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一種建筑混凝土預(yù)制塊轉(zhuǎn)運自適應(yīng)調(diào)節(jié)機構(gòu)的制作方法

文檔序號:40633126發(fā)布日期:2025-01-10 18:39閱讀:2來源:國知局
一種建筑混凝土預(yù)制塊轉(zhuǎn)運自適應(yīng)調(diào)節(jié)機構(gòu)的制作方法

本技術(shù)涉及建筑混凝土預(yù)制塊轉(zhuǎn)運,特別涉及一種建筑混凝土預(yù)制塊轉(zhuǎn)運自適應(yīng)調(diào)節(jié)機構(gòu)。


背景技術(shù):

1、建筑混凝土預(yù)制塊包括預(yù)制樓板、預(yù)制梁、預(yù)制墻、預(yù)制柱以及預(yù)制樓梯等。這些構(gòu)件通常用于房屋和建筑物的快速搭建,能夠縮短施工周期,現(xiàn)有的混凝土預(yù)制塊的運轉(zhuǎn)使用起重設(shè)備(如起重機、叉車等)將預(yù)制塊從存放區(qū)域吊裝到運輸車輛上根據(jù)施工現(xiàn)場的需求,將預(yù)制塊通過卡車、鐵路或其他運輸方式運送到指定地點,在運輸過程中,需要固定好預(yù)制塊防止其在運輸途中滑動或翻倒。

2、但是現(xiàn)有的預(yù)制塊固定方式為通過繩索等對建筑混凝土預(yù)制塊進行固定,搬運與運輸都需要分別用繩索綁定,耗時較久,降低工作效率。


技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一,提供一種建筑混凝土預(yù)制塊轉(zhuǎn)運自適應(yīng)調(diào)節(jié)機構(gòu),通過設(shè)置雙頭電機、絲杠、夾持板、橡膠板、第一彈簧、抵觸板、限位扣對建筑混凝土預(yù)制塊的規(guī)格進行適應(yīng)并夾持固定同時通過設(shè)置第二彈簧、限位塊、轉(zhuǎn)板、固定塊對箱體的頂部進行局部遮擋避免預(yù)制塊在運轉(zhuǎn)過程中發(fā)生意外自頂板脫離,加強對預(yù)制塊的活動空間限制,通過設(shè)置第一連接塊、第二連接塊使箱體用于適應(yīng)預(yù)制塊規(guī)格進行固定夾持直接運轉(zhuǎn)的同時便于吊起且可多個箱體在運轉(zhuǎn)車上進行并列連接,提高穩(wěn)定性。

2、為實現(xiàn)上述目的,本實用新型還提供具有一種建筑混凝土預(yù)制塊轉(zhuǎn)運自適應(yīng)調(diào)節(jié)機構(gòu),包括:箱體,所述箱體的下內(nèi)壁固定連接有雙頭電機,所述雙頭電機的輸出端固定連接有絲杠,所述絲杠的外表面螺紋連接有夾持板,所述夾持板的外表面固定連接有橡膠板,所述箱體的后內(nèi)壁固定連接有第一彈簧,所述第一彈簧遠離箱體的一端固定連接有抵觸板;

3、所述箱體的前表面轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)門,所述轉(zhuǎn)門的外表面活動連接有限位扣,所述箱體的上表面轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)板,所述轉(zhuǎn)板的外表面活動連接有固定塊,所述轉(zhuǎn)板的外表面活動連接有限位塊,所述限位塊的下表面固定連接有第二彈簧,所述箱體的左表面固定連接有第一連接塊,所述箱體的表面固定連接有第二連接塊,通過設(shè)置雙頭電機、絲杠、夾持板、橡膠板、第一彈簧、抵觸板、限位扣對建筑混凝土預(yù)制塊的規(guī)格進行適應(yīng)并夾持固定同時通過設(shè)置第二彈簧、限位塊、轉(zhuǎn)板、固定塊對箱體的頂部進行局部遮擋避免預(yù)制塊在運轉(zhuǎn)過程中發(fā)生意外自頂板脫離,加強對預(yù)制塊的活動空間限制,通過設(shè)置第一連接塊、第二連接塊使箱體用于適應(yīng)預(yù)制塊規(guī)格進行固定夾持直接運轉(zhuǎn)的同時便于吊起且可多個箱體在運轉(zhuǎn)車上進行并列連接,提高穩(wěn)定性。

4、根據(jù)所述的一種建筑混凝土預(yù)制塊轉(zhuǎn)運自適應(yīng)調(diào)節(jié)機構(gòu),所述橡膠板的外表面與箱體滑動連接,所述橡膠板的數(shù)量為兩個且左右分布,橡膠材質(zhì)起到減少磕碰磨損與增加摩擦力的作用。

5、根據(jù)所述的一種建筑混凝土預(yù)制塊轉(zhuǎn)運自適應(yīng)調(diào)節(jié)機構(gòu),所述絲杠的外表面與箱體轉(zhuǎn)動連接,所述夾持板的外表面與箱體滑動連接。

6、根據(jù)所述的一種建筑混凝土預(yù)制塊轉(zhuǎn)運自適應(yīng)調(diào)節(jié)機構(gòu),所述抵觸板的下表面與箱體滑動連接,所述限位扣的后表面與箱體轉(zhuǎn)動連接。

7、根據(jù)所述的一種建筑混凝土預(yù)制塊轉(zhuǎn)運自適應(yīng)調(diào)節(jié)機構(gòu),所述限位塊的外表面與箱體滑動連接,所述固定塊的下表面與箱體固定連接。

8、根據(jù)所述的一種建筑混凝土預(yù)制塊轉(zhuǎn)運自適應(yīng)調(diào)節(jié)機構(gòu),所述第二彈簧遠離限位塊的一端與箱體固定連接。

9、根據(jù)所述的一種建筑混凝土預(yù)制塊轉(zhuǎn)運自適應(yīng)調(diào)節(jié)機構(gòu),所述第一連接塊的內(nèi)表面設(shè)置有第一運轉(zhuǎn)孔,所述第二連接塊的內(nèi)表面設(shè)置有第二運轉(zhuǎn)孔。

10、根據(jù)所述的一種建筑混凝土預(yù)制塊轉(zhuǎn)運自適應(yīng)調(diào)節(jié)機構(gòu),所述雙頭電機與外部電源電性連接。

11、本實用新型的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出,部分將從下面的描述中變得明顯,或通過本實用新型的實踐了解到。



技術(shù)特征:

1.一種建筑混凝土預(yù)制塊轉(zhuǎn)運自適應(yīng)調(diào)節(jié)機構(gòu),其特征在于,包括:箱體(1),所述箱體(1)的下內(nèi)壁固定連接有雙頭電機(2),所述雙頭電機(2)的輸出端固定連接有絲杠(3),所述絲杠(3)的外表面螺紋連接有夾持板(4),所述夾持板(4)的外表面固定連接有橡膠板(5),所述箱體(1)的后內(nèi)壁固定連接有第一彈簧(6),所述第一彈簧(6)遠離箱體(1)的一端固定連接有抵觸板(7);

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑混凝土預(yù)制塊轉(zhuǎn)運自適應(yīng)調(diào)節(jié)機構(gòu),其特征在于,所述橡膠板(5)的外表面與箱體(1)滑動連接,所述橡膠板(5)的數(shù)量為兩個且左右分布。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑混凝土預(yù)制塊轉(zhuǎn)運自適應(yīng)調(diào)節(jié)機構(gòu),其特征在于,所述絲杠(3)的外表面與箱體(1)轉(zhuǎn)動連接,所述夾持板(4)的外表面與箱體(1)滑動連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑混凝土預(yù)制塊轉(zhuǎn)運自適應(yīng)調(diào)節(jié)機構(gòu),其特征在于,所述抵觸板(7)的下表面與箱體(1)滑動連接,所述限位扣(8)的后表面與箱體(1)轉(zhuǎn)動連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑混凝土預(yù)制塊轉(zhuǎn)運自適應(yīng)調(diào)節(jié)機構(gòu),其特征在于,所述限位塊(14)的外表面與箱體(1)滑動連接,所述固定塊(16)的下表面與箱體(1)固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑混凝土預(yù)制塊轉(zhuǎn)運自適應(yīng)調(diào)節(jié)機構(gòu),其特征在于,所述第二彈簧(13)遠離限位塊(14)的一端與箱體(1)固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑混凝土預(yù)制塊轉(zhuǎn)運自適應(yīng)調(diào)節(jié)機構(gòu),其特征在于,所述第一連接塊(9)的內(nèi)表面設(shè)置有第一運轉(zhuǎn)孔(10),所述第二連接塊(11)的內(nèi)表面設(shè)置有第二運轉(zhuǎn)孔(12)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑混凝土預(yù)制塊轉(zhuǎn)運自適應(yīng)調(diào)節(jié)機構(gòu),其特征在于,所述雙頭電機(2)與外部電源電性連接。


技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種建筑混凝土預(yù)制塊轉(zhuǎn)運自適應(yīng)調(diào)節(jié)機構(gòu),包括:箱體,所述箱體的下內(nèi)壁固定連接有雙頭電機,所述雙頭電機的輸出端固定連接有絲杠,所述絲杠的外表面螺紋連接有夾持板,所述夾持板的外表面固定連接有橡膠板,通過設(shè)置雙頭電機、絲杠、夾持板、橡膠板、第一彈簧、抵觸板、限位扣對建筑混凝土預(yù)制塊的規(guī)格進行適應(yīng)并夾持固定同時通過設(shè)置第二彈簧、限位塊、轉(zhuǎn)板、固定塊對箱體的頂部進行局部遮擋避免預(yù)制塊在運轉(zhuǎn)過程中發(fā)生意外自頂板脫離,加強對預(yù)制塊的活動空間限制,通過設(shè)置第一連接塊、第二連接塊使箱體用于適應(yīng)預(yù)制塊規(guī)格進行固定夾持直接運轉(zhuǎn)的同時便于吊起且可多個箱體在運轉(zhuǎn)車上進行并列連接,提高穩(wěn)定性。

技術(shù)研發(fā)人員:高飛,翟大鵬
受保護的技術(shù)使用者:陜西創(chuàng)能筑工科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日:20240522
技術(shù)公布日:2025/1/9
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