本發(fā)明涉及到機(jī)械傳動裝置，尤其涉及傳動輸送裝置。
背景技術(shù)：
近十幾年來，皮帶傳輸成為各生產(chǎn)企業(yè)必不可少的傳輸工具，隨著傳輸皮帶的運(yùn)用，也會帶來一系列問題，現(xiàn)有的傳動輸送裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，生產(chǎn)中整體裝置不穩(wěn)定存在安全隱患，且轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線的時需要使用叉車等，增加了生產(chǎn)中的成本。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的問題，提供一種傳動輸送裝置。
本發(fā)明的一種傳動輸送裝置，包括皮帶支架、設(shè)于皮帶支架上的電機(jī)支架、設(shè)于電機(jī)支架上的電機(jī)、設(shè)于皮帶支架一端的主動輪和與主動輪相適配的減速裝置，所述減速裝置包括張緊輪和與張緊輪相適配的傳動輪，所述傳動輪上設(shè)有減速桿，所述皮帶支架下設(shè)有支撐架，所述支撐架包括第一支桿、第二支桿和伸縮桿，所述第一支桿和第二支桿之間設(shè)有加強(qiáng)桿，所述電機(jī)與主動輪通過傳動帶相適配，第一支桿、第二支桿和伸縮桿一端設(shè)有移動裝置，所述移動裝置上設(shè)有制動裝置。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，第一支桿或第二支桿與伸縮桿形成25-60°的夾角。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述電機(jī)支架與皮帶支架形成25-75°的夾角。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，皮帶支架和支撐架連接處設(shè)有加強(qiáng)連接塊。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述電機(jī)通過螺栓固定設(shè)于電機(jī)支架上。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述主動輪通過減速桿與傳動輪相適配。電機(jī)支架和支撐架的長度比為1:2-5。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)。
本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單合理，減少空間浪費(fèi)能夠適應(yīng)工業(yè)化大生產(chǎn)，整體裝置設(shè)置合理，各個部件相互配合從而使得裝置的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，符合生產(chǎn)生活的要求。易于轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線，符合節(jié)能減排的要求。
由于第一支桿或第二支桿與伸縮桿形成25-60°的夾角，電機(jī)支架與皮帶支架形成25-75°的夾角，上述角度的設(shè)置能夠在減少傳送帶的長度或符合三角形穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，保證裝置的穩(wěn)定性，且間接減少空間浪費(fèi)。由于皮帶支架和支撐架連接處設(shè)有加強(qiáng)連接塊，進(jìn)一步穩(wěn)定整體裝置。由于電機(jī)通過螺栓固定設(shè)于電機(jī)支架上，進(jìn)一步保證傳動的穩(wěn)定性。由于主動輪通過減速桿與傳動輪相適配，從而減速時不會造成皮帶震動，保證裝置運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性。電機(jī)支架和支撐架的長度比為1:2-5，設(shè)計(jì)合理，保證穩(wěn)定性。
附圖說明
圖1為本發(fā)明傳動輸送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中：1-皮帶支架，2-電機(jī)支架，3-電機(jī)，4-主動輪，5-張緊輪，6-傳動輪，7-減速桿，8-第一支桿，9-第二支桿，10-伸縮桿，11-加強(qiáng)桿，12-傳動帶，13-移動裝置，14-加強(qiáng)連接塊。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明做進(jìn)一步的解釋說明。
如圖1所示，一種傳動輸送裝置，包括皮帶支架1、設(shè)于皮帶支架1上的電機(jī)支架2、設(shè)于電機(jī)支架2上的電機(jī)3、設(shè)于皮帶支架1一端的主動輪4和與主動輪4相適配的減速裝置，減速裝置包括張緊輪5和與張緊輪5相適配的傳動輪6，傳動輪6上設(shè)有減速桿7，皮帶支架1下設(shè)有支撐架，支撐架包括第一支桿8、第二支桿9和伸縮桿10，第一支桿8和第二支桿9之間設(shè)有加強(qiáng)桿11，電機(jī)2與主動輪4通過傳動帶12相適配。
第一支桿8、第二支桿9和伸縮桿10一端設(shè)有移動裝置13，移動裝置13上設(shè)有制動裝置。第一支桿8或第二支桿9與伸縮桿10形成25-60°的夾角。電機(jī)支架2與皮帶支架1形成25-75°的夾角。皮帶支架1和支撐架連接處設(shè)有加強(qiáng)連接塊14。電機(jī)通過螺栓固定設(shè)于電機(jī)支架2上。主動輪4通過減速桿7與傳動輪6相適配。
上述內(nèi)容為本發(fā)明的示例及說明，但不意味著本發(fā)明可取得的優(yōu)點(diǎn)受此限制，凡是本發(fā)明實(shí)踐過程中可能對結(jié)構(gòu)的簡單變換、和/或一些實(shí)施方式中實(shí)現(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)的其中一個或多個均在
本技術(shù)：
的保護(hù)范圍內(nèi)。