1.舉升機(jī)，其特征在于：包括底板(1)、設(shè)置于底板(1)上方的頂板(2)、以及設(shè)置于頂板(2)與底板(1)之間的第一力臂(3)、第二力臂(4)和驅(qū)動(dòng)氣缸(5)，所述的頂板(2)設(shè)置有沿前后方向的第一導(dǎo)向槽(6)，所述的底板(1)設(shè)置有沿前后方向延伸的第二導(dǎo)向槽(7)，第一力臂(3)的中部與第二力臂(4)的中部鉸接，第一力臂(3)的底端鉸接于底板(1)的前端，第一力臂(3)的頂端設(shè)置有第一滾輪(8)，第一滾輪(8)滑動(dòng)安裝于第一導(dǎo)向槽(6)內(nèi)，第二力臂(4)的頂端鉸接于頂板(2)的前端，第二力臂(4)的底端設(shè)置有第二滾輪(9)，第二滾輪(9)滑動(dòng)安裝于第二導(dǎo)向槽(7)內(nèi)，驅(qū)動(dòng)氣缸(5)鉸接于底板(1)的前端，驅(qū)動(dòng)氣缸(5)的活塞桿固定連接有驅(qū)動(dòng)輪(10)，驅(qū)動(dòng)輪(10)的側(cè)表面設(shè)置有與第一力臂(3)的底面相配合的第一容置槽(11)和與第二力臂(4)的頂面相配合的第二容置槽(12)，驅(qū)動(dòng)輪(10)位于第一力臂(3)與第二力臂(4)的鉸接部的后側(cè)，且第一力臂(3)和第二力臂(4)分別位于第一容置槽(11)和第二容置槽(12)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的舉升機(jī)，其特征在于：所述的第一力臂(3)的底面和第二力臂(4)的頂面由垂直于驅(qū)動(dòng)輪(10)軸線的截面截得的輪廓均為向驅(qū)動(dòng)輪(10)一側(cè)凸起的弧線。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的舉升機(jī)，其特征在于：所述的頂板(2)與底板(1)之間設(shè)置有一個(gè)、兩個(gè)或多個(gè)第一力臂(3)，第二力臂(4)與第一力臂(3)一一對(duì)應(yīng)配合鉸接，頂板(2)上第一導(dǎo)向槽(6)的數(shù)量、底板(1)上第二導(dǎo)向槽(7)的數(shù)量、驅(qū)動(dòng)輪(10)的數(shù)量均與第一力臂(3)數(shù)量相同，頂板(2)上第一導(dǎo)向槽(6)與第一力臂(3)一一對(duì)應(yīng)配合、底板(1)上的第二導(dǎo)向槽(7)與第二力臂(4)一一對(duì)應(yīng)配合，驅(qū)動(dòng)輪(10)與相鉸接的第一力臂(3)和第二力臂(4)相配合，當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪(10)的數(shù)量多于一個(gè)時(shí)，多個(gè)驅(qū)動(dòng)輪(10)通過連接臂(13)連接，驅(qū)動(dòng)氣缸(5)的活塞桿與連接臂(13)固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的舉升機(jī)，其特征在于：所述的頂板(2)與底板(1)之間設(shè)置有兩個(gè)第一力臂(3)、兩個(gè)第二力臂(4)和兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪(10)，兩個(gè)第一力臂(3)和兩個(gè)第二力臂(4)均左右平行設(shè)置，兩個(gè)第一力臂(3)之間和兩個(gè)第二力臂(4)之間均通過連接件固定連接，兩個(gè)第一力臂(3)均設(shè)置于兩個(gè)第二力臂(4)的內(nèi)側(cè)并分別與對(duì)應(yīng)的第二力臂(4)鉸接，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪(10)中的一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪(10)與左側(cè)相鉸接的第一力臂(3)和第二力臂(4)相配合，另一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪(10)與右側(cè)相鉸接的第一力臂(3)和第二力臂(4)相配合，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪(10)通過連接臂(13)固定連接，驅(qū)動(dòng)氣缸(5)的活塞桿與連接臂(13)固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的舉升機(jī)，其特征在于：所述的驅(qū)動(dòng)氣缸(5)連接有用于控制 氣缸收縮的第一腳踏開關(guān)和用于控制氣缸伸出的第二腳踏開關(guān)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的舉升機(jī)，其特征在于：所述的第一滾輪(8)和第二滾輪(9)的直徑均為28mm。