本實(shí)用新型涉及一種電力設(shè)備升降機(jī)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的小型電力設(shè)備通常采用人力進(jìn)行吊裝，而專用的吊裝設(shè)備占用空間非常大，其結(jié)構(gòu)不能縮小，造成存放不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種電力設(shè)備升降機(jī)，能夠改善現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，通過采用可折疊的立柱和底座以及可折疊的橫梁結(jié)構(gòu)，使整體結(jié)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)小型設(shè)備的吊裝的同時(shí)，使其能夠方便存放。

本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種電力設(shè)備升降機(jī)，包括2個(gè)平行設(shè)置的底座及分別設(shè)置在所述的底座上的立柱，所述的立柱下端鉸接在所述的底座上端面上，在所述的立柱兩側(cè)分別設(shè)置有支桿，所述的支桿一端鉸接在所述的底座上端面上，在所述的立柱上設(shè)置有定位孔，所述的支桿另一端插接在所述的立柱上的定位孔內(nèi)使所述的立柱呈垂直狀態(tài)，在所述的底座上端面上設(shè)置有半通槽，在所述的半通槽內(nèi)設(shè)置有滑塊，所述的支桿上端鉸接在所述的滑塊上，在所述的半通槽內(nèi)側(cè)設(shè)置有液壓缸，所述的液壓缸一端固定在所述底座上，其另一端固定連接在所述的滑塊側(cè)壁上，在2個(gè)所述的立柱上端分別設(shè)置有橫梁，2個(gè)所述的橫梁的端部分別通過上梁相連接，在所述的底座上方設(shè)置有升降臺(tái)，在所述的上梁上設(shè)置有用于吊裝所述的升降臺(tái)的吊裝裝置，所述的橫梁通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述的立柱上端面上，在所述的立柱上設(shè)置有用于帶動(dòng)所述的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置。

進(jìn)一步的，為更好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，在所述的升降臺(tái)相向的邊緣上方設(shè)置有壓板，所述的壓板呈L形，所述的壓板一個(gè)L形端面面向所述的升降臺(tái)上端面，所述的壓板的另一個(gè)端面卡接在所述的升降臺(tái)的側(cè)壁上，在所述的升降臺(tái)側(cè)壁上設(shè)置有螺紋孔，在所述的壓板上設(shè)置有通孔，在所述的通孔內(nèi)設(shè)置有螺栓，該所述的螺栓貫穿所述的壓板上的通孔并螺紋連接在所述的升降臺(tái)側(cè)壁上的螺紋孔內(nèi)。

進(jìn)一步的，為更好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，在所述的升降臺(tái)相向的2個(gè)側(cè)壁上設(shè)置有橫截面呈T行的通槽，在所述的通槽內(nèi)設(shè)置有與其相匹配的支塊，在所述的支塊上設(shè)置有螺紋孔，在所述的支塊外側(cè)設(shè)置有呈L形的壓板，所述的壓板的一個(gè)端面通過螺栓連接在所述的支塊上。

進(jìn)一步的，為更好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，在所述的通槽中部設(shè)置有2個(gè)反向設(shè)置的液壓缸，該2個(gè)所述的液壓缸的底部固定連接在所述的通槽內(nèi)側(cè)，其伸縮桿分別與所述的支塊相連接。

進(jìn)一步的，為更好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，所述的驅(qū)動(dòng)裝置包括設(shè)置在所述的立柱一側(cè)的電機(jī)及設(shè)置在所述的電機(jī)上的抱閘，所述的電機(jī)通過皮帶帶動(dòng)所述的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

進(jìn)一步的，為更好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，所述的吊裝裝置包括設(shè)置在所述的上梁上的減速電機(jī)，該所述的減速電機(jī)為分別設(shè)置在所述的上梁上的2組，該所述的減速電機(jī)分別通過鏈條掛接在所述的升降臺(tái)的四個(gè)頂角上。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果：

本實(shí)用新型將立柱與底座相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，并將橫桿與立柱相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在不使用時(shí)，能夠?qū)M桿、底座相對(duì)立柱轉(zhuǎn)動(dòng)，使整體結(jié)構(gòu)的占用空間更小，從而方便存放。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本實(shí)用新型的某些實(shí)施例，因此不應(yīng)被看作是對(duì)范圍的限定，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。

圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型底座結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型上梁結(jié)構(gòu)俯視圖；

圖4為本實(shí)用新型升降臺(tái)結(jié)構(gòu)示意圖。

其中： 101.底座，102.立柱，103.支桿，104.橫梁，105.半通槽，106.滑塊，107.液壓缸，108.上梁，109.升降臺(tái)，110.轉(zhuǎn)軸，111.電機(jī)，112.減速電機(jī)，113.壓板，115.通槽，116.支塊。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)介紹，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。

為了改善現(xiàn)有的吊裝設(shè)備占用空間大，不方便存放的缺陷，本實(shí)用新型公開了一種能夠?qū)植窟M(jìn)行折疊的吊裝設(shè)備，利用吊裝裝置對(duì)升降臺(tái)進(jìn)行升降操作，使電力設(shè)備置于升降臺(tái)上之后，在吊裝設(shè)備的吊裝下縱向移動(dòng)即可，具體地，如圖1、2所示，一種電力設(shè)備升降機(jī)，包括2個(gè)平行設(shè)置的底座101及分別設(shè)置在所述的底座101上的立柱102，所述的立柱102下端鉸接在所述的底座101上端面上，在所述的立柱102兩側(cè)分別設(shè)置有支桿103，所述的支桿103一端鉸接在所述的底座101上端面上，在所述的立柱102上設(shè)置有定位孔，所述的支桿103另一端插接在所述的立柱102上的定位孔內(nèi)使所述的立柱102呈垂直狀態(tài)，在所述的底座101上端面上設(shè)置有半通槽105，在所述的半通槽105內(nèi)設(shè)置有滑塊106，所述的支桿103上端鉸接在所述的滑塊106上，在所述的半通槽105內(nèi)側(cè)設(shè)置有液壓缸107，所述的液壓缸107一端固定在所述底座101上，其另一端固定連接在所述的滑塊106側(cè)壁上，在2個(gè)所述的立柱102上端分別設(shè)置有橫梁104，2個(gè)所述的橫梁104的端部分別通過上梁108相連接，在所述的底座101上方設(shè)置有升降臺(tái)109，在所述的上梁108上設(shè)置有用于吊裝所述的升降臺(tái)109的吊裝裝置，所述的橫梁104通過轉(zhuǎn)軸110轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述的立柱102上端面上，在所述的立柱102上設(shè)置有用于帶動(dòng)所述的轉(zhuǎn)軸110轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置。

本實(shí)用新型中，利用設(shè)置在半通槽內(nèi)的液壓缸推動(dòng)滑塊相對(duì)移動(dòng)，在滑塊的帶動(dòng)下，使支桿從立柱上的定位孔內(nèi)移出，即可使立柱相對(duì)底座轉(zhuǎn)動(dòng)，在立柱相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)之后，使立柱側(cè)壁與底座的上端面相互平行，利用驅(qū)動(dòng)裝置推動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使套裝在轉(zhuǎn)軸上的橫梁相對(duì)立柱轉(zhuǎn)動(dòng)，直到橫梁與立柱相互平行，即可將整體結(jié)構(gòu)平放或立放在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，其占用面積更小，更加方便存放，也更加方便對(duì)其進(jìn)行運(yùn)輸。

實(shí)施例1：

本實(shí)施例中，公開了一種驅(qū)動(dòng)裝置的優(yōu)選結(jié)構(gòu)，優(yōu)選地，所述的驅(qū)動(dòng)裝置包括設(shè)置在所述的立柱102一側(cè)的電機(jī)111及設(shè)置在所述的電機(jī)111上的抱閘，所述的電機(jī)111通過皮帶帶動(dòng)所述的轉(zhuǎn)軸110轉(zhuǎn)動(dòng)。

在轉(zhuǎn)軸和電機(jī)上分別設(shè)置皮帶輪，利用抱閘實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)的制動(dòng)，利用電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)橫梁轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)橫梁的角度的調(diào)節(jié)。本實(shí)施例中，也可以采用其他結(jié)構(gòu)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，如在轉(zhuǎn)軸上設(shè)置齒輪，使用液壓設(shè)備作為驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，使液壓設(shè)備推動(dòng)齒條移動(dòng)過程中，帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)即可。

實(shí)施例2：

如圖3所示，本實(shí)施例中，公開了一種吊裝裝置的優(yōu)選結(jié)構(gòu)，優(yōu)選地，所述的吊裝裝置包括設(shè)置在所述的上梁108上的減速電機(jī)112，該所述的減速電機(jī)112為分別設(shè)置在所述的上梁108上的2組，該所述的減速電機(jī)112分別通過鏈條掛接在所述的升降臺(tái)的四個(gè)頂角上。

利用從四個(gè)頂角部位對(duì)升降臺(tái)進(jìn)行吊裝，能夠方便實(shí)現(xiàn)升降臺(tái)的移動(dòng)，通過減速電機(jī)帶動(dòng)鏈條將升降臺(tái)平穩(wěn)升高即可。

實(shí)施例3：

，由于電力設(shè)備底部通常會(huì)設(shè)置底座，通過螺栓將底座固定在待安裝的部位，本實(shí)施例中，為了對(duì)吊裝過程中的設(shè)備進(jìn)行固定，優(yōu)選地，在所述的升降臺(tái)109相向的邊緣上方設(shè)置有壓板113，所述的壓板113呈L形，所述的壓板113一個(gè)L形端面面向所述的升降臺(tái)109上端面，所述的壓板113的另一個(gè)端面卡接在所述的升降臺(tái)109的側(cè)壁上，在所述的升降臺(tái)109側(cè)壁上設(shè)置有螺紋孔，在所述的壓板113上設(shè)置有通孔，在所述的通孔內(nèi)設(shè)置有螺栓，該所述的螺栓貫穿所述的壓板113上的通孔并螺紋連接在所述的升降臺(tái)109側(cè)壁上的螺紋孔內(nèi)。

本實(shí)施例中，將設(shè)備置于升降臺(tái)上之后，將壓板的一個(gè)邊通過螺栓固定在升降臺(tái)的側(cè)壁上，將壓板的另一個(gè)邊貼合在電力設(shè)備的底座上，使壓板與升降臺(tái)上端面之間形成阻擋電力設(shè)備底座的空腔，使電力設(shè)備不會(huì)從升降臺(tái)一側(cè)劃出。

實(shí)施例4：

如圖4所示本實(shí)施例中，公開了另一種方便對(duì)電力設(shè)備底座進(jìn)行固定的結(jié)構(gòu)，優(yōu)選地，在所述的升降臺(tái)109相向的2個(gè)側(cè)壁上設(shè)置有橫截面呈T行的通槽115，在所述的通槽115內(nèi)設(shè)置有與其相匹配的支塊116，在所述的支塊116上設(shè)置有螺紋孔，在所述的支塊116外側(cè)設(shè)置有呈L形的壓板113，所述的壓板113的一個(gè)端面通過螺栓連接在所述的支塊116上。通過采用支塊與通槽相配合，能夠方便將支塊從通槽內(nèi)滑出，方便在需要時(shí)將壓板取出，沿著通槽滑動(dòng)支塊即可將壓板取出。

進(jìn)一步優(yōu)選地，本實(shí)施例中，在所述的通槽115中部設(shè)置有2個(gè)反向設(shè)置的液壓缸107，該2個(gè)所述的液壓缸107的底部固定連接在所述的通槽115內(nèi)側(cè)，其伸縮桿分別與所述的支塊116相連接。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。