jī)單元140旁，且與旋轉(zhuǎn)電機(jī)單元140連接。詳細(xì)地說，翻板組件150包括翻轉(zhuǎn)主體152、連接桿154以及一對(duì)滑塊156、158。連接桿154連接于翻轉(zhuǎn)主體152與旋轉(zhuǎn)電機(jī)單元140之間，其中連接桿154的軸向、基板200的傳送方向以及活塞桿132的移動(dòng)方向兩兩互相垂直。以三維立體空間概念舉例說明，若將連接桿154的軸向定義為X軸，基板200的傳送方向可定義為Y軸，而活塞桿132則是沿著Z軸移動(dòng)(如圖3示)。
[0040]滑塊156、158設(shè)置于翻轉(zhuǎn)主體152的其中一側(cè)，此側(cè)為當(dāng)翻板組件150位于翻板位置時(shí)，翻板組件150迎接基板200的一側(cè)，且在基板200在傳送軌道100上傳送并且抵達(dá)對(duì)應(yīng)于翻板位置的預(yù)定位置時(shí)，其中一個(gè)滑塊158受驅(qū)動(dòng)而相對(duì)靠近另一滑塊156以夾持基板200，而受驅(qū)動(dòng)的滑塊158可以是經(jīng)由氣壓閥或汽缸130驅(qū)動(dòng)。但可以是兩個(gè)滑塊156、158同時(shí)受到驅(qū)動(dòng)而相對(duì)彼此靠近。該領(lǐng)域人員可以依照設(shè)計(jì)需求而選用適當(dāng)?shù)挠靡则?qū)動(dòng)滑塊156、158的器件，并不受限于本實(shí)施例所舉的氣壓閥或是汽缸130。在本實(shí)施例中，使用氣壓閥驅(qū)動(dòng)滑塊158，需要有通氣管159的設(shè)置，因此翻轉(zhuǎn)主體152的角度會(huì)受到限制，例如在以連接桿154的軸向作為0度的基準(zhǔn)線，翻轉(zhuǎn)主體152可以有正、負(fù)180度的轉(zhuǎn)動(dòng)；但是在其他可能的