本技術(shù)涉及家具板材加工領(lǐng)域，特別涉及一種板材轉(zhuǎn)運(yùn)小車。

背景技術(shù)：

1、家具板材通常固定在室內(nèi)的墻面上，對墻面起到保護(hù)和裝飾的作用。具板材為了美觀的需要，需要保證家具板材的表面沒有瑕疵，因此需要對生產(chǎn)出的家具板材的表面進(jìn)行檢測，以保證家具板材的表面上沒有瑕疵?，F(xiàn)在家具板材的生產(chǎn)過程中，不用的加工工序所使用的設(shè)備之間具有一定的距離，且并不是所有的工序的設(shè)備之間都能夠用傳送帶進(jìn)行連接，因此現(xiàn)在的加工廠內(nèi)，主要還是使用叉車在不同的加工工序的設(shè)備之間轉(zhuǎn)運(yùn)，但是叉車需要司機(jī)進(jìn)行駕駛，且叉車行駛時所需的空間較大，需要預(yù)留更寬的位置給叉車通過，導(dǎo)致了廠房的利用率下降，且人工成本較高。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種板材轉(zhuǎn)運(yùn)小車。

2、為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了如下的技術(shù)方案：

3、本實用新型一種板材轉(zhuǎn)運(yùn)小車，包括agv小車，所述agv小車的頂端設(shè)有可豎直活動的承托平臺，所述承托平臺的兩端均設(shè)有限位組件；

4、所述限位組件包括連接板和兩根第二電動推桿，兩根所述第二電動推桿間隔的設(shè)于所述承托平臺的底端，且兩者的活塞桿均水平朝外側(cè)設(shè)置，所述連接板水平的設(shè)于兩根所述第二電動推桿的活塞桿端部，所述連接板頂端的兩側(cè)均設(shè)有限位件。

5、作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述agv小車的頂端設(shè)有四根第一電動推桿，四根所述第一電動推桿的活塞桿豎直朝上設(shè)置，并均與所述承托平臺的底端表面連接。

6、作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述承托平臺的底端表面上設(shè)有四根支撐桿，四根所述支撐桿分別位于所述承托平臺底端的四個角處。

7、作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述承托平臺的頂端設(shè)有兩條對稱的叉車槽。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果如下：

9、通過agv小車帶動裝載有家具板材的承托平臺在不同加工設(shè)備之間轉(zhuǎn)移，agv小車運(yùn)行時所需的空間較小，因此能夠為廠房節(jié)省空間；通過承托平臺兩側(cè)的限位組件能夠?qū)Τ型衅脚_上的家具板材進(jìn)行限位，以防止轉(zhuǎn)運(yùn)時承托平臺上家具板材發(fā)生位移。

技術(shù)特征：

1.一種板材轉(zhuǎn)運(yùn)小車，其特征在于，包括agv小車（1），所述agv小車（1）的頂端設(shè)有可豎直活動的承托平臺（2），所述承托平臺（2）的兩端均設(shè)有限位組件（3）；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種板材轉(zhuǎn)運(yùn)小車，其特征在于，所述agv小車（1）的頂端設(shè)有四根第一電動推桿（4），四根所述第一電動推桿（4）的活塞桿豎直朝上設(shè)置，并均與所述承托平臺（2）的底端表面連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種板材轉(zhuǎn)運(yùn)小車，其特征在于，所述承托平臺（2）的底端表面上設(shè)有四根支撐桿（5），四根所述支撐桿（5）分別位于所述承托平臺（2）底端的四個角處。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的一種板材轉(zhuǎn)運(yùn)小車，其特征在于，所述承托平臺（2）的頂端設(shè)有兩條對稱的叉車槽（6）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種板材轉(zhuǎn)運(yùn)小車，包括AGV小車，AGV小車的頂端設(shè)有可豎直活動的承托平臺，承托平臺的兩端均設(shè)有限位組件。本技術(shù)是一種板材轉(zhuǎn)運(yùn)小車，通過AGV小車帶動裝載有家具板材的承托平臺在不同加工設(shè)備之間轉(zhuǎn)移，AGV小車運(yùn)行時所需的空間較小，因此能夠為廠房節(jié)省空間；通過承托平臺兩側(cè)的限位組件能夠?qū)Τ型衅脚_上的家具板材進(jìn)行限位，以防止轉(zhuǎn)運(yùn)時承托平臺上家具板材發(fā)生位移。

技術(shù)研發(fā)人員：劉釗
受保護(hù)的技術(shù)使用者：湖北德利軒家具有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240511
技術(shù)公布日：2025/1/9