專利名稱：安裝工程施工用放線車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種安裝工程施工用放線車，屬鋼絲繩放線設(shè)備。適用于安裝工程施工中碳素彈簧鋼絲基準(zhǔn)線的收放、固定、張緊。
背景技術(shù)：
安裝工程施工中，特別是井筒裝備安裝工程及大型帶式輸送機安裝工程，由于施工距離長，施工前需要敷設(shè)碳素彈簧鋼絲作為安裝基準(zhǔn)線，基準(zhǔn)線要保證有一定的張緊力。碳素彈簧鋼絲一般成卷盤在一起，距離較長時容易打絞，且張緊力難以保持。如何方便快速敷設(shè)碳素彈簧鋼絲基準(zhǔn)線，避免鋼絲打絞，使基準(zhǔn)線保持一定的張緊力，保證安裝基準(zhǔn)線的準(zhǔn)確性，成為施工中的一個問題。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型提供一種安裝工程施工用放線車，適用于安裝工程施工中碳素彈簧鋼絲基準(zhǔn)線的收放、固定、張緊。本實用新型是采用如下的技術(shù)方案實現(xiàn)的一種安裝工程施工用放線車，包括支撐架，通過滾筒軸安裝在支撐架上的滾筒，在滾筒軸的兩端各安裝一個搖把，還包括安裝在滾筒軸上的制動機構(gòu)以及制動閘。所述的支撐架為由角鋼焊接成的門式架。所述的制動機構(gòu)為棘輪制動機構(gòu)。放線前，將成捆的碳素彈簧鋼絲一端固定在放線車上，之后搖動搖把將鋼絲整齊緊密的纏繞于放線車滾筒上。放線時，將放線車固定，打開制動機構(gòu)，拉動鋼絲進行放線。碳素彈簧鋼絲敷設(shè)完成后，將鋼絲端頭固定，反向搖動搖把，將鋼絲張緊，之后關(guān)閉制動機構(gòu)使?jié)L筒固定，從而保持鋼絲的張緊力。若張緊力不夠可搖動搖把重新調(diào)節(jié)。本實用新型專利的有益效果是使用該裝置敷設(shè)碳素彈簧鋼絲基準(zhǔn)線方便快速，避免鋼絲打絞，基準(zhǔn)線長度調(diào)節(jié)方便，固定后可使基準(zhǔn)線保持一定的張緊力，保證安裝基準(zhǔn)線的準(zhǔn)確性。
以下結(jié)合附圖對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是
圖1的A向視圖。圖3是
圖1的B向視圖。圖中1、支撐架，2、棘輪制動機構(gòu)，3、滾筒，4、搖把，5、制動閘，6、重物，7、剎車輪。
具體實施方式
如
圖1所示，安裝工程施工用放線車由支撐架1、制動機構(gòu)2、滾筒3、搖把4、制動閘5組成。支撐架I為由角鋼焊接成的門式架，由角鋼焊接制作，支撐架尺寸及角鋼型號根據(jù)放線長度及張緊力選擇；制動機構(gòu)2為棘輪制動機構(gòu)，是常規(guī)技術(shù)，由棘輪、棘爪、棘爪固定裝置組成。滾筒3用鋼管、鋼板、主軸、主軸套，鋼管制成；主軸型號根據(jù)放線長度及張緊力選擇，鋼管、鋼板、主軸之間焊接固定；滾筒通過滾筒軸安裝在支撐架I上，在滾筒軸的兩端各安裝一個搖把4，制動機構(gòu)2、制動閘安裝在滾筒軸5上。搖把4由鋼板、圓鋼、鋼管制作；制動閘5由鋼帶、膠帶、閘把、固定裝置組成，鋼帶與膠帶鉚接，與閘把螺栓連接。在制動閘5的閘把上還懸掛有使鋼絲保持一定張緊力，防止鋼絲打絞的重物6。如
圖1和圖3所示，在滾筒軸上安裝一剎車輪7，制動閘5通過剎車輪7安裝在滾筒軸上。放線前，將成捆的碳素彈簧鋼絲一端固定在放線車上，通過搖動搖把4將鋼絲整齊緊密的纏繞于放線車滾筒3上。放線時，將放線車固定，打開棘輪制動機構(gòu)2，拉動鋼絲進行放線，制動閘5閘把上可懸掛一個重物6使鋼絲保證一定的張緊力，防止鋼絲打絞。碳素彈簧鋼絲敷設(shè)完成后，將鋼絲端頭固定，反向搖動搖把4，將鋼絲張緊，之后關(guān)閉棘輪制動機構(gòu)2使?jié)L筒3固定，從而保持鋼絲的張緊力。若張緊力不夠可搖動搖把4重新調(diào)節(jié)。
權(quán)利要求1.一種安裝工程施工用放線車，其特征是包括支撐架(I)，通過滾筒軸安裝在支撐架(O上的滾筒(3)，在滾筒軸的兩端各安裝一個搖把(4)，還包括安裝在滾筒軸上的制動機構(gòu)(2)以及制動閘(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝工程施工用放線車，其特征是所述的支撐架(I)為由角鋼焊接成的門式架。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝工程施工用放線車，其特征是所述的制動機構(gòu)(2)為棘輪制動機構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝工程施工用放線車，其特征是在制動閘(5)的閘把上還懸掛有使鋼絲保持一定張緊力，防止鋼絲打絞的重物。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝工程施工用放線車，其特征是在滾筒軸上安裝一剎車輪(7 )，制動閘(5 )通過剎車輪(7 )安裝在滾筒軸上。
專利摘要本實用新型公開了一種安裝工程施工用放線車，屬鋼絲繩放線設(shè)備。包括支撐架，通過滾筒軸安裝在支撐架上的滾筒，在滾筒軸的兩端各安裝一個搖把，還包括安裝在滾筒軸上的制動機構(gòu)以及制動閘。放線前，將成捆的碳素彈簧鋼絲一端固定在放線車上，之后搖動搖把將鋼絲纏繞于放線車滾筒上。放線時，打開制動機構(gòu)，拉動鋼絲放線。鋼絲敷設(shè)完成后，將鋼絲端頭固定，反向搖動搖把，將鋼絲張緊，之后關(guān)閉制動機構(gòu)使?jié)L筒固定，從而保持鋼絲的張緊力。若張緊力不夠可搖動搖把重新調(diào)節(jié)。有益效果是使用該裝置敷設(shè)碳素彈簧鋼絲基準(zhǔn)線方便快速，避免鋼絲打絞，基準(zhǔn)線長度調(diào)節(jié)方便，固定后可使基準(zhǔn)線保持一定的張緊力，保證安裝基準(zhǔn)線的準(zhǔn)確性。
文檔編號B65H75/38GK202864593SQ201220575009
公開日2013年4月10日 申請日期2012年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月2日
發(fā)明者楊益明, 諶喜華, 馬智民, 王家星, 楊雪銀 申請人:中煤第五建設(shè)有限公司