本申請(qǐng)涉及船舶,尤其涉及一種頂升防傾倒裝置。
背景技術(shù):
1、大型設(shè)備頂升主要用到千斤頂或者大型液壓頂升設(shè)備,但是船舶建造分段搭載過(guò)程中,大型液壓頂升設(shè)備不能自由進(jìn)入,無(wú)法操作,使用千斤頂加工裝管頂升不容易固定。
2、用千斤頂頂升活動(dòng)甲板時(shí),因甲板頂升較高(距離地面3-4米),因此千斤頂上方需要增加支撐圓管才能將甲板頂高,但是圓管與千斤頂接觸面不便固定,容易傾倒,存在安全隱患。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述問(wèn)題,本發(fā)明提出一種防傾倒裝置,可在較高設(shè)備頂升過(guò)程中,防止千斤頂傾倒產(chǎn)生安全事故,并且有效提升設(shè)備頂升效率。
2、本發(fā)明實(shí)施例提供一種防傾倒裝置,所述裝置包括:
3、底座1、斜支撐桿2和連接機(jī)構(gòu)3;
4、所述斜支撐桿2一端連接所述底座1,另一端連接所述連接機(jī)構(gòu)3,所述底座1通過(guò)所述斜支撐桿2支撐所述連接機(jī)構(gòu)3;
5、所述底座1能夠用于放置在平面上,所述連接機(jī)構(gòu)3軸向垂直于所述底座1所在平面,千斤頂6能夠?qū)?yīng)所述連接機(jī)構(gòu)3放置于所述底座1;
6、輔助頂升支撐鋼管5能夠經(jīng)所述連接機(jī)構(gòu)3與所述千斤頂6連接。
7、在一些實(shí)施例中,所述斜支撐桿2的數(shù)量包括3根。
8、在一些實(shí)施例中,所述底座1包括三角形框架結(jié)構(gòu)。
9、在一些實(shí)施例中,所述三角形框架結(jié)構(gòu)的形狀包括等邊三角形。
10、在一些實(shí)施例中,三根所述斜支撐桿2分別對(duì)應(yīng)連接所述三角形框架結(jié)構(gòu)的三個(gè)頂點(diǎn)處。
11、在一些實(shí)施例中,所述連接機(jī)構(gòu)3對(duì)應(yīng)所述三角形框架結(jié)構(gòu)的三角形重心。
12、在一些實(shí)施例中,所述裝置還包括:輔助連接桿4,用于連接所述斜支撐桿2和所述連接機(jī)構(gòu)3。
13、在一些實(shí)施例中,所述三角形框架結(jié)構(gòu)采用角鋼焊接制成。
14、在一些實(shí)施例中,所述連接機(jī)構(gòu)3包括圓管。
15、在一些實(shí)施例中,所述底座1底部設(shè)置有防滑件。
16、本發(fā)明的有益效果是:
17、用于較高設(shè)備頂升過(guò)程中,防止千斤頂傾倒產(chǎn)生安全事故,并且有效提升設(shè)備頂升效率。
1.一種頂升防傾倒裝置,其特征在于,所述裝置包括:
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂升防傾倒裝置,其特征在于,所述斜支撐桿(2)的數(shù)量包括3根。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的頂升防傾倒裝置,其特征在于,所述底座(1)包括三角形框架結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的頂升防傾倒裝置,其特征在于,所述三角形框架結(jié)構(gòu)的形狀包括等邊三角形。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的頂升防傾倒裝置,其特征在于,三根所述斜支撐桿(2)分別對(duì)應(yīng)連接所述三角形框架結(jié)構(gòu)的三個(gè)頂點(diǎn)處。
6.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的頂升防傾倒裝置,其特征在于,所述連接機(jī)構(gòu)(3)對(duì)應(yīng)所述三角形框架結(jié)構(gòu)的三角形重心。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂升防傾倒裝置,其特征在于,所述裝置還包括:輔助連接桿(4),用于連接所述斜支撐桿(2)和所述連接機(jī)構(gòu)(3)。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的頂升防傾倒裝置,其特征在于,所述三角形框架結(jié)構(gòu)采用角鋼焊接制成。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂升防傾倒裝置,其特征在于,所述連接機(jī)構(gòu)(3)包括圓管。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂升防傾倒裝置,其特征在于,所述底座(1)底部設(shè)置有防滑件。