本實(shí)用新型涉及垃圾車技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種垃圾運(yùn)輸車。

背景技術(shù)：

隨著生活質(zhì)量的提高，生活垃圾越來(lái)越多。城市里，一般在小區(qū)內(nèi)設(shè)置定點(diǎn)的垃圾投放箱，基本能保證當(dāng)天的垃圾當(dāng)天通過運(yùn)輸車運(yùn)走，從而防止垃圾異味外溢。在農(nóng)村地區(qū)，現(xiàn)在也設(shè)置了定點(diǎn)垃圾投放箱，但由于農(nóng)村居住散落，垃圾回收站點(diǎn)較少，因而很難做到當(dāng)天垃圾及時(shí)處理掉，大型垃圾運(yùn)輸車不能實(shí)現(xiàn)及時(shí)的村村通，因而在定點(diǎn)垃圾投放箱內(nèi)的垃圾會(huì)產(chǎn)生大量的異味和環(huán)境污染，給住在垃圾投放箱附近的居民造成了很大的污染。

針對(duì)上述問題，公開號(hào)為CN203997684U的中國(guó)專利公開了一種解決方案；

該方案具體為一種環(huán)保垃圾運(yùn)輸車，包括由車架和與蓄電池電連接的主電機(jī)，車架上裝有由主電機(jī)驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力軸，動(dòng)力軸上裝有車輪，所述車架上鉸裝有垃圾箱，垃圾箱的后部通過鉸軸鉸接在車架上，車架上裝有翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)油缸，垃圾箱的中部設(shè)有耳座，翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)油缸的活塞桿鉸接在所述耳座上，垃圾箱的后部設(shè)有卸料門，卸料門頂部通過合頁(yè)鉸接在垃圾箱箱體外壁上，卸料門的下部與垃圾箱底部之間裝有鎖扣，垃圾箱的頂部呈弧形設(shè)置且在弧形壁設(shè)有朝外開啟的投料門，投料門的外表面上裝有把手。

該垃圾運(yùn)輸車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，具有節(jié)能環(huán)保和保護(hù)環(huán)境的有益效果，但該垃圾運(yùn)輸車后部的卸料門通過合頁(yè)與鎖扣與垃圾箱連接，雖然具有一定的密封作用，但當(dāng)運(yùn)輸車上的垃圾箱內(nèi)有較多污水且路面較為顛簸時(shí)，鎖扣連接難以保證卸料門與垃圾箱緊密連接，污水容易從車廂內(nèi)滲出，流到道路上，造成二次污染。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種垃圾運(yùn)輸車，該垃圾運(yùn)輸車可有效避免污水從車廂后部滲出，污染環(huán)境。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

一種垃圾運(yùn)輸車，包括車體，車體上安裝有前側(cè)壁、左側(cè)壁及右側(cè)壁圍成的密封垃圾箱體，所述垃圾箱體后端鉸接有卸料門，所述垃圾箱體后端端面設(shè)置有一圈密封圈且卸料門上分別沿兩側(cè)在水平方向上鉸接有螺紋桿，螺紋桿上套接有兩端帶有墊片的彈簧，螺紋桿上螺接有手輪，所述垃圾箱體兩側(cè)設(shè)置有帶開槽的限位件，可將螺紋桿旋轉(zhuǎn)至開槽中再旋轉(zhuǎn)手輪使彈簧兩端的墊片分別與限位件及手輪端部抵接，同時(shí)彈簧被壓縮，使卸料門與密封圈處于抵緊狀態(tài)。

采用上述結(jié)構(gòu)，當(dāng)對(duì)垃圾箱體后端的卸料門進(jìn)行鎖緊時(shí)，只需將卸料門上兩側(cè)的螺紋桿分別旋轉(zhuǎn)至限位件的開槽中，旋轉(zhuǎn)螺紋桿上的手輪使彈簧兩端的墊片分別與限位件及手輪端部抵接，卸料門慢慢與垃圾箱體后端端面的密封圈抵緊，同時(shí)彈簧被壓縮，如此即使運(yùn)輸路面較為顛簸，由于彈簧的彈力可保證卸料門與密封圈始終處于抵緊狀態(tài)，如此可保證污水不會(huì)從垃圾箱體后部滲出，防止造成二次污染。

進(jìn)一步設(shè)置為所述螺紋桿上螺接有蝶形螺母，所述手輪遠(yuǎn)離彈簧的一端端面設(shè)置有容納蝶形螺母一端端部的凹部，可旋轉(zhuǎn)蝶形螺母使蝶形螺母前端旋入凹部。

采用上述結(jié)構(gòu)，當(dāng)通過手輪對(duì)卸料門進(jìn)行鎖緊后，可旋轉(zhuǎn)螺紋桿上的蝶形螺母，使蝶形螺母前端旋入螺紋桿的凹部，使其對(duì)螺紋桿進(jìn)行限位，進(jìn)一步防止垃圾運(yùn)輸過程中，螺紋桿發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，從而保證運(yùn)輸途中卸料門與密封圈始終處于抵緊狀態(tài)，當(dāng)需要打開卸料門時(shí)，可先從螺紋桿的凹部向外旋出蝶形螺母，再反向旋轉(zhuǎn)螺紋桿，使彈簧恢復(fù)原狀，再轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋桿，使螺紋桿脫離限位件的開槽，即可打開卸料門。

進(jìn)一步設(shè)置為所述手輪上垂直手輪設(shè)置有可繞軸心自傳的搖把。

采用上述結(jié)構(gòu)，可更加方便的搖動(dòng)搖把使手輪轉(zhuǎn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)卸料門的開啟和關(guān)閉。

進(jìn)一步設(shè)置為所述垃圾箱體的底板呈尾部朝下的斜面設(shè)置，所述車體尾部安裝有污水箱，所述污水箱通過管道與垃圾箱體底板尾部相連。

采用上述結(jié)構(gòu)，垃圾箱體的污水會(huì)在底板上自動(dòng)流到垃圾箱體尾部，通過管道流入到車體尾部的污水箱中，如此可收集垃圾箱體內(nèi)的一部分污水，進(jìn)一步防止污水直接從垃圾箱體尾部滲出。

進(jìn)一步設(shè)置為所述污水箱上設(shè)置有帶閥門的排水管。

采用上述結(jié)構(gòu)，可開啟閥門通過排水管對(duì)污水箱中的污水進(jìn)行排放。

進(jìn)一步設(shè)置為所述密封圈由氟橡膠材料制成。

采用上述結(jié)構(gòu)，氟橡膠具有高度的化學(xué)穩(wěn)定性，抗老化性，從而可保證密封圈的抗腐蝕性和使用壽命。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

1.可有效避免垃圾箱體內(nèi)的污水從車廂后部滲出，造成二次污染；

2.污水箱的設(shè)置使得可對(duì)垃圾箱體內(nèi)的污水進(jìn)行收集與排放。

附圖說明

圖1為本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)施例圖1中A部放大圖。

附圖標(biāo)記：1.車體；2.垃圾箱體；3.卸料門；4.密封圈；5.螺紋桿；6.墊片；7.彈簧；8.手輪；9.限位件；10.蝶形螺母；12.搖把；13.污水箱；14.閥門；15.排水管。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

一種垃圾運(yùn)輸車，如圖1-圖2所示：包括車體1，車體1上安裝有前側(cè)壁、左側(cè)壁及右側(cè)壁圍成的密封垃圾箱體2，垃圾箱體2后端鉸接有卸料門3，垃圾箱體2后端端面設(shè)置有一圈由氟橡膠材料制成密封圈4且卸料門3上分別沿兩側(cè)在水平方向上鉸接有螺紋桿5，螺紋桿5上套接有兩端帶有墊片6的彈簧7，螺紋桿5上螺接有手輪8及蝶形螺母10，手輪8遠(yuǎn)離彈簧7的一端端面設(shè)置有容納蝶形螺母10一端端部的凹部，可旋轉(zhuǎn)蝶形螺母10使蝶形螺母10前端旋入凹部，手輪8上垂直手輪8設(shè)置有可繞軸心自傳的搖把12，垃圾箱體2兩側(cè)設(shè)置有帶開槽的限位件9，可將螺紋桿5旋轉(zhuǎn)至開槽中再旋轉(zhuǎn)手輪8使彈簧7兩端的墊片6分別與限位件9及手輪8端部抵接，同時(shí)彈簧7被壓縮，使卸料門3與密封圈4處于抵緊狀態(tài)。

垃圾箱體2的底板呈尾部朝下的斜面設(shè)置，車體1尾部安裝有污水箱13，污水箱13通過管道與垃圾箱體2底板尾部相連，污水箱13上設(shè)置有帶閥門14的排水管15。

本具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，其并不是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。