本實(shí)用新型涉及一種副油箱翻轉(zhuǎn)裝置。

背景技術(shù)：

目前在檢查副油箱滿油信號(hào)、半油信號(hào)時(shí)，需要5-6人手動(dòng)翻轉(zhuǎn)油箱，約需40分鐘才能完成檢查工作，費(fèi)事、費(fèi)力，工作效率低，且存在安全隱患。

由于人工翻轉(zhuǎn)，工作效率低下，因此，需要設(shè)計(jì)一種副油箱自動(dòng)化翻轉(zhuǎn)裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種副油箱翻轉(zhuǎn)裝置，可以使副油箱自由輕松翻轉(zhuǎn)。

本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

副油箱翻轉(zhuǎn)裝置，特點(diǎn)是：包含用于支撐承載副油箱的左旋轉(zhuǎn)框架和右旋轉(zhuǎn)框架，左旋轉(zhuǎn)框架旋轉(zhuǎn)自如的支撐于左支座上，右旋轉(zhuǎn)框架旋轉(zhuǎn)自如的支撐于右支座上，左旋轉(zhuǎn)框架與右旋轉(zhuǎn)框架平行且相對(duì)，左支座和右支座安裝于底座上，左支座的內(nèi)側(cè)設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)左旋轉(zhuǎn)框架旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)裝置，左支座的外側(cè)還設(shè)有夾具支座，油箱夾具支撐于夾具支座上，油箱夾具與左旋轉(zhuǎn)框架平行且相對(duì)。

進(jìn)一步地，上述的副油箱翻轉(zhuǎn)裝置，其中，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括擺動(dòng)油缸、電動(dòng)油泵以及油箱，擺動(dòng)油缸的擺軸與左旋轉(zhuǎn)框架相連，擺動(dòng)油缸的油口與電動(dòng)油泵出油口相連，電動(dòng)油泵進(jìn)油口連接至油箱。

更進(jìn)一步地，上述的副油箱翻轉(zhuǎn)裝置，其中，所述左支座、右支座以及夾具支座分別安裝于垂直升降調(diào)整裝置上，垂直升降調(diào)整裝置安裝于底座上。

更進(jìn)一步地，上述的副油箱翻轉(zhuǎn)裝置，其中，所述底座安裝于轉(zhuǎn)盤(pán)上，轉(zhuǎn)盤(pán)固定于可移動(dòng)支架上。

再進(jìn)一步地，上述的副油箱翻轉(zhuǎn)裝置，其中，所述可移動(dòng)支架的底部安裝有滾輪。

再進(jìn)一步地，上述的副油箱翻轉(zhuǎn)裝置，其中，所述擺動(dòng)油缸為單作用擺動(dòng)油缸。

本實(shí)用新型技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步主要體現(xiàn)在：

①本實(shí)用新型設(shè)計(jì)獨(dú)特、結(jié)構(gòu)新穎，通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)框架旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)副油箱旋轉(zhuǎn)，使油箱可以360°旋轉(zhuǎn)，方便對(duì)副油箱的檢查與檢測(cè)，翻轉(zhuǎn)時(shí)省時(shí)省力，提高了工作效率；

②在進(jìn)行副油箱翻轉(zhuǎn)時(shí)，在一定的翻轉(zhuǎn)角度需要進(jìn)行定位時(shí)，可以使副油箱進(jìn)行定位，以便于檢查檢測(cè)的順利進(jìn)行；

③其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，功能實(shí)用，翻轉(zhuǎn)平穩(wěn)，翻轉(zhuǎn)角度大。

附圖說(shuō)明

圖1：本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中各附圖標(biāo)記的含義見(jiàn)下表：

具體實(shí)施方式

如圖1所示，副油箱翻轉(zhuǎn)裝置，包含用于支撐承載副油箱的左旋轉(zhuǎn)框架4和右旋轉(zhuǎn)框架3，左旋轉(zhuǎn)框架4旋轉(zhuǎn)自如的支撐于左支座7上，右旋轉(zhuǎn)框架3旋轉(zhuǎn)自如的支撐于右支座8上，左旋轉(zhuǎn)框架4與右旋轉(zhuǎn)框架3平行且相對(duì)，左支座4的內(nèi)側(cè)設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)左旋轉(zhuǎn)框架旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)裝置6，左支座4的外側(cè)還設(shè)有夾具支座9，油箱夾具5支撐于夾具支座9上，油箱夾具9與左旋轉(zhuǎn)框架4平行且相對(duì)。

其中，驅(qū)動(dòng)裝置6包括擺動(dòng)油缸、電動(dòng)油泵以及油箱，擺動(dòng)油缸的擺軸與左旋轉(zhuǎn)框架相連，擺動(dòng)油缸的油口與電動(dòng)油泵出油口相連，電動(dòng)油泵進(jìn)油口連接至油箱。

左支座4、右支座3以及夾具支座9分別安裝于垂直升降調(diào)整裝置上，垂直升降調(diào)整裝置安裝于底座上，底座還可安裝于轉(zhuǎn)盤(pán)上，轉(zhuǎn)盤(pán)固定于可移動(dòng)支架1上，可移動(dòng)支架1的底部安裝有滾輪。通過(guò)設(shè)置轉(zhuǎn)盤(pán)和可移動(dòng)支架，方便使用過(guò)程中翻轉(zhuǎn)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)，可移動(dòng)支架的底部設(shè)置滾輪，便于翻轉(zhuǎn)裝置的位置移動(dòng)。

旋轉(zhuǎn)框架可采用矩形管與框架焊接而成，副油箱的左右兩端承載于旋轉(zhuǎn)框架上，并通過(guò)油箱夾具5定位。

驅(qū)動(dòng)裝置6的擺動(dòng)油缸采用單作用擺動(dòng)油缸，缸徑100，轉(zhuǎn)矩5250N.M,安裝方式為法蘭式，孔輸出：油源為流量20L/min，最大工作壓力為16Mps；電機(jī)油泵為1.5Kw，輸入電壓為220v。

通過(guò)啟動(dòng)電動(dòng)油泵，提供動(dòng)力液壓油驅(qū)動(dòng)擺動(dòng)油缸工作，擺動(dòng)油缸帶動(dòng)左旋轉(zhuǎn)框架翻轉(zhuǎn)，當(dāng)旋轉(zhuǎn)框架轉(zhuǎn)到指定位置時(shí)，觸動(dòng)行程開(kāi)關(guān)進(jìn)行換向，通過(guò)油源裝置中的液壓鎖使旋轉(zhuǎn)框架停在任意位置，翻轉(zhuǎn)速度為40秒/轉(zhuǎn)。

綜上所述，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)獨(dú)特、結(jié)構(gòu)新穎，通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)框架旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)副油箱旋轉(zhuǎn)，使油箱可以360°旋轉(zhuǎn)，方便對(duì)副油箱的檢查與檢測(cè)，翻轉(zhuǎn)時(shí)省時(shí)省力，提高了工作效率。同時(shí)在進(jìn)行副油箱翻轉(zhuǎn)時(shí)，在一定的翻轉(zhuǎn)角度需要進(jìn)行定位時(shí)，可以使副油箱進(jìn)行定位，以便于檢查檢測(cè)的順利進(jìn)行。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，功能實(shí)用，翻轉(zhuǎn)平穩(wěn)，翻轉(zhuǎn)角度大。

需要說(shuō)明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，并非用以限定本實(shí)用新型的權(quán)利范圍；同時(shí)以上的描述，對(duì)于相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的專(zhuān)門(mén)人士應(yīng)可明了及實(shí)施，因此其它未脫離本實(shí)用新型所揭示的精神下所完成的等效改變或修飾，均應(yīng)包含在申請(qǐng)專(zhuān)利范圍中。