本實用新型屬于領(lǐng)域，具體說是一種可伸縮儀表板吊具。

背景技術(shù)：

目前儀表板吊具不能伸縮，不能滿足不同型號的儀表盤的調(diào)轉(zhuǎn)，申請人在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上作了改進，提供了可伸縮儀表板吊具?？梢酝瑫r生產(chǎn)多種商用車儀表板，達到較高的生產(chǎn)效率和較低的生產(chǎn)成本。該機構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊，自動化程度高，在總裝線上實現(xiàn)了同時生產(chǎn)不同種類（寬體、窄體、中體和輕卡）車型的功能，是總裝生產(chǎn)線最理想實用的裝置。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的便是提供一種可伸縮儀表板吊具。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案，包括框架、旋轉(zhuǎn)鎖緊裝置和支撐裝置，所述框架的左端為固定吊臂，所述旋轉(zhuǎn)鎖緊裝置包括設(shè)在固定吊臂下端軸承座內(nèi)的旋轉(zhuǎn)主軸、固定連接在旋轉(zhuǎn)主軸上的轉(zhuǎn)盤和支撐、和轉(zhuǎn)盤相配合的鎖緊器、設(shè)在旋轉(zhuǎn)主軸上的手輪，所述框架的右端套接有固定的伸縮齒條，所述伸縮齒條貫穿有調(diào)節(jié)吊臂，該調(diào)節(jié)吊臂的上端通過彈簧連接有鎖定銷軸，該鎖定銷軸的端部和伸縮齒條相配合并在彈簧的作用下將調(diào)節(jié)吊臂和伸縮齒條固定。

作為優(yōu)選，所述鎖緊器包括手柄、轉(zhuǎn)動連接在手柄桿中間的支撐桿、轉(zhuǎn)動連接在手柄下端的伸縮桿，所述支撐桿的右端和固定吊臂連接，伸縮桿貫穿固定吊臂和轉(zhuǎn)盤配合。

作為優(yōu)選，所述支撐裝置通過連接板和調(diào)節(jié)吊臂連接，該支撐裝置包括設(shè)在軸承座內(nèi)的轉(zhuǎn)軸、套接在軸承座中間的彈簧、設(shè)在轉(zhuǎn)軸左端的聚氨酯頂塊。

由于采用上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果為：結(jié)構(gòu)安全可靠，組裝方便，可在一臺設(shè)備同時實現(xiàn)在生產(chǎn)需求不同車型式變換伸縮的位置，吊掛不同車型的功能，減少了場地占用面積，提高廠房利用率。

附圖說明

現(xiàn)結(jié)合附圖對本實用新型做進一步說明。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、框架，2、旋轉(zhuǎn)鎖緊裝置，3、支撐裝置，4、旋轉(zhuǎn)主軸，5、轉(zhuǎn)盤，6、支撐，7、鎖緊器，8、手輪，9、伸縮齒條，10、調(diào)節(jié)吊臂，11、彈簧，12、鎖定銷軸，13、手柄，14、支撐桿，15、伸縮桿，16、連接板，17、轉(zhuǎn)軸，18、聚氨酯頂塊。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型包括框架1、旋轉(zhuǎn)鎖緊裝置2和支撐裝置3，所述框架1的左端為固定吊臂2，所述旋轉(zhuǎn)鎖緊裝置2包括設(shè)在固定吊臂2下端軸承座內(nèi)的旋轉(zhuǎn)主軸4、固定連接在旋轉(zhuǎn)主軸4上的轉(zhuǎn)盤5和支撐6、和轉(zhuǎn)盤5相配合的鎖緊器7、設(shè)在旋轉(zhuǎn)主軸4上的手輪8，所述框架1的右端套接有固定的伸縮齒條9，所述伸縮齒條9貫穿有調(diào)節(jié)吊臂10，該調(diào)節(jié)吊臂10的上端通過彈簧11連接有鎖定銷軸12，該鎖定銷軸12的端部和伸縮齒條9相配合并在彈簧11的作用下將調(diào)節(jié)吊臂10和伸縮齒條9固定。

所述鎖緊器7包括手柄13、轉(zhuǎn)動連接在手柄13桿中間的支撐桿14、轉(zhuǎn)動連接在手柄13下端的伸縮桿15，所述支撐桿14的右端和固定吊臂2連接，伸縮桿15貫穿固定吊臂2并和轉(zhuǎn)盤5相配合。

所述支撐裝置3通過連接板16和調(diào)節(jié)吊臂10連接，該支撐裝置3包括設(shè)在軸承座內(nèi)的轉(zhuǎn)軸17、套接在軸承座中間的彈簧、設(shè)在17左端的聚氨酯頂塊18。

根據(jù)儀表板的長短，拉動鎖定銷軸12使之與伸縮齒條9分離，調(diào)整調(diào)節(jié)吊臂10的位置，保證能夠適用不用長度的儀表板。