本實用新型涉及一種千斤頂，特別涉及一種分離式油壓千斤頂。

背景技術(shù)：

公開號為CN103318802A的發(fā)明專利公開了一種分離式油壓千斤頂。但是該發(fā)明專利存在以下問題：操作分離式油壓千斤頂時，無論油缸承載與否，每全行程操作一次，油泵輸出的液壓油量是一致的，將油缸從最低位置打到最高位置，往往要全行程操作泵芯數(shù)百次，使用不便。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種分離式油壓千斤頂，在空載或輕載的時候可以快速輸油，在重載時可以慢速輸油。

本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：一種分離式油壓千斤頂，包括油缸和儲油箱，所述儲油箱上設(shè)有鉸接架，所述儲油箱上設(shè)有中部靠近一端的位置與鉸接架鉸接的手動杠桿，所述手動杠桿離鉸接架距離較近的一端設(shè)有與手動杠桿可拆卸連接的活動塊，所述活動塊上設(shè)有一端與活動塊鉸接的活動連桿，所述活動連桿的另一端設(shè)有與活動連桿鉸接的大活塞，所述儲油箱上設(shè)有與大活塞側(cè)壁貼合的大輸油槽，所述手動杠桿上位于鉸接架背向活動塊一側(cè)設(shè)有一端與手動杠桿鉸接的固定連桿，所述固定連桿的另一端設(shè)有與固定連桿鉸接的小活塞，所述儲油箱上設(shè)有與小活塞側(cè)壁貼合的小輸油槽，所述大輸油槽和小輸油槽均設(shè)有分別與儲油箱相連的吸油管，所述大輸油槽設(shè)有連通油缸的大輸油管，所述小輸油槽設(shè)有連通油缸的小輸油管，所述吸油管、大輸油管和小輸油管上均設(shè)有單向閥。

通過上述技術(shù)方案，空載或輕載的時候，將活動塊固定在手動杠桿上，使得手動杠桿擺動時能夠同時帶動大活塞和小活塞分別在大輸油槽和小輸油槽中來回運動。由于一次來回擺動能夠輸出一個大輸油槽和一個小輸油槽的油量，所以能夠快速輸油。在重載的時候?qū)⒒顒訅K從手動杠桿上拆下來，手動杠桿擺動的時候不會帶動大活塞運動，而只會帶動小活塞運動，實現(xiàn)慢速輸油，增加輸出的油壓。

進一步設(shè)置為：所述活動塊上設(shè)有穿過活動塊之后與手動杠桿端面螺紋連接的連接螺栓。

通過上述技術(shù)方案，通過連接螺栓穿過活動塊之后與手動杠桿螺紋連接來實現(xiàn)與手動杠桿的可拆卸連接。

進一步設(shè)置為：所述活動塊與大活塞的鉸接點位于大活塞上端，所述儲油箱上設(shè)有能夠與連接螺栓配合固定活動塊的固定螺紋孔。

通過上述技術(shù)方案，活動塊從手動杠桿上拆下來之后通過連接螺栓與固定螺紋孔配合將活動塊固定在儲油箱上，使得活動連桿不會隨意擺動。

進一步設(shè)置為：所述連接螺栓為靠近螺帽一端為直徑小于外螺紋小徑的光桿的半螺栓，所述活動塊面向手動杠桿一側(cè)設(shè)有凹槽，所述凹槽的底部設(shè)有與連接螺栓相適配的限位螺紋孔。

通過上述技術(shù)方案，連接螺栓穿過限位螺紋孔之后從凹槽中穿出，使得連接螺栓不會從限位螺紋孔中掉出來，這樣在活動塊拆裝的過程中不用擔(dān)心連接螺栓丟失。

進一步設(shè)置為：所述凹槽的深度大于連接螺栓的螺桿長度。

通過上述技術(shù)方案，設(shè)置凹槽的深度大于連接螺栓螺桿部分的長度，使得連接螺栓未與手動杠桿連接的時候能夠整個縮在凹槽中，這樣在連接螺栓旋進螺紋孔中的時候就不需要擔(dān)心連接角度發(fā)生變化而導(dǎo)致連接螺栓卡死無法擰進螺紋孔中。

進一步設(shè)置為：所述連接螺栓的螺帽上套設(shè)有手?jǐn)Q梅花帽。

通過上述技術(shù)方案，通過手?jǐn)Q梅花帽來使得擰動連接螺栓的時候更加方便。

進一步設(shè)置為：所述手動杠桿相對與活動塊連接端的另一端設(shè)有防滑套。

通過上述技術(shù)方案，在手動杠桿上設(shè)置防滑套來使得擺動手動杠桿的時候不會手滑。

綜上所述，本實用新型的有益效果為：

1、通過可拆卸連接的活動塊實現(xiàn)兩個輸油速度的切換；

2、設(shè)置連接螺栓為半螺栓與限位螺紋孔配合使得連接螺栓不會從活動塊上掉落，防止連接螺栓丟失。

附圖說明

圖1是實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是實施例的剖視示意圖；

圖3是圖2中A處的放大圖。

附圖標(biāo)記：1、儲油箱；2、油缸；3、輸油裝置；4、回油裝置；5、小輸油管；6、鉸接架；7、手動杠桿；8、活動塊；9、活動連桿；10、大活塞；11、大輸油槽；12、吸油管；13、儲油腔；14、大輸油管；15、單向閥；16、凹槽；17、限位螺紋孔；18、手?jǐn)Q梅花帽；19、固定螺紋孔；20、固定連桿；21、小活塞；22、小輸油槽；23、合流管；24、防滑套；25、回油管；26、控制閥；27、連接螺栓。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護。

如圖1和圖2所示，一種分離式液壓千斤頂，包括儲油箱1、油缸2、輸油裝置3和回油裝置4，通過輸油裝置3將儲油箱1中的液壓油輸送到油缸2中，使得油缸2的活塞桿推動物體上升，需要被抬升物體下降時通過回油裝置4將輸油裝置3中的液壓油輸送回儲油箱1中。

如圖1和圖2所示，輸油裝置3包括焊在儲油箱1上方的鉸接架6，鉸接架6與手動杠桿7中部偏向其中一端的位置鉸接。手動杠桿7接近鉸接架6的一端連接有活動塊8，活動塊8上鉸接有活動連桿9，活動連桿9相對與活動塊8鉸接端的另一端鉸接有大活塞10，大活塞10嵌入在儲油箱1上的大輸油槽11中，并和大輸油槽11的內(nèi)壁緊密貼合密封。大輸油槽11的下端穿有吸油管12來連接儲油箱1中的儲油腔13，大輸油槽11還穿有大輸油管14。吸油管12和大輸油管14上均安裝有單向閥15來使得液壓油只能在吸油管12和大輸油管14中單向流動。

如圖2和圖3所示，活動塊8為圓柱形，活動塊8的端面上開有一個凹槽16，凹槽16的底部開有限位螺紋孔17。一段長度小于凹槽16深度的螺桿、一段直徑小于螺桿小徑的光桿以及螺帽組成的連接螺栓27穿過限位螺紋孔17之后從凹槽16的底部穿出與手動杠桿7螺紋連接，將活動塊8固定在手動杠桿7上，連接螺栓27的螺帽上粘有手?jǐn)Q梅花帽18來方便擰動連接螺栓27。在不需要連接的時候?qū)⑦B接螺栓27拆下來，將活動連桿9沿著與大活塞10的鉸接點轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動到活動塊8的位置對準(zhǔn)儲油箱1上的固定螺紋孔19時，將連接螺栓27旋入固定螺紋孔19中。

如圖1和圖2所示，手動杠桿7上位于鉸接架6背向活動塊8一側(cè)鉸接有固定連桿20，固定連桿20相對與手動杠桿7鉸接端的另一端鉸接有小活塞21。小活塞21嵌入在儲油箱1上的小輸油槽22中，并和小輸油槽22的內(nèi)壁緊密貼合密封。小輸油槽22的下端穿有吸油管12來連接儲油箱1中的儲油腔13，還穿有小輸油管5。吸油管12和小輸油管5上均安裝有單向閥15來使得液壓油只能夠單向流動。大輸油管14和小輸油管5匯流后形成合流管23，合流管23連接到油缸2。在上下擺動手動杠桿7的時候帶動大活塞10和小活塞21分別在大輸油槽11和小輸油槽22中上下來回運動，將儲油腔13中的液壓油輸送到油缸2中，手動杠桿7上相對與活動塊8連接端的另一端套有防滑套24來防止擺動手動杠桿7的時候手滑。

如圖1和圖2所示，合流管23上還連接有回油管25，回油管25相對與合流管23連接端的另一端和儲油腔13連通，且在回油管25上安裝有控制閥26，控制閥26的操作把手伸出儲油箱1外來方便操作控制閥26。

如圖1至圖3所示，空載或輕載的時候，將活動塊8固定在手動杠桿7上，使得手動杠桿7擺動時能夠同時帶動大活塞10和小活塞21分別在大輸油槽11和小輸油槽22中來回運動。由于一次來回擺動能夠輸出一個大輸油槽11和一個小輸油槽22的油量，所以能夠快速輸油。在重載的時候?qū)⒒顒訅K8從手動杠桿7上拆下來，手動杠桿7擺動的時候不會帶動大活塞10運動，而只會帶動小活塞21運動，實現(xiàn)慢速輸油，增加輸出的油壓。