用于多功能攤鋪機(jī)智能瀝青清洗及加油的方法和裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于多功能攤鋪機(jī)智能瀝青清洗及加油方法和裝置，所述裝置包含有柴油箱（1），所述柴油箱（1）的出油口經(jīng)柴油濾清器（3）連通至兩通閥（4）的一個(gè)進(jìn)油口，所述兩通閥（4）的另一進(jìn)油口經(jīng)加油管（5）連通至儲(chǔ)油桶（6），所述兩通閥（4）的出油口經(jīng)輸油泵（8）連通至噴油槍（12），且輸油泵（8）與柴油箱（1）之間通過串聯(lián)有單向閥（11）的柴油連接管（13）相連通。本發(fā)明一種用于多功能攤鋪機(jī)智能瀝青清洗及加油方法和裝置，能夠減輕勞動(dòng)操作者的強(qiáng)度，提高操作安全性，減少攤鋪機(jī)運(yùn)行故障率。
【專利說明】用于多功能攤鋪機(jī)智能瀝青清洗及加油的方法和裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種浙青清洗及加油的方法和裝置，尤其是涉及一種用于攤鋪機(jī)上對(duì)其粘附的浙青進(jìn)行清洗并對(duì)油箱進(jìn)行加油的裝置以及方法，屬于攤鋪機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]攤鋪機(jī)能夠按照施工要求攤鋪浙青混凝土、穩(wěn)定土等多種材料，具有同時(shí)攤鋪上述材料的攤鋪機(jī)被稱為多功能攤鋪機(jī)；攤鋪機(jī)一般因?yàn)楣て诘囊?，工作周期較長(zhǎng)，在施工過程中需要每天對(duì)攤鋪機(jī)進(jìn)行清洗和補(bǔ)充柴油；
多功能攤鋪機(jī)施工完成后要及時(shí)清洗攤鋪機(jī)，有兩方面原因，第一，由于攤鋪浙青混凝土材料本身性質(zhì)決定，浙青混凝土本身粘度較大，冷卻后性質(zhì)變硬，不及時(shí)清洗的話會(huì)產(chǎn)生粘結(jié)，影響攤鋪機(jī)的正常使用；第二，多功能攤鋪機(jī)本身結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)計(jì)時(shí)兼顧攤鋪浙青混凝土、穩(wěn)定土兩種工況要求，因此間隙較大，工作時(shí)各個(gè)部分也容易粘連上浙青；當(dāng)攤鋪機(jī)施工完成后浙青混凝土?xí)尺B在料斗、刮板輸料系統(tǒng)、螺旋分料系統(tǒng)和熨平板工作裝置的振動(dòng)、振搗及底部熨平板上，以上位置粘附上的浙青混凝土如不及時(shí)處理，待浙青冷卻變硬后會(huì)影響攤鋪機(jī)的正常工作及施工效果；
目前，攤鋪機(jī)主流的施工后清洗方法是:待路面做好防護(hù)后噴灑柴油(柴油能溶解浙青)，攤鋪機(jī)隨機(jī)配帶手動(dòng)式柴油噴霧器(類似手動(dòng)噴農(nóng)藥機(jī)器)，這種清洗方法下操作者勞動(dòng)強(qiáng)度大且不夠安全，同時(shí)手動(dòng)噴霧器也容易損壞；
同時(shí)，由于攤鋪機(jī)經(jīng)常在野外進(jìn)行施工，因?yàn)槠浔旧淼臋C(jī)動(dòng)性較差，一般施工過程中將柴油隨車運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行加油，攤鋪機(jī)柴油箱一般設(shè)置在駕駛平臺(tái)的底部，加油口距地面較高，每次加油都需操作者本人用油壺或者油桶反復(fù)提運(yùn)加油多次，勞動(dòng)強(qiáng)度大，加油費(fèi)時(shí)費(fèi)力，同時(shí)安全隱患較大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服上述不足，提供一種用于多功能攤鋪機(jī)智能浙青清洗及加油的方法和裝置，其能夠減輕勞動(dòng)操作者的強(qiáng)度，提高操作安全性，減少攤鋪機(jī)運(yùn)行故障率。
[0004]本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種用于多功能攤鋪機(jī)智能浙青清洗及加油裝置，所述裝置包含有柴油箱，所述柴油箱的出油口經(jīng)柴油濾清器連通至兩通閥的一個(gè)進(jìn)油口，所述兩通閥的另一進(jìn)油口經(jīng)加油管連通至儲(chǔ)油桶，所述兩通閥的出油口經(jīng)輸油泵連通至噴油槍，且輸油泵與柴油箱之間通過串聯(lián)有單向閥的柴油連接管相連通。
[0005]本發(fā)明一種用于多功能攤鋪機(jī)智能浙青清洗及加油裝置，所述輸油泵與柴油箱之間通過一溢流閥相連通。
[0006]本發(fā)明一種用于多功能攤鋪機(jī)智能浙青清洗及加油裝置，所述柴油箱內(nèi)設(shè)置傳感器一，該傳感器一為液位傳感器，所述輸油泵的進(jìn)油管路上串接有傳感器二，該傳感器二為壓力傳感器。[0007]本發(fā)明一種用于多功能攤鋪機(jī)智能浙青清洗及加油裝置，所述傳感器一、兩通閥、傳感器二和輸油泵均與一控制器相電連接。
[0008]一種用于多功能攤鋪機(jī)智能浙青清洗及加油方法，所述方法包含有以下步驟: 步驟一、控制器實(shí)時(shí)獲取傳感器一的數(shù)據(jù)，判斷柴油箱內(nèi)是否有油，若有油，進(jìn)入步驟
二清洗模式；若無，進(jìn)入步驟三加油模式；
步驟二、清洗模式，控制器控制兩通閥，使得柴油箱經(jīng)柴油濾清器和兩通閥后與輸油泵相連通，隨后控制器啟動(dòng)輸油泵，將柴油通過噴油槍噴出；
步驟三、加油模式，控制器控制兩通閥，使得儲(chǔ)油桶經(jīng)加油管和兩通閥后與輸油泵相連通，隨后輸油泵噴出的柴油經(jīng)單向閥加入到柴油箱中。
[0009]本發(fā)明一種用于多功能攤鋪機(jī)智能浙青清洗及加油方法，所述輸油泵與柴油箱之間通過一溢流閥相連通，在上述步驟二進(jìn)行的同時(shí)，多余的柴油通過單向閥流回柴油箱，當(dāng)單向閥失效后，多余的柴油通過溢流閥流回柴油箱。
[0010]本發(fā)明一種用于多功能攤鋪機(jī)智能浙青清洗及加油方法，在上述步驟三進(jìn)行的同時(shí)，控制器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)傳感器二傳回的油管內(nèi)的壓力數(shù)據(jù)，當(dāng)壓力過低時(shí)，控制器關(guān)閉輸油栗。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:
本發(fā)明通過輸油泵對(duì)柴油箱內(nèi)的柴油進(jìn)行抽取，取代了傳統(tǒng)的人工方式，更為省力，且安全性能高；并且通過噴油槍進(jìn)行噴灑，噴灑更為均勻，且設(shè)置的單向閥和溢流閥對(duì)管內(nèi)過載的柴油起到了泄壓的雙重保護(hù)，進(jìn)一步提高了安全性能；同時(shí)，通過傳感器的設(shè)置，實(shí)時(shí)獲知柴油箱內(nèi)的油量和管路內(nèi)的壓力，從而有效的避免了爆管和吸空的發(fā)生，進(jìn)一步提聞了安全性能。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明一種用于多功能攤鋪機(jī)智能浙青清洗及加油裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本發(fā)明一種用于多功能攤鋪機(jī)智能浙青清洗及加油裝置的應(yīng)用狀態(tài)效果示意圖。
[0014]其中:
柴油箱1、傳感器一 2、柴油濾清器3、兩通閥4、加油管5、儲(chǔ)油桶6、傳感器二 7、輸油泵
8、控制器9、溢流閥10、單向閥11、噴油槍12、柴油連接管13、控制電纜14。
【具體實(shí)施方式】
[0015]參見圖1和圖2，本發(fā)明涉及的一種用于多功能攤鋪機(jī)智能浙青清洗及加油裝置，所述裝置包含有柴油箱1，所述柴油箱I的出油口經(jīng)柴油濾清器3連通至兩通閥4的一個(gè)進(jìn)油口，所述兩通閥4的另一進(jìn)油口經(jīng)加油管5連通至儲(chǔ)油桶6 (所述儲(chǔ)油桶6為油桶或油壺)，所述兩通閥4的出油口經(jīng)輸油泵8連通至噴油槍12，且輸油泵8與柴油箱I之間通過串聯(lián)有單向閥11的柴油連接管13相連通，優(yōu)選的，為了增加保險(xiǎn)安全性能，所述輸油泵8與柴油箱I之間通過一溢流閥10相連通，但單向閥11失效時(shí)，即可通過溢流閥10將柴油輸送回柴油箱1，以免因壓力過大而造成爆管，提高了其智能性；
同時(shí)，為了增加控制性，還在柴油箱I內(nèi)設(shè)置傳感器一 2，該傳感器一 2為液位傳感器，用于監(jiān)測(cè)柴油箱內(nèi)的柴油量，所述輸油泵8的進(jìn)油管路上串接有傳感器二 7，該傳感器二 7為壓力傳感器，用于監(jiān)測(cè)輸油泵8進(jìn)油管路上的柴油壓力；所述傳感器一 2、兩通閥4、傳感器二 7和輸油泵8均與一控制器9相電連接；
本發(fā)明一種用于多功能攤鋪機(jī)智能浙青清洗及加油方法，其方法包含有以下步驟:步驟一、控制器9獲取傳感器一 2的數(shù)據(jù)，判斷柴油箱I內(nèi)是否有油，若有油，進(jìn)入步驟二清洗模式；若無，進(jìn)入步驟三加油模式，該步驟一啟動(dòng)后實(shí)時(shí)循環(huán)，比如可以以間隔5秒的方式實(shí)時(shí)通過傳感一 2對(duì)柴油箱I內(nèi)的油量進(jìn)行監(jiān)測(cè)；
步驟二、清洗模式，控制器9控制兩通閥4，使得柴油箱I經(jīng)柴油濾清器3和兩通閥4后與輸油泵8相連通，隨后控制器9啟動(dòng)輸油泵8，將柴油通過噴油槍12噴出(此時(shí)噴油槍12打開)；
步驟三、加油模式，控制器9控制兩通閥4，使得儲(chǔ)油桶6經(jīng)加油管5和兩通閥4后與輸油泵8相連通，隨后輸油泵8噴出的柴油經(jīng)單向閥11加入到柴油箱I中(此時(shí)噴油槍12關(guān)閉)；
在上述步驟二進(jìn)行的同時(shí)，多余的柴油通過單向閥11流回柴油箱I，當(dāng)單向閥11失效后，多余的柴油通過溢流閥10流回柴油箱1，從而起到了雙重保險(xiǎn)的作用；
在上述步驟三進(jìn)行的同時(shí)，控制器9實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)傳感器二 7傳回的油管內(nèi)的壓力數(shù)據(jù)，當(dāng)壓力過低時(shí)，表明加油完成(儲(chǔ)油桶6內(nèi)已經(jīng)無柴油)或者兩通閥4失效(導(dǎo)致無柴油被泵入)，此時(shí)控制器9停止輸油泵8，防止出現(xiàn)吸空現(xiàn)象。
[0016]另外:需要注意的是，上述【具體實(shí)施方式】?jī)H為本專利的一個(gè)優(yōu)化方案，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)上述構(gòu)思所做的任何改動(dòng)或改進(jìn)，均在本專利的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于多功能攤鋪機(jī)智能浙青清洗及加油裝置，其特征在于:所述裝置包含有柴油箱(1)，所述柴油箱(I)的出油口經(jīng)柴油濾清器(3)連通至兩通閥(4)的一個(gè)進(jìn)油口，所述兩通閥(4)的另一進(jìn)油口經(jīng)加油管(5)連通至儲(chǔ)油桶(6)，所述兩通閥(4)的出油口經(jīng)輸油泵(8)連通至噴油槍(12)，且輸油泵(8)與柴油箱(I)之間通過串聯(lián)有單向閥(11)的柴油連接管(13)相連通。
2.如權(quán)利要求1所述一種用于多功能攤鋪機(jī)智能浙青清洗及加油裝置，其特征在于:所述輸油泵(8)與柴油箱(I)之間通過一溢流閥(10)相連通。
3.如權(quán)利要求1或2所述一種用于多功能攤鋪機(jī)智能浙青清洗及加油裝置，其特征在于:所述柴油箱(I)內(nèi)設(shè)置傳感器一(2)，該傳感器一(2)為液位傳感器，所述輸油泵(8)的進(jìn)油管路上串接有傳感器二(7)，該傳感器二(7)為壓力傳感器。
4.如權(quán)利要求3所述一種用于多功能攤鋪機(jī)智能浙青清洗及加油裝置，其特征在于:所述傳感器一(2)、兩通閥(4)、傳感器二(7)和輸油泵(8)均與一控制器(9)相電連接。
5.一種用于多功能攤鋪機(jī)智能浙青清洗及加油方法，其特征在于:所述方法包含有一用于多功能攤鋪機(jī)智能浙青清洗及加油裝置，所述裝置包含有柴油箱(1)，所述柴油箱(I)的出油口經(jīng)柴油濾清器(3 )連通至兩通閥(4 )的一個(gè)進(jìn)油口，所述兩通閥(4 )的另一進(jìn)油口經(jīng)加油管(5)連通至儲(chǔ)油桶(6)，所述兩通閥(4)的出油口經(jīng)輸油泵(8)連通至噴油槍(12)，且輸油泵(8)與柴油箱(I)之間通過串聯(lián)有單向閥(11)的柴油連接管(13)相連通，柴油箱(O內(nèi)設(shè)置傳感器一(2)，該傳感器一(2)為液位傳感器，所述輸油泵(8)的進(jìn)油管路上串接有傳感器二(7)，該傳感器二(7)為壓力傳感器，所述傳感器一(2)、兩通閥(4)、傳感器二(7)和輸油泵(8)均與一控制器(9)相電連接； 所述方法包含有以下步驟: 步驟一、控制器(9)實(shí)時(shí)獲取傳感器一(2)的數(shù)據(jù)，判斷柴油箱(I)內(nèi)是否有油，若有油，進(jìn)入步驟二清洗模式；若無，進(jìn)入步驟三加油模式； 步驟二、清洗模式，控制器(9)控制兩通閥(4)，使得柴油箱(I)經(jīng)柴油濾清器(3)和兩通閥(4)后與輸油泵(8)相連通，隨后控制器(9)啟動(dòng)輸油泵(8)，將柴油通過噴油槍(12)噴出； 步驟三、加油模式，控制器(9)控制兩通閥(4)，使得儲(chǔ)油桶(6)經(jīng)加油管(5)和兩通閥(4)后與輸油泵(8)相連通，隨后輸油泵(8)噴出的柴油經(jīng)單向閥(11)加入到柴油箱(I)中。
6.如權(quán)利要求5所述一種用于多功能攤鋪機(jī)智能浙青清洗及加油方法，其特征在于:所述輸油泵(8)與柴油箱(I)之間通過一溢流閥(10)相連通，在上述步驟二進(jìn)行的同時(shí)，多余的柴油通過單向閥(11)流回柴油箱(I )，當(dāng)單向閥(11)失效后，多余的柴油通過溢流閥(10)流回柴油箱(I)。
7.如權(quán)利要求5或6所述一種用于多功能攤鋪機(jī)智能浙青清洗及加油方法，其特征在于:在上述步驟三進(jìn)行的同時(shí)，控制器(9)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)傳感器二(7)傳回的油管內(nèi)的壓力數(shù)據(jù)，當(dāng)壓力過低時(shí)，控制器(9)關(guān)閉輸油泵(8)。
【文檔編號(hào)】B67D7/04GK104028490SQ201410194516
【公開日】2014年9月10日 申請(qǐng)日期:2014年5月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月9日
【發(fā)明者】賈康樂, 張恒郡, 王振, 楊永雄, 蔣業(yè)學(xué), 劉宏博, 黎培杰 申請(qǐng)人:柳工無錫路面機(jī)械有限公司