本實(shí)用新型涉及一種無損檢測(cè)輔助用具，特別涉及一種工業(yè)X射線探傷機(jī)升降裝置。

背景技術(shù)：

工廠自檢產(chǎn)品焊縫時(shí)需要將工業(yè)X射線探傷機(jī)升降至指定高度，用于定向X射線檢測(cè)時(shí)調(diào)節(jié)射線焦距，由于工業(yè)X射線探傷機(jī)較為笨重，傳統(tǒng)方法為使用腳踩式液壓小車升降工業(yè)X射線探傷機(jī)，因腳踩力度控制較難，且液壓小車泄壓時(shí)下降距離難以控制，導(dǎo)致工業(yè)X射線探傷機(jī)升降精度較低，影響底片的曝光效果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種工業(yè)X射線探傷機(jī)升降裝置，具有較好的升降精度。

本實(shí)用新型的上述目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種工業(yè)X射線探傷機(jī)升降裝置，包括架體，架體上固定有蝸桿減速機(jī)、滾筒，蝸桿減速機(jī)的輸入端連接驅(qū)動(dòng)裝置，輸出端與滾筒之間傳動(dòng)連接，架體上還設(shè)有升降軌，升降軌上可移動(dòng)地設(shè)有用于固定X射線機(jī)的升降架，架體頂端設(shè)有定滑輪，定滑輪上箍設(shè)有升降繩，升降繩一端卷于滾筒上，另一端與升降架連接。

通過采用上述技術(shù)方案，通過驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)，通過收放滾筒上纏繞的升降繩來控制升降架的上升或下降，蝸桿減速機(jī)不僅可將驅(qū)動(dòng)裝置提供的驅(qū)動(dòng)力轉(zhuǎn)化為較小轉(zhuǎn)速，使?jié)L筒慢速轉(zhuǎn)動(dòng)，提高升降架上升或下降的精度，還具有自鎖功能，可防止?jié)L筒受拉反轉(zhuǎn)。

優(yōu)選的，驅(qū)動(dòng)裝置為手輪。

通過采用上述技術(shù)方案，使用手輪配合蝸桿減速機(jī)，手動(dòng)控制滾筒的轉(zhuǎn)動(dòng)，手輪輸入的轉(zhuǎn)速經(jīng)蝸桿減速機(jī)減速輸出較低轉(zhuǎn)速，從而提高升降架升降精度。

優(yōu)選的，手輪與所述蝸桿減速機(jī)的輸入端之間連接設(shè)有斜齒輪減速機(jī)。

通過采用上述技術(shù)方案，使用斜齒輪減速機(jī)進(jìn)一步對(duì)手輪提供的轉(zhuǎn)速進(jìn)行減速，使升降機(jī)的升降精度得到進(jìn)一步提升。

優(yōu)選的，驅(qū)動(dòng)裝置為步進(jìn)電機(jī)，步進(jìn)電機(jī)固定于架體上。

通過采用上述技術(shù)方案，步進(jìn)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步地進(jìn)行的，可以通過控制脈沖個(gè)數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的，因此步進(jìn)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)圈數(shù)可控，在蝸桿減速機(jī)的輸入端設(shè)置步進(jìn)電機(jī)，蝸桿減速機(jī)輸出精確可控的低轉(zhuǎn)速，從而間接提高升降架的升降精度。

優(yōu)選的，蝸桿減速機(jī)的輸出端與所述滾筒通過傳動(dòng)鏈連接，架體上還設(shè)有鏈條張緊機(jī)構(gòu)，鏈條張緊機(jī)構(gòu)包括張緊板，滾筒固定于張緊板上。

通過采用上述技術(shù)方案，由于鏈條松動(dòng)的情況下，驅(qū)動(dòng)輪與從動(dòng)輪會(huì)出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)不同步的情況，即驅(qū)動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)時(shí)需先將鏈條繃緊后才能拉動(dòng)從動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)，從動(dòng)輪的運(yùn)動(dòng)因此落后于驅(qū)動(dòng)輪，反之亦然。使用鏈條張緊機(jī)構(gòu)可始終保持鏈輪張緊，有利于驅(qū)動(dòng)裝置對(duì)升降架的精準(zhǔn)控制。

優(yōu)選的，張緊板通過螺栓與架體連接，張緊板上設(shè)有直長形的螺栓固定孔，鏈條張緊機(jī)構(gòu)還包括固定于架體上的張緊塊，張緊塊上設(shè)有用于頂住張緊板一側(cè)的壓緊螺釘。

通過采用上述技術(shù)方案，將螺栓固定于直長形的螺栓固定孔的不同位置處，可調(diào)節(jié)張緊板與蝸桿減速機(jī)的距離，從而使鏈條張緊；在張緊塊上用壓緊螺釘頂住張緊板一側(cè)，同樣可達(dá)到增大張緊板與蝸桿減速機(jī)之間距離的效果。

優(yōu)選的，升降架包括滑動(dòng)組件，滑動(dòng)組件包括平行連接的長板和長桿，長板與長桿夾住升降軌設(shè)置，長桿兩端設(shè)有與升降軌配合的滾輪。

通過采用上述技術(shù)方案，由長桿和長板構(gòu)成的滑動(dòng)組件夾住升降軌，受到升降軌的限位作用，只能沿著升降軌運(yùn)動(dòng)，在水平方向偏移量較小，長桿兩端的滾輪在升降軌內(nèi)滾動(dòng)，減小了升降架沿升降軌移動(dòng)時(shí)所受摩擦阻力。

優(yōu)選的，升降架還包括前叉，前叉與長板垂直連接，X射線機(jī)固定于前叉上，前叉上設(shè)有加強(qiáng)板，加強(qiáng)板與前叉、長板均為焊接連接。

通過采用上述技術(shù)方案，使用前叉作為X射線機(jī)的固定平臺(tái)，并使用加強(qiáng)板提高前叉與滑動(dòng)組件的連接強(qiáng)度，保證升降架運(yùn)動(dòng)時(shí)，固定于升降架上的X射線機(jī)固定平穩(wěn)，震動(dòng)幅度較小。

優(yōu)選的，架體底部前端設(shè)有墊腳。

通過采用上述技術(shù)方案，因X射線機(jī)具有一定重量，架體重心偏向前側(cè)，抬高架體前端可一定程度上避免架體向前傾倒，提高了裝置的使用安全性。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

X射線機(jī)的升降精確可控，裝置簡單，實(shí)用性較強(qiáng)，易于推廣，X射線機(jī)的固定效果良好，晃動(dòng)程度小，且使用安全性較高。

附圖說明

圖1為實(shí)施例1中本實(shí)用新型表現(xiàn)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的示意圖；

圖2為本實(shí)用新型表現(xiàn)平臺(tái)上鏈條張緊機(jī)構(gòu)的俯視圖；

圖3為實(shí)施例1中本實(shí)用新型表現(xiàn)升降架結(jié)構(gòu)的示意圖；

圖4為實(shí)施例2中本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：1、架體；1a、平臺(tái)；2、蝸桿減速機(jī)；3、斜齒輪減速機(jī)；41、手輪；42、步進(jìn)電機(jī)；5、滾筒；6、鏈輪；7、升降軌；8、升降架；81、滑動(dòng)組件；81a、長板；81b、長桿；81c、滾輪；82、前叉；83、加強(qiáng)板；9、定滑輪；10、升降繩；11、鏈條張緊機(jī)構(gòu)；111、張緊板；111a、螺栓固定孔；112、張緊塊；113、壓緊螺釘；12、墊腳。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

實(shí)施例1

一種工業(yè)X射線探傷機(jī)升降裝置，如圖1所示，該型升降裝置主要包括一個(gè)長方體形狀的架體1，架體1中下部用鋼板焊接有平臺(tái)1a，平臺(tái)1a上固定有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，架體1前側(cè)焊接固定有兩根豎直的V型鋼作為升降軌7，升降軌7上可移動(dòng)地設(shè)置有升降架8，X射線機(jī)固定于升降架8上，升降架8底部前端兩角處焊接有墊腳12。

上述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為固定于平臺(tái)1a上的滾筒5、蝸桿減速機(jī)2，蝸桿減速機(jī)2的輸入端上裝有斜齒輪減速機(jī)3，斜齒輪減速機(jī)3的輸入端上裝有手輪41，輸出端與滾筒5端部均裝有鏈輪6，鏈輪6之間通過鏈條連接，滾筒5上纏繞有升降繩10，架體1頂端固定有定滑輪9，升降繩10被向上拉至箍設(shè)于定滑輪9上，由定滑輪9改變拉力方向后向下拉至升降架8處，并系死在升降架8上。

如圖2所示，滾筒5底部固有張緊板111，張緊板111通過螺栓可移動(dòng)地固定于平臺(tái)1a上，在張緊板111上開設(shè)直長形的螺栓固定孔111a，螺栓固定孔111a與鏈輪6側(cè)面平行，平臺(tái)1a上開通孔，螺栓伸于通孔和螺栓固定孔111a內(nèi)。平臺(tái)1a上還焊接有張緊塊112，張緊塊112上開設(shè)有螺紋孔，螺紋孔內(nèi)擰有壓緊螺釘113，壓緊螺釘113頂住張緊板111側(cè)端，張緊塊112固定于平臺(tái)1a上能夠?qū)埦o板111推離蝸桿減速機(jī)2的位置處。張緊板111、張緊塊112構(gòu)成鏈條張緊機(jī)構(gòu)11。

結(jié)合圖1、圖3，升降架8由兩組水平設(shè)置的滑動(dòng)組件81組成，兩組滑動(dòng)組件81之間用型鋼焊接連接，升降繩10固定于上方的滑動(dòng)組件81上，下方的滑動(dòng)組件81上垂直焊接有前叉82，前叉82也由兩根角鋼組成，兩根角鋼根部設(shè)有加強(qiáng)板83，加強(qiáng)板83一側(cè)與下方的滑動(dòng)組件81焊接固定，另一側(cè)與前叉82焊接固定?；瑒?dòng)結(jié)構(gòu)由一根長板81a和一根長桿81b構(gòu)成，長桿81b與長板81a互相平行設(shè)置，長板81a與長桿81b通過螺栓固定或焊接固定，兩者之間留有間隙，升降軌7插于間隙內(nèi)，長桿81b兩端還設(shè)有可在V型鋼制的升降軌7內(nèi)移動(dòng)的滾輪81c。

實(shí)施例2

一種工業(yè)X射線探傷機(jī)升降裝置，如圖4所示，與實(shí)施例1不同的是，不采用手輪41與斜齒輪減速機(jī)3作為驅(qū)動(dòng)裝置，使用步進(jìn)電機(jī)42作為驅(qū)動(dòng)裝置，直接將步進(jìn)電機(jī)42安裝在蝸桿減速機(jī)2的輸入端上，步進(jìn)電機(jī)42固定于平臺(tái)1a上。

本具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，其并不是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。