本發(fā)明涉及建筑施工，具體涉及一種深大地連墻鋼筋籠吊裝施工方法。

背景技術(shù)：

1、隨著城市化的飛速發(fā)展需要，城市軌道交通線網(wǎng)也進(jìn)一步擴(kuò)大，新建地下車站的規(guī)模，尤其是換乘車站，更是屢創(chuàng)新高。地下連續(xù)墻作為地下車站的一大重要結(jié)構(gòu)，也是首要施工的一個(gè)部位。地連墻施工中鋼筋籠的吊裝屬于危大工程，如何安全高效地進(jìn)行施工是現(xiàn)場(chǎng)把控的難點(diǎn)。

2、傳統(tǒng)地連墻鋼筋籠吊裝，鋼筋籠頂部吊環(huán)采用φ28的圓鋼；吊點(diǎn)位置采用φ28的“幾”圓鋼與主筋焊接作為吊筋；吊點(diǎn)位置的面層與底層鋼筋采用φ28“門”字形圓鋼進(jìn)行焊接對(duì)拉連接。

3、縱向及橫向吊點(diǎn)布置，通常根據(jù)鋼筋籠長(zhǎng)度及寬度來(lái)確定。橫向吊點(diǎn)通常按照不大于1.5m的間距來(lái)進(jìn)行布置，同時(shí)距離邊緣不小于0.5m。以6m寬的常規(guī)鋼筋籠為例，橫向吊點(diǎn)設(shè)置4道?？v向吊點(diǎn)則是根據(jù)鋼筋籠的長(zhǎng)度來(lái)進(jìn)行布置，一般是主吊設(shè)置2排吊點(diǎn)、副吊設(shè)置若干排吊點(diǎn)，根據(jù)實(shí)際長(zhǎng)度結(jié)合平吊時(shí)彎矩計(jì)算確定具體位置。

4、地連墻鋼筋籠立直后，接除副吊連接，由主吊吊運(yùn)鋼筋籠直槽段進(jìn)行下籠。當(dāng)下放至副吊吊點(diǎn)處時(shí)，主吊停止下放，用橫杠卡住鋼筋籠穿橫杠處，使鋼筋籠的重量承擔(dān)在橫杠上，卸除副吊的拉索及卸扣。

5、針對(duì)深大地連墻鋼筋籠吊裝施工，傳統(tǒng)吊裝方法通常只在主吊上設(shè)置2道吊點(diǎn)，主吊覆蓋范圍小，使得副吊需承擔(dān)的吊重更大，而最后的吊運(yùn)，鋼筋籠重量是由主吊全部承受的，使得吊裝施工中主吊、副吊的型號(hào)均要采用大型號(hào)，租賃成本高。另一方面，因?yàn)橹鞯醯觞c(diǎn)只有2道，間距大，最后倒繩與拉索連接時(shí)，倒繩長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)容易與鋼筋籠發(fā)生纏繞，過(guò)短則需要作業(yè)人員攀爬，作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)性高。

6、公開(kāi)于該背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在增加對(duì)本發(fā)明的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的缺陷，現(xiàn)提供一種深大地連墻鋼筋籠吊裝施工方法，以解決傳統(tǒng)地連墻鋼筋籠吊裝方法的主吊點(diǎn)少，倒繩過(guò)長(zhǎng)易與地連墻鋼筋籠纏繞的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，提供一種深大地連墻鋼筋籠吊裝施工方法，包括以下步驟：

3、a、于地連墻的鋼筋籠的上部沿地連墻的鋼筋籠的長(zhǎng)度方向設(shè)置多道第一吊點(diǎn)、于所述鋼筋籠的頂部設(shè)置頂部吊耳，并于地連墻的鋼筋籠的下部設(shè)置第二吊點(diǎn)；

4、b、分別于主吊機(jī)的吊索安裝扁擔(dān)梁，并于所述扁擔(dān)梁上安裝定滑輪c；

5、c、將一級(jí)掛索的兩端分別連接于所述鋼筋籠的上部的下方的相鄰兩道第一吊點(diǎn)；

6、d、將所述一級(jí)掛索的中部纏繞一級(jí)動(dòng)滑輪a；

7、e、將二級(jí)掛索的第一端連接于所述相鄰兩道第一吊點(diǎn)的上一道第一吊點(diǎn)，并將所述二級(jí)掛索的第二端連接于所述一級(jí)動(dòng)滑輪a；

8、f、將所述二級(jí)掛索的中部纏繞二級(jí)動(dòng)滑輪b；

9、g、重復(fù)步驟e～f，直至第n-1級(jí)掛索的一端連接于所述鋼筋籠的上部的頂部第一吊點(diǎn)，所述第n-1級(jí)掛索纏繞于所述定滑輪c，所述第n-1級(jí)掛索的另一端連接于n-2級(jí)動(dòng)滑輪，其中，n為所述第一吊點(diǎn)的設(shè)置道數(shù)；

10、h、將副吊機(jī)的吊索安裝于所述第二吊點(diǎn)；

11、i、通過(guò)所述主吊機(jī)和所述副吊機(jī)下放所述鋼筋籠至所述第二吊點(diǎn)處時(shí)，將橫杠穿設(shè)于所述鋼筋籠并將所述橫杠的兩端擱置于所述地連墻的槽道的槽口上；

12、j、卸除所述第二吊點(diǎn)上的所述副吊機(jī)的吊索；

13、k、抽除所述橫杠；

14、l、所述主吊機(jī)下放所述鋼筋籠至所述鋼筋籠的上部的下方的第一吊點(diǎn)，再將所述橫杠穿設(shè)于所述鋼筋籠并將所述橫杠的兩端擱置于所述地連墻的槽道的槽口上；

15、m、卸除所述鋼筋籠的上部的下方的第一吊點(diǎn)的所述一級(jí)掛索，并將卸除所述一級(jí)掛索的一端連接于上方相鄰的第一吊點(diǎn)；

16、n、抽除所述橫杠；

17、o、所述主吊機(jī)下放所述鋼筋籠至所述上方相鄰的第一吊點(diǎn)，再將所述橫杠穿設(shè)于所述鋼筋籠并將所述橫杠的兩端擱置于所述地連墻的槽道的槽口上；

18、p、卸除所述一級(jí)掛索，并將所述二級(jí)掛索的一端連接于上方相鄰的第一吊點(diǎn)；

19、q、重復(fù)步驟n～p，直至所述主吊機(jī)下放所述鋼筋籠至所述鋼筋籠的n-1個(gè)第一吊點(diǎn)，將所述第n-1級(jí)掛索的另一端卸除并連接于所述鋼筋籠的上部的頂部第一吊點(diǎn)上的倒繩；

20、r、抽除所述橫杠；

21、s、所述主吊機(jī)下放所述鋼筋籠至所述鋼筋籠的上部的頂部第一吊點(diǎn)，并將所述橫杠穿設(shè)于所述鋼筋籠并將所述橫杠的兩端擱置于所述地連墻的槽道的槽口上；

22、t、將所述第n-1級(jí)掛索卸除并連接于所述頂部吊耳；

23、u、抽除所述橫杠；

24、v、所述主吊機(jī)下放所述鋼筋籠到預(yù)設(shè)位置。

25、進(jìn)一步的，所述第二吊點(diǎn)的數(shù)量為多道，多道所述第二吊點(diǎn)沿所述鋼筋籠的長(zhǎng)度方向設(shè)置。

26、進(jìn)一步的，所述第一吊點(diǎn)的設(shè)置道數(shù)至少為四道。

27、進(jìn)一步的，所述第一吊點(diǎn)處設(shè)置有側(cè)部吊耳，所述側(cè)部吊耳連接于所述鋼筋籠的底層鋼筋和頂層鋼筋。

28、本發(fā)明的有益效果在于，本發(fā)明的深大地連墻鋼筋籠吊裝施工方法的施工更為靈活，適用范圍更廣泛，通過(guò)靈活增設(shè)主吊機(jī)的第一吊點(diǎn)，使得平吊時(shí)鋼筋籠主要重量仍由主吊承擔(dān)，使副吊選型更具靈活性，節(jié)約成本。同時(shí)因?yàn)榈谝坏觞c(diǎn)間距分布均勻，可以通過(guò)多次倒繩的方式進(jìn)行鋼筋籠的下放，便于下籠時(shí)各項(xiàng)指標(biāo)的控制以及降低工人掛繩上下的風(fēng)險(xiǎn)，避免過(guò)程的倒繩與鋼筋籠纏繞在一起。

技術(shù)特征：

1.一種深大地連墻鋼筋籠吊裝施工方法，其特征在于，包括以下步驟：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的深大地連墻鋼筋籠吊裝施工方法，其特征在于，所述第二吊點(diǎn)的數(shù)量為多道，多道所述第二吊點(diǎn)沿所述鋼筋籠的長(zhǎng)度方向設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的深大地連墻鋼筋籠吊裝施工方法，其特征在于，所述第一吊點(diǎn)的設(shè)置道數(shù)至少為四道。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的深大地連墻鋼筋籠吊裝施工方法，其特征在于，所述第一吊點(diǎn)處設(shè)置有側(cè)部吊耳，所述側(cè)部吊耳連接于所述鋼筋籠的底層鋼筋和頂層鋼筋。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種深大地連墻鋼筋籠吊裝施工方法，通過(guò)靈活增設(shè)主吊機(jī)的第一吊點(diǎn)，使得平吊時(shí)鋼筋籠主要重量仍由主吊承擔(dān)，使副吊選型更具靈活性，節(jié)約成本。同時(shí)因?yàn)榈谝坏觞c(diǎn)間距分布均勻，可以通過(guò)多次倒繩的方式進(jìn)行鋼筋籠的下放，便于下籠時(shí)各項(xiàng)指標(biāo)的控制以及降低工人掛繩上下的風(fēng)險(xiǎn)，避免過(guò)程的倒繩與鋼筋籠纏繞在一起。本發(fā)明解決了傳統(tǒng)地連墻鋼筋籠吊裝方法的主吊點(diǎn)少，倒繩過(guò)長(zhǎng)易與地連墻鋼筋籠纏繞的問(wèn)題。

技術(shù)研發(fā)人員：王小榮,梁亞華,張海東,郭靖,楊新茂,趙志偉,熊志鵬,高博洋
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中建八局廣西建設(shè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9