本實(shí)用新型涉及電梯層門導(dǎo)向裝置，具體講是一種電梯地坎。

背景技術(shù)：

電梯是一種以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的垂直升降機(jī)，設(shè)有轎廂，用于多層建筑內(nèi)的人員或貨物運(yùn)輸。電梯層門應(yīng)有良好的導(dǎo)向裝置，導(dǎo)向裝置應(yīng)能防止電梯層門在正常運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)脫軌、卡阻或行程終斷時(shí)錯(cuò)位的情況，并應(yīng)能確保門扇在受到撞擊時(shí)，門扇還能保持在地坎與上坎之間。目前，電梯地坎安裝在電梯層門和轎廂門的下方，連接固定在門扇下部的滑塊從上方插入到地坎的導(dǎo)槽中，與導(dǎo)槽配合實(shí)現(xiàn)電梯門在水平方向的有軌滑動(dòng)。地坎對(duì)電梯門在垂直于門扇方向上的限位作用和門扇開閉方向上的導(dǎo)向作用?，F(xiàn)有這種地坎只在其表面開一個(gè)導(dǎo)槽，此種地坎在使用中存在以下不足：由于地坎對(duì)滑塊在縱向向上的運(yùn)動(dòng)和位置沒有限制，當(dāng)門扇因受到撞擊而產(chǎn)生變形時(shí)，滑塊會(huì)被向上提起甚至從導(dǎo)槽中脫出，從而使地坎對(duì)門扇的限位和導(dǎo)向作用減弱或喪失，造成電梯門扇因失去下部限位而開啟，影響電梯使用人員和周邊人員的人身安全。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種設(shè)置穩(wěn)定的電梯地坎，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種電梯地坎,地坎本體和防脫軌件，所述地坎本體垂直上方設(shè)有電梯層門，所述地坎本體上設(shè)有導(dǎo)槽，所述導(dǎo)槽內(nèi)設(shè)有相匹配的滑塊，所述滑塊與電梯層門固定連接，所述滑塊連接有防脫軌件，所述防脫軌件一端與電梯層門連接，且防脫軌件另一端在滑塊出現(xiàn)上下移動(dòng)時(shí)被限制在導(dǎo)槽內(nèi)，所述導(dǎo)槽底端設(shè)有卡止部，所述導(dǎo)槽底部設(shè)有彈性件。

優(yōu)選的，所述地坎本體剖面呈現(xiàn)為“凸”字形。

優(yōu)選的，所述電梯層門內(nèi)設(shè)有一U型支架，所述U型支架上設(shè)有固定件，所述固定件為螺栓；所述電梯層門通過(guò)U型支架與防脫軌件連接，所述防脫軌件與電梯層門通過(guò)固定件固定。

優(yōu)選的，所述防脫軌件呈現(xiàn)倒“T”字形，且防脫軌件水平部分設(shè)立在導(dǎo)槽底端，所述導(dǎo)槽底端設(shè)有卡止部。所述電梯門層將滑塊提起時(shí)，防脫軌件水平的部分與卡止部相接觸，并卡住導(dǎo)槽。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該電梯地坎，在導(dǎo)槽內(nèi)設(shè)有防脫軌件，防脫軌件與滑塊連接在同一垂直線上，且防脫軌件與電梯層門固定連接。不影響電梯層門的正常工作，在電梯層門帶動(dòng)滑塊產(chǎn)生縱向的運(yùn)動(dòng)或者層門遭受到撞擊變形時(shí)，滑塊將從導(dǎo)槽偏移出來(lái)，可能導(dǎo)致電梯層門與地坎發(fā)生脫軌和錯(cuò)位現(xiàn)象的時(shí)候，這時(shí)防脫軌件起到一個(gè)限位的作用，防脫軌件底部的水平部件跟隨電梯層門向上運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)槽內(nèi)設(shè)有卡止部，與防脫軌件相接牢牢卡住導(dǎo)槽，限制防脫軌件的運(yùn)動(dòng)，因而電梯層門受力撞擊運(yùn)動(dòng)也不會(huì)將滑塊從導(dǎo)槽中脫出，保證了電梯層門在地坎本體垂直上方，避免脫軌現(xiàn)象，避免事故發(fā)生保證人員安全；導(dǎo)槽底部設(shè)有的彈性件，為防脫軌件的下落起到一個(gè)緩沖和保護(hù)的作用減少磨損。防脫軌件的設(shè)置提高了電梯的安全性能及可操作性能，保障了電梯使用人員和周邊人員的人身安全。同時(shí)本實(shí)用新型地坎防脫軌件安裝方便，無(wú)需精確定位，操作調(diào)試簡(jiǎn)單。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用一種電梯地坎剖面結(jié)構(gòu)圖。

圖中：1電梯層門、2地坎本體、3防脫軌件、4U型支架、5固定件、6滑塊、7導(dǎo)槽、8卡止部、9彈性件。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種電梯地坎,包括地坎本體2和防脫軌件3，所述地坎本體2垂直上方設(shè)有電梯層門1，所述地坎本體2上設(shè)有導(dǎo)槽7，所述導(dǎo)槽7內(nèi)設(shè)有相匹配的滑塊6，所述滑塊6與電梯層門1固定連接，所述滑塊6連接有防脫軌件3，所述防脫軌件3一端與電梯層門1連接，且防脫軌件3另一端在滑塊6出現(xiàn)上下移動(dòng)時(shí)被限制在導(dǎo)槽7內(nèi)，所述導(dǎo)槽7底端設(shè)有卡止部8，所述導(dǎo)槽7底部設(shè)有彈性件9。

本實(shí)用新型改進(jìn)在于：所述地坎本體2剖面呈現(xiàn)為“凸”字形，所述電梯層門1內(nèi)設(shè)有一U型支架4，所述U型支架4上設(shè)有固定件5，所述固定件5螺栓；所述電梯層門1通過(guò)U型支架4與防脫軌件3連接，所述防脫軌件3與電梯層門1通過(guò)固定件5固定；所述防脫軌件3呈現(xiàn)倒“T”字形，且防脫軌件3水平部分設(shè)立在導(dǎo)槽7底端，所述電梯門層1將滑塊6提起時(shí)，所述防脫軌件3水平的部分與卡止部8相接觸，并牢牢地卡住導(dǎo)槽7。

本實(shí)用的工作原理：該電梯地坎，正常電梯運(yùn)行過(guò)程中，防脫軌件3只是起到以緩沖減震在縱向被電梯層門1帶動(dòng)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，防脫軌件3與電梯層門1固定連接，與滑塊6相互配合。在電梯遭到意外撞擊時(shí)，電梯層門1受外力撞擊變形將滑塊6提起，這時(shí)防脫軌件3受到力的作用運(yùn)動(dòng)與導(dǎo)槽7內(nèi)卡止部8相接觸牢牢地卡住導(dǎo)槽7，從而實(shí)現(xiàn)防止滑塊6從導(dǎo)槽7中脫出，增加了地坎對(duì)電梯層門1在縱向方向的運(yùn)動(dòng)和位置的限制，避免了電梯層門1在受到外力撞擊變形時(shí)產(chǎn)生脫軌和錯(cuò)位現(xiàn)象，保證了電梯使用人員的安全，避免了發(fā)生事故，減少維修人員的工作量。導(dǎo)槽7底部的彈性件9，對(duì)防脫軌件3起到了一定的緩沖減震的作用，減少磨損。該電梯地坎安裝簡(jiǎn)單，不需要精準(zhǔn)的定位安裝，節(jié)省操作調(diào)試時(shí)間。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。