專利名稱：氣動式半自動鋼絲捆扎機(jī)的制作方法
氣動式半自動鋼絲捆扎機(jī)屬于包裝機(jī)械設(shè)備，用于型鋼鋼材的捆扎包裝。特別適用于中小企業(yè)對型鋼鋼材的包裝。
全自動鋼絲捆扎機(jī)，一般包括送絲機(jī)構(gòu)、壓頭器、拉絲機(jī)構(gòu)、扭力頭和剪切機(jī)構(gòu)等。壓頭器能夠把送絲機(jī)構(gòu)送來的單頭鋼絲的一端卡緊固定，然后由拉絲機(jī)構(gòu)將捆型鋼鋼材的鋼絲的另一端拉緊，當(dāng)拉緊到一定程度時，扭力頭夾緊鋼絲，剪切機(jī)構(gòu)將多余的鋼絲切斷，然后扭力頭旋轉(zhuǎn)完成一次捆扎包裝。這種捆扎機(jī)的鋼絲拉緊和扭扣是分步操縱進(jìn)行的鋼絲的拉緊是由拉絲機(jī)構(gòu)將鋼絲拉緊的;扭力頭的旋轉(zhuǎn)扭扣是在鋼絲被拉緊，多余鋼絲切斷后完成的。這種全自動鋼絲捆扎機(jī)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，常常給制造、使用和維修帶來不便，而且對所使用的鋼絲的機(jī)構(gòu)性能的均勻一致性和幾何尺寸要求較高。本發(fā)明是針對上述全自動鋼絲捆扎機(jī)存在的不足而做的設(shè)計。
本發(fā)明的目的是提供一種氣動式半自動鋼絲捆扎機(jī)。其結(jié)構(gòu)簡單，拉絲和扭扣是順序自動進(jìn)行的，鋼絲的拉緊是由兩對摩擦輪旋轉(zhuǎn)，分別將捆扎型鋼鋼材的鋼絲的兩頭同時拉緊來實(shí)現(xiàn)的，扭力頭的旋轉(zhuǎn)、扭扣是在鋼絲被拉緊后，自動順序進(jìn)行的。
本發(fā)明是由進(jìn)氣管(1)、氣動馬達(dá)(2)、上機(jī)殼(3)、一級行星減速器(4)、二級行星減速器(5)、一對嚙合的傘齒輪(6)和一個可以旋轉(zhuǎn)的扭力頭(P)所組成，其特點(diǎn)是扭力頭(P)是由安裝在下機(jī)殼(7)內(nèi)的傘齒輪(6)軸心線上的扭力桿軸(8)，扭力架(9)，壓臂(10)，定位機(jī)構(gòu)(11)，壓緊調(diào)節(jié)裝置(12)和摩擦輪所組成;扭力桿軸(8)驅(qū)動安裝在扭力架上(9)的摩擦輪軸(13)，摩擦輪(14)安裝在摩擦輪軸(13)上，與其相配的摩擦輪(15)安裝在摩擦輪軸(23)上，摩擦輪軸(23)安裝在壓臂(10)上;壓臂(10)與扭力架(9)鉸接;壓緊調(diào)節(jié)裝置(12)安裝在壓臂(10)上，并且和扭力架(9)連接;定位機(jī)構(gòu)(11)安裝在下機(jī)殼(7)內(nèi)與扭力頭(P)的連接處。
下面參照附圖和一個實(shí)施例對本發(fā)明的結(jié)構(gòu)做詳細(xì)描述。


圖1是氣動式半自動鋼絲捆扎機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本發(fā)明的扭力架(9)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本發(fā)明壓臂(10)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是本發(fā)明沿A-A剖面的扭力頭(P)的定位機(jī)構(gòu)(11)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是本發(fā)明沿B向剖視的壓緊調(diào)節(jié)裝置(12)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6是本發(fā)明的壓緊調(diào)節(jié)裝置(12)沿C-C剖面的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7是本發(fā)明的扭力頭(P)沿D-D剖面展開的結(jié)構(gòu)示意圖。
氣動式半自動鋼絲捆扎機(jī)是由進(jìn)氣管(1)、氣動馬達(dá)(2)、上機(jī)殼(3)、一級行星減速器(4)、二級行星減速器(5)，一對嚙合的傘齒輪(6)和一個可以旋轉(zhuǎn)的扭力頭(P)所組成，它的特點(diǎn)是扭力頭(P)是由安裝在下機(jī)殼(7)內(nèi)傘齒輪(6)軸心線上的扭力桿軸(8)、扭力架(9)、壓臂(10)、定位機(jī)構(gòu)(11)、壓緊調(diào)節(jié)裝置(12)和摩擦輪所組成;扭力頭(P)安裝在捆扎機(jī)傳動的輸出端，扭力桿軸(8)驅(qū)動對稱安裝在扭力架(9)上的兩個摩擦輪軸(13);壓臂(10)與扭力架(9)鉸接;有四對摩擦輪，其中四個摩擦輪(14)安裝在扭力架(9)上，與其相配的四個摩擦輪(15)對應(yīng)地安裝在壓臂(10)上;壓緊調(diào)節(jié)裝置(12)安裝在壓臂(10)上，并且和扭力架(9)連接;定位機(jī)構(gòu)(11)安裝在下機(jī)殼(7)內(nèi)與扭力頭(P)的連接處。
它的另一個特點(diǎn)是扭力桿軸(8)的輸入端與傘齒輪(6)用平鍵固定連接，輸出端為蝸桿軸，它與扭力架(9)上分別固定在兩個對稱的摩擦輪軸(13)上的蝸輪(16)相嚙合。兩個摩擦輪軸(13)上固定的四個摩擦輪(14)分別與壓臂(10)上對應(yīng)安裝的四個摩擦輪(15)相配合。這四個摩擦輪(15)對稱地安裝在兩個摩擦輪軸(23)上，摩擦輪軸(23)安裝在壓臂(10)上，并安裝在壓臂(10)上的軸承孔(32)內(nèi)。摩擦輪軸(13)安裝在扭力架(9)上，并分別安裝在扭力架(9)上的支承板(28)的軸承孔(29)內(nèi)。相配合的摩擦輪(14)和摩擦輪(15)的圓柱接觸面加工成花紋狀，目的是增加表面的摩擦力來提高對鋼絲的拉緊力。
它的又一個特點(diǎn)是壓臂(10)與扭力架(9)是鉸接的并，在壓臂(10)上的鉸接軸孔(26)為長條形孔。鉸接軸(33)固定在扭力架(9)上的圓孔(27)內(nèi)。長條形孔的目的是使壓臂(10)可以沿鉸軸的一個徑向竄動，以使摩擦輪(14)和摩擦輪(15)之間留有足夠的可調(diào)間隙使鋼絲(24)沿該間隙順利進(jìn)入。
它的再一個特點(diǎn)是壓緊調(diào)節(jié)裝置(12)是由固定在壓臂(10)上的壓緊彈簧座(17)、彈簧(18)和與扭力架(9)連接的壓緊調(diào)節(jié)螺栓(19)所組成。壓臂(10)上對稱地安裝有四個結(jié)構(gòu)相同的壓緊調(diào)節(jié)裝置(12)，它們將壓臂(10)與扭力架(9)壓緊并留有足夠的間隙，以使扭力架(9)上的四個摩擦輪(14)與壓臂(10)上相配合的四個摩擦輪(15)之間保持一定的壓緊力。壓緊調(diào)節(jié)螺栓(19)與扭力架(9)的滑板(30)上的螺紋孔(31)連接。
它的另外一個特點(diǎn)是定位機(jī)構(gòu)(11)是由固定在與扭力架(9)連接的空心軸套(20)上的齒圈(21)和與其壓合的固定在下機(jī)殼(7)上的呈T字型帶齒壓爪(22)所組成?？招妮S套(20)的內(nèi)、外表面分別安裝滾珠軸承和滾針軸承與扭力桿軸(8)和下機(jī)殼(7)的內(nèi)表面相配合?？招妮S套(20)通過其上的壓蓋(25)與扭力架(9)連接并隨扭力架(9)一起轉(zhuǎn)動。
它的又一個特點(diǎn)是齒圈(21)與其壓合的呈T字型的帶齒壓爪(22)的齒形為三角形，其齒角為90°。三角齒壓爪(22)壓合而不轉(zhuǎn)動的極限扭矩可以滿足鋼絲(24)被拉到足夠緊的程度，以使包裝緊實(shí)。兩個壓爪(22)是由具有一定厚度的焊齒與具有一定彈力的彈簧片焊制而成，并且對稱地安裝在下機(jī)殼(7)輸出端的開口處。
它的最后一個特點(diǎn)是上機(jī)殼(3)與下機(jī)殼(7)的兩條軸心線在同一個平面內(nèi)，它們的交角α的取值范圍是30～60°，本實(shí)施例α取值60°。α取值在接近零度或90°時，由于工作時鋼絲對捆扎機(jī)所施加的不平衡力，使操作人員難以控制平衡而實(shí)現(xiàn)對其順利操作。
工作過程首先，壓縮空氣由進(jìn)氣管(1)進(jìn)入可操縱控制的氣動馬達(dá)(2)，氣動馬達(dá)(2)驅(qū)動上機(jī)殼(3)內(nèi)的一級行星減速器(4)，二級行星減速器(5)，又通過固接在二級行星減速器(5)輸出端的傘點(diǎn)輪(6)將下機(jī)殼(7)內(nèi)的另外一個傘齒輪(6)驅(qū)動，與傘齒輪(6)固定連接的扭力桿軸(8)的下端蝸桿部分將驅(qū)動與其對稱嚙合裝的在扭力架(9)上的兩個蝸輪(16)，兩個蝸輪(16)的旋轉(zhuǎn)方向相反，固接在兩個蝸輪軸(13)上的各兩個摩擦輪(14)將驅(qū)動固接在摩擦輪軸(23)上的相對應(yīng)的摩擦輪(15)，然后把捆扎型鋼用的一根鋼絲(24)的兩端交叉地分別送入摩擦輪(14)和摩擦輪(15)之間，借助壓緊調(diào)節(jié)裝置(12)的壓緊彈簧(18)使摩擦輪(14)，(15)之間保持一定的壓緊力，并將鋼絲(24)拉緊。摩擦輪(14)，(15)共有四對，當(dāng)其中兩對摩擦輪工作時，另外兩對處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)。工作的兩對摩擦輪是以蝸桿軸斷面中心對稱的。鋼絲(24)送入摩擦輪之間，可以單股也可以是雙股鋼絲。此時，定位機(jī)構(gòu)(11)的帶齒壓爪(22)壓合齒圈(21)使得齒圈固定不轉(zhuǎn)。三角齒壓合而齒圈(21)不轉(zhuǎn)動所能承受的最大極限扭矩可以滿足鋼絲(24)被拉到足夠緊的程度的要求。當(dāng)摩擦輪(14)驅(qū)動對應(yīng)的摩擦輪(15)時，鋼絲(24)的兩端被拉緊，被捆扎的型鋼也被捆緊，當(dāng)鋼絲(24)被拉緊到予先設(shè)計的要求時，帶齒壓爪(22)壓合齒圈(21)而使齒圈(21)不轉(zhuǎn)動，并進(jìn)入臨介狀態(tài)，當(dāng)鋼絲(24)繼續(xù)被拉緊時，由于被拉緊的鋼絲(24)作用在夾持它的摩擦輪(14)、(15)上的反向轉(zhuǎn)矩使得這兩個摩擦輪相對靜止，并停止轉(zhuǎn)動。此時，由于蝸桿軸(8)繼續(xù)轉(zhuǎn)動，蝸桿軸(8)與其嚙合和連接的摩擦輪(14)、(15)，扭力架(9)、壓臂(10)、壓蓋(25)、空心軸套(20)和其上的齒圈(21)形成一相對靜止的整體，所以，當(dāng)傳動作用在齒圈(21)上的扭矩超過其最大承載扭矩而使齒圈(21)克服壓爪(22)對其的壓合力時，便使扭力頭(P)轉(zhuǎn)動。由于扭力頭(P)的轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)了鋼絲(24)被拉緊后的自動順序扭扣捆扎。這樣就完成了對型鋼鋼材的一次捆扎包裝。
本發(fā)明的結(jié)構(gòu)簡單、輕便、易于操作，適應(yīng)性較強(qiáng)。它對所使用的鋼絲的機(jī)械性能和幾何尺寸公差要求較低，節(jié)能效果好，經(jīng)濟(jì)效益高，特別適用于中小企業(yè)。
權(quán)利要求
1.氣動式半自動鋼絲捆扎機(jī)是由進(jìn)氣管(1)、氣動馬達(dá)(2)、上機(jī)殼(3)、兩級行星減速器(4)、(5)，一對嚙合的傘齒輪(6)和一個可以旋轉(zhuǎn)的扭力頭(P)所組成。其特征在于扭力頭(P)是由安裝在下機(jī)殼(7)內(nèi)的傘齒輪(6)軸心線上的扭力桿軸(8)、扭力架(9)，壓臂(10)、定位機(jī)構(gòu)(11)、壓緊調(diào)節(jié)裝置(12)和摩擦輪所組成。扭力桿軸(8)驅(qū)動安裝在扭力架(9)上的摩擦輪軸(13)；壓臂(10)與扭力架(9)鉸接；摩擦輪(14)安裝在扭力架(9)上，與其相配的摩擦輪(15)安裝在壓臂(10)上；壓緊調(diào)節(jié)裝置(12)安裝在壓臂(10)上，并且和扭力架(9)連接；定位機(jī)構(gòu)(11)安裝在下機(jī)殼(7)內(nèi)與扭力頭(P)的連接處。
2.如權(quán)利要求1所述的捆扎機(jī)，其特征在于扭力桿軸(8)的輸入端與傘齒輪(6)是固定連接，輸出端為蝸桿軸，它與固定在摩擦輪軸(13)上的蝸輪(16)相嚙合，摩擦輪軸(13)安裝在扭力架(9)上。
3.如權(quán)利要求2所述的捆扎機(jī)，其特征在于壓臂(10)與扭力架(9)是鉸接的，在壓臂(10)上的鉸接軸孔(26)為長條形。
4.如權(quán)利要求3所述的捆扎機(jī)，其特征在于壓緊調(diào)節(jié)裝置(12)是由固定在壓臂(10)上的壓緊彈簧座(17)、彈簧座內(nèi)的彈簧(18)和與扭力架(9)連接的壓緊調(diào)節(jié)螺栓(19)所組成。
5.如權(quán)利要求4所述的捆扎機(jī)，其特征在于定位機(jī)構(gòu)(11)是由固定在與扭力架(9)連接的空心套(20)上的齒圈(21)和與其壓合的固定在下機(jī)殼(7)上的呈T字型帶齒壓爪(22)所組成。
6.如權(quán)利要求5所述的捆扎機(jī)，其特征在于齒圈(21)和與其壓合的呈T字型的帶齒壓爪(22)的齒形是三角齒。
7.如權(quán)利要求1、6所述的捆扎機(jī)，其特征在于上機(jī)殼(3)與下機(jī)殼(7)的兩條軸心線的交角α的取值范圍是30～60°。
全文摘要
本發(fā)明屬于包裝機(jī)械設(shè)備。它是由進(jìn)氣管(1)、氣動馬達(dá)(2)、上機(jī)殼(3)、兩級行星減速器(4)、(5)，一對嚙合的傘齒輪(6)和一個可以旋轉(zhuǎn)的扭力頭(P)所組成。特點(diǎn)是扭力頭(P)是由扭力桿軸(8)、扭力架(9)，壓臂(10)、定位機(jī)構(gòu)(11)、壓緊調(diào)節(jié)裝置(12)和摩擦輪組成。本發(fā)明的結(jié)構(gòu)簡單、輕便、易于操作、適應(yīng)性較強(qiáng)。它對所使用的鋼絲的機(jī)械性能和幾何尺寸公差要求較低，節(jié)約能源，經(jīng)濟(jì)效益好，特別適用于中小企業(yè)。
文檔編號B65B27/10GK1070152SQ92109829
公開日1993年3月24日 申請日期1992年8月14日 優(yōu)先權(quán)日1992年8月14日
發(fā)明者劉凌漢 申請人:鞍山鋼鐵公司, 鞍山鋼鐵公司機(jī)械制造公司