一種可自動卸料的方法
【專利摘要】本發(fā)明公布了一種可自動卸料的方法，可以完成料箱內(nèi)物料的卸料，從而實現(xiàn)了對本車內(nèi)的粉狀、顆粒狀或粉狀與顆粒狀混合的物料向其它設(shè)備的自動卸料，在此過程中，不需要將物料先卸下來然后轉(zhuǎn)運，減少了中間的卸料轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)，提高了效率，降低了成本；除了實現(xiàn)本礦車內(nèi)的物料自動卸料外，相鄰礦車內(nèi)的物料也能完成從一個礦車自動卸至到下一個礦車內(nèi)，能實現(xiàn)多輛礦車的物料接力連續(xù)輸送和自動卸料，從而形成自動卸料礦車組，特別對于場所狹小、轉(zhuǎn)場不方便的多輛礦車作業(yè)具有明顯的優(yōu)勢，特別適用于場地狹小的地方。
【專利說明】 一種可自動卸料的方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種粉狀和/或顆粒狀混合物料的運輸機械，具體是指一種可自動卸料的方法。

【背景技術(shù)】
[0002]在粉狀、顆粒狀或其混合物料的運輸卸料過程中，目前使用的卸料方式有翻轉(zhuǎn)式卸料、側(cè)卸式卸料、箱底卸料、一端舉升式卸料、或?qū)⑽锪涎b在一定的容器內(nèi)或包裝袋內(nèi)，將容器或包裝袋從車箱內(nèi)搬出實現(xiàn)卸料。其中，翻轉(zhuǎn)式卸料即通常說的翻斗車，目前的箱柜式雙橋運輸車基本上都采用翻轉(zhuǎn)式卸料方式，卸料時，利用液壓機構(gòu)將車廂從前端往后翻轉(zhuǎn)一定的傾角即可實現(xiàn)卸料；側(cè)卸式卸料主要是將料箱側(cè)面打開，以人工或機械的方式將料卸下；箱底卸料時利用物料自身的重力作用，采用在車體下方設(shè)置容器或者物料存放體的方式，將車廂運輸?shù)街付ㄎ恢煤?，將箱底的卸料口打開，利用物料自身的重力下落并裝入容器中，主要應(yīng)用于固定卸料地點的情況，比如化工廠等原料的運輸；袋裝或容器裝卸的方式適用于常規(guī)的存放、轉(zhuǎn)運，例如袋裝水泥、糧食等的運輸。
[0003]以上幾種輸送卸料方式，當(dāng)所運送的物料需進一步的作業(yè)時，不能實現(xiàn)自動將所運輸?shù)奈锪现苯印⑦B續(xù)地輸送到作業(yè)設(shè)備中，需要增加中間環(huán)節(jié)，即先將物料卸至施工場地，再通過人工或設(shè)備將物料輸送到施工設(shè)備中，這樣增加了施工的中間環(huán)節(jié)，增加了施工成本和施工難度，占用了施工場地，不利于實現(xiàn)連續(xù)作業(yè)，當(dāng)作業(yè)空間狹小時不利于施工組織。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種可自動卸料的方法，解決目前的礦車在狹小場地中定點卸料及輸送的難題，可減少中間轉(zhuǎn)運的環(huán)節(jié)、自動卸料，達到簡化施工組織的目的。
[0005]本發(fā)明的目的通過下述技術(shù)方案實現(xiàn):
一種可自動卸料的方法，其特征在于:包括以下步驟:
(A)在礦車的行走底盤上安裝有料箱，料箱整體呈長方體，其上部開口或者部分開口，開口處于水平位置，其底部沿其行駛方向傾斜一定的角度，使得料箱的深度在行走底盤的移動方向上呈連續(xù)增加或減少的趨勢，即料箱的開口到底部的距離在沿行走底盤的軸線方向呈逐漸增加或減少的趨勢；
(B)通過在料箱底部安裝的螺旋輸送器，可以將料箱底部的物料向高處輸送并從螺旋輸送器的頂部排出；
(C)在料箱的一端安裝有圓筒，物料經(jīng)過圓筒后延伸出料箱，并從圓筒的出料口排出； 其中，所述料箱整體呈長方體，其底部沿行走底盤的運動方向傾斜，在深度小的料箱一端設(shè)置有圓筒，圓筒內(nèi)部與料箱連通，在所述料箱的底部安裝有螺旋輸送器，螺旋輸送器的兩端分別安裝在料箱的側(cè)壁和圓筒的端面上，在圓筒的末端設(shè)置有出料口。
[0006]本發(fā)明的方法中，步驟(A)中，每輛礦車包括行走底盤，行走底盤為目前常用的運輸類車輛的底盤，可以是軌道式運輸車，也可以是輪胎式運輸車；行走底盤上安裝有料箱，料箱整體呈長方體，其上部開口或者部分開口，開口處于水平位置，其底部沿其行駛方向傾斜一定的角度，使得料箱的深度在行走底盤的移動方向上呈連續(xù)增加或減少的趨勢，即料箱的開口到底部的距離在沿行走底盤的軸線方向呈逐漸增加或減少的趨勢；
在所述步驟(B)、(C)中，通過在料箱底部安裝的螺旋輸送器，可以將料箱底部的物料向高處輸送并從螺旋輸送器的頂部排出，在料箱的一端安裝有圓筒，物料經(jīng)過圓筒后延伸出料箱，并從圓筒的出料口排出，如此，就可以完成料箱內(nèi)物料的卸料，從而實現(xiàn)了對本車內(nèi)的粉狀、顆粒狀或粉狀與顆粒狀混合的物料向其它設(shè)備輸送和自動卸料，在此過程中，不需要將物料先卸下來然后轉(zhuǎn)運，減少了中間的卸料轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)，提高了效率，降低了成本；能實現(xiàn)多輛運輸車的物料接力連續(xù)輸送和自動卸料，對于場所狹小、轉(zhuǎn)場不方便的作業(yè)具有明顯的優(yōu)勢，特別適用于場地狹小的地方。
[0007]所述螺旋輸送器通過減速器與電機連接。具體地講，螺旋輸送器由電機提供動力，電機的輸出端經(jīng)過減速器調(diào)速后傳遞給螺旋輸送器的主軸，用于將料箱內(nèi)的物料傳輸至出料口。
[0008]在所述料箱的側(cè)壁上設(shè)置有與料箱內(nèi)部連通的進料斗，進料斗的水平高度低于出料口的水平高度，在料箱內(nèi)側(cè)安裝有將料箱與進料斗分隔的擋板。進一步講，為了實現(xiàn)相鄰兩個礦車之間的物料傳遞，在料箱上與出料口相對的一端設(shè)置進料斗，進料斗的水平高度低于出料口的高度，兩個相鄰的礦車配對工作時，一個礦車的進料斗位于另一個礦車的出料口下方，如此，在多個礦車需要卸料的時候，可以實現(xiàn)接力連續(xù)輸料和卸料，而不用倒車、換車式的間歇卸料，在進料斗位置的料箱內(nèi)安裝有擋板，擋板的上方懸掛在料箱上，也可以通過鉸鏈連接等方式安裝在料箱內(nèi)側(cè)，其尺寸大于進料斗與料箱之間的開口，當(dāng)物料從進料斗進入的時候，在物料的沖擊力和重力作用下，擋板能夠自動打開，使得物料進入到料箱內(nèi)，當(dāng)料箱內(nèi)的物料高于進料口時，物料將限制擋板的開度，避免物料從進料斗漏出。
[0009]所述進料斗位于螺旋輸送器正上方。進一步講，作為本發(fā)明的進一步改進，通過將進料斗設(shè)置在螺旋輸送器正上方的結(jié)構(gòu)形式，可以使得輸入的物料可以直接落到螺旋輸送器上直接傳輸，提高傳輸效率，避免螺旋輸送器空轉(zhuǎn)。
[0010]所述料箱底部向下凹陷形成U形槽，所述螺旋輸送器位于該U形槽內(nèi)。進一步講，作為本發(fā)明的進一步改進，為了便于料箱內(nèi)物料的移動，料箱的底部采用U形槽的設(shè)計結(jié)構(gòu)，用于安裝水平螺旋輸送器，物料在重力的作用下向不斷向U形槽內(nèi)移動，并在水平螺旋輸送器的推動下輸出，如此，可以避免料箱內(nèi)的物料存在死角，保證物料全部輸出。
[0011]所述行走底盤為軌道式底盤，在其兩端設(shè)置有緩沖碰頭。當(dāng)采用行走底盤的時候，在行走底盤的兩端分別安裝有緩沖碰頭，用于緩沖兩個相鄰礦車之間的碰撞。
[0012]其工作方式為:一組通過三環(huán)鏈聯(lián)接的礦車組達到需要作業(yè)的場所時，處于礦車組右端的礦車先通電，在電機的動力作用下，通過減速器減速后帶動螺旋輸送器工作，將要卸出的顆粒狀、粉狀或其混合物通過出料口卸至下工序作業(yè)設(shè)備上，當(dāng)?shù)谝惠v礦車內(nèi)的物料快卸完時，啟動第二輛礦車卸料，第二輛礦車的出料口對準(zhǔn)第一輛礦車的進料斗，在物料重力和沖擊力的作用將擋板打開，物料自動進入第一輛礦車的料箱內(nèi)，這樣依次進行，第三輛、第四輛等礦車組就能實現(xiàn)連續(xù)自動卸料至需要進一步作業(yè)的設(shè)備中，當(dāng)?shù)V車組在行走時，料箱內(nèi)的擋板因受箱內(nèi)的物料壓力而密封住倉口，物料不會撒落，因此在卸料、裝料過程不需要人為開、閉。
[0013]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點和有益效果:
I本發(fā)明一種可自動卸料的方法，可以完成料箱內(nèi)物料的卸料，從而實現(xiàn)了對本車內(nèi)的粉狀、顆粒狀或粉狀與顆粒狀混合的物料向其它設(shè)備的自動卸料，在此過程中，不需要將物料先卸下來然后轉(zhuǎn)運，減少了中間的卸料轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)，提高了效率，降低了成本；
2本發(fā)明一種可自動卸料的方法，除了實現(xiàn)本礦車內(nèi)的物料自動卸料外，相鄰礦車內(nèi)的物料也能完成從一個礦車自動卸至到下一個礦車內(nèi)，能實現(xiàn)多輛礦車的物料接力連續(xù)輸送和自動卸料，從而形成自動卸料礦車組，特別對于場所狹小、轉(zhuǎn)場不方便的多輛礦車作業(yè)具有明顯的優(yōu)勢，特別適用于場地狹小的地方。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為礦車的半剖結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1的左視圖；
圖3為圖1的A-A向結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為礦車的使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]附圖中標(biāo)記及相應(yīng)的零部件名稱:
1-行走底盤，2-料箱，3-圓筒，4-螺旋輸送器，5-出料口，6-減速器，7-電機，8-進料斗，9-緩沖碰頭，10-三環(huán)鏈，11-支架，12-擋板。

【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合實施例對本發(fā)明作進一步的詳細說明，但本發(fā)明的實施方式不限于此。實施例
[0017]如圖1至3所示，本發(fā)明一種可自動卸料的方法，一種可自動卸料的方法，包括以下步驟:
(A)在礦車的行走底盤I上安裝有料箱2，料箱2整體呈長方體，其上部開口或者部分開口，開口處于水平位置，其底部沿其行駛方向傾斜一定的角度，使得料箱2的深度在行走底盤I的移動方向上呈連續(xù)增加或減少的趨勢，即料箱2的開口到底部的距離在沿行走底盤I的軸線方向呈逐漸增加或減少的趨勢；
(B)通過在料箱2底部安裝的螺旋輸送器4，可以將料箱2底部的物料向高處輸送并從螺旋輸送器4的頂部排出；
(C)在料箱2的一端安裝有圓筒3，物料經(jīng)過圓筒3后延伸出料箱2，并從圓筒的出料口排出；
其中，行走底盤I為軌道式底盤，其下方有與軌道配合的輪，在行走底盤I上安裝有料箱2，料箱2整體呈長方體，其上部開口或者部分開口，開口處于水平位置；
本發(fā)明的方法中，步驟(A)中，每輛礦車包括行走底盤I，行走底盤I為目前常用的運輸類車輛的底盤，可以是軌道式運輸車，也可以是輪胎式運輸車；行走底盤I上安裝有料箱2，料箱2整體呈長方體，其上部開口或者部分開口，開口處于水平位置，其底部沿其行駛方向傾斜一定的角度，使得料箱2的深度在行走底盤I的移動方向上呈連續(xù)增加或減少的趨勢，即料箱2的開口到底部的距離在沿行走底盤I的軸線方向呈逐漸增加或減少的趨勢；
在所述步驟(B)、(C)中，通過在料箱底部安裝的螺旋輸送器4，可以將料箱2底部的物料向高處輸送并從螺旋輸送器4的頂部排出，在料箱2的一端安裝有圓筒3，物料經(jīng)過圓筒3后延伸出料箱2，并從圓筒3的出料口排出，如此，就可以完成料箱2內(nèi)物料的卸料，從而實現(xiàn)了對本車內(nèi)的粉狀、顆粒狀或粉狀與顆粒狀混合的物料向其它設(shè)備輸送和自動卸料，在此過程中，不需要將物料先卸下來然后轉(zhuǎn)運，減少了中間的卸料轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)，提高了效率，降低了成本；能實現(xiàn)多輛運輸車的物料接力連續(xù)輸送和自動卸料，對于場所狹小、轉(zhuǎn)場不方便的作業(yè)具有明顯的優(yōu)勢，特別適用于場地狹小的地方。
[0018]如圖4所示的礦車組，為在同一軌道上相鄰兩個礦車之間的卸料工作狀態(tài)，左側(cè)的礦車向右側(cè)的礦車輸送物料，然后再由右側(cè)的礦車向其它的車輛或設(shè)備輸送物料。具體過程為:右側(cè)的礦車先通電，在電機7的動力作用下，通過減速器6減速后帶動螺旋輸送器4工作，將要卸出的顆粒狀、粉狀或其混合物通過出料口 5卸至需要作業(yè)的設(shè)備上完成下一步的作業(yè)，當(dāng)?shù)谝惠v礦車的物料快卸完時，啟動第二輛礦車卸料，第二輛礦車的出料口 5對準(zhǔn)第一輛礦車的進料斗8，在物料重力和沖擊力的作用將擋板12打開，物料自動進入第一輛運輸車的料箱內(nèi)2，如此依次進行，從而形礦車組的接力輸送及自動卸料。
[0019]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例，并非對本發(fā)明做任何形式上的限制，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)上對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化，均落入本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種可自動卸料的方法，其特征在于:包括以下步驟: (A)在礦車的行走底盤(1)上安裝有料箱(2)，料箱(2)整體呈長方體，其上部開口或者部分開口，開口處于水平位置，其底部沿其行駛方向傾斜一定的角度，使得料箱(2)的深度在行走底盤(1)的移動方向上呈連續(xù)增加或減少的趨勢，即料箱(2)的開口到底部的距離在沿行走底盤(1)的軸線方向呈逐漸增加或減少的趨勢； (B)通過在料箱(2)底部安裝的螺旋輸送器(4 )，可以將料箱(2 )底部的物料向高處輸送并從螺旋輸送器(1)的頂部排出； (C)在料箱(2)的一端安裝有圓筒(3)，物料經(jīng)過圓筒(3)后延伸出料箱(2)，并從圓筒(3)的出料口排出； 其中，所述料箱(2)整體呈長方體，其底部沿行走底盤(1)的運動方向傾斜，在深度小的料箱(2 ) 一端設(shè)置有圓筒(3 )，圓筒(3 )內(nèi)部與料箱(2 )連通，在所述料箱(2 )的底部安裝有螺旋輸送器(4)，螺旋輸送器(4)的兩端分別安裝在料箱(2)的側(cè)壁和圓筒(3)的端面上，在圓筒(3)的末端設(shè)置有出料口(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可自動卸料的方法，其特征在于:所述步驟(A)中，所述螺旋輸送器(4 )通過減速器(6 )與電機(7 )連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可自動卸料的方法，其特征在于:所述步驟(B)中，在所述料箱(2)的側(cè)壁上設(shè)置有與料箱(2)內(nèi)部連通的進料斗(8)，進料斗(8)的水平高度低于出料口( 5 )的水平高度，在料箱(2 )內(nèi)側(cè)安裝有將料箱(2 )與進料斗(8 )分隔的擋板(12 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種可自動卸料的方法，其特征在于:所述進料斗(8)位于螺旋輸送器(4)正上方。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任意一項所述的一種可自動卸料的方法，其特征在于:所述料箱(2)底部向下凹陷形成U形槽，所述螺旋輸送器(4)位于該U形槽內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種可自動卸料的方法，其特征在于:所述行走底盤(1)為軌道式底盤，在其兩端設(shè)置有緩沖碰頭(9 )。
【文檔編號】B65G65/38GK104444427SQ201310421590
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2013年9月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月17日
【發(fā)明者】何陽 申請人:何陽