一種雙托盤叉車的制作方法
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種叉車，特別涉及一種雙托盤叉車。
【【背景技術(shù)】】
[0002]后金融危機(jī)時代隨著世界經(jīng)濟(jì)觸底回升，新興國家的發(fā)展和城市化進(jìn)程將會提速，發(fā)達(dá)國家產(chǎn)業(yè)調(diào)整和基礎(chǔ)設(shè)施改造升級也會加快，這些因素必然會對基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)生強(qiáng)大的需求支撐，其必然拉動工程機(jī)械行業(yè)持續(xù)保持旺銷態(tài)勢。搬運行業(yè)機(jī)械化越來越普及，作為搬運車輛之一一一叉車的需求量與日劇增，作業(yè)范圍越來越廣，用戶對叉車的個性化要求也越來越高，尤其在飲料、啤酒行業(yè)，給叉車適配專門的屬具，會減輕勞動強(qiáng)度、減少產(chǎn)品損傷、保護(hù)工人健康、提高勞動生產(chǎn)率和產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本。
【
【發(fā)明內(nèi)容】
】
[0003]本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種雙托盤叉車，其旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中的叉車搬運效率不高的技術(shù)問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出了一種雙托盤叉車，包括車架、起升結(jié)構(gòu)和電氣結(jié)構(gòu)，所述的起升結(jié)構(gòu)設(shè)于車架的后側(cè)，所述的電氣結(jié)構(gòu)設(shè)于車架的前側(cè)，所述的車架包括相互配合的固定門架組件和活動門架組件以及控制活動門架組件上下活動的控制結(jié)構(gòu)，所述的固定門架組件包括固定架和叉腿，所述的叉腿與固定架相互垂直，在所述的固定架上設(shè)有滑軌，所述的活動門架組件包括活動架和貨叉架，所述的貨叉架與活動架相互垂直，所述的貨叉架與叉腿相互平行，所述的活動架通過滑軌在固定架上滑動，所述的控制結(jié)構(gòu)包括第一油缸、第二油缸以及推桿，所述的第一油缸和第二油缸分別設(shè)于固定架的兩側(cè)，所述的第一油缸和第二油缸的輸出端均與活動架固定連接，所述的第一油缸和第二油缸的推動方向一致，所述的第一油缸和第二油缸與電氣系統(tǒng)電氣連接，所述的推桿的一端與活動架相連、另一端與固定架相連。
[0005]作為優(yōu)選，所述的活動門架組件還包括安裝板、擺臂和惰輪，所述的安裝板與活動架固定連接，所述的擺臂和惰輪均設(shè)于安裝板上，所述的貨叉架通過惰輪與安裝板固定連接，所述的擺臂與電氣系統(tǒng)電氣連接。
[0006]作為優(yōu)選，所述的電氣系統(tǒng)設(shè)有活動操作桿和折疊操作桿，所述的活動操作桿控制第一油缸和第二油缸，所述的折疊操作桿控制擺臂。
[0007]作為優(yōu)選，所述的車架采用合金鋼鍛壓成型。
[0008]作為優(yōu)選，在所述的車架上還設(shè)有移動手柄。
[0009]本發(fā)明的有益效果:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供的一種雙托盤叉車，結(jié)構(gòu)合理，采用上下雙托盤結(jié)構(gòu)，使得使用者可以一次搬運兩個貨物，大大提高叉車的工作效率，減少工作時間，而且還采用折疊結(jié)構(gòu)，使得上側(cè)的托盤能夠收起，從而使得叉車具有一個托盤，方便使用者堆疊貨物，同時，上側(cè)的托盤采用油缸推動的方式上下滑動，不僅使得托盤運動穩(wěn)定可靠，而且還使得使用者無需手動搬運貨物，進(jìn)一步方便使用者使用。
[0010]本發(fā)明的特征及優(yōu)點將通過實施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說明。
【【附圖說明】】
[0011]圖1是本發(fā)明實施例的立體示意圖；
[0012]圖2是本發(fā)明實施例的俯視圖；
[0013]圖3是本發(fā)明實施例的側(cè)視圖。
【【具體實施方式】】
[0014]為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚明了，下面通過附圖中及實施例，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。但是應(yīng)該理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明的范圍。此外，在以下說明中，省略了對公知結(jié)構(gòu)和技術(shù)的描述，以避免不必要地混淆本發(fā)明的概念。
[0015]參閱圖1、圖2和圖3，本發(fā)明實施例提供一種包括車架1、起升結(jié)構(gòu)和電氣結(jié)構(gòu)，起升結(jié)構(gòu)設(shè)于車架I的后側(cè)，電氣結(jié)構(gòu)設(shè)于車架I的前側(cè)，車架I包括相互配合的固定門架組件2和活動門架組件3以及控制活動門架組件3上下活動的控制結(jié)構(gòu)，固定門架組件2包括固定架21和叉腿22，叉腿22與固定架21相互垂直，在固定架21上設(shè)有滑軌。
[0016]具體地，活動門架組件3包括活動架32和貨叉架31，貨叉架31與活動架32相互垂直，貨叉架31與叉腿22相互平行，活動架32通過滑軌在固定架21上滑動，控制結(jié)構(gòu)包括第一油缸41、第二油缸42以及推桿43，第一油缸41和第二油缸42分別設(shè)于固定架21的兩側(cè)，第一油缸41和第二油缸42的輸出端均與活動架32固定連接，第一油缸41和第二油缸42的推動方向一致，第一油缸41和第二油缸42與電氣系統(tǒng)電氣連接，推桿43的一端與活動架32相連、另一端與固定架21相連。
[0017]本發(fā)明實施例采用上下雙托盤結(jié)構(gòu)，使得使用者可以一次搬運兩個貨物，大大提高叉車的工作效率，減少工作時間，而且還采用折疊結(jié)構(gòu)，使得上側(cè)的托盤能夠收起，從而使得叉車具有一個托盤，方便使用者堆疊貨物，同時，上側(cè)的托盤采用油缸推動的方式上下滑動，不僅使得托盤運動穩(wěn)定可靠，而且還使得使用者無需手動搬運貨物，進(jìn)一步方便使用者使用。
[0018]具體地，活動門架組件3還包括安裝板33、擺臂34和惰輪35，安裝板33與活動架32固定連接，擺臂34和惰輪35均設(shè)于安裝板33上，貨叉架31通過惰輪35與安裝板33固定連接，擺臂34與電氣系統(tǒng)電氣連接。也就是說，使用者可以通過電氣系統(tǒng)遠(yuǎn)程控制貨叉架31收起，從而免去使用者的手動控制。
[0019]當(dāng)然，生產(chǎn)者可以在電氣系統(tǒng)中設(shè)有活動操作桿51和折疊操作桿52，活動操作桿51控制第一油缸41和第二油缸42，折疊操作桿52控制擺臂34，此時，使用者需要手動控制各操作桿來控制貨叉架31或者活動架32活動。
[0020]在使用本發(fā)明時，當(dāng)貨叉架31在離地較低時，將貨叉架31進(jìn)入到托盤中，操作活動操作桿51，使得第二油缸42推動活動架32上升，從而將貨物升高或者堆疊，實現(xiàn)同時搬運兩個貨物?；蛘邔в胁嫱?2的固定門架組件2插入托盤中，操作折疊操作桿52，使得第一油缸41起升帶動固定門架組件2起升，從而帶動擺臂34擺動，使得惰輪35沿水平板滾動，進(jìn)而使得推桿43推動安裝板33擺動，使得貨叉架31收起，這樣使用者可以在叉腿22上堆疊貨物。
[0021]其中，車架I采用合金鋼鍛壓成型。
[0022]為了進(jìn)一步方便使用者推動車架1，在車架I上還設(shè)有移動手柄6。
[0023]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換或改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種雙托盤叉車，包括車架(I)、起升結(jié)構(gòu)和電氣結(jié)構(gòu)，所述的起升結(jié)構(gòu)設(shè)于車架(I)的后側(cè)，所述的電氣結(jié)構(gòu)設(shè)于車架(I)的前側(cè)，其特征在于:所述的車架(I)包括相互配合的固定門架組件(2)和活動門架組件(3)以及控制活動門架組件(3)上下活動的控制結(jié)構(gòu)，所述的固定門架組件(2)包括固定架(21)和叉腿(22)，所述的叉腿(22)與固定架(21)相互垂直，在所述的固定架(21)上設(shè)有滑軌，所述的活動門架組件(3)包括活動架(32)和貨叉架(31)，所述的貨叉架(31)與活動架(32)相互垂直，所述的貨叉架(31)與叉腿(22)相互平行，所述的活動架(32)通過滑軌在固定架(21)上滑動，所述的控制結(jié)構(gòu)包括第一油缸(41)、第二油缸(42)以及推桿(34)，所述的第一油缸(41)和第二油缸(42)分別設(shè)于固定架(21)的兩側(cè)，所述的第一油缸(41)和第二油缸(42)的輸出端均與活動架(32)固定連接，所述的第一油缸(41)和第二油缸(42)的推動方向一致，所述的第一油缸(41)和第二油缸(42)與電氣系統(tǒng)電氣連接，所述的推桿(43)的一端與活動架(32)相連、另一端與固定架(21)相連。
2.如權(quán)利要求1所述的一種雙托盤叉車，其特征在于:所述的活動門架組件(3)還包括安裝板(33)、擺臂(34)和惰輪(35)，所述的安裝板(33)與活動架(32)固定連接，所述的擺臂(34)和惰輪(35)均設(shè)于安裝板(33)上，所述的貨叉架(31)通過惰輪(35)與安裝板(33)固定連接，所述的擺臂(34)與電氣系統(tǒng)電氣連接。
3.如權(quán)利要求1所述的一種雙托盤叉車，其特征在于:所述的電氣系統(tǒng)設(shè)有活動操作桿(51)和折疊操作桿(52)，所述的活動操作桿(51)控制第一油缸(41)和第二油缸(42)，所述的折疊操作桿(52)控制擺臂(34)。
4.如權(quán)利要求1所述的一種雙托盤叉車，其特征在于:所述的車架(I)采用合金鋼鍛壓成型。
5.如權(quán)利要求1至4中任一項所述的一種雙托盤叉車，其特征在于:在所述的車架(I)上還設(shè)有移動手柄(6)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種叉車的技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種雙托盤叉車，包括車架、起升結(jié)構(gòu)和電氣結(jié)構(gòu)，所述的起升結(jié)構(gòu)設(shè)于車架的后側(cè)，電氣結(jié)構(gòu)設(shè)于車架的前側(cè)，車架包括相互配合的固定門架組件和活動門架組件以及控制活動門架組件上下活動的控制結(jié)構(gòu)，固定門架組件包括固定架和叉腿。本發(fā)明提供的一種雙托盤叉車，結(jié)構(gòu)合理，采用上下雙托盤結(jié)構(gòu)，使得使用者可以一次搬運兩個貨物，大大提高叉車的工作效率，減少工作時間，而且還采用折疊結(jié)構(gòu)，使得上側(cè)的托盤能夠收起，從而使得叉車具有一個托盤，方便使用者堆疊貨物，同時，上側(cè)的托盤采用油缸推動的方式上下滑動，不僅使得托盤運動穩(wěn)定可靠，而且還使得使用者無需手動搬運貨物，進(jìn)一步方便使用者使用。
【IPC分類】B66F9-22, B66F9-12
【公開號】CN104803326
【申請?zhí)枴緾N201510244059
【發(fā)明人】張曉東, 姜躍君
【申請人】意歐斯倉儲設(shè)備股份有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年5月13日