本技術(shù)涉及煙草物流，具體為一種煙草物流自動(dòng)裝卸車(chē)接駁裝置。

背景技術(shù)：

1、?煙草物流的流程主要包括以下幾個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)：倉(cāng)儲(chǔ)入庫(kù)、倉(cāng)儲(chǔ)出庫(kù)、分揀、送貨和交接，卷煙從生產(chǎn)廠(chǎng)家采購(gòu)到貨后，進(jìn)行入庫(kù)掃碼，核對(duì)卷煙的品牌和數(shù)量，并將信息傳至信息系統(tǒng)，存入倉(cāng)庫(kù)區(qū)存儲(chǔ)?，物流分公司根據(jù)卷煙零售戶(hù)的訂單需求，將倉(cāng)庫(kù)中的卷煙揀選出庫(kù)，煙草物流過(guò)程中為保證工作效率以及工作精度多需要使用自動(dòng)裝卸接駁裝置?。

2、現(xiàn)有技術(shù)中自動(dòng)裝卸接駁裝置在對(duì)于煙草物流箱進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)的時(shí)候針對(duì)部分轉(zhuǎn)運(yùn)數(shù)量較多的情況沒(méi)有對(duì)物流箱有防掉落防撞擊的保護(hù)措施，在轉(zhuǎn)運(yùn)多個(gè)物流箱時(shí)，煙草物流箱堆疊，轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中處于頂層或較高位置的物流箱容易在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中掉落，導(dǎo)致內(nèi)部煙草受損，并影響煙草物流工作的正常進(jìn)行，為此我們提出了一種煙草物流自動(dòng)裝卸車(chē)接駁裝置來(lái)解決上述問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種煙草物流自動(dòng)裝卸車(chē)接駁裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種煙草物流自動(dòng)裝卸車(chē)接駁裝置，包括承接座，所述承接座上方設(shè)有安裝座，所述安裝座上方設(shè)有多組等距分布的調(diào)節(jié)座，所述安裝座與承接座滑動(dòng)連接，所述安裝座上設(shè)有兩組對(duì)稱(chēng)分布的安裝桿，兩組所述安裝桿內(nèi)均滑動(dòng)安裝有兩組對(duì)稱(chēng)分布的第一調(diào)節(jié)架，兩組所述第一調(diào)節(jié)架內(nèi)均滑動(dòng)安裝有第二調(diào)節(jié)架，兩組所述第二調(diào)節(jié)架遠(yuǎn)離第一調(diào)節(jié)架的一端分別與位于兩端的兩組調(diào)節(jié)座固定連接，相鄰兩組所述調(diào)節(jié)座之間均交叉分布有兩組連接桿，所述安裝座上設(shè)有兩組對(duì)稱(chēng)分布的限位軌，多組所述調(diào)節(jié)座上均滑動(dòng)安裝有兩組對(duì)稱(chēng)分布的第一夾桿，兩組所述第一夾桿內(nèi)均滑動(dòng)安裝有第二夾桿。

3、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的，所述承接座內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有第一絲桿，所述第一絲桿上端貫穿安裝座并與安裝座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，兩組所述連接桿中間均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有第一滑塊，所述第一滑塊分別與對(duì)應(yīng)的限位軌滑動(dòng)連接，兩組所述連接桿的兩端均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有第二滑塊，所述第二滑塊分別與對(duì)應(yīng)的調(diào)節(jié)座滑動(dòng)連接。

4、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的，兩組所述限位軌分別與安裝座滑動(dòng)連接，所述安裝座內(nèi)設(shè)有雙向絲桿，所述雙向絲桿的兩端分別貫穿安裝座并與安裝座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述雙向絲桿分別貫穿兩組對(duì)稱(chēng)分布的限位軌并分別與兩組限位軌螺紋連接。

5、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的，兩組所述安裝桿內(nèi)均設(shè)有雙向螺桿，兩組所述第一調(diào)節(jié)架內(nèi)均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有螺紋管，所述雙向螺桿的兩端分別貫穿兩組第一調(diào)節(jié)架并分別與兩組第一調(diào)節(jié)架螺紋連接，所述螺紋管貫穿第二調(diào)節(jié)架并與第二調(diào)節(jié)架螺紋連接，所述雙向螺桿上套接有第一錐齒輪，兩組所述安裝桿內(nèi)均設(shè)有第二錐齒輪，所述第二錐齒輪與第一錐齒輪嚙合連接，所述安裝座內(nèi)設(shè)有同步帶。

6、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的，所述雙向螺桿上開(kāi)設(shè)有兩組對(duì)稱(chēng)分布的限位槽，所述螺紋管內(nèi)設(shè)有兩組對(duì)稱(chēng)分布的限位塊，所述限位塊與限位槽對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述螺紋管通過(guò)限位塊與雙向螺桿滑動(dòng)套接，所述第二錐齒輪通過(guò)轉(zhuǎn)桿與安裝桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，兩組所述轉(zhuǎn)桿上均套接有同步輪，所述同步帶分別與兩組同步輪傳動(dòng)連接。

7、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的，兩組所述第一夾桿上均固定安裝有齒條，多組所述調(diào)節(jié)座內(nèi)均設(shè)有齒輪，所述齒輪分別與兩組齒條嚙合連接，所述齒輪通過(guò)轉(zhuǎn)軸與調(diào)節(jié)座轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

8、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的，所述第一夾桿內(nèi)設(shè)有第二絲桿，所述第二絲桿貫穿第一夾桿并通過(guò)軸承與第一夾桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第二絲桿貫穿第二夾桿并與第二夾桿螺紋連接。

9、本實(shí)用新型提供了一種煙草物流自動(dòng)裝卸車(chē)接駁裝置，具備以下有益效果：

10、本實(shí)用新型通過(guò)所設(shè)置的安裝座配合安裝桿、兩組對(duì)稱(chēng)分布的第一調(diào)節(jié)架與第二調(diào)節(jié)架實(shí)現(xiàn)對(duì)于多組調(diào)節(jié)座之間間距的等距調(diào)節(jié)，進(jìn)而根據(jù)實(shí)際接駁的煙草物流箱的數(shù)量調(diào)節(jié)對(duì)于上方物流箱的保護(hù)范圍，避免在自動(dòng)裝卸接駁的過(guò)程中物流箱的掉落。

11、本實(shí)用新型所設(shè)置的兩組對(duì)稱(chēng)分布的第一夾桿與第二夾桿配合調(diào)節(jié)座實(shí)現(xiàn)對(duì)于所接駁的不同型號(hào)的物流箱的防掉落保護(hù)，有效擴(kuò)大該自動(dòng)裝卸車(chē)接駁裝置的適用范圍，能夠接駁多種不同長(zhǎng)寬的物流箱。

技術(shù)特征：

1.一種煙草物流自動(dòng)裝卸車(chē)接駁裝置，其特征在于：包括承接座（1），所述承接座（1）上方設(shè)有安裝座（2），所述安裝座（2）上方設(shè)有多組等距分布的調(diào)節(jié)座（4），所述安裝座（2）與承接座（1）滑動(dòng)連接，所述安裝座（2）上設(shè)有兩組對(duì)稱(chēng)分布的安裝桿（5），兩組所述安裝桿（5）內(nèi)均滑動(dòng)安裝有兩組對(duì)稱(chēng)分布的第一調(diào)節(jié)架（6），兩組所述第一調(diào)節(jié)架（6）內(nèi)均滑動(dòng)安裝有第二調(diào)節(jié)架（7），兩組所述第二調(diào)節(jié)架（7）遠(yuǎn)離第一調(diào)節(jié)架（6）的一端分別與位于兩端的兩組調(diào)節(jié)座（4）固定連接，相鄰兩組所述調(diào)節(jié)座（4）之間均交叉分布有兩組連接桿（17），所述安裝座（2）上設(shè)有兩組對(duì)稱(chēng)分布的限位軌（20），多組所述調(diào)節(jié)座（4）上均滑動(dòng)安裝有兩組對(duì)稱(chēng)分布的第一夾桿（22），兩組所述第一夾桿（22）內(nèi)均滑動(dòng)安裝有第二夾桿（25）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種煙草物流自動(dòng)裝卸車(chē)接駁裝置，其特征在于：所述承接座（1）內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有第一絲桿（3），所述第一絲桿（3）上端貫穿安裝座（2）并與安裝座（2）轉(zhuǎn)動(dòng)連接，兩組所述連接桿（17）中間均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有第一滑塊（18），所述第一滑塊（18）分別與對(duì)應(yīng)的限位軌（20）滑動(dòng)連接，兩組所述連接桿（17）的兩端均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有第二滑塊（19），所述第二滑塊（19）分別與對(duì)應(yīng)的調(diào)節(jié)座（4）滑動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種煙草物流自動(dòng)裝卸車(chē)接駁裝置，其特征在于：兩組所述限位軌（20）分別與安裝座（2）滑動(dòng)連接，所述安裝座（2）內(nèi)設(shè)有雙向絲桿（21），所述雙向絲桿（21）的兩端分別貫穿安裝座（2）并與安裝座（2）轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述雙向絲桿（21）分別貫穿兩組對(duì)稱(chēng)分布的限位軌（20）并分別與兩組限位軌（20）螺紋連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種煙草物流自動(dòng)裝卸車(chē)接駁裝置，其特征在于：兩組所述安裝桿（5）內(nèi)均設(shè)有雙向螺桿（8），兩組所述第一調(diào)節(jié)架（6）內(nèi)均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有螺紋管（9），所述雙向螺桿（8）的兩端分別貫穿兩組第一調(diào)節(jié)架（6）并分別與兩組第一調(diào)節(jié)架（6）螺紋連接，所述螺紋管（9）貫穿第二調(diào)節(jié)架（7）并與第二調(diào)節(jié)架（7）螺紋連接，所述雙向螺桿（8）上套接有第一錐齒輪（12），兩組所述安裝桿（5）內(nèi)均設(shè)有第二錐齒輪（13），所述第二錐齒輪（13）與第一錐齒輪（12）嚙合連接，所述安裝座（2）內(nèi)設(shè)有同步帶（16）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種煙草物流自動(dòng)裝卸車(chē)接駁裝置，其特征在于：所述雙向螺桿（8）上開(kāi)設(shè)有兩組對(duì)稱(chēng)分布的限位槽（10），所述螺紋管（9）內(nèi)設(shè)有兩組對(duì)稱(chēng)分布的限位塊（11），所述限位塊（11）與限位槽（10）對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述螺紋管（9）通過(guò)限位塊（11）與雙向螺桿（8）滑動(dòng)套接，所述第二錐齒輪（13）通過(guò)轉(zhuǎn)桿（14）與安裝桿（5）轉(zhuǎn)動(dòng)連接，兩組所述轉(zhuǎn)桿（14）上均套接有同步輪（15），所述同步帶（16）分別與兩組同步輪（15）傳動(dòng)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種煙草物流自動(dòng)裝卸車(chē)接駁裝置，其特征在于：兩組所述第一夾桿（22）上均固定安裝有齒條（23），多組所述調(diào)節(jié)座（4）內(nèi)均設(shè)有齒輪（24），所述齒輪（24）分別與兩組齒條（23）嚙合連接，所述齒輪（24）通過(guò)轉(zhuǎn)軸與調(diào)節(jié)座（4）轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種煙草物流自動(dòng)裝卸車(chē)接駁裝置，其特征在于：所述第一夾桿（22）內(nèi)設(shè)有第二絲桿（26），所述第二絲桿（26）貫穿第一夾桿（22）并通過(guò)軸承與第一夾桿（22）轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第二絲桿（26）貫穿第二夾桿（25）并與第二夾桿（25）螺紋連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種煙草物流自動(dòng)裝卸車(chē)接駁裝置，包括承接座，所述承接座上方設(shè)有安裝座，所述安裝座上方設(shè)有多組等距分布的調(diào)節(jié)座，所述安裝座上設(shè)有兩組對(duì)稱(chēng)分布的安裝桿，兩組所述安裝桿內(nèi)均滑動(dòng)安裝有兩組對(duì)稱(chēng)分布的第一調(diào)節(jié)架，兩組所述第一調(diào)節(jié)架內(nèi)均滑動(dòng)安裝有第二調(diào)節(jié)架，兩組所述第二調(diào)節(jié)架遠(yuǎn)離第一調(diào)節(jié)架的一端分別與位于兩端的兩組調(diào)節(jié)座固定連接，相鄰兩組所述調(diào)節(jié)座之間均交叉分布有兩組連接桿，通過(guò)所設(shè)置的安裝座配合安裝桿、兩組對(duì)稱(chēng)分布的第一調(diào)節(jié)架與第二調(diào)節(jié)架實(shí)現(xiàn)對(duì)于多組調(diào)節(jié)座之間間距的等距調(diào)節(jié)，進(jìn)而根據(jù)實(shí)際接駁的煙草物流箱的數(shù)量調(diào)節(jié)對(duì)于上方物流箱的保護(hù)范圍，避免在自動(dòng)裝卸接駁的過(guò)程中物流箱的掉落。

技術(shù)研發(fā)人員：林濤,王新,高琪蕓,李曉文,張薇偉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：內(nèi)蒙古自治區(qū)煙草公司包頭市公司
技術(shù)研發(fā)日：20241203
技術(shù)公布日：2025/1/9