專利名稱：一種整體舉升叉架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種整體舉升叉架，屬于環(huán)衛(wèi)設備領域。
背景技術：
隨著人們生活水平不斷提高，對環(huán)境條件的要求也日益提高，城鄉(xiāng)傳統(tǒng)意義的垃圾站已不能滿足人們對高效、環(huán)保等新概念的要求，因此壓縮式垃圾站的推廣勢在必行。壓縮式垃圾中轉站以其占地面積小，隱蔽，空間結構合理，引領著垃圾中轉站行業(yè)的發(fā)展。垃圾壓縮是將垃圾在密封的儲存箱體內(nèi)強制壓縮，使一般生活垃圾的壓縮比達到2-3: I以上，壓縮后體積縮小、密度增大、減少外運次數(shù)、降低清運費用。垃圾的儲存箱體，為了方便向里面傾倒垃圾，多數(shù)設計在地平面以下，待垃圾傾倒、壓縮完成之后，由垃圾儲存箱體下面的舉升叉架將儲存箱體舉升到地平面以上，然后將垃圾轉移到中轉車上。目前市場上普遍采用單、雙油缸舉升垃圾儲存箱體。采用單、雙油缸升降，由于在升降時存儲箱體重心變化，在油缸頂起時，易造成箱體傾斜，阻力變大，在箱體上升過程中箱體劇烈震動搖晃，使?jié)L輪移出其工作位置影響工作進度，浪費舉升能量。因此，為了解決以上技術問題，有必要將現(xiàn)有設計進行改良，設計一種整體舉升叉架，該整體舉升叉架采用四油缸同步舉升結構，同時加寬了支持叉架的寬度，在增大舉升力量與速度的同時，使垃圾存儲箱體平穩(wěn)上升。此外，該整體舉升叉架，有利于節(jié)省工作成本，提高工作效率。

實用新型內(nèi)容為了克服背景技術中存在的缺陷，本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種整體舉升叉架，包括箱體固定座、外框叉腳、內(nèi)框叉腳、滾輪、上滾輪定位槽、下滾輪定位槽、底腳架、油缸一、油缸二、油缸三、油缸四、外框橫梁和內(nèi)框橫梁，所述外框叉腳上部與箱體固定座活動連接，所述外框叉腳下部和內(nèi)框叉腳上部設有滾輪，所述油缸一和油缸二與內(nèi)框橫梁活動連接，所述油缸三和油缸四與外框橫梁活動連接，所述油缸一與油缸二及油缸三與油缸四之間的距離各為I米。本實用新型解決了背景技術中存在舉升垃圾存儲箱體重心變化，在油缸頂起時，易造成存儲箱體傾斜，阻力變大的缺陷，通過四油缸同步舉升結構設計，使垃圾存儲箱體平穩(wěn)上升。此外，該整體舉升叉架，有利于節(jié)省工作成本，提高工作效率。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型一種整體舉升叉架的結構示意圖一；圖2是本實用新型一種整體舉升叉架的結構示意圖二 ；其中:1、箱體固定座；2、外框叉腳；3、內(nèi)框叉腳；4、滾輪；5、上滾輪定位槽；6、底腳架；7、下滾輪定位槽；8、油缸一 ；9、油缸二 ；10、油缸三；11、油缸四；12、外框橫梁；13、內(nèi)框橫梁。
具體實施方式
現(xiàn)在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。附圖為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。請參閱
圖1和圖2，一種整體舉升叉架，包括箱體固定座1、外框叉腳2、內(nèi)框叉腳
3、滾輪4、上滾輪定位槽5、下滾輪定位槽7、底腳架6、油缸一 8、油缸二 9、油缸三10、油缸四11、外框橫梁12和內(nèi)框橫梁13，所述外框叉腳2上部與箱體固定座I活動連接，所述外框叉腳2下部和內(nèi)框叉腳3上部設有滾輪4，所述油缸一 8和油缸二 9與內(nèi)框橫梁13活動連接，所述油缸三10和油缸四11與外框橫梁12活動連接，所述油缸一 8與油缸二 9及油缸三10與油缸四11之間的距離各為I米。本實用新型一種整體舉升叉架，在使用過程中，箱體固定座I和上滾輪定位槽5固定在垃圾存儲箱體底部，傾倒垃圾時，四個油缸收縮，使垃圾存儲箱體落到地平面一下，待垃圾傾倒、壓縮完成之后在由油缸提供動力，將垃圾存儲箱體整體舉升，以方便垃圾轉運。本實用新型解決了背景技術中存在舉升垃圾存儲箱體重心變化，在油缸頂起時，易造成存儲箱體傾斜，阻力變大的缺陷，通過四油缸同步舉升結構設計，使垃圾存儲箱體平穩(wěn)上升。此外，該整體舉升叉架，有利于節(jié)省工作成本，提高工作效率。
權利要求1.一種整體舉升叉架，包括箱體固定座(I)、外框叉腳(2)、內(nèi)框叉腳(3)、滾輪(4)、上滾輪定位槽(5)、下滾輪定位槽(7)、底腳架(6)、油缸一(8)、油缸二(9)、油缸三(10)、油缸四(11)、外框橫梁(12)和內(nèi)框橫梁(13)，其特征在于:所述外框叉腳(2)上部與箱體固定座(I)活動連接，所述外框叉腳(2)下部和內(nèi)框叉腳(3)上部設有滾輪(4)，所述油缸一(8)和油缸二(9)與內(nèi)框橫梁(13)活動連接，所述油缸三(10)和油缸四(11)與外框橫梁(12)活動連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種整體舉升叉架，其特征在于:所述油缸一(8)與油缸二(9)及油缸三(10)與油缸四(11)之間的距離各為I米。
專利摘要本實用新型涉及一種整體舉升叉架，屬于環(huán)衛(wèi)設備領域，包括箱體固定座、外框叉腳、內(nèi)框叉腳、滾輪、上滾輪定位槽、下滾輪定位槽、底腳架、油缸一、油缸二、油缸三、油缸四、外框橫梁和內(nèi)框橫梁，所述外框叉腳上部與箱體固定座活動連接，所述外框叉腳下部和內(nèi)框叉腳上部設有滾輪，所述油缸一和油缸二與內(nèi)框橫梁活動連接，所述油缸三和油缸四與外框橫梁活動連接，所述油缸一與油缸二及油缸三與油缸四之間的距離各為1米。本實用新型所涉及的一種整體舉升叉架，通過四油缸同步舉升結構設計，使垃圾存儲箱體平穩(wěn)上升。此外，該整體舉升叉架，有利于節(jié)省工作成本，提高工作效率。
文檔編號B65F9/00GK203047945SQ201320034390
公開日2013年7月10日 申請日期2013年1月23日 優(yōu)先權日2013年1月23日
發(fā)明者章海東, 趙勝杰 申請人:蘇州市環(huán)龍實業(yè)有限公司