專(zhuān)利名稱(chēng)：1-2000克計(jì)量定量分裝機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于分裝機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及ー種1-2000克計(jì)量定量分裝機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，市場(chǎng)上出售的茶葉大都以精美的小包裝為主，這樣便于人們購(gòu)買(mǎi)、攜帯和保存，早期主要采用人工稱(chēng)量方式，用稱(chēng)量的儀器稱(chēng)完再加以包裝，這樣不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力、效率低，而且計(jì)量精準(zhǔn)度也不高。為此，經(jīng)過(guò)研究人員的研發(fā)設(shè)計(jì)，如今市場(chǎng)上出現(xiàn)了各種各樣的茶葉分裝機(jī)，大都以分裝茶葉為主，如中國(guó)專(zhuān)利號(hào)200920151324. X公開(kāi)ー種自動(dòng)計(jì)量機(jī)械，包括底座、振動(dòng)板、電磁鐵、銜鐵、振動(dòng)斗、物料斗、計(jì)量斗、稱(chēng)重傳感器和出料斗，它是利用電磁鐵和銜鐵的電磁力作用使振動(dòng)斗做反復(fù)旋轉(zhuǎn)加上下的組合運(yùn)動(dòng)，使物料斗中的物料通過(guò)振動(dòng)斗落入計(jì)量斗中，由稱(chēng)重傳感器進(jìn)行計(jì)量，到規(guī)定量后，電磁鐵和銜鐵停止作用并把計(jì)量斗中的物料泄入出料斗，此過(guò)程不斷循環(huán)，自動(dòng)完成計(jì)量、自動(dòng)加料。上述計(jì)量機(jī)械以及普通分裝機(jī)均采用普通電機(jī)供能，而普通電機(jī)的承受過(guò)載能力較低，大功率使用時(shí)極易損壞；而且進(jìn)料通道較窄，単位時(shí)間內(nèi)通過(guò)的物料有限，另，進(jìn)料通道是向下延伸的，這樣物料極易在重力作用下快速落下，若物料重力較大，則其沖擊カ就較大，極易掉出。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題便是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供ー種能承受過(guò)載能力高、下料快速且可有效避免物料掉出的計(jì)量定量分裝機(jī)。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是ー種1-2000克計(jì)量定量分裝機(jī)，其主要由機(jī)架、物料斗、進(jìn)料通道、振動(dòng)稱(chēng)料機(jī)構(gòu)及其上的稱(chēng)重傳感器、微電腦控制器、電磁線圈、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、振動(dòng)底座構(gòu)成，所述振動(dòng)稱(chēng)料機(jī)構(gòu)由驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所述振動(dòng)稱(chēng)料機(jī)構(gòu)通過(guò)底部的彈簧與振動(dòng)底座連接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)為齒輪減速電機(jī)，所述進(jìn)料通道平行設(shè)置且進(jìn)料通道的寬度大于普通分裝機(jī)進(jìn)料通道的寬度，所述彈簧內(nèi)部設(shè)置有鎖桿，該鎖桿的兩端分別可拆式連接在振動(dòng)稱(chēng)料機(jī)構(gòu)和振動(dòng)底座上。作為優(yōu)選，所述振動(dòng)稱(chēng)料機(jī)構(gòu)上與稱(chēng)重傳感器對(duì)應(yīng)位置設(shè)有固定上述稱(chēng)重傳感器的固定裝置。作為優(yōu)選，制動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的剎車(chē)塊由鑄鐵制成。本實(shí)用新型的有益效果在干由于本實(shí)用新型的驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用齒輪減速電機(jī)，可有效增強(qiáng)其承受過(guò)載的能力，保證大功率運(yùn)行時(shí)的設(shè)備安全；而且進(jìn)料通道較普通分裝機(jī)的進(jìn)料通道寬，因此在單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)的物料更多，進(jìn)料更快速，另，進(jìn)料通道呈平行設(shè)置，這樣物料只在振動(dòng)作用下行走，避免其易在較大重力沖擊力作用下掉出的問(wèn)題；在彈簧內(nèi)部增設(shè)鎖桿，可在運(yùn)輸時(shí)鎖上，避免運(yùn)輸過(guò)程中彈簧歪曲造成的設(shè)備損壞問(wèn)題。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。[0009]圖中1、機(jī)架；2、物料斗；3、進(jìn)料通道；4、振動(dòng)稱(chēng)料機(jī)構(gòu)；5、驅(qū)動(dòng)電機(jī)；6、振動(dòng)底
座；7、彈簧；8、鎖桿。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步詳細(xì)說(shuō)明。如圖1所示，ー種1-2000克計(jì)量定量分裝機(jī)，其主要由機(jī)架1、物料斗2、進(jìn)料通道3、振動(dòng)稱(chēng)料機(jī)構(gòu)4及其上的稱(chēng)重傳感器、微電腦控制器、電磁線圏、驅(qū)動(dòng)電機(jī)5、振動(dòng)底座6構(gòu)成，所述振動(dòng)稱(chēng)料機(jī)構(gòu)4由驅(qū)動(dòng)電機(jī)5驅(qū)動(dòng)，所述振動(dòng)稱(chēng)料機(jī)構(gòu)4通過(guò)底部的彈簧7與振動(dòng)底座6連接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)5為齒輪減速電機(jī)，所述進(jìn)料通道3平行設(shè)置且進(jìn)料通道3的寬度大于普通分裝機(jī)進(jìn)料通道的寬度，所述彈簧7內(nèi)部設(shè)置有鎖桿8，該鎖桿8的兩端分別可拆式連接在振動(dòng)稱(chēng)料機(jī)構(gòu)4和振動(dòng)底座6上，所述振動(dòng)稱(chēng)料機(jī)構(gòu)4上與稱(chēng)重傳感器對(duì)應(yīng)位置設(shè)有固定上述稱(chēng)重傳感器的固定裝置，制動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)5的剎車(chē)塊由鑄鐵制成。由于本實(shí)用新型的驅(qū)動(dòng)電機(jī)5采用齒輪減速電機(jī)，可有效增強(qiáng)其承受過(guò)載的能力，保證大功率運(yùn)行時(shí)的設(shè)備安全；而且進(jìn)料通道3較普通分裝機(jī)的進(jìn)料通道寬，因此在單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)的物料更多，進(jìn)料更快速，另，進(jìn)料通道3呈平行設(shè)置，這樣物料只在振動(dòng)作用下行走，避免其易在較大重力沖擊力作用下掉出的問(wèn)題；在彈簧7內(nèi)部增設(shè)鎖桿8，可在運(yùn)輸時(shí)鎖上，避免運(yùn)輸過(guò)程中彈簧歪曲造成的設(shè)備損壞問(wèn)題；增設(shè)固定所述稱(chēng)重傳感器的固定裝置，同樣避免其在運(yùn)輸過(guò)程中易損壞的問(wèn)題發(fā)生；而采用鑄鐵制成驅(qū)動(dòng)電機(jī)5的剎車(chē)塊，其剎車(chē)更快、更平穩(wěn)、效果更佳。
權(quán)利要求1.ー種1-2000克計(jì)量定量分裝機(jī)，其主要由機(jī)架(1)、物料斗(2)、進(jìn)料通道(3)、振動(dòng)稱(chēng)料機(jī)構(gòu)(4)及其上的稱(chēng)重傳感器、微電腦控制器、電磁線圏、驅(qū)動(dòng)電機(jī)(5)、振動(dòng)底座(6)構(gòu)成，所述振動(dòng)稱(chēng)料機(jī)構(gòu)(4)由驅(qū)動(dòng)電機(jī)(5)驅(qū)動(dòng)，所述振動(dòng)稱(chēng)料機(jī)構(gòu)(4)通過(guò)底部的彈簧(7)與振動(dòng)底座(6)連接，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(5)為齒輪減速電機(jī)，所述進(jìn)料通道(3)平行設(shè)置，所述彈簧(7)內(nèi)部設(shè)置有鎖桿(8)，該鎖桿(8)的兩端分別可拆式連接在振動(dòng)稱(chēng)料機(jī)構(gòu)(4)和振動(dòng)底座(6)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的1-2000克計(jì)量定量分裝機(jī)，其特征在于所述振動(dòng)稱(chēng)料機(jī)構(gòu)(4 )上與稱(chēng)重傳感器對(duì)應(yīng)位置設(shè)有固定上述稱(chēng)重傳感器的固定裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的1-2000克計(jì)量定量分裝機(jī)，其特征在于制動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(5)的剎車(chē)塊由鑄鐵制成?！?br> 專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種1-2000克計(jì)量定量分裝機(jī)，其主要由機(jī)架、物料斗、進(jìn)料通道、振動(dòng)稱(chēng)料機(jī)構(gòu)及其上的稱(chēng)重傳感器、微電腦控制器、電磁線圈、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、振動(dòng)底座構(gòu)成，所述振動(dòng)稱(chēng)料機(jī)構(gòu)由驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所述振動(dòng)稱(chēng)料機(jī)構(gòu)通過(guò)底部的彈簧與振動(dòng)底座連接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)為齒輪減速電機(jī)，所述進(jìn)料通道平行設(shè)置且進(jìn)料通道的寬度大于普通分裝機(jī)進(jìn)料通道的寬度，所述彈簧內(nèi)部設(shè)置有鎖桿，該鎖桿的兩端分別可拆式連接在振動(dòng)稱(chēng)料機(jī)構(gòu)和振動(dòng)底座上。本實(shí)用新型可有效增強(qiáng)其承受過(guò)載的能力，還可在單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)更多的物料，避免其易在較大重力沖擊力作用下掉出的問(wèn)題。
文檔編號(hào)B65B1/08GK202754157SQ201220127009
公開(kāi)日2013年2月27日 申請(qǐng)日期2012年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月30日
發(fā)明者梁藝方 申請(qǐng)人:梁藝方