元件布置在所述分段上，從而基本上僅受拉載體的其上布置有接觸元件的部位從遮蓋元件中露出。這種遮蓋元件例如可以由聚酰胺構(gòu)成，由此由纖維增強(qiáng)的聚酰胺構(gòu)成。在可替換的實施方式中，遮蓋元件由熱塑性聚氨酯形成，優(yōu)選由纖維增強(qiáng)的熱塑性聚氨酯形成。這種遮蓋元件具有如下優(yōu)點:使當(dāng)將承載機(jī)構(gòu)用在電梯設(shè)備中時，受拉載體在去掉包套的分段上也受到保護(hù)，免受環(huán)境影響。此外，這種遮蓋元件在承載機(jī)構(gòu)運輸期間以及在將承載機(jī)構(gòu)裝入電梯設(shè)備中期間作為對于接觸元件的保護(hù)措施。于是，接觸元件例如當(dāng)承載機(jī)構(gòu)通過承載機(jī)構(gòu)端部連接件卷入時，受到保護(hù)，防止發(fā)生不希望的折彎或受到擠壓。
[0025]這里介紹的承載機(jī)構(gòu)在優(yōu)選的實施例中被用在具有驅(qū)動裝置和轎廂的電梯設(shè)備中。在此，具有接觸元件的分段被以如下方式布置:使得所述分段位于承載機(jī)構(gòu)的未被轎廂重量加載負(fù)荷的區(qū)域中。這里介紹的承載機(jī)構(gòu)原則上能夠用在各種類型的電梯中。于是，例如可以考慮帶有或不帶對重的電梯，以及轎廂或?qū)χ氐牟煌睦@繩系統(tǒng)。由此，這里介紹的承載機(jī)構(gòu)可以被用在轎廂以2:1懸掛的電梯設(shè)備中，還可以被懸掛在轎廂和對重以1:1懸掛的電梯設(shè)備中，還可以用在其他類型構(gòu)造的電梯設(shè)備中。
[0026]在有利的實施例中，接觸元件與電梯設(shè)備的監(jiān)控單元電連接。這種監(jiān)控裝置例如可以對各個受拉載體的電阻加以檢查。
[0027]在有利的實施例中，接觸元件由鍍鋅金屬板形成。在有利的改進(jìn)方案中，金屬板以如下方式彎曲:產(chǎn)生兩個在應(yīng)用狀態(tài)下包夾受拉載體的邊。在可替換的實施方式中，接觸元件由鍍錫金屬板或不銹金屬板形成。
[0028]為了實現(xiàn)開頭提出的目的，還提出一種用于對承載機(jī)構(gòu)中的受拉載體的狀態(tài)加以監(jiān)控的方法，其中，承載機(jī)構(gòu)包括多個彼此平行布置的受拉載體。此外，承載機(jī)構(gòu)具有包套，其中，受拉載體被包套包裹。所述方法包括下列步驟:將處于承載機(jī)構(gòu)的分段上的受拉載體至少部分地露置；將接觸元件在承載機(jī)構(gòu)的露置的分段上持久地固定在受拉載體上，用以對受拉載體電接觸；將承載機(jī)構(gòu)裝入電梯設(shè)備中；將接觸元件與監(jiān)控單元連接；以及確定受拉載體的電學(xué)特征值，用于監(jiān)控受拉載體的狀態(tài)。
[0029]這種方法具有如下優(yōu)點:在將承載機(jī)構(gòu)裝入電梯設(shè)備中之前，能夠?qū)⒔佑|元件固定在受拉載體上。由此，承載機(jī)構(gòu)可以帶有接觸元件地得到預(yù)先制備，這大大簡化了監(jiān)控系統(tǒng)在電梯設(shè)備中的裝配。此外，這種人為固定的接觸元件能夠建立與受拉載體更為可靠的電連接，并且確保接觸元件與受拉載體之間更低而且更為恒定的過渡電阻。
[0030]在有利的實施例中，當(dāng)受拉載體露置的情況下，在所述分段上的包套被刮刷(bursten)和/或被水流射束切割。在有利的改進(jìn)方案中，在所述分段上的包套首先被刮刷，然后被水流射束切割，并且然后再次被刮刷。這種露置方法確保了受拉載體整齊地從包套中露出，能夠?qū)⒖煽康亩乙赃^渡電阻很小為特征的電連接加設(shè)到該受拉載體上。此外，所述分段憑借這種通過刮刷或水流射束切割進(jìn)行的露置方法而以在這里所要求的容差得到露置。
[0031]在可替換的實施例中，當(dāng)使受拉載體露置時，在所述分段上的包套通過熱作用而熔化。
[0032]在另一可替換的實施例中，當(dāng)使受拉載體露置時，在所述分段上的包套被以激光去掉。
[0033]在另一可替換的實施例中，包套在所設(shè)置的部位上被切割，并且然后被從受拉載體上拉掉。在此，包套能夠被完全從受拉載體上拉掉，由此，露置的分段直接位于承載機(jī)構(gòu)的端部上，或者所述包套不能完全從受拉載體上拉掉，由此，部分被拉掉的包套在端部前伸，從而露置的分段不直接位于承載機(jī)構(gòu)的端部上。
[0034]在有利的實施例中，接觸元件熔焊、釬焊、粘接到受拉載體上，或者通過機(jī)械作用保持變形并且由此固定到受拉載體上。按照這種方式固定的接觸元件表現(xiàn)為在受拉載體與接觸元件之間具有低而且恒定的過渡電阻的可靠電連接。
[0035]在有利的實施例中，在將接觸元件固定在受拉載體上之前或之后，在受拉載體上方布置有遮蓋元件，從而基本上僅受拉載體的其上布置有接觸元件的部位從遮蓋元件中露出。這種遮蓋元件保護(hù)接觸元件免受電梯設(shè)備運行期間、運輸時以及將承載機(jī)構(gòu)裝入電梯設(shè)備中時的環(huán)境影響。
[0036]在有利的實施例中，通過將承載機(jī)構(gòu)裝入電梯設(shè)備中，而使帶有接觸元件的所述分段處在未被轎廂重量或?qū)χ丶虞d負(fù)荷的區(qū)域上。由此防止:承載機(jī)構(gòu)在起承載作用的區(qū)域中沒有必要地變?nèi)?。此外，由此可以盡可能排除承載機(jī)構(gòu)的會不利地作用于電連接的振動。
[0037]為了對這里介紹的、帶有接觸元件的承載機(jī)構(gòu)進(jìn)行電學(xué)采樣，還提出一種具有底座和頂蓋的插頭。
[0038]在有利的實施例中，接觸元件通過插頭中的連接元件而被以電學(xué)方式采樣。當(dāng)將插頭固定在承載機(jī)構(gòu)或接觸元件上時，首先將承載機(jī)構(gòu)連同接觸元件放置到底座中。在此，承載機(jī)構(gòu)通過在沿著受拉載體的方向以及在橫向于受拉載體的方向都能夠在很窄的邊界范圍內(nèi)運動的方式支承在底座中。當(dāng)這時頂蓋利用連接元件固定在底座上時，則承載機(jī)構(gòu)相應(yīng)地在底座中排齊，與此同時，連接元件與接觸元件按照所設(shè)置的方式發(fā)生接觸。在承載機(jī)構(gòu)相應(yīng)地在底座中排齊并且連接元件按照所設(shè)置的方式與接觸元件發(fā)生接觸之后，頂蓋和底座相互貼靠地固定。通過將頂蓋固定在底座上，連接元件與接觸元件相關(guān)地保持在其所設(shè)置的位置中。通過這種插頭，能夠可靠地而且在受保護(hù)的范圍內(nèi)對接觸元件進(jìn)行電學(xué)米樣。
[0039]在有利的實施例中，連接元件以如下方式構(gòu)造，使得當(dāng)連接元件按照所設(shè)置的方式與接觸元件發(fā)生接觸時，連接元件在四個或更多個點上對接觸元件予以接觸。這具有如下優(yōu)點:通過接觸元件與連接元件之間較高數(shù)目的接觸點，能夠?qū)崿F(xiàn)更低的過渡電阻。
【附圖說明】
[0040]本發(fā)明的細(xì)節(jié)和優(yōu)點在下面借助實施例以及參照示意圖加以介紹。其中:
[0041]圖1示出電梯設(shè)備的示例性實施方式；
[0042]圖2示出帶有露置分段的承載機(jī)構(gòu)的示例性實施方式；
[0043]圖3示出帶有露置分段的承載機(jī)構(gòu)的示例性實施方式；其中，接觸元件布置在受拉載體上；
[0044]圖4示出接觸元件的示例性實施方式；
[0045]圖5示出帶有蓋件的承載機(jī)構(gòu)的示例性實施方式；
[0046]圖6示出帶有接觸元件和插頭底座的承載機(jī)構(gòu)的示例性實施方式；
[0047]圖7示出帶有接觸元件和插頭頂蓋的承載機(jī)構(gòu)的示例性實施方式；以及
[0048]圖8示出帶有接觸元件和布置于其上的插頭的承載機(jī)構(gòu)的示例性實施方式。
【具體實施方式】
[0049]在圖1中示意而示例性示出的電梯設(shè)備40包括電梯轎廂41、對重42和承載機(jī)構(gòu)I以及驅(qū)動輪43連同所對應(yīng)的驅(qū)動馬達(dá)44。驅(qū)動輪43驅(qū)動承載機(jī)構(gòu)I并且由此使電梯轎廂41和對重42相反地運動。驅(qū)動馬達(dá)44由電梯控制器45來控制。轎廂41被構(gòu)造用于容納且在建筑物的樓層之間運送人員和/或貨物。轎廂41和對重42沿引導(dǎo)裝置引導(dǎo)(未示出)。在示例中，轎廂41和對重42分別懸掛在承載滾輪46上。在此，承載機(jī)構(gòu)I固定在第一承載機(jī)構(gòu)固定裝置47上，并且然后首先繞對重42的承載滾輪46引導(dǎo)。于是，承載機(jī)構(gòu)I借助驅(qū)動輪43放置，繞轎廂41的承載滾輪46引導(dǎo)，并且最后通過第二承載機(jī)構(gòu)固定裝置47與固定點連接。這意味著，承載機(jī)構(gòu)I以對應(yīng)繞繩因數(shù)或者說繞繩比的、相對于轎廂41或?qū)χ?2的運動而言更高的速度借助驅(qū)動裝置43、44運轉(zhuǎn)。在示例中繞繩因數(shù)為2； I。
[0050]承載機(jī)構(gòu)I的松弛的端部1.1配有用于臨時或永久接觸承載機(jī)構(gòu)I的接觸裝置2。在所示的示例中，在承載機(jī)構(gòu)I的兩個端部上布置有這種接觸裝置2。在可替換的、未示出的實施方式中，僅一個接觸裝置2布置在承載機(jī)構(gòu)端部1.1上。承載機(jī)構(gòu)端部1.1不再被承載機(jī)構(gòu)I中的拉力加載，這是因為該拉力已經(jīng)事先經(jīng)由承載機(jī)構(gòu)固定裝置47導(dǎo)入建筑物中。即接觸裝置2布置在承載機(jī)構(gòu)I的不被滾過的區(qū)域中。
[0051]圖1中所示出的電梯設(shè)備40是示例性的。其他繞繩因數(shù)和布置方案(例如不帶對重的電梯設(shè)備)是可行的。用于接觸承載機(jī)構(gòu)I的接觸裝置2則對應(yīng)承載機(jī)構(gòu)固定裝置47的安置方案地布置。
[0052]在圖2中示出具有受拉載體5和起包裹作用的包套6的承載機(jī)構(gòu)I的示例性實施方式。在此，受拉載體5沿著承載機(jī)構(gòu)I的縱軸線3布置。在承載機(jī)構(gòu)的縱軸線3的分段4上，受拉載體5