本發(fā)明涉及一種氣門傳輸機(jī)，尤其涉及一種用于真空料道機(jī)的真空輸送料道及真空料道機(jī)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)在生產(chǎn)線氣門輸送使用帶式氣門傳輸機(jī)傳送，對(duì)精加工后的氣門表面容易造成磕碰刮傷，造成氣門不合格。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：提供一種用于真空料道機(jī)的真空輸送料道及真空料道機(jī)，解決精加工后氣門在輸送過程中的磕碰刮傷問題。

本發(fā)明為解決上述提出的問題所采用的技術(shù)方案是：

一種用于真空料道機(jī)的真空輸送料道，包括料道10，料道10采用鋼絲管制造，避免了精加工后的工件在運(yùn)輸過程中的磕碰刮傷。

所述的料道10螺旋纏繞。

本發(fā)明還提供一種真空料道機(jī)，包括支撐機(jī)構(gòu)1、抽真空裝置2、真空機(jī)構(gòu)3、吸氣管道4、配電系統(tǒng)5、出料機(jī)構(gòu)6、氣門輸送機(jī)構(gòu)7、進(jìn)料口8、出氣管道9和料道10，支撐機(jī)構(gòu)1前端安裝氣門輸送機(jī)構(gòu)7，支撐機(jī)構(gòu)1尾端底部安裝抽真空裝置2，抽真空裝置2上安裝真空機(jī)構(gòu)3，料道10前端設(shè)置有進(jìn)料口8，料道10尾端設(shè)置有出料機(jī)構(gòu)6，出料機(jī)構(gòu)6固定在支撐機(jī)構(gòu)1尾端上部，進(jìn)料口8位于氣門輸送機(jī)構(gòu)7的上方，所述真空機(jī)構(gòu)3包括出氣口31、進(jìn)氣口32和緩沖罐33，出氣口31、進(jìn)氣口32均與緩沖罐33連通，出氣口31通過出氣管道9連接抽真空裝置2，進(jìn)氣口32通過吸氣管道4連接出料機(jī)構(gòu)6，所述料道10為如上所述的料道10。

所述的配電系統(tǒng)5固定在支撐機(jī)構(gòu)1的一側(cè)，為真空料道機(jī)提供電力。

所述的料道10螺旋纏繞在支撐機(jī)構(gòu)1上。

所述的抽真空裝置2為抽風(fēng)機(jī)或真空泵。

所述的出料機(jī)構(gòu)6的出口處設(shè)置有出料閥門，所述出料閥門與設(shè)置在所述出料機(jī)構(gòu)6出口處的驅(qū)動(dòng)裝置連接，由該驅(qū)動(dòng)裝置控制出料閥門的打開，出料機(jī)構(gòu)6內(nèi)置感應(yīng)器，感應(yīng)器感應(yīng)到氣門經(jīng)過后，發(fā)出信號(hào)，驅(qū)動(dòng)裝置根據(jù)信號(hào)打開出料閥門。

所述的驅(qū)動(dòng)裝置為氣缸。

本發(fā)明還提供一種利用真空料道機(jī)傳送氣門的方法，由抽真空裝置2提供負(fù)壓，氣門通過氣門輸送機(jī)構(gòu)7，行進(jìn)到進(jìn)料口8，進(jìn)料口8有負(fù)壓，產(chǎn)生向上的吸力，將工件吸入料道10，氣門在負(fù)壓的作用下按料道10軌跡運(yùn)行，氣門運(yùn)行至出料機(jī)構(gòu)6處，感應(yīng)器感應(yīng)到氣門后，發(fā)出信號(hào)，出口處驅(qū)動(dòng)裝置根據(jù)信號(hào)打開出料閥門，氣門達(dá)到指定位置。

本發(fā)明的工作原理：使用空氣壓力差原理，制造負(fù)壓，將氣門吸入料道，進(jìn)行輸送，當(dāng)工件到達(dá)出口時(shí)根據(jù)感應(yīng)器信號(hào)反饋，自動(dòng)打開出料口，使工件到達(dá)指定位置。

本發(fā)明的有益效果在于：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是料道使用鋼絲管制造，避免了精加工后的工件在運(yùn)輸過程中的磕碰刮傷，減少了不必要的返工，同時(shí)在復(fù)雜的不方便安裝輸送線的運(yùn)輸線路上可以方便安裝本設(shè)備。減少場(chǎng)地占用和資金投入。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的主視圖；

圖2是本發(fā)明的俯視圖；

圖3是本發(fā)明的左視圖；

圖4是真空機(jī)構(gòu)的放大示意圖；

圖5是本發(fā)明的立體圖；

圖6是進(jìn)料口的安裝位置示意圖。

其中，1-支撐機(jī)構(gòu)，2-抽真空裝置，3-真空機(jī)構(gòu)，4-吸氣管道，5-配電系統(tǒng)，6-出料機(jī)構(gòu)，7-氣門輸送機(jī)構(gòu)，8-進(jìn)料口，9-出氣管道，10-料道，31-出氣口，32-進(jìn)氣口，33-緩沖罐。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本發(fā)明的實(shí)施例。

參照?qǐng)D1-6，本具體實(shí)施方式所述的一種用于真空料道機(jī)的真空輸送料道，包括料道10，料道10采用鋼絲管制造，避免了精加工后的工件在運(yùn)輸過程中的磕碰刮傷。

所述的料道10螺旋纏繞。

本發(fā)明還提供一種真空料道機(jī)，包括支撐機(jī)構(gòu)1、抽真空裝置2、真空機(jī)構(gòu)3、吸氣管道4、配電系統(tǒng)5、出料機(jī)構(gòu)6、氣門輸送機(jī)構(gòu)7、進(jìn)料口8、出氣管道9和料道10，支撐機(jī)構(gòu)1前端安裝氣門輸送機(jī)構(gòu)7，支撐機(jī)構(gòu)1尾端底部安裝抽真空裝置2，抽真空裝置2上安裝真空機(jī)構(gòu)3，料道10前端設(shè)置有進(jìn)料口8，料道10尾端設(shè)置有出料機(jī)構(gòu)6，出料機(jī)構(gòu)6固定在支撐機(jī)構(gòu)1尾端上部，進(jìn)料口8位于氣門輸送機(jī)構(gòu)7的上方，所述真空機(jī)構(gòu)3包括出氣口31、進(jìn)氣口32和緩沖罐33，出氣口31、進(jìn)氣口32均與緩沖罐33連通，出氣口31通過出氣管道9連接抽真空裝置2，進(jìn)氣口32通過吸氣管道4連接出料機(jī)構(gòu)6，所述料道10為如上所述的料道10。

所述的配電系統(tǒng)5固定在支撐機(jī)構(gòu)1的一側(cè)，為真空料道機(jī)提供電力。

所述的料道10螺旋纏繞在支撐機(jī)構(gòu)1上。

所述的抽真空裝置2為抽風(fēng)機(jī)或真空泵。

所述的出料機(jī)構(gòu)6的出口處設(shè)置有出料閥門，所述出料閥門與設(shè)置在所述出料機(jī)構(gòu)6出口處的驅(qū)動(dòng)裝置連接，由該驅(qū)動(dòng)裝置控制出料閥門的打開，出料機(jī)構(gòu)6內(nèi)置感應(yīng)器，感應(yīng)器感應(yīng)到氣門經(jīng)過后，發(fā)出信號(hào)，驅(qū)動(dòng)裝置根據(jù)信號(hào)打開出料閥門。

所述的驅(qū)動(dòng)裝置為氣缸。

本發(fā)明還提供一種利用真空料道機(jī)傳送氣門的方法，由抽真空裝置2提供負(fù)壓，氣門通過氣門輸送機(jī)構(gòu)7，行進(jìn)到進(jìn)料口8，進(jìn)料口8有負(fù)壓，產(chǎn)生向上的吸力，將工件吸入料道10，氣門在負(fù)壓的作用下按料道10軌跡運(yùn)行，氣門運(yùn)行至出料機(jī)構(gòu)6處，感應(yīng)器感應(yīng)到氣門后，發(fā)出信號(hào)，出口處驅(qū)動(dòng)裝置根據(jù)信號(hào)打開出料閥門，氣門達(dá)到指定位置。

本具體實(shí)施方式的工作原理：使用空氣壓力差原理，制造負(fù)壓，將氣門吸入料道，進(jìn)行輸送，當(dāng)工件到達(dá)出口時(shí)根據(jù)感應(yīng)器信號(hào)反饋，自動(dòng)打開出料口，使工件到達(dá)指定位置。

本具體實(shí)施方式的有益效果在于：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是料道使用鋼絲管制造，避免了精加工后的工件在運(yùn)輸過程中的磕碰刮傷，減少了不必要的返工，同時(shí)在復(fù)雜的不方便安裝輸送線的運(yùn)輸線路上可以方便安裝本設(shè)備。減少場(chǎng)地占用和資金投入。

本發(fā)明的具體實(shí)施例不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限制，凡是采用本發(fā)明的相似結(jié)構(gòu)及變化，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種用于真空料道機(jī)的真空輸送料道，包括料道，料道采用鋼絲管制造。本發(fā)明還提供一種真空料道機(jī)。本發(fā)明還提供一種利用真空料道機(jī)傳送氣門的方法。本發(fā)明的有益效果在于：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是料道使用鋼絲管制造，避免了精加工后的工件在運(yùn)輸過程中的磕碰刮傷，減少了不必要的返工，同時(shí)在復(fù)雜的不方便安裝輸送線的運(yùn)輸線路上可以方便安裝本設(shè)備。減少場(chǎng)地占用和資金投入。

技術(shù)研發(fā)人員：董雨旺
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山東優(yōu)特智能科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.01.22
技術(shù)公布日：2017.08.18