一種防爆內(nèi)燃叉車的制作方法
【技術領域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及車輛設備技術領域，更具體地說，涉及一種防爆內(nèi)燃叉車。
【背景技術】
[0002]目前，可防爆的工作車輛尤其是防爆叉車能廣泛應用于石油、化工、制藥、輕紡、軍工、油漆、顏料、煤炭等工業(yè)部門及港口、鐵路、貨場、倉庫等含有爆炸性混合物的場所，進行叉裝、吊裝、搬運作業(yè)，特別適用于狹窄的洞庫、車間、碼頭、隧道等對車輛機動性能要求較高的場所裝卸和堆垛作業(yè)，其應用范圍非常廣泛。
[0003]然而在國內(nèi)防爆叉車中防爆蓄電池平衡重式叉車發(fā)展較快，但對于防爆內(nèi)燃平衡重式叉車的研究國內(nèi)仍屬空白，目前國內(nèi)仍無自主研發(fā)的防爆內(nèi)燃平衡重式叉車，尤其是防爆內(nèi)燃工業(yè)車輛中防爆內(nèi)燃機等核心部件仍屬空白；防爆內(nèi)燃平衡重式叉車以內(nèi)燃機為動力，其功率強勁，相比防爆蓄電池平衡重式叉車適用范圍廣，運行速度大，且能實現(xiàn)24小時作業(yè)，成本較低。
[0004]發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有的防爆內(nèi)燃叉車技術或多或少都存在一定的安全問題，在適當生產(chǎn)成本的限制下，內(nèi)燃叉車的防爆性能存在明顯缺陷，防爆結構不能完全將車內(nèi)可能產(chǎn)生的明火與外界的易燃易爆環(huán)境隔絕開。
[0005]此外，發(fā)明人還注意到在叉車的起重系統(tǒng)的工作中，經(jīng)常會出現(xiàn)這樣的問題，在叉車將重物下降的過程中，在貨叉即將觸底時，貨叉減速不及時，在重物的慣性帶動下，叉車的起重系統(tǒng)容易與地面發(fā)生摩擦碰撞，產(chǎn)生較大的震動，該特性容易產(chǎn)生火花及震動，既降低了駕駛的舒適度，同時由于震動的原因容易造成設備損壞，整體的使用壽命變短，同時由于易產(chǎn)生碰撞火花，對叉車的防爆性能也造成了很大的挑戰(zhàn)。
[0006]綜上所述，如何有效地解決現(xiàn)有內(nèi)燃叉車的起重系統(tǒng)工作中容易震動等技術問題，是目前本領域技術人員急需解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種防爆內(nèi)燃叉車，該防爆內(nèi)燃叉車的結構設計可以有效地解決現(xiàn)有內(nèi)燃叉車的起重系統(tǒng)工作中容易震動等技術問題。
[0008]為了達到上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案:
[0009]一種防爆內(nèi)燃叉車，包括:
[0010]操作及制動系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、進氣及排氣系統(tǒng)、熱交換系統(tǒng)和起重系統(tǒng)，所述起重系統(tǒng)與所述防爆內(nèi)燃叉車的車架固定連接用于操作重物，包括貨叉、支架及液壓裝置；
[0011]所述液壓裝置包括前后設置的兩級液壓缸組件，每級所述液壓缸組件均包括分別設置于所述支架兩側的左液壓缸組及右液壓缸組，兩個所述液壓缸組其中一個的油缸部分的底部設置有分流阻流結構，所述分流阻流結構包括相互配合的活動部及固定部，所述活動部與所述固定部分別設置有油口和阻流壁，所述活動部位于所述油缸內(nèi)的活塞桿運動行程的底部位置，所述活塞桿在其運動行程中可推動所述活動部，令所述阻流壁遮擋所述油
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[0012]優(yōu)選的，在上述防爆內(nèi)燃叉車中，所述活動部包括活塞閥芯，所述活塞閥芯沿其長度方向的不同位置設置有所述油口，所述活動部還包括位于所述活塞閥芯與所述油缸之間的彈簧裝置。
[0013]優(yōu)選的，在上述防爆內(nèi)燃叉車中，所述固定部具體為套設于所述活塞閥芯外周的套筒結構，所述套筒結構的側壁設置有與所述油口位置對應的開口，所述套筒結構內(nèi)壁與所述活塞閥芯的外周可滑動貼合。
[0014]優(yōu)選的，在上述防爆內(nèi)燃叉車中，所述活塞閥芯與所述活塞桿接觸的一端設置有頂錐結構，所述活塞桿對應位置設置有與所述頂錐結構凹凸配合的錐槽。
[0015]優(yōu)選的，在上述防爆內(nèi)燃叉車中，所述防爆內(nèi)燃叉車的護頂架包括一體式結構的前護架、后護架及頂架，所述護頂架安裝于所述防爆內(nèi)燃叉車的車架前板上。
[0016]優(yōu)選的，在上述防爆內(nèi)燃叉車中，所述進氣及排氣系統(tǒng)包括熄滅尾氣中火星并降低尾氣溫度的排氣阻焰裝置，所述排氣阻焰裝置與所述進氣及排氣系統(tǒng)的尾氣排放管路連通。
[0017]優(yōu)選的，在上述防爆內(nèi)燃叉車中，所述排氣阻焰裝置包括阻火腔殼，所述阻火腔殼內(nèi)部設置有從尾氣中隔離火星的阻火板及供尾氣通過的柵格結構。
[0018]優(yōu)選的，在上述防爆內(nèi)燃叉車中，所述進氣及排氣系統(tǒng)內(nèi)的進氣管路依次接通有氣體及粉塵級別過濾器和進氣阻火器，所述進氣阻火器包括封閉腔體和設置于其內(nèi)的阻火風門。
[0019]優(yōu)選的，在上述防爆內(nèi)燃叉車中，所述熱交換系統(tǒng)包括:
[0020]設置于所述排氣阻焰裝置外圍的冷卻管路；
[0021]對發(fā)動機的進氣進行預熱的預熱裝置，所述預熱裝置包括安裝于發(fā)動機內(nèi)部的防爆預熱塞；所述熱交換系統(tǒng)還包括對所述冷卻液管路降溫的散熱風扇，所述散熱風扇的扇葉具體表面涂有導靜電涂料的導靜電塑料扇葉。
[0022]優(yōu)選的，在上述防爆內(nèi)燃叉車中，所述防爆叉車還包括檢測及保護系統(tǒng)，所述檢測及保護系統(tǒng)包括檢測傳感器、報警裝置及報警響應裝置，所述檢測傳感器包括設置于所述冷卻管路、所述尾氣排放管路、所述發(fā)動機及剎車片位置的溫度傳感器，所述報警響應裝置包括設置于所述進氣管路內(nèi)的進氣截止閥和切斷所述發(fā)動機燃油供給的斷油電磁閥。
[0023]本發(fā)明提供的防爆內(nèi)燃叉車，包括:
[0024]操作及制動系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、進氣及排氣系統(tǒng)、熱交換系統(tǒng)和起重系統(tǒng)，所述起重系統(tǒng)與所述防爆內(nèi)燃叉車的車架固定連接用于操作重物，包括貨叉、支架及液壓裝置；
[0025]液壓裝置包括前后設置的兩級液壓缸組件，每級所述液壓缸組件均包括分別設置于所述支架兩側的左液壓缸組及右液壓缸組，兩個所述液壓缸組其中一個的油缸部分的底部設置有分流阻流結構，所述分流阻流結構包括相互配合的活動部及固定部，所述活動部與所述固定部分別設置有油口和阻流壁，所述活動部位于所述油缸內(nèi)的活塞桿運動行程的底部位置，所述活塞桿在其運動行程中可推動所述活動部，令所述阻流壁遮擋所述油口。這種設計令活塞桿在即將到達油缸的底部時推動活動部，活動部隨活塞桿直線運動，由于活動部與固定部各自設置相互配合的油口及阻流壁，活動部相對固定部的運動使得固定部的阻流壁遮擋活動部的油口，令液壓油可通過的油口的有效口徑減小，減緩了液壓油回流的速度，令活塞桿下降的速度趨于緩慢，達到了在活塞桿觸底之前先行降速的技術目的，憑借這一設置令貨叉在下降到底的操作中不至于因為慣性大與地面發(fā)生碰撞，減少了設備工作震動，降低引發(fā)火花的可能性，大大提升了防爆內(nèi)燃叉車的安全性能。
【附圖說明】
[0026]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0027]圖1為本發(fā)明實施例提供的防爆內(nèi)燃叉車的液壓缸組的結構示意圖；
[0028]圖2為本發(fā)明實施例提供的防爆內(nèi)燃叉車的整體結構示意圖。
[0029]附圖中標記如下:
[0030]活塞桿1、油缸2、活塞閥芯3、油口 3-1、套筒結構4、開口 4_1、彈簧裝置5、起重系統(tǒng)6、電氣系統(tǒng)7、護頂架8、熱交換系統(tǒng)9、進氣及排氣系統(tǒng)10、排氣阻焰裝置10-1。
【具體實施方式】
[0031]本發(fā)明實施例公開了一種防爆內(nèi)燃叉車，以解決現(xiàn)有內(nèi)燃叉車的起重系統(tǒng)工作中容易震動等技術問題。
[0032]下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0033]請參閱圖1-圖2，圖1為本發(fā)明實施例提供的防爆內(nèi)燃叉車的液壓缸組的結構示意圖；圖2為本發(fā)明實施例提供的防爆內(nèi)燃叉車的整體結構示意圖。
[0034]本發(fā)明實施例提供的防爆內(nèi)燃叉車，包括:操作及制動系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)7、進氣及排氣系統(tǒng)10、熱交換系統(tǒng)9和起重系統(tǒng)6，所述起重系統(tǒng)6與所述防爆內(nèi)燃叉車的車架固定連接用于操作重物，包括貨叉、支架及液壓裝置；
[0035]所述液壓裝置包括前后設置的兩級液壓缸組件，每級所述液壓缸組件均包括分別設置于所述支架兩側的左液壓缸組及右液壓缸組，兩個所述液壓缸組其中一個的油缸2部分的底部設置有分流阻流結構，所述分流阻流結構包括相互配合的活動部及固定部，所述活動部與所述固定部分別設置有油口 3-1和阻流壁，所述活