用于電梯的制動(dòng)組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及電梯、電梯安全配置以及更具體地涉及電梯制動(dòng)組件。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯制動(dòng)器是非常重要的安全特征。電梯具有設(shè)計(jì)用于不同目的的不同的制動(dòng)器。機(jī)械制動(dòng)器用于在電梯空載期間保持電梯轎廂就位。機(jī)械制動(dòng)器在某些情形下也可以用作緊急制動(dòng)器。例如，如果電梯安全鏈中的安全觸點(diǎn)斷開，或者在電力故障期間，機(jī)械制動(dòng)器接合，并且它可以由制動(dòng)操控桿(lever)手動(dòng)操作，其中電梯轎廂可以降下到在樓板高度處的靠近門的期望位置。機(jī)械制動(dòng)器還可以用于更長時(shí)間地、例如在維修期間，停止電梯轎廂。
[0003]現(xiàn)有的設(shè)計(jì)應(yīng)用通過單一纜線連接到制動(dòng)器的手動(dòng)操控桿。制動(dòng)器通過釋放操控桿而接合，其中安置到制動(dòng)組件的彈簧推動(dòng)制動(dòng)器片。制動(dòng)器通過拉動(dòng)制動(dòng)操控桿而得以釋放，其中彈簧例如被張緊以將制動(dòng)器片拉離制動(dòng)表面。
[0004]現(xiàn)有設(shè)計(jì)的問題包括制動(dòng)器釋放機(jī)構(gòu)的高摩擦，其會(huì)涉及維修不足、材料缺陷、安裝誤差或者長的制動(dòng)纜線。如果制動(dòng)器被手動(dòng)釋放，則相似的安全危險(xiǎn)涉及接合制動(dòng)器。
[0005]本發(fā)明的目的是要解決或者至少減輕上述問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明公開一種用于電梯的制動(dòng)組件，包括制動(dòng)器、制動(dòng)器操作裝置以及連接到制動(dòng)器操作裝置和制動(dòng)器的第一制動(dòng)纜線，制動(dòng)器操作裝置配置為通過將制動(dòng)器操作裝置和第一制動(dòng)纜線移動(dòng)到第一方向而釋放制動(dòng)器。根據(jù)本發(fā)明，該系統(tǒng)包括連接到制動(dòng)器操作裝置和制動(dòng)器的第二制動(dòng)纜線，制動(dòng)器操作裝置配置為通過移動(dòng)制動(dòng)器操作裝置和第二制動(dòng)纜線到第二方向而接合制動(dòng)器。
[0007]在一個(gè)示例性實(shí)施例中，制動(dòng)器配置為響應(yīng)第二制動(dòng)纜線在第二方向的運(yùn)動(dòng)而接合制動(dòng)器。在一個(gè)示例性實(shí)施例中，制動(dòng)器包括復(fù)位彈簧以接合制動(dòng)器。第二制動(dòng)纜線可通過在第二方向運(yùn)動(dòng)而接合制動(dòng)器?；蛘?，制動(dòng)器可以通過彈簧而被接合，其中第二制動(dòng)纜線幫助接合制動(dòng)器或者保證制動(dòng)動(dòng)作。
[0008]在一個(gè)示例性實(shí)施例中，第一制動(dòng)纜線在制動(dòng)器上例如通過剛性構(gòu)件機(jī)械地連接到第二制動(dòng)纜線。在一個(gè)示例性實(shí)施例中，第一制動(dòng)纜線和第二制動(dòng)纜線相連在一起作為在制動(dòng)器上的單一連續(xù)纜線。第一制動(dòng)纜線配置為當(dāng)?shù)诙苿?dòng)纜線在第二方向移動(dòng)時(shí)同時(shí)在第二方向移動(dòng)。
[0009]在一個(gè)示例性實(shí)施例中，第一制動(dòng)纜線和第二制動(dòng)纜線至少在制動(dòng)器和制動(dòng)器操作裝置之間安置在纜繩(cable)內(nèi)部。在一個(gè)示例性實(shí)施例中，制動(dòng)器操作裝置是操控桿，例如制動(dòng)操控桿。在一個(gè)實(shí)施例中，制動(dòng)器操作裝置是電或者電磁操作的致動(dòng)器。
[0010]在一個(gè)示例性實(shí)施例中，制動(dòng)器是機(jī)械制動(dòng)器，包括至少兩個(gè)單獨(dú)的制動(dòng)器。第一制動(dòng)纜線和第二制動(dòng)纜線的運(yùn)動(dòng)配置為影響至少兩個(gè)制動(dòng)器。
[0011]在此描述的本發(fā)明的實(shí)施例可以以任何彼此組合方式使用。若干或者至少兩個(gè)實(shí)施例可以組合在一起以形成本發(fā)明的進(jìn)一步的實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解，上述實(shí)施例或者變型實(shí)施例的任何可以單一應(yīng)用或者組合應(yīng)用到它們所涉及的各個(gè)方面，除非另有明確的相反說明。
[0012]本發(fā)明的益處涉及電梯安全改進(jìn)。雙動(dòng)作制動(dòng)組件確保當(dāng)制動(dòng)器操作裝置例如手動(dòng)釋放操控桿返回到初始位置時(shí)制動(dòng)器更快且更可靠地接合。
【附圖說明】
[0013]被包括以提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步的理解并構(gòu)成本說明書的一部分的附圖示出本發(fā)明的實(shí)施例，并且與說明書一起有助于解釋本發(fā)明的原理。在附圖中:
[0014]圖1是根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的制動(dòng)組件的示例性示例；
[0015]圖2是根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的制動(dòng)組件的示例性示例，其中力施加到了制動(dòng)器操作裝置從而釋放制動(dòng)器；
[0016]圖3是根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的制動(dòng)組件的示例性示例，其中力施加到了制動(dòng)器操作裝置從而接合制動(dòng)器；
[0017]圖4是根據(jù)本發(fā)明的制動(dòng)組件的示例性示例，其中力施加到了制動(dòng)器操作裝置從而釋放制動(dòng)器；
[0018]圖5是根據(jù)本發(fā)明的制動(dòng)組件的示例性示例，其中力施加到了制動(dòng)器操作裝置從而接合制動(dòng)器。
【具體實(shí)施方式】
[0019]現(xiàn)參詳細(xì)地參照本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的例子示出在附圖中。
[0020]圖1示出根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的制動(dòng)組件的例子。制動(dòng)器在這個(gè)例子中根據(jù)電梯安全要求為成雙的1，2。制動(dòng)器1，2是機(jī)械制動(dòng)器。當(dāng)轎廂停止在樓板高度處時(shí)，電梯轎廂通過機(jī)械制動(dòng)器保持在電梯井中的它的適當(dāng)位置。制動(dòng)器1，2在這個(gè)例子中配置來用作緊急制動(dòng)器，該緊急制動(dòng)器在電力不足期間被促動(dòng)，或者在電梯維修期間被使用。制動(dòng)器1，2的例子是靴式制動(dòng)器、鼓式制動(dòng)器或者盤式制動(dòng)器，它們配置來減緩或者停止電梯的運(yùn)動(dòng)。
[0021]第一制動(dòng)纜線4連接制動(dòng)器1，2到制動(dòng)器操作裝置3。制動(dòng)器操作裝置3的一個(gè)例子是制動(dòng)操控桿，所述制動(dòng)操控桿可以被手動(dòng)拉動(dòng)以釋放制動(dòng)器1，2。第一制動(dòng)纜線4在位置7處連接到制動(dòng)操控桿組件，在那里操控桿的運(yùn)動(dòng)被轉(zhuǎn)變?yōu)槔|線運(yùn)動(dòng)。
[0022]具有機(jī)械制動(dòng)器的提升機(jī)可以布置在電梯井中，制動(dòng)操控桿可以布置在電梯底部，在電梯井之外。
[0023]制動(dòng)器1，2包括彈簧，如果通過電磁體或者制動(dòng)操控桿3施加到制動(dòng)器片的力被釋放，則該彈簧推動(dòng)制動(dòng)器片以制動(dòng)接觸件例如制動(dòng)鼓或者盤。彈簧動(dòng)作應(yīng)該被很好地保持以保證完美的制動(dòng)操作。
[0024]圖2示出施加到制動(dòng)器操作裝置3以釋放制動(dòng)器1，2的力10的例子，在這個(gè)例子中，制動(dòng)器操作裝置3為手動(dòng)操控桿。沿著第一方向的力10影響手動(dòng)制動(dòng)操控桿3以在第一方向11拉動(dòng)第一制動(dòng)纜線4。該運(yùn)動(dòng)影響制動(dòng)器1，2 二者，因?yàn)榈谝恢苿?dòng)纜線從第一制動(dòng)器I延續(xù)到第二制動(dòng)器2。圖3示出當(dāng)手動(dòng)制動(dòng)操控桿3用于接合制動(dòng)器1，2時(shí)的相同的例子。手動(dòng)制動(dòng)操控桿3被釋放，配置在制動(dòng)器1，2中的彈簧致使第一制動(dòng)纜線4在第二方向21運(yùn)動(dòng)。
[0025]圖4示出本發(fā)明的一個(gè)例子。第二制動(dòng)纜線5被增加到之前的例子的電梯制動(dòng)組件，并被連接到制動(dòng)器1，2并在位置8處被連接到制動(dòng)器操作裝置3。到制動(dòng)器操作裝置3例如手動(dòng)制動(dòng)操控桿的連接8安置為在與第一制動(dòng)纜線4相反的方向相對(duì)于制動(dòng)器操作裝置3移動(dòng)第二制動(dòng)纜線5。第一制動(dòng)纜線4和第二制動(dòng)纜線5機(jī)械地連接在一起，或者至少第一制動(dòng)纜線4和第二制動(dòng)纜線5的動(dòng)作從一個(gè)延續(xù)到另一個(gè)。在一個(gè)例子中，第一制動(dòng)纜線和第二制動(dòng)纜線5通過在第一制動(dòng)器I和第二制動(dòng)器2之間的制動(dòng)纜線6的一部分相連在一起。第一制動(dòng)纜線4和第二制動(dòng)纜線5形成雙動(dòng)作制動(dòng)組件。第一制動(dòng)纜線4的拉動(dòng)運(yùn)動(dòng)被第二制動(dòng)纜線5的推動(dòng)運(yùn)動(dòng)抵消，其中第二制動(dòng)纜線5的推動(dòng)運(yùn)動(dòng)在本說明書中被限定為第一方向。類似地，第一制動(dòng)纜線4的推動(dòng)運(yùn)動(dòng)被第二制動(dòng)纜線5的拉動(dòng)運(yùn)動(dòng)抵消，其中第二制動(dòng)纜線5的拉動(dòng)運(yùn)動(dòng)被限定為第二方向。在這個(gè)例子中，手動(dòng)制動(dòng)操控桿3沿著第一方向10移動(dòng)，從而使得第一制動(dòng)纜線4和第二制動(dòng)纜線5在第一方向11移動(dòng)。該運(yùn)動(dòng)釋放制動(dòng)器1，2。
[0026]圖5示出之前的配置的例子，其中手動(dòng)制動(dòng)操控桿3沿著第二方向20被移動(dòng)。這使得第一制動(dòng)纜線4和第二制動(dòng)纜線5沿著第二方向21移動(dòng)，從而進(jìn)一步使得制動(dòng)器1，2接合。制動(dòng)器1，2在這個(gè)例子中包括拉動(dòng)制動(dòng)器片以接觸的復(fù)位彈簧。該接合作用通過沿著第二方向21運(yùn)動(dòng)的第二制動(dòng)纜線5的拉動(dòng)運(yùn)動(dòng)而得以保證。第二制動(dòng)纜線5幫助制動(dòng)器更高可靠性地接合。
[0027]本發(fā)明增大關(guān)于手動(dòng)制動(dòng)操控桿3的響應(yīng)時(shí)間。有故障的彈簧的制動(dòng)片卡死的風(fēng)險(xiǎn)降低；手動(dòng)制動(dòng)操控桿3可以被安全使用，因?yàn)榇嬖陔p動(dòng)作運(yùn)動(dòng)，當(dāng)用于雙向時(shí)手動(dòng)制動(dòng)操控桿33直接影響制動(dòng)器1，2。
[0028]如果若干實(shí)施例可以組合在一起以形成本發(fā)明的進(jìn)一步的實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解，示例性的實(shí)施例是為了示例目的的，因?yàn)橛糜趯?shí)現(xiàn)示例性實(shí)施例的特定硬件的許多變化是可能的，如硬件領(lǐng)域技術(shù)人員將認(rèn)識(shí)到的。例如，示例性實(shí)施例的部件的一個(gè)或多個(gè)的功能可以經(jīng)由一個(gè)或多個(gè)硬件裝置實(shí)施。盡管已經(jīng)參照多個(gè)示例性實(shí)施例和實(shí)施方式描述了本發(fā)明，但是本發(fā)明并不限于此，而是可以覆蓋各種修改和等同配置，它們落在各權(quán)利要求的范圍內(nèi)。本發(fā)明的在此及上關(guān)于附圖所描述的實(shí)施例以及本發(fā)明的總結(jié)可以以任何相互組合的方式進(jìn)行使用。至少兩個(gè)實(shí)施例可以組合在一起以形成本發(fā)明的進(jìn)一步的實(shí)施例。
[0029]對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員來說明顯的是，隨著技術(shù)進(jìn)步，本發(fā)明的基礎(chǔ)構(gòu)思可以以不同方式實(shí)施。本發(fā)明及其實(shí)施例并不限于上面描述的例子；相反，它們可以在權(quán)利要求的范圍內(nèi)變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于電梯的制動(dòng)組件，包括制動(dòng)器(1，2)、制動(dòng)器操作裝置(3)以及連接到所述制動(dòng)器操作裝置(3)和所述制動(dòng)器(1，2)的第一制動(dòng)纜線(4)，所述制動(dòng)器操作裝置(3)配置為通過在第一方向(10)移動(dòng)所述制動(dòng)器操作裝置(3)和第一制動(dòng)纜線(4)而釋放制動(dòng)器(1，2)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括連接到所述制動(dòng)器操作裝置(3)和所述制動(dòng)器(1，2)的第二制動(dòng)纜線(5)，所述制動(dòng)器操作裝置(3)配置為通過在第二方向(20)移動(dòng)所述制動(dòng)器操作裝置(3)和第二制動(dòng)纜線(5)而接合所述制動(dòng)器(1，2)。
2.如權(quán)利要求1所述的制動(dòng)組件，其特征在于，所述制動(dòng)器(1，2)配置為響應(yīng)于所述第二制動(dòng)纜線(5)在第二方向(20)的運(yùn)動(dòng)而接合制動(dòng)器(1，2)。
3.如權(quán)利要求1或者2所述的制動(dòng)組件，其特征在于，第一制動(dòng)纜線(4)在所述制動(dòng)器(1,2)上機(jī)械地連接到第二制動(dòng)纜線(5)。
4.如權(quán)利要求1-3之一所述的制動(dòng)組件，其特征在于，所述第一制動(dòng)纜線(4)和第二制動(dòng)纜線(5)被相連在一起，作為制動(dòng)器(1，2)上的單一的連續(xù)纜線。
5.如權(quán)利要求1-4之一所述的制動(dòng)組件，其特征在于，所述第一制動(dòng)纜線(4)和第二制動(dòng)纜線(5)至少在所述制動(dòng)器(1，2)和所述制動(dòng)器操作裝置(3)之間被安置在一纜繩內(nèi)部。
6.如權(quán)利要求1-5之一所述的制動(dòng)組件，其特征在于，所述第一制動(dòng)纜線(4)配置為在所述制動(dòng)器操作裝置(3)沿著第二方向(20)移動(dòng)時(shí)沿著第二方向(20)移動(dòng)。
7.如權(quán)利要求1-6之一所述的制動(dòng)組件，其特征在于，所述制動(dòng)器操作裝置(3)是操控桿。
8.如權(quán)利要求1-6之一所述的制動(dòng)組件，其特征在于，所述制動(dòng)器操作裝置(3)是致動(dòng)器。
9.如權(quán)利要求1-8之一所述的制動(dòng)組件，其特征在于，所述制動(dòng)器(1，2)是包括至少兩個(gè)單獨(dú)的制動(dòng)器的機(jī)械制動(dòng)器。
10.如權(quán)利要求1-9之一所述的制動(dòng)組件，其特征在于，所述制動(dòng)器(1，2)包括接合制動(dòng)器(1，2)的復(fù)位彈簧。
【專利摘要】本發(fā)明涉及用于電梯的制動(dòng)組件。本發(fā)明包括制動(dòng)器(1，2)、制動(dòng)器操作裝置(3)以及連接到所述制動(dòng)器操作裝置(3)和所述制動(dòng)器(1，2)的第一制動(dòng)纜線(4)，所述制動(dòng)器操作裝置(3)配置為通過在第一方向(10)移動(dòng)制動(dòng)器操作裝置(3)和第一制動(dòng)纜線(4)而釋放制動(dòng)器(1，2)。第二制動(dòng)纜線(5)連接到所述制動(dòng)器操作裝置(3)和所述制動(dòng)器(1，2)，所述制動(dòng)器操作裝置(3)配置為通過在第二方向(20)移動(dòng)所述制動(dòng)器操作裝置(3)和第二制動(dòng)纜線(5)而接合所述制動(dòng)器(1，2)。
【IPC分類】B66B5-16
【公開號(hào)】CN104609277
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410612396
【發(fā)明人】A.薩雷萊恩, S.瓦利奧武, P.盧康恩
【申請(qǐng)人】通力股份公司
【公開日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2014年11月4日
【公告號(hào)】EP2868611A1, US20150122590