本發(fā)明涉及懸索橋主纜架設(shè)裝置，尤其涉及一種as空中紡線用放線機(jī)。

背景技術(shù)：

1、as法為空中紡線法，在采用as法架設(shè)懸索橋主纜索股時，卷揚(yáng)機(jī)牽引兩個紡絲輪進(jìn)行往返式運(yùn)行，每個紡絲輪拽拉4根鋼絲，4根鋼絲則相應(yīng)的需要四個工字輪，即若同時紡兩根索股，兩個紡絲輪拽拉的鋼絲為8根，此時需布置8個放線機(jī)。懸索橋主纜索股的重量達(dá)到幾十噸，甚至幾百噸，而每個工字輪的纏絲重量則為6t～8t，所以在完成一根索股的架設(shè)時，中間需要為放線機(jī)更換成多次工字輪；更換工字輪時，一般需將放線機(jī)上空的工字輪吊裝走，然后將滿盤的工字輪再吊裝在放線機(jī)上，通過壓接機(jī)及壓接套等將滿盤工字輪鋼絲絲頭與已架設(shè)的鋼絲絲根進(jìn)行連接，從而繼續(xù)進(jìn)行索股架設(shè)。

2、現(xiàn)有的放線機(jī)在進(jìn)行工字輪更換時，需要停機(jī)操作；目前，完成每個工字輪的更換一般需要20min至30min，若需要對八個工字輪進(jìn)行連續(xù)更換則至少需要160min，這嚴(yán)重影響主纜索股架設(shè)的工效，增加項(xiàng)目施工成本。因此在更換工字輪時如何提高主纜索股架設(shè)的工效以及降低項(xiàng)目施工成本是亟待解決的技術(shù)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、鑒于此，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種as空中紡線用放線機(jī)，以消除或改善現(xiàn)有技術(shù)中存在的一個或更多個缺陷。

2、本發(fā)明的一個方面提供了一種as空中紡線用放線機(jī)，所述放線機(jī)包括：

3、機(jī)架；

4、驅(qū)動部件，設(shè)置在所述機(jī)架上；

5、第一離合器和第二離合器，第一離合器的輸入端和第二離合器的輸入端均與所述驅(qū)動部件的輸出端連接，所述第一離合器和第二離合器被設(shè)置為其中一個接合時另一個被分離；

6、第一工字輪和第二工字輪，分別與所述第一離合器的輸出端和第二離合器的輸出端連接，所述第一離合器接合時所述第一工字輪旋轉(zhuǎn)，所述第二離合器接合時所述第二工字輪旋轉(zhuǎn)；

7、第一滑移軸和第二滑移軸，均設(shè)置在所述機(jī)架上，所述第一滑移軸位于所述第一工字輪和所述第一離合器的輸出端之間，所述第二滑移軸位于所述第二工字輪和所述第二離合器的輸出端之間；

8、第一主動頂推機(jī)構(gòu)和第二主動頂推機(jī)構(gòu)，均設(shè)置在所述機(jī)架上，所述第一主動頂推機(jī)構(gòu)和第二主動頂推機(jī)構(gòu)分別用于驅(qū)動所述第一滑移軸和第二滑移軸移動。

9、在本發(fā)明的一些實(shí)施例中，所述放線機(jī)包括第一傳動機(jī)構(gòu)和第二傳動機(jī)構(gòu)，所述第一傳動機(jī)構(gòu)位于所述第一滑移軸和第一離合器之間，所述第二傳動機(jī)構(gòu)位于所述第二滑移軸和第二離合器之間。

10、在本發(fā)明的一些實(shí)施例中，所述第一傳動機(jī)構(gòu)和第二傳動機(jī)構(gòu)均為齒輪機(jī)構(gòu)，所述第一滑移軸和第二滑移軸均為花鍵軸，所述放線機(jī)包括第一花鍵套和第二花鍵套，所述第一花鍵套和第二花鍵套分別與所述第一傳動機(jī)構(gòu)的從動齒輪和第二傳動機(jī)構(gòu)的從動齒輪連接，且所述第一滑移軸和第二滑移軸分別在所述第一花鍵套和第二花鍵套的軸孔內(nèi)沿軸向移動。

11、在本發(fā)明的一些實(shí)施例中，所述第一主動頂推機(jī)構(gòu)和/或第二主動頂推機(jī)構(gòu)包括直線移動機(jī)構(gòu)和頂推驅(qū)動部件，所述直線移動機(jī)構(gòu)用于將所述頂推驅(qū)動部件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換為所述第一滑移軸或所述第二滑移軸的直線移動。

12、在本發(fā)明的一些實(shí)施例中，所述直線移動機(jī)構(gòu)包括頂推絲桿和螺母，所述螺母設(shè)置在所述機(jī)架上，所述頂推絲桿與所述頂推驅(qū)動部件連接。

13、在本發(fā)明的一些實(shí)施例中，所述頂推絲桿的端部設(shè)有連接組件，所述連接組件包括套筒和端蓋，所述套筒的第一端與所述頂推絲桿連接，所述端蓋設(shè)置在所述套筒的凹槽內(nèi)，且所述端蓋位于所述套筒的第二端，所述端蓋與所述套筒可拆卸連接，所述端蓋與所述第一滑移軸或第二滑移軸連接。

14、在本發(fā)明的一些實(shí)施例中，所述端蓋上具有軸孔，所述第一滑移軸和第二滑移軸的靠近于所述端蓋的一端均有c型槽，所述c型槽與所述軸孔相配合。

15、在本發(fā)明的一些實(shí)施例中，所述套筒與所述頂推絲桿之間具有推力球軸承。

16、在本發(fā)明的一些實(shí)施例中，所述放線機(jī)包括第一被動頂推機(jī)構(gòu)和第二被動頂推機(jī)構(gòu)，所述第一被動頂推機(jī)構(gòu)和第二被動頂推機(jī)構(gòu)包括手柄、推桿以及支撐塊，所述手柄以及所述支撐塊分別設(shè)置在所述推桿的兩端，所述支撐塊與所述推桿之間設(shè)有軸承，所述支撐塊在所述推桿的推動作用下用于與工字輪結(jié)合或分離。

17、在本發(fā)明的一些實(shí)施例中，所述驅(qū)動部件為雙輸出軸電機(jī)，所述第一工字輪和第二工字輪對稱的設(shè)置在所述雙輸出軸電機(jī)的兩端。

18、本申請上述實(shí)施例所公開的as空中紡線用放線機(jī)，包括第一離合器、第二離合器、第一工字輪和第二工字輪，第一工字輪和第二工字輪分別與第一離合器的輸出端和第二離合器的輸出端連接，并且第一離合器和第二離合器被設(shè)置為其中一個接合時另一個被分離，本申請的各放線機(jī)均具有兩個工字輪，因此在更換其中一個工字輪時，則另一工字輪可進(jìn)行工作，從而在工字輪更換過程中放線機(jī)不需要停機(jī)，因此本申請?zhí)岣吡酥骼|索股架設(shè)的工效以及降低了項(xiàng)目施工成本。

19、本發(fā)明的附加優(yōu)點(diǎn)、目的，以及特征將在下面的描述中將部分地加以闡述，且將對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在研究下文后部分地變得明顯，或者可以根據(jù)本發(fā)明的實(shí)踐而獲知。本發(fā)明的目的和其它優(yōu)點(diǎn)可以通過在說明書以及附圖中具體指出的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)到并獲得。

20、本領(lǐng)域技術(shù)人員將會理解的是，能夠用本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的目的和優(yōu)點(diǎn)不限于以上具體所述，并且根據(jù)以下詳細(xì)說明將更清楚地理解本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)的上述和其他目的。

技術(shù)特征：

1.一種as空中紡線用放線機(jī)，其特征在于，所述放線機(jī)包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的as空中紡線用放線機(jī)，其特征在于，所述放線機(jī)包括第一傳動機(jī)構(gòu)和第二傳動機(jī)構(gòu)，所述第一傳動機(jī)構(gòu)位于所述第一滑移軸和第一離合器之間，所述第二傳動機(jī)構(gòu)位于所述第二滑移軸和第二離合器之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的as空中紡線用放線機(jī)，其特征在于，所述第一傳動機(jī)構(gòu)和第二傳動機(jī)構(gòu)均為齒輪機(jī)構(gòu)，所述第一滑移軸和第二滑移軸均為花鍵軸，所述放線機(jī)包括第一花鍵套和第二花鍵套，所述第一花鍵套和第二花鍵套分別與所述第一傳動機(jī)構(gòu)的從動齒輪和第二傳動機(jī)構(gòu)的從動齒輪連接，且所述第一滑移軸和第二滑移軸分別在所述第一花鍵套和第二花鍵套的軸孔內(nèi)沿軸向移動。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的as空中紡線用放線機(jī)，其特征在于，所述第一主動頂推機(jī)構(gòu)和/或第二主動頂推機(jī)構(gòu)包括直線移動機(jī)構(gòu)和頂推驅(qū)動部件，所述直線移動機(jī)構(gòu)用于將所述頂推驅(qū)動部件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換為所述第一滑移軸或所述第二滑移軸的直線移動。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的as空中紡線用放線機(jī)，其特征在于，所述直線移動機(jī)構(gòu)包括頂推絲桿和螺母，所述螺母設(shè)置在所述機(jī)架上，所述頂推絲桿與所述頂推驅(qū)動部件連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的as空中紡線用放線機(jī)，其特征在于，所述頂推絲桿的端部設(shè)有連接組件，所述連接組件包括套筒和端蓋，所述套筒的第一端與所述頂推絲桿連接，所述端蓋設(shè)置在所述套筒的凹槽內(nèi)，且所述端蓋位于所述套筒的第二端，所述端蓋與所述套筒可拆卸連接，所述端蓋與所述第一滑移軸或第二滑移軸連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的as空中紡線用放線機(jī)，其特征在于，所述端蓋上具有軸孔，所述第一滑移軸和第二滑移軸的靠近于所述端蓋的一端均有c型槽，所述c型槽與所述軸孔相配合。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的as空中紡線用放線機(jī)，其特征在于，所述套筒與所述頂推絲桿之間具有推力球軸承。

9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任意一項(xiàng)所述的as空中紡線用放線機(jī)，其特征在于，所述放線機(jī)包括第一被動頂推機(jī)構(gòu)和第二被動頂推機(jī)構(gòu)，所述第一被動頂推機(jī)構(gòu)和第二被動頂推機(jī)構(gòu)包括手柄、推桿以及支撐塊，所述手柄以及所述支撐塊分別設(shè)置在所述推桿的兩端，所述支撐塊與所述推桿之間設(shè)有軸承，所述支撐塊在所述推桿的推動作用下用于與工字輪結(jié)合或分離。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的as空中紡線用放線機(jī)，其特征在于，所述驅(qū)動部件為雙輸出軸電機(jī)，所述第一工字輪和第二工字輪對稱的設(shè)置在所述雙輸出軸電機(jī)的兩端。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種AS空中紡線用放線機(jī)，包括：機(jī)架；驅(qū)動部件，設(shè)置在機(jī)架上；第一離合器和第二離合器，第一離合器和第二離合器的輸入端均與驅(qū)動部件的輸出端連接，第一離合器和第二離合器被設(shè)置為其中一個接合時另一個被分離；第一工字輪和第二工字輪，分別與第一離合器的輸出端和第二離合器的輸出端連接；第一滑移軸和第二滑移軸，均設(shè)置在機(jī)架上，第一滑移軸位于所述第一工字輪和第一離合器的輸出端之間，第二滑移軸位于第二工字輪和第二離合器的輸出端之間；第一主動頂推機(jī)構(gòu)和第二主動頂推機(jī)構(gòu)，設(shè)置在機(jī)架上，第一主動頂推機(jī)構(gòu)和第二主動頂推機(jī)構(gòu)分別驅(qū)動第一滑移軸和第二滑移軸移動。本申請?zhí)岣吡酥骼|索股架設(shè)的工效及降低了項(xiàng)目施工成本。

技術(shù)研發(fā)人員：侯潤鋒,霰建平,馬建勇,金倉,施津安,肖軍,楊俊
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中交第二公路工程局有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9