專利名稱：皮帶輸送機的驅(qū)動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于驅(qū)動裝置，具體涉及一種皮帶輸送機的驅(qū)動裝置。
背景技術(shù)：
皮帶輸送機的驅(qū)動裝置是皮帶輸送機所有部件中最重要的一部分，驅(qū)動裝置形式的設(shè)計將直接影響著皮帶輸送機的工作效率、使用壽命及成本等。目前，國內(nèi)外皮帶輸送機的驅(qū)動裝置形式一般為電動機與減速機聯(lián)軸器連接再與驅(qū)動滾筒聯(lián)軸器連接組成驅(qū)動一個驅(qū)動單元、電動滾筒(電動機與減速機都放在驅(qū)動滾筒內(nèi))等驅(qū)動形式?，F(xiàn)有的皮帶輸送機驅(qū)動裝置對安裝空間要求大、容易污染、散熱性能不好。 發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是提供一種安裝空間小、散熱性好、結(jié)構(gòu)簡單、性能高的皮帶輸送機的驅(qū)動裝置。為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下的技術(shù)方案。皮帶輸送機驅(qū)動裝置，包括設(shè)在支座上的驅(qū)動滾筒，所述驅(qū)動滾筒的一端設(shè)有固定在所述支座上的轉(zhuǎn)軸，另一端設(shè)有由減速機和液壓馬達組成的驅(qū)動單元；所述減速機包括固定部分和轉(zhuǎn)動部分，其中轉(zhuǎn)動部分設(shè)在驅(qū)動滾筒筒體內(nèi)與筒體連接，固定部分固定在所述支座上；所述液壓馬達固定在減速機的固定部分上，液壓馬達的輸出軸與所述減速機的轉(zhuǎn)動部分連接。所述轉(zhuǎn)軸通過外球面向心球軸承和設(shè)在支座上的外球面向心球軸承軸承座相配
口 ο本發(fā)明由于把減速機的轉(zhuǎn)動部分放在驅(qū)動滾筒筒體內(nèi)，這種結(jié)構(gòu)減小了安裝空間；減速機的固定部分和液壓馬達設(shè)在在驅(qū)動滾筒筒體外，這樣使該驅(qū)動裝置具有較好的散熱性；驅(qū)動滾筒的轉(zhuǎn)軸采用外球面向心球軸承，能自動調(diào)心，由于該軸承自帶有密封罩，這樣它結(jié)構(gòu)緊湊、密封性好、拆卸方便。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明所提供皮帶輸送機的驅(qū)動裝置具有以下有益效果I、能適用于非常小的安裝空間；2、能適用于惡劣的的污染環(huán)境；3、能適用于散熱不好的工作環(huán)境；4、使用壽命長、維修方便；5、結(jié)構(gòu)簡單，組合部件少。
以下結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明做進一步說明。

附圖I是本發(fā)明裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參見附圖，皮帶輸送機驅(qū)動裝置，包括設(shè)在支座6上的驅(qū)動滾筒11和設(shè)在驅(qū)動滾筒11上的驅(qū)動單元；驅(qū)動滾筒11的一端設(shè)有轉(zhuǎn)軸1，另一端設(shè)有接盤10，轉(zhuǎn)軸I固定在支座上；驅(qū)動單元由減速機4和液壓馬達7組成；減速機4為輪邊減速機，包括固定部分402和轉(zhuǎn)動部分401，減速機的轉(zhuǎn)動部分401設(shè)在驅(qū)動滾筒11筒體內(nèi)通過內(nèi)六角螺釘9連接在驅(qū)動滾筒11的接盤10上，固定部分402固定在支座6連接，液壓馬達7用內(nèi)六角螺釘9固定在減速機4的固定部分402上；液壓馬達7的輸出軸通過花鍵5與減速機4的轉(zhuǎn)動部分401連接，這樣驅(qū)動滾筒11 一端的全部部件就固定在支座6上了 ；在驅(qū)動滾筒11另一端的轉(zhuǎn)軸I上安裝有外球面向心球軸承2，外球面向心球軸承2與驅(qū)動滾筒11的轉(zhuǎn)軸I采用軸承座自帶螺釘定位，外球面向心球軸承2安裝在外球面向心球軸承軸承座3上，主要由配合定位，由外球面向心球軸承2調(diào)心，使整個驅(qū)動滾筒11對中，最后外球面向心球軸承軸承座3與支座6用螺栓8連接，這樣驅(qū)動滾筒11的另一端也就固定在支架上了。該驅(qū)動裝置工作時，首先由液壓馬達5帶動減速機4轉(zhuǎn)動，然后減速機4的轉(zhuǎn)動部分帶動驅(qū)動滾筒11轉(zhuǎn)動，就這樣完成了皮帶輸送機的驅(qū)動過程?！?br> 權(quán)利要求1.一種皮帶輸送機驅(qū)動裝置，包括設(shè)在支座上的驅(qū)動滾筒，其特征是所述驅(qū)動滾筒的一端設(shè)有固定在所述支座上的轉(zhuǎn)軸，另一端設(shè)有由減速機和液壓馬達組成的驅(qū)動單元；所述減速機包括固定部分和轉(zhuǎn)動部分，其中轉(zhuǎn)動部分設(shè)在驅(qū)動滾筒筒體內(nèi)與筒體連接，固定部分固定在所述支座上；所述液壓馬達固定在減速機的固定部分上，液壓馬達的輸出軸與所述減速機的轉(zhuǎn)動部分連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的皮帶輸送機驅(qū)動裝置，其特征是所述轉(zhuǎn)軸通過外球面向心球軸承和設(shè)在支座上的外球面向心球軸承軸承座相配合。
專利摘要本實用新型公開了一種皮帶輸送機的驅(qū)動裝置，包括設(shè)在支座上的驅(qū)動滾筒，所述驅(qū)動滾筒的一端設(shè)有固定在所述支座上的轉(zhuǎn)軸，另一端設(shè)有由減速機和液壓馬達組成的驅(qū)動單元；所述減速機包括固定部分和轉(zhuǎn)動部分，其中轉(zhuǎn)動部分設(shè)在驅(qū)動滾筒筒體內(nèi)與筒體連接，固定部分固定在所述支座上；所述液壓馬達固定在減速機的固定部分上，液壓馬達的輸出軸與所述減速機的轉(zhuǎn)動部分連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型所提供皮帶輸送機的驅(qū)動裝置具有以下有益效果1、能適用于非常小的安裝空間；2、能適用于惡劣的污染環(huán)境；3、能適用于散熱不好的工作環(huán)境；4、使用壽命長、維修方便；5、結(jié)構(gòu)簡單，組合部件少。
文檔編號B65G23/22GK202625230SQ20122031090
公開日2012年12月26日 申請日期2012年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月29日
發(fā)明者劉飛香, 程永亮, 鄭大橋, 彭正陽, 蘇翠俠, 王宇 申請人:中國鐵建重工集團有限公司, 中國鐵建重工集團蘭州隧道裝備有限公司