本發(fā)明涉及船舶甲板生產(chǎn)，具體為船舶甲板生產(chǎn)用薄板運(yùn)輸托架。

背景技術(shù)：

1、甲板是船體的重要構(gòu)件，位于內(nèi)底板以上的平面結(jié)構(gòu)，用于封蓋船內(nèi)空間，并將其水平分隔成層。甲板由板與骨架構(gòu)成，鋪設(shè)在船梁上，將船體分隔成上、中、下層，根據(jù)位置分類：主甲板、上甲板、低甲板等。主甲板通常是船舶上的主要工作區(qū)域，設(shè)有操作室、機(jī)艙等重要設(shè)施；上甲板多為露天甲板，設(shè)有休閑設(shè)施；低甲板則用于儲(chǔ)存貨物。

2、目前，8600pctc船，甲板以6mm薄板為主，在前道分段制作階段，薄板片段由于尺寸較大，長(zhǎng)度可達(dá)13m，寬度9m左右，制作甲板用的薄板片需要用到壓路機(jī)壓平，由于船舶甲板所用到的薄板數(shù)量大，還有大量的薄板片段需要轉(zhuǎn)運(yùn)到外場(chǎng)胎架進(jìn)行分段的制作。原有的方式是疊放在門架上，由于門架寬度不夠，同時(shí)門架中間空擋較大，薄板轉(zhuǎn)運(yùn)過程中會(huì)導(dǎo)致變形，影響后續(xù)的加工工作，基于現(xiàn)有的技術(shù)不足，本發(fā)明設(shè)計(jì)了船舶甲板生產(chǎn)用薄板運(yùn)輸托架。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明提供了船舶甲板生產(chǎn)用薄板運(yùn)輸托架，具備轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)防止薄板變形，防止薄板運(yùn)輸時(shí)晃動(dòng)掉落的優(yōu)點(diǎn)，解決了上述背景技術(shù)中所提到的問題。

2、本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：船舶甲板生產(chǎn)用薄板運(yùn)輸托架，包括雙層托架，所述雙層托架的頂部放置有多個(gè)薄板主體，所述雙層托架的外表面設(shè)置有四個(gè)防脫落結(jié)構(gòu)；四個(gè)所述防脫落結(jié)構(gòu)包括固定桿和固定塊，四個(gè)所述固定桿與雙層托架固定連接，四個(gè)所述固定桿的外表面轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上下排列，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的外表面一側(cè)安裝有連接桿，兩個(gè)所述連接桿的一端安裝有套殼，所述套殼的內(nèi)部安裝有多個(gè)彈簧，多個(gè)所述彈簧的一端安裝有頂板，所述頂板與套殼滑動(dòng)連接，四個(gè)所述套殼底部開設(shè)有連接孔，四個(gè)所述固定塊與雙層托架固定連接，四個(gè)所述固定塊的內(nèi)部螺紋安裝有緊固件。

3、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述雙層托架的底部安裝有四個(gè)支撐桿，所述雙層托架內(nèi)部設(shè)置有頂起結(jié)構(gòu)。

4、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述頂起結(jié)構(gòu)包括四個(gè)液壓缸，四個(gè)所述液壓缸設(shè)置在雙層托架的內(nèi)部，四個(gè)所述液壓缸的伸縮桿一端安裝有底板。

5、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，四個(gè)所述底板的頂部中間位置設(shè)置有第一連桿，所述第一連桿的頂部安裝有第一頂板。

6、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述底板的頂部四周安裝有第二連桿，四個(gè)所述第二連桿的頂部安裝有第二頂板。

7、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述雙層托架的頂部中間位置開設(shè)有第一頂孔，所述雙層托架的頂部四周開設(shè)有第二頂孔。

8、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一頂孔尺寸與第一頂板相同，四個(gè)所述第二頂孔直徑與第二頂板相同。

9、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述雙層托架的內(nèi)部設(shè)置有加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋的兩端安裝有兩個(gè)吊耳。

10、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述雙層托架的頂部安裝有兩個(gè)固定結(jié)構(gòu)，兩個(gè)所述固定結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)固定板，兩個(gè)所述固定板與雙層托架固定連接。

11、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，兩個(gè)所述固定板頂部設(shè)置有緊固帶，其中一個(gè)所述緊固帶的一端設(shè)置有固定件。

12、與現(xiàn)有技術(shù)對(duì)比，本發(fā)明具備以下有益效果：

13、1、該船舶甲板生產(chǎn)用薄板運(yùn)輸托架，通過雙層托架和防脫落結(jié)構(gòu)，在對(duì)薄板主體轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，通過將薄板主體堆疊在雙層托架頂部，即可避免薄板主體底部存在空隙，可防止其產(chǎn)生形變，同時(shí)通過四個(gè)防脫落結(jié)構(gòu)可對(duì)其進(jìn)行保護(hù)，薄板主體放置在雙層托架頂部后，通過轉(zhuǎn)動(dòng)多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸使連接桿帶動(dòng)套殼轉(zhuǎn)動(dòng)至薄板主體邊線處，隨后通過緊固件將固定塊和連接孔緊固，由此在裝置吊裝轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，堆疊的薄板主體發(fā)生晃動(dòng)即可擠壓彈簧不斷伸縮，由此可使八個(gè)頂板抵住薄板主體使其不會(huì)掉落；

14、2、該船舶甲板生產(chǎn)用薄板運(yùn)輸托架，通過頂起結(jié)構(gòu)，在裝置到達(dá)卸料位置時(shí)，由于薄板主體堆與雙層托架之間沒有縫隙，難以將其卸下，此時(shí)通過四個(gè)液壓缸的驅(qū)動(dòng)，使其伸縮桿帶動(dòng)底板向上移動(dòng)，由此可使第一連桿和四個(gè)第二連桿帶動(dòng)第一頂板和四個(gè)第二頂板從第一頂孔和第二頂孔中穿過將薄板主體頂起，此時(shí)薄板主體堆與雙層托架之間存在縫隙，便于套繩索卸下；

15、3、該船舶甲板生產(chǎn)用薄板運(yùn)輸托架，通過固定結(jié)構(gòu)，在將薄板主體堆疊在雙層托架頂部時(shí)，通過將一側(cè)緊固帶中穿入固定件中拉緊固定，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)薄板主體堆的預(yù)固定，由于緊固帶具有一定彈性，配合防脫落結(jié)構(gòu)可對(duì)薄板主體堆進(jìn)行保護(hù)，防止在吊裝時(shí)發(fā)生掉落現(xiàn)象。

技術(shù)特征：

1.船舶甲板生產(chǎn)用薄板運(yùn)輸托架，包括雙層托架(1)，其特征在于：所述雙層托架(1)的頂部放置有多個(gè)薄板主體(5)，所述雙層托架(1)的外表面設(shè)置有四個(gè)防脫落結(jié)構(gòu)(2)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶甲板生產(chǎn)用薄板運(yùn)輸托架，其特征在于：所述雙層托架(1)的底部安裝有四個(gè)支撐桿(6)，所述雙層托架(1)內(nèi)部設(shè)置有頂起結(jié)構(gòu)(7)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的船舶甲板生產(chǎn)用薄板運(yùn)輸托架，其特征在于：所述頂起結(jié)構(gòu)(7)包括四個(gè)液壓缸(71)，四個(gè)所述液壓缸(71)設(shè)置在雙層托架(1)的內(nèi)部，四個(gè)所述液壓缸(71)的伸縮桿一端安裝有底板(72)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的船舶甲板生產(chǎn)用薄板運(yùn)輸托架，其特征在于：四個(gè)所述底板(72)的頂部中間位置設(shè)置有第一連桿(73)，所述第一連桿(73)的頂部安裝有第一頂板(74)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的船舶甲板生產(chǎn)用薄板運(yùn)輸托架，其特征在于：所述底板(72)的頂部四周安裝有第二連桿(75)，四個(gè)所述第二連桿(75)的頂部安裝有第二頂板(76)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶甲板生產(chǎn)用薄板運(yùn)輸托架，其特征在于：所述雙層托架(1)的頂部中間位置開設(shè)有第一頂孔(9)，所述雙層托架(1)的頂部四周開設(shè)有第二頂孔(10)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的船舶甲板生產(chǎn)用薄板運(yùn)輸托架，其特征在于：所述第一頂孔(9)尺寸與第一頂板(74)相同，四個(gè)所述第二頂孔(10)直徑與第二頂板(76)相同。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶甲板生產(chǎn)用薄板運(yùn)輸托架，其特征在于：所述雙層托架(1)的內(nèi)部設(shè)置有加強(qiáng)筋(3)，所述加強(qiáng)筋(3)的兩端安裝有兩個(gè)吊耳(4)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶甲板生產(chǎn)用薄板運(yùn)輸托架，其特征在于：所述雙層托架(1)的頂部安裝有兩個(gè)固定結(jié)構(gòu)(8)，兩個(gè)所述固定結(jié)構(gòu)(8)包括兩個(gè)固定板(81)，兩個(gè)所述固定板(81)與雙層托架(1)固定連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的船舶甲板生產(chǎn)用薄板運(yùn)輸托架，其特征在于：兩個(gè)所述固定板(81)頂部設(shè)置有緊固帶(82)，其中一個(gè)所述緊固帶(82)的一端設(shè)置有固定件(83)。

技術(shù)總結(jié)
船舶甲板生產(chǎn)用薄板運(yùn)輸托架，屬于船舶甲板生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，船舶甲板生產(chǎn)用薄板運(yùn)輸托架，包括雙層托架，所述雙層托架的頂部放置有多個(gè)薄板主體，所述雙層托架的外表面設(shè)置有四個(gè)防脫落結(jié)構(gòu)；通過雙層托架和防脫落結(jié)構(gòu)，在對(duì)薄板主體轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，通過將薄板主體堆疊在雙層托架頂部，即可避免薄板主體底部存在空隙，可防止其產(chǎn)生形變，同時(shí)通過四個(gè)防脫落結(jié)構(gòu)可對(duì)其進(jìn)行保護(hù)，薄板主體放置在雙層托架頂部后，通過轉(zhuǎn)動(dòng)多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸使連接桿帶動(dòng)套殼轉(zhuǎn)動(dòng)至薄板主體邊線處，隨后通過緊固件將固定塊和連接孔緊固，由此在裝置吊裝轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，堆疊的薄板主體發(fā)生晃動(dòng)即可擠壓彈簧不斷伸縮，由此可使八個(gè)頂板抵住薄板主體使其不會(huì)掉落。

技術(shù)研發(fā)人員：張理燕,余風(fēng)華,于春龍,張海甬,練兆華
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海外高橋造船有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9